【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
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>>483
パスワードかけてるよ(笑)
何でなんだろうねぇ。 >>479
プロテクター入りでもクシタニやHYODにレザーはもちろんテキスタイルでもXSRに合うのあるじゃん このブログを見て開発責任者は
XSR700を作ったと仰ったそうです。 結局、リコールのミラーで乗ってる
面倒くさがりな俺。。ヒー
強制交換の時にリゾマのミラーを買おうと思ったのだけどね。
結果、思っただけで終わったよ。 俺は鼻からリゾマのONEミラーにしたぜ
見やすさは純正に敵わないので完全にお洒落 後ろはちゃんと見えた方がいいよー
アホほど飛ばす奴には無用の長物かもしれんがね 前のミラーのが正直オシャレで良かったよな
確実に間に合わせでテキトーなの持ってきただろ xsr900のミラーに交換しちゃうのはどうよ
かたちはxsr700の純正に似てて塗装かかってるから質感高いしなかなか良いよ
安いし(税込4730円×2) >>499
つづら折りの下りではよく思うけど
ABSに頼って雑になってるだけかも知れない つづら折りの下りだとしてもABSに頼るってどんだけスピード出して急ブレーキ多用してんだ? ABS介入早いよね
速度差で介入させてるみたいでエンブレでも急だとブレーキ軽くかけてても効いてくる
峠だとウンコサスのせいで突っ込み早くて効くみたい
サスセッティングしたら介入頻度下がったよ 段差で跳ねた時にはABS効くけど普段はならないな
ストッピーかましてる時たまに介入されるのは有るけど、ウィリーやストッピーやってるとエラーになって効かなくなるよ キャンペーンの交換ミラーがVMAXと同じミラーだと聞いてから格好良く見えてしまっている >>506
テカテカでダセーよ
Vmaxのミラー一個8000円くらいらしいからこれは美味しいかもと思ったけどXSR700のミラーは500円安いだけで意外と高級品だからそのままリコールしてない
何でもいいから改善品もつや消しにして欲しい リコールやってないと車検通らないんじゃないか?しらんけど この人が私のオートバイだって
書いてた
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/7bce9109b513e4c1fff60e6b4aec1081
XSR700は日米での販売はまだだが、
このマシンの開発には私の日本刀への取り組み等からいくつもの刺激とヒント
を得て開発に投入したと開発総責任者から告げられた。面識はない。だが、
突然、感謝するとの連絡を総責任者ご本人からいただいた。
私の存在によって、ヤマハの人が動いて、次世代に繋ぐコンセプトのマシンが
現実に世に出た。
私が凄いのではない。実際に自分で動いて、そしてカタチとして現実に世に
「モノづくり」を具現化させたヤマハの人たちが凄い。 このバイク一年乗ったけどなんか飽きてきたわ
失敗したかなー
だからと言って買い換える金もねえし 状態良けりゃまだいい値段つくんじゃねーの?
そもそもの需要が低すぎて安いか?w セカンドバイクとして楽しんでる
メインは買い換える事あると思うけどコイツはしばらく乗るだろうな
ソコソコパワーがあって軽いってのは日帰り温泉ツーリングと相性抜群
メインはフルパニアのリッターツアラーで楽しいけど重いんだよね XSR900のほう2020モデル発表になってたんだな
色は例の白赤とグレー
700はどこまで引っ張る気なんだろうか
前年と同じで3/7になんのかねぇ >>522
ワンチャンX-tribute来ないかなあ
今、乗り換え候補のうちの1つがXSR700なんだが、来たら確実に乗り換える xsr700もモード切り替え トラコン スリッパークラッチ付けたらもっと売れると思うんだけどなぁ
ヤマハはもっと同じエンジン使ってSSとストファイ作ればいいのに… スリッパークラッチは確かに疲れ軽減になるんだけど
コイツは飾らない良さがあるんだよ 去年の上半期の売上ベストの10位とかすでに500台とかだからねぇ、、、
単純倍でも1000台
XSR700 31位って記述どっかでみたから
もうね
>>524
俺は白赤待ち
俺、これ買ったら、オカメカウルとスライムテール付けるんだ、、、
と言うフラグ いますぐ欲しいくらいだけど免許代と駐車場代と保険がね…貧乏人に大型バイクはハードルが高い 走行4000キロ程になるんだが新車当時からエンジンが温まるとどうもシフトが渋い
オイルで変わるってショップでは言われたんだけどおすすめのオイル無いですか そのオイルで変わると言うショップはお勧めを提示しないのか 確かに温まると1速入れる時渋くなるね
今は何入れてるのかな?
ちなみに俺はsoxのオイル 1000キロくらいで渋くなる エンジン開発する時やテスト走行時には、自社オイル使うのが普通なので
ヤマハルーブが合ってると思う。
他社のオイル使うなら、ヤマハルーブよりグレードが高くないとという感じも。 >>533
今はヤマルーブスタンダード
プレミアムシンセテックを入れるか
MOTUL300VかASH SFあたりが候補だけど
フルシンセは劣化が早いなんてことも聞くので迷ってる なにも考えずヤマルーブスポーツいれとけば問題ない
神経質なら化学合成の10w30あたり入れればええやろ 例えば洗浄効果の高い合成油を使ったら鉱物油で取れなかった汚れが浮いてオイルが黒くなった
これで勘違いが起こるかもしれん ヤマルーブのスタンダード使ってる
交換してから4000km位走ってるけど、交換時からのシフトフィール悪化は特に気にならないかなあ >>517
チーム構成員は面白おじさんとして、広い心で愛でているんだろうな。
関連スレあんのかな。 >>541
ありがとござまーす。スレチになるから失礼します。 赤納車!軽快で楽しいバイクだな!!大型免許取ってよかった。 >>545
とりあえず月曜日に住民票とりに行け話はそれからだ >>546
お金がね…病気の治療でキャッシングリボしたから50万ちかく借金あるんや
おかげで体は治ったから2年後くらいが目標だぜ お金無い人がリボ覚えちゃったらもう吸い尽くされる未来しか見えない リボはヤバイね
仕事のストレス発散で買い物が止まらず毎月使途不明金が20万近く有りやがる
3000キロ位しか走ってないけどカスタムに50万位とタイヤ6セット位使っちまった これヤキトリだろw
XSR700スレより
545 名前:774RR [sage] :2020/02/15(土) 14:38:11.08 ID:RLcXgrWy
良いなぁ俺も早く欲しいわ
大型免許すらないけど…
547 名前:774RR [sage] :2020/02/15(土) 16:03:10.63 ID:RLcXgrWy
>>546
お金がね…病気の治療でキャッシングリボしたから50万ちかく借金あるんや
おかげで体は治ったから2年後くらいが目標だぜ >>555
XSR700の開発は自分のブログを元に作られたと自称してる人。
>>518
>>459
辺りを参照下さい。 日本の2020年モデル発表になってるのは
YZF-R3/25
MT-09/XSR900/TRACER900だけだ
>>558
海外のは知ってるのだよな? あなたが乗ってるのは
私のオートバイだ
ttps://blogimg.goo.ne.jp/image/upload/f_auto,q_auto,t_image_sp_entry/v1/user_image/0a/c8/82f038fa464d919a2f4d0d212d304740.jpg 知的障害者の動向を実況するのは他のスレでやってくれ せっかく俺のバイクスレじゃ暴れてないんだ
持ち込むな アクセルオフしてまたオンする時 いわゆるキャブの張り付きみたいな感じで、アクセル重くなるんだけどダクトカットしてるせいかな
誰か改善策あったら教えて下さいませ https://twitter.com/yspmitaka/status/1082188834534653952
このアクラの二本出しググったら公道不可とあったんですが
YSPで取り付けているところを見るに規制をクリアしているものも販売されてるんですか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>576
ツイッターで聞いたら良いんじゃないですか >>576
ダサいxsr700 だね
タンクカバーにバフ掛けとか厨二臭いw >>565
こんな逸材、専用スレが立ちそうなものだが。 >>576
クローズド専用なら別だろうがその車両ナンバー付いてるし公道okってことだろう
同じアクラ管でも規制通したものとそうでないものとがあるんで販売店に確認 >>576
これのビキニカウルどこのだろうね
これってアルミ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています