【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part19【ホンダ】 [無断転載禁止]
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part17【ホンダ】 [無断転載禁止]
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part18【ホンダ】 [無断転載禁止]
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・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スノボおっさんはハーレーの後はZ900RS乗りたいようだし便器くんと気が合うよな
まさかとは思うがショーとかでまたがっただけで乗った気になってんのかね
そういうのも共通だったりしてね スノボおじの恥ずかしすぎる
陰キャ日記その1
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 24トナラー
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1551527421/816
0816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e510-GCBF [106.157.78.218]) 2019/07/26 23:49:37
真冬のスキー場、深夜２時の駐車場に前泊で車中泊、あさイチ狙いの連中
まあそれなりに広い敷地にまばらに散ってる同志たち
そこに煌々と中華ＨＩＤ、ＬＥＤで挨拶代わりに目つぶしして現われるトナラー
運悪く目を付けられた俺
ハイエースに数人、しかもウェイウェイ勢
「おれ、ションベン行ってから〜」「ギャハハハ」とか大声
スライドドアの開け閉めの音がうるせぇ、しかもエンジン切らず電動ファン鳴り響く
真冬こそエンジン切って快適に寝れる車中泊なのに、こいつらはエンジンかけっぱ暖房
殺意すら沸く、雪山で遭難すればいいのに
なお投稿は真夏の模様(笑) スノボに毎年60万使う！は大嘘ww
現実はリゾマン借りる金もなく惨めなボッチ車中泊😭
そらドリームまで行ってレブル売約できず泣きながら帰ってくるよね…🥺 小変更して、ハーレーから「アイアン16」（＜インチ^3）の名で出せば売れる レブル好調だから大排気量エンジンが追加になるとかあり得るか 500ccが500台すら売れてないんだから無いと思うゾ 3気筒にしてレブル750、4気筒でレブル1000作ろう（提案） 却下
クルーザーとは1000ccや1300ccでも２発に拘るもんでしょう 1000とか出すと、デザインテイスト変わったりしそうで心配
そもそもボルトとかぶりそうだし 去年は250売り上げトップだけど今年はどうなんだろ ボルト250とか出たら均衡が崩れそうだが、今のところその気配は無いな インディアンスはサウンドがつまらんのよね
ジャメリカン全般にも言えることだが 次の規制を通そうとすると50ccは殆ど馬力が出なくて消滅するしかないと聞いた 2020年モデルは、ハンドルロックとイグニッションが一体化して欲しいなあ。
あとメーターのウインカーが左右独立。
欲を言えばタコメーターとギアポジションインジゲーターも付いて欲しい 後付けのタコメーターやポジションインジケーターはあるけど
一つにまとまった形で欲しいね
メーターも交換してカスタマイズできればいいのに 近いうち125ccが50の代わりになるよ
免許も変わる 東京の次のオリンピックはパリらしいね。それまでになると思いますか？ 去年から2日でAT限定取得出来るようになったばかりやん
当分無いんじゃね エンジンもなくなり、ペダル漕ぐだけで走るようになるだろう 電動二輪も大型電動二輪、普通電動二輪、2種って排気量別に区分分けすんのかね？大型・普通電動二輪とか想像つかないんだが グーグルのニュースフィードでチラッと見たけど当分は大型二輪持ってれば電動の出力デカいバイク乗れるみたいな記事なかったっけ？？ >>656
現在普通自動二輪免許で該当の電動車両に乗っている人に限り１年間だけ普通二輪免許で乗れて，
経過措置後は定格出力20kw超の電動二輪車に乗るには大型二輪免許が必要になるようです．
普通2輪免許で電動大型バイクも運転OKの例外を設定［電動バイク 免許制度改正］ | WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2019/10/28/47883/ 新型、あんまり変わってないけど、ギアポジション表示付きはいいね。 ハンドルバーに色々付けられる余裕も出るしうらやましい 違う記事みてたわ…
250もモデルチェンジするのかな？差別化の為に500のみだったり？
けどせっかく大型ならもうちょい650とか排気量欲しい気もする 相変わらずタコは無いんだな
個人的にはギアポジよりタコが欲しかった XSR900のメーターが理想
ちっさいけど一通り情報あるし やべー新型超欲しい
今のレブル売って乗り換えようかな しかしモデルチェンジ早くね
EURO5あるとはいえ最初から装備はこれで出せや 現行があまりにしょっぱい装備だから
早く新型出さないと売れないよ 必死こいてスポーツ走行するバイクでもないのに本当にタコはいらんと思うわ。
シフトポジは、有ればいいと思う。 新型と旧型の違いに草
旧型乗りヤバいだろ
こんなん、間際に買った奴涙目やんけ エンジンや駆動関係は多分大きな変更ないだろ
規制対応マフラーとスリッパークラッチくらいか
灯火だけほしい。リング型LEDウィンカーは単品でほしいｗ他のにもつけたい 現行500乗りとして一番の懸念は500しか発表されてない事。
仮に250が現行のまま、500が新装備として区別されるようになると旧500が250に見間違われるという事態が発生してしまう。 >>678
普通のひとは、ぱっと見どっちか分からないから気にするな。 普通も何もオーナー以外は誰も気付かないw
寧ろ新旧の違いに気付く物好きな人だと感心するよ ウインカーみたいなわかりやすい違いなんだから
変わったのを知ってりゃすぐ見分けられるだろ 250乗りだけど、今年大型取ったから500の新型出たら乗り換えようかな。
モデルチェンジ前は250との見た目の差が無さすぎて乗り換える気はなかったけど。 シフト分かるのはいいな
てかこのくらいはじめからつけとけや >>681
500乗りやのに250と思われるのがいやなんやろ さすがに出るとは思うけどあえて逆に500だけの仕様でも良い気がする おそらく250の方にはシフトインジケータ付かないと思うぞ
エンジンの方が対応してなかったはずだから USAホンダではレブル300の新型出てるね
250になって日本にも来ると思うけどどうだろ ヘッドライト個人的にこれはなんかちがうｗ
ウインカーとテールはいいね
シフトインジケータはまあどっちでもいいや ウインカーはまんまこれのハリケーンのやつに変えちゃってるけど
ヘッドライトはいいなぁ 動画も見たけどエンジンのスカスカ感的に300?もあるみたいね ホンダはいつもこんな調子だろう
初物買うとやられたーってなる 俺は便器ライダーに言ったんだがな
レスしたってことは愛車は便器って認めたんだな
うｐしてないできない嘘つきは無視
販売価格けっこう高くなりそうだね
USホンダもカラバリは出てるけど価格は未定になってる >>696
キーの位置でハンドルロックができるようにしてもらいたかったなあ 和製便器さぁ…もうスノボおじのほうがおもしろさでも負けてるんやからはやく死んでくれよ 自己紹介すんなよ
悲しくなるからさ
荒らしのﾄﾞｸｺﾞﾛ >>702
・方向指示器は丸の方がいいね
・後方反射盤の上にある突起(衝突防止用？)がダサい
・ナンバーの横の反射盤がダサい(海外は必要？)
・メットホルダーは無くなった？ 頭で乗るわけじゃ無いからシフトインジケータは要らんなあ また新型出るんか
大型とったら今の下取りに出して乗り換え用と思ってたのに しかし、あって困るものでもなし
信号の多い都市ではやっぱりあった方が便利 音楽聴きながらだとシフト分かりにくくなるんだよ
旧型にもお詫びでつけろや 旧型持ってる方には半額で販売しますってならんかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
