【YAMAHA】XSR700 part15【FasterSons】
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>>555
XSR700の開発は自分のブログを元に作られたと自称してる人。
>>518
>>459
辺りを参照下さい。 日本の2020年モデル発表になってるのは
YZF-R3/25
MT-09/XSR900/TRACER900だけだ
>>558
海外のは知ってるのだよな? あなたが乗ってるのは
私のオートバイだ
ttps://blogimg.goo.ne.jp/image/upload/f_auto,q_auto,t_image_sp_entry/v1/user_image/0a/c8/82f038fa464d919a2f4d0d212d304740.jpg 知的障害者の動向を実況するのは他のスレでやってくれ せっかく俺のバイクスレじゃ暴れてないんだ
持ち込むな アクセルオフしてまたオンする時 いわゆるキャブの張り付きみたいな感じで、アクセル重くなるんだけどダクトカットしてるせいかな
誰か改善策あったら教えて下さいませ https://twitter.com/yspmitaka/status/1082188834534653952
このアクラの二本出しググったら公道不可とあったんですが
YSPで取り付けているところを見るに規制をクリアしているものも販売されてるんですか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>576
ツイッターで聞いたら良いんじゃないですか >>576
ダサいxsr700 だね
タンクカバーにバフ掛けとか厨二臭いw >>565
こんな逸材、専用スレが立ちそうなものだが。 >>576
クローズド専用なら別だろうがその車両ナンバー付いてるし公道okってことだろう
同じアクラ管でも規制通したものとそうでないものとがあるんで販売店に確認 >>576
これのビキニカウルどこのだろうね
これってアルミ? ところで今年の東京モーサイ
コロナで中止になったりしないだろうなあ。。
毎年楽しみにしてるだけに、中止になったら泣くかも。 フルフェイスのメットがマスク代わりなんてことになりかねないね 残念すぎる
YSP横浜戸塚も出展する予定で動画楽しみにしてたのに >>576
なんかニュースに出てくる面白い形に育った大根みたい その前にピカピカメッキタンクになぜ誰も突っ込まない? メッキだろうね
バフで磨いて艶出しするとアルミ剥き出しになって腐食するよ
ピカピカにするとクリアは乗らないし この動画に出てくるメーターの位置カッコイイネ
こんな風にできるステー売ってたっけ コメ欄でXSR700にも同じことが言えるらしい
ただリアサスペンションのプリロードを決める事が先決だそうで
661 774RR (ササクッテロ Sp07-FsJG) sage 2020/02/25(火) 18:04:56.51 ID:1VBadFkWp
Yamaha FZ-07/MT-07 Fatal Flaw and How to Fix It
https://youtu.be/s91qcAXWKpI
MT-07はフロントサスの1Gサグがなくて危険だからスペーサーを10〜15mmカットするように
だって 春に向けてEX-ZERO買ったんで
みんな何被ってんの?と聞きに来たら
上の方でディスられてたので泣きながら帰る マッドマックスとか北斗の拳のザコっぽくてダサいよねw どっちも似たようなカラーリングだなあ
つうかマットブルー消えたのか。売れてるから今年も残ると思ったけど そだねぇ
赤も青もなくなるとは以外でしたな
さて白でたし、買いに行ってくるか >>603 俺もEX-ZERO 時々XDオリエンタル、またはZ7、あるいはRX7Xロバーツ、近場ならSZ-G 去年、シルバー/赤ストライプが無くてがっかりしたけど1年遅れで出してくれたか
妥協してシルバー買おうかと思ってたけど待ってよかった
しかし白/赤もなかなか好みだから迷う所だな・・・ 分かってはいたがXtribute来なかったか、残念 4月にXSR700用のパフォーマンスダンパー出るみたいだな パフォーマンスダンパー 700こそ必要だろって思ってたけどいざ発売されるとなると買わないかなぁ >>620
シルバー良いじゃん
赤いデカール似合ってるわ
これにゴールドホイールならなお良いが ポジションはキーONで点灯
ヘッドライトはエンジンスタートで点灯 >>632
それ何の意味があるんだろう?
使い道が分かんねえw XSR700に使い道がわからない装備は初めてじゃない
イグニッションのPレンジ >>624
まじやんけ
早速注文したわ
>>634
ハザード駐車で使うって何かで聞いた 海外ではPは必須らしい。Pがないと販売できない国もあると。 新色格好いいなと思ってここに来ました
700と900って足付き結構違う?
デザインは700が好みだけど900エンジンも気になって
在庫が近くのバイク屋には無いから買うとしたら注文になると思うから参考までに教えてもらえたら嬉しいです 買う前はYSPに700と900の両方あったんで比較試乗した事あるけど
900の方が5mmだけシート高が低いが、900は先端が盛り上がり広がり気味かつ固いので股を若干開ける形になって足つきが悪い
700は絞られているので足つきは良いという印象
あくまで個人的な感想だからなー 700は車体も軽くてスリムだからタイトコーナーが続く峠が楽しいと思って買ったら足回りふにゃふにゃで絶望する
街乗り主体 たまに高速まったり用途ならおすすめするけど ある程度走りこみたいなら絶対900 自分は900は引き起こしも取り回しも足つきも自信ないから700にするつもり
身の丈にあったバイクに乗るのが一番だな 取り回しや足付は900も700も変わらんよ
900のキチガイみたいな加速を「元気が良い」と感じるか「落ち着きがない」と感じるかで判断すればいいと思う 身長162で900が両足ツンツンだったんだけど700にした方が良くないかな。むしろ700すらやめとけって感じ?いま160kgの中型ですら取り回しや引き起こしが結構しんどいんだけど笑 ローダウンリンクキットとローダウンシートで40〜50mmは下げられる YSPとか行って聞いたらそりゃ慣れれば大丈夫ですよ言うよね。
さらにはローダウン買ってくれそうならそっちの方が良いとも言われそうだし。 ローダウン展示してあるYSP探して跨らせてもらいます。大型バイクの世界は標準体型以上の男性以外に厳しすぎる >>645
関東圏ならアンフィニスポーツってYSP6店舗やってるディーラーが足つき研究会みたいなのやってて
ハンドル位置まで下げたりとオールマイティにニッチなローダウンやってくれる 700は900より足つきが良いというのは俺も同感。シートが絞り込まれてモモが当たらない分足付きがいい。
俺は900にローダウンキットを組んでもらったから同等になったけど700は車重が軽いから扱いやすそうだね。
900でもCB400SFより軽いけどね。 みなさん優しすぎる…提案してくれた店やurlを参考にします!ほんとにありがとうございます!!
ローダウンでなんとかなるとして900と700でかなり悩みそう。900がSFより軽いのが信じられないけど、だとしたら900がすごい魅力的に思えてきた
2気筒と3気筒で振動の大きさはあまり変わらないかな 俺が900を買った(納車)のは2018年11月だったんだけど、その時700は10万円分のオプションプレゼント
キャンペーンをやってた。キャンペーンが一旦終わったんだけど、半年くらいしてもう一度やってたみたい
だから700を検討してるならお店にキャンペーン情報が無いかどうか確認した方がいいと思うよ。去年は
ヤマハじゃないけどETC助成もやってたし、金額が結構変わってくると思う。 業者で700全塗中のワイ、タイムリーなニューカラーに嫉妬 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています