【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 21斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
空前絶後の人気だな、此処でわｗｗｗ
このブス!!、ブースブスって囃し立てて囲んで離さないんだから～
ほとんどカルトに洗脳されたかの如くむしゃぶりついてて凄いわ >>834
スズキがどれほど提灯記事で煽り立てようと、現実は揺るがないよな… >>850
俺は愛車の画像アップしたけどね。R1000ね、またアップしなアカンかな。
それはあんま関係なくない？仮にカタナより劣るバイクに乗ってようが、バイクだって商品
所有者じゃなくても安価な同類の商品持ってようが、個人の感想として商品の批評したらダメな訳じゃなかろう。 まあそうですね。
R1000いーね！「ss-circuit」ってモトブログ見てるよw 新型カタナを批判するやつは金がない。
【対人論証 】
A「私は消費税を廃止するべきだと思う」
B「A氏はそんな事を主張しているが、彼は過去に傷害事件を起こしている。そんな者の意見を取り入れる事はできない」
Bの発言は、Aの主張そのものではなくA自身に対して個人攻撃することで反論しているため、対人論証となる。
「Aが傷害事件を起こした」という事は、A自身の信用を失墜させる効果はあるが、
Aの主張の論理的な正否とは無関係であるため、論理的には正しい反論ではない。
このように、論敵を貶めて信用を失わせようとする目的で行われるのが対人論証で、人身攻撃の一種。
そもそもがこれ。稚拙な詭弁に乗る必要もなく、なぜ批判されるのか？の論点をすり替えをされる覚えもない。 >>150
俺もこういうのが良かったな、と思ってた時期が
あるんだが、これ真横から見たらカッコいいけど
前から見たら潰れた大福餅みたいになるよw
フレームから新造しないと旧刀に寄せられない。 というか金なくても欲しいならローンなり組むと思うんだがそこまで欲しいと思えるバイクじゃないよな現行カタナ 頭金なし7年84回払いで買ってたやついたぞ
得意げにツイッターに契約書あげてた 逆に金持ちがポケットマネーでプラモ買うような感覚じゃないと買えないバイク
他にも沢山バイク持ってるしー気に入らなきゃ乗らないかすぐ売りゃいいしー
みたいな、でも一般的じゃないよね
普通は１台の愛車で後悔しないよう吟味に吟味を重ねて買うもん 売るならむしろ今のうちに売り捌かないと来年とかだと殆ど値が付かず買い叩かれるだろうし
本来、不人気車は乗り潰す気で買わないとダメね >>852
ありがとう。匂いまで嗅いでくれて。笑笑
心配してくれなくても、金にはまったく困ってないんだよね。
ホンダの6気筒カフェが出たら買うよ。その時には、3台の車検証をアップしてあげよう。
あと、ネット匂いを嗅ぐ方法を教えてくれ。笑笑 >>853
金欠くん達に少しでも豊かになって欲しいから書き込んでるのにね。笑笑
少なくとも書き込みどおりにやっておけば儲けは出ているのだが。元となる金がないのかな？
それと、ここはアンチをからかう場。
君はからかわれているの。笑笑
そこを自覚しなくちゃダメだぞ。笑笑 >>858
てば、何？金欠君。笑笑
たかだか匿名の書き込みに対人論証だって。面白いことを言う。笑笑
なぜ批判されるのか？
してないよ。アホな書き込みをからかってるだけ。笑笑
論的でもなんでもない、単なるアンチだからな。笑笑 >>864
なかなかいい事言うな、君。
オートバイなんて、所詮趣味的要素の強いもの。
金に余裕のないものは買うべきでない。
飽きたら売る。これ正解ね。下取り価格とか考える奴は、根本的には向いてない。ここのアンチがそうだね。笑笑
ただずっと乗ることを否定するものではない。 論点すり替えは日常生活でも無意識にしろよくおこるからな。
ロックオンされてミサイルを発射された戦闘機が最終自衛手段としてフレアを射出するのと同じ。
敵のミサイルがフレアを追いかければ成功なわけだが、そもそも本来の空中戦で後ろを取られなければよかっただけの話。
見た目でお前はバイクを選ぶのかとタンカ切ったのはいいが、では見た目以外のこのバイクの魅力は？と問われて、
所詮フレア、チャフ、スモーク、デコイあらゆる欺瞞を使って論点回避する知能レベル。
んでFXだとさ笑笑 >>831
気になってたバイクが期待外れだったって理由で購入者にケチつけるのは賢いやつのすることなん？
バカにバカって言われても全然響かないから自分がバカじゃないって根拠を示してくれないと
なんていうバイクに乗ってんの？
なんでバイクに乗ってるの？
賢さを証明するためにラクッペ止めてくれたらマジで尊敬するしみんなに謝るわ 結局、スズキに満足な物を作る体力が無かっただけでしょう。
ハヤブサもダメかもね。
250cc以下にしぼってアジア圏で再出発だねコリャ。
カタナの名前に踊らされて買っちゃった人は御愁傷様。
次はいいバイクを買えればいいな。 GSX-S1000/F乗りさんから見て
ミラノケルン出品無し
見苦しい提灯記事一切無し
タンクカバーやカウルの変なエッジ無し
カラーは兄弟色のブルー
機種名はGSX-S1000Kぐらい
だったとしたら？ やっぱりダメでしたかね？ 外野から見ると「カタナ」に踊らされてるのは、むしろアンチ君側にみえるなあ。
元々何の思いも無い俺なんかは、単なるドレスアップしたストスァイとしか思わないw
買った人もそんな感じが多いんじゃないの？ そう、踊らされて買った客は殆どいなかった
日本でもヨーロッパでも、スズキの想定より遥かに客は賢かった
というかスズキが我々の想像を絶するほど愚かだった そうだよ
このバイクの名前がカタナ以外の名前だったら、マイナーチェンジを受けたストファイじゃ
やっぱ売れないねーと言われるだけでココもたちまち過疎スレになるだけ >>874
過去スレ少しは見てますか？
擁護派もいっぱいいたんですよ
国内価格発表直後に大きく減り
7月末からお盆にかけて残りが消えました
それまでは攻撃的にアンチ勢を黙らせようと
擁護派も口汚く騒いでいたんですよ
各国 国内の販売状況が次第に明らかになり
また擁護派の過去の書き込みがデタラメと解り
とうとう現状の様になってるんです そう言えば擁護というより販促工作員と噂されてた連中が、本当に契約期間が切れたかの如く
ある日を境に皆忽然と姿を消したなぁ >>873
問題はツーリンクで使い物にならないタンク容量の小ささと、
カウルは前下りなのにハンドルと乗車姿勢が高くて下げられないアンバランスさと、
中身は同じで外装を変えただけなのに価格がベース車の15倍になってるボッタぷりだから
売り方を変えても同じ >>878
女が乗ると車格が合うなw
ゼルビス思い出したwww 忽然と消えたのは潜伏してゲリラ戦の指示なんだろうけど、
スズキに栄光あれー、カタナは偉大なりーって叫びながら自爆攻撃してやつらも怖かったね >>874問題はドレスアップになってないからなぁ、S1000のアップハンは自然だし文句言ってる人なんて皆無。カタナの場合それだけ車体デザインとアンバランスに感じる人が多いって事だね。S1000と同じ値段だとしてもタンクの小ささが不利だからやっぱ苦戦するなぁ、、、 15日のカタナミーティングでどんな妄言珍言が飛び出すのか楽しみ
お陰様で日本はじめ世界中、とくに欧州でご好評頂いており、生産が追いつかない状況です！くらいは言いそう こんだけ苦言が多いのも結局ユーザーにとってそれだけ刀というブランドが重いものだってこと
それは当然メーカーにとっても同じはずなのに当のメーカーが全然分かってなかったという 小銭欲しさにカタナグッズの物販やるからね。それ欲しさに旧カタナ乗りが集まっちゃうやん。旧カタナ達に埋もれなきゃいいけど、、、散らばってる新型を強引に１箇所に集め写真をアップ！こんなに新型来てます！とか？ 週プレ立ち読みしてきたけどあれは2ページ使った実質的なADですね
とにかく薄っぺらい内容でした 俺はPZARAの工作員だけど相当意識誘導出来たみたいなんで一旦給水休憩入りま～す >>883
ハンドルもあんま良くないが、何より完全に触覚なミラーがいかん
この値段でいつもの汎用樹脂丸出しミラーを使うとか、スズキはどこまでケチなのか >>887
ミーティングそのものは和気藹々と終わって欲しいが
質疑応答では仕込んだサクラだけ指名して滞りなく終了！ってのは無しでお願いしたいね
巻いてるので時間短縮とか、その後に大抽選会wとかいうのも無しで。 今までの流れからいくと新型で乗りつけるのは営業職のサクラの可能性有りだな >>893
質疑応答があるなら、タンクとハンドルは出るだろう。
批判じゃなくてもオプションパーツの予定とかで。
質疑応答は無くすか仕込みしかないだろう。 イタリやんが「本当に量産するとは思わなかった」と言えばオモロいのにな 今日は訳あってこの時間で既に酒が入ってるので管を巻くぞ
ここまでの流れって、大企業の経営理論を勉強した出来の悪い偉い人が
零細企業の社長に就任した風にしか見えないんだわ
数字が全てで人は全て駒
兵隊が何人ﾀﾋのうがそんなものいくらでも補充すればいい
少なくとも修が御乱心してない限り、個人的には修の仕事とはちょっと違う気がしてる
行きつけの車屋の店長は元スズキディーラーのメカだったんだけど
数年前、修が地元に来た時に縁が切れてるのに連絡があって懇親会に招待してもらったそうな
写真もある。修は人を大事にする人なんだよ
そういう修が好きだからケチでシブチンでもスズキを贔屓してるってのもある
蛇足だが、学生時代にバイトしてた地方の小さなバイク屋に本田総一郎が来た事があると聞いた
なんでもカブのリコール絡みで販売店に迷惑をかけたからと
ホンダの社長自らができる限り全国を飛び回っていたらしい
信じるか信じないかは自由だけど、本当に出来る人はそれなりの事をやってる。(断言)
長文すまんね。 >>880
ありがとうございます
やっぱりダメなんですね このスレは結局買わない人が巣くって文句言うだけのつまらないスレになってしまうよね
もう何本も同じ事ばっかり書いてるよ 今のところ買わない人の巣窟だけど、スズキが本当に反省して高い値段でも少ないタンクでもいいから
不細工な車体ではなく息を呑むような超美麗なカタナに仕上げて来たら、ココは買う人の巣窟だぞ 買う。
相手が本気を見せてのど真ん中ストライクなら、こちらもそれ相応の対価を払うよ
てか払わせろよと >>898
俺が固く心に誓っていることの一つは
「酒を飲んだらNETに書き込まない」ってことなんだ。
>>900
そうかなあ？これから買う人ってのはは、つまり今買ってない人なんだな
買う気がある人はいろいろな情報を求めてる
擁護、アンチどちらかじゃなく、両方の情報な 「カタナ」って名前を付けた凄ぇバイクに期待してるのは
スズキファンだけじゃないからな
それは他社のVMAXとかNINJAとかCBでも同じ
それが名前に負けない出来になれば、どこでだって称賛される
（但し売れるとは限らない） 外野の俺が何度も何度も書いてるけど、結局は売価なの！
MT、CB1000R、BMW-R1000R、王者CB1300-SPや誰もが知ってるH2シリーズ。
どれもまるで売れてないじゃん w
SSや外車以外は130万代までが限界だと思うな。
皆さんも希望通りのが出ても価格次第では買わない人の方が多い気がするw >>903
H2に文句ある？ないよね
とりあえず買えよｗ >>906
いや、それはただのネイキッドやストファイの場合。
カタナは、それが正当な名前を継ぐモデルだと認められれば200万出して買うよ
金を用意して待ってた人は大勢居ると思う。大ヒットのバカ売れとは違うと思うが
H2を例に挙げたが販売台数は大した事なくてもフラッグシップと認められ憧れの存在だろ？
そんなカタナを期待されてた。 今回のカタナネームで新しいバイクを出していくっていう
アイデアと心意気は良いとしても、せめてあと二種類欲しかったねえ。
R1000ベースの刀と、隼ベースの刀とで、三車種同時発表！
んでベース車の20万アップならかなり「オオッ！？」って
なったと思うけど、今さら後の祭りだけどね。 カタナミーティング予想図 その1
冒頭鈴木社長挨拶
・米国出張中の為 ビデオメッセージが流れる
創立100周年に向けた決意を述べる
＊会場の誰も見ていない
開発者インタビュー
・カタナのwebカタログにある例のビデオが流れる
＊会場がざわつき始める
イタリア人デザイナー登場
・のっけに自分がデザインしたのはKATANA3.0なのにGSX-S1000SKATANAの
ミーティングに招待され感激していると市販化や売上げには無関係と切り出す
・2～3の質問を受けた後 飛行機の時間があるのでと早々に立ち去る
＊会場は やっぱスズキだな というムードが流れ
シラケた雰囲気で解散し始める ハレやBMやドカと国産車を隔てる理由が分らない
昔ファットボーイやドカモンS４買った時に「外車だから余分にカネ払う」と思った事ない >>901
少なくとも、スズキがお前らアンチの愚痴を聞くことはない。笑笑
オーナーの意見は聞くだろうけど。
愚痴と意見の差は大きいねぇ。笑笑 見てないんじゃないかなぁ
もし見てても、もう潤沢な開発費を捻出できないんじゃどうする事も出来ないし
新カタナが小手先仕事で開発費はもう出せないって世間に知らしめちゃったし >>910
勝手にカタナをフラッグシップ扱いしないでくれ。 >>915
見るわけがないよ、こんなスレ。笑笑
FBの方に行ってるな。笑笑 >>903
払わないと単なる泥棒だから払って当たり前。笑笑
まあ、超タイトなストライクゾーンだろう。
針の穴くらいの大きさ。無理だな。笑笑 懐かしい記事だな
新カタナのセパハン化は一旦タンクの干渉を受けない位置まで持ち上げて下げるから
アメリカンのロボハンみたいになるんだったっけな 俺、完全に酔っ払ったから本音言いまーす！
やっぱりヤメときまーす セパハンはハンドル可動部をエグるような外装とセットで制作しないと不自然さが拭えないな。 ハンドル交換を心外といったおじさんの考えが今ならわかる
純正ハンドルが一番マシなのだ >>918
おっさんにH2はきついよ、Z900RSクラスで十分
この後に上級バージョンがあったとしても本当はこいつでよかったのだよ
中身の割に高すぎて萎えたのは事実だが。
要望
・カタナに見える事
・どっちかと言えば馬力よりトルク（どうせ年寄りにピークなんぞ使えん）
・ロング＆ロー＆水平シート（荷物をくくりつける＆跨ぐのに楽）
・最低でも15リットル以上のタンク
・それっぽく低いハンドルがつけられる
これは車種を問わないのだが、欲を言えばシートレールにサービスホールが欲しい
フックやIボルトやパニヤが付けやすいネジ穴ね
>>919
全然タイトじゃないし、デザインはある程度目をつぶるよ
どうせ流行りモノは分からんしな
むしろ若いのがこいつに乗るために免許を取る！って流れの方が嬉しいくらいだ
GS1200SSの細身なやつって感じで性能的には十分
方向性の問題だけで、大して銭はかからんささやかな希望だがなあ 出荷時にハンドル形状を2～3種類選べたのが
CB400four398 CB750fourⅡ GX750 GS750G
前例は有る
同様にCB72は180°クランクと360°クランクを選べた
これも前例は有る
大昔の例であれだけどもアップ セミアップ ダウンのハンドル選べたり
インシュレーターにバッフルかまして最新SSエンジン使用でも良いんじゃ オートバイ誌の人気投票だと総合とBIGクラスでぶっちぎりの二冠だけど、全～部ヤラセに捏造なんだろうな
このバイクは絶対に売れちゃいけないんだよね？
このバイクを買うなんて愚の骨頂で、買った人はまともな日本人じゃないよね？ 商品企画はこのスレ見てるだろ？
売れなかった理由も調べなきゃならんだろうし >>928
マジで言ってませんよね？
釣りですよね？ まぁこのスレ自体が大型フィシングセンターみたいなもんだな なんだかんだ、今バイク板で１番勢いのあるスレですもんね。価格発表と共にみんな散ると思ってたけど皆さんカタナ好きなんだなぁー。 >>925
H2がきついって結局金が総てか
格好つけてましたって正直に言え
何が金を払わせてくれだw ↑あなたの観察眼すごいッス！
確かに矛盾してるよねーw
セパハンならR1000Rとか乗ればいいのにw (販売店から)2000台の(予約)注文がありまして、お陰様で大好評です！
↑これは絶対言うと思う >>935
株式会社スズキ二輪. 営業企画部 営業販促課. 広報担当 木下 博之さんも
会社から言わされたんだから
ココはおさえておさえて 近くのレッドバロンに一台あるけどずっと売れてなくて、こないだ行ったら姿が無いから誰かに買われていったのかと思ったら一番隅っこに追いやられてた
多分2ヶ月くらいは置いてある >>937
発売直後に少し売れてからはどこもそんな感じ
「カタナ」の名前だけで買う層以外はこのバイク選ぶ理由がないものね
増税後はもっと売れなくなるだろうな
スズキの値引き禁止令は増税までかもね >>901
タンク容量がせめて15lでセパハンならな ウチの近所の店も同じだな
ずっと入り口側に置いてあったんだけど奥の陳列になったトコ見ると諦めたんだろうね 大幅値引きあってもS1000と同じ値段でも厳しいな「カタナ」抜きで普通のバイクとして使うにしてもねぇタンクがねぇお客様にご不便おかけします金としてあと20万は引いて貰わないと 消費者がNOを突き付けた商品って、まじでこうなってしまうんだな >>939
市販バイクじゃあまりやらないシート下にまでタンクを潜り込ませて12Lだからな
そこは努力したんだろうが、試作タイプには10Lタンクとかのカタナがあったのかも。 >>928
ブーメラン刺さった状態で釣り針垂らしてるな
お前の書き込みもまともな教育受けた人間の出来ることじゃないよ
参考までにまともな日本人ならどんなバイクかってどんな乗り方するものなのか聞かせてくれよ 買ったのは日本人だろう
マトモかどうかは一考の余地があるが >>929
見るわけない。
買わない奴の愚痴なんていらないよ。笑笑 勝ったやつの愚痴こそ意味はないだろwww
馬鹿なんだし >>928
君の理論だと、グルメ本や旅行雑誌など全てがヤラセ、捏造になるな。笑笑
何も信じられないんだよね。笑笑
かわいそうな人生送ってきたのか、文句ばかり言って友達いないのか、どっちかだな。 >>929
見てないにしても世間の評価は同じようなものだろうな
売れてないみたいだし
これだけ大々的にPRして在庫ダブついてるのは珍しい
Z900RSはもちろんCB650Rなんかでも納車待ちだったがこれは即納状態だからな 人間だから失敗もあると思うの
失敗を失敗と認める事が出来ないのが一番ダメだと思うのよ アメリカで信じられないボッタクリ価格を設定するあたり、スズキはまだ諦めてない
自らの間違いを認めていない 流石に商業的に失敗してると気付いていても、それに目を背けないと生きていけない社風なのかもね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
