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【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】
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0001774RR
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2019/09/01(日) 14:48:14.24ID:d+yIHLRy
どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR


CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/
0657774RR
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2020/04/19(日) 13:17:16.31ID:J5K71Q60
のばって奴の末路が悲惨すぎる
0658774RR
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2020/04/19(日) 19:03:13.19ID:hBZtOPsg
バイク降りずに走るだけならいいとは思う
降りて話すのはNG　これだけ守れば別にいいんじゃね（ホジホジ
0659774RR
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2020/04/20(月) 18:12:50.71ID:HhFo8rY5
>>627
このバカニダボ乗り炎上してて草
0660774RR
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2020/06/15(月) 17:35:23.91ID:nqZu+O+c
mc51だけどアイドリングが不安定でエンストしちゃう
フルノーマルなんだけどなんで？
0661774RR
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2020/06/15(月) 20:03:29.48ID:gFrEPLZU
>>630
山でabsが掛かるようなブレーキングしてたんだ…
0662774RR
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2020/06/26(金) 17:22:51.84ID:9OojPwKD
>>661
今はほぼ無いけど
慣れるまではたまにABS効くくらいのブレーキングしてたな。

MC51のABS介入は早すぎるんだよ。
ロック領域を数値化して100とすると、80くらいで効いてしまう・・・
せめて90くらいからにしてほしい
PCX150のセンシングの方がよっぽど優秀だわ
0663774RR
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2020/07/04(土) 07:16:17.19ID:vnMVMkDt
ABSいらね
0664774RR
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2020/07/04(土) 08:09:16.80ID:0u4m2R7F
ABSは義務付けだからな！
外すのは個人の責任でどうぞ…
0665774RR
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2020/07/04(土) 08:31:34.89ID:rpFIsWz1
軽いパワーのない車体でABS外すのはただのファッションだけどな…
なぜかこの車種はエンジンも弄らずマフラーのみでブレーキ換えてるバカしかおらんが
0666774RR
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2020/07/07(火) 20:04:06.91ID:p1reuWTw
RRで8000回転くらい回すとギア抜けというか一秒位スロットルオフされてPGM-FI警告灯が一瞬だけ点くようになった
すぐドリームに持ち込んだら診断機のログではエラーを吐いた記録が無くてひとまず調査預かりという事になった
変な不具合だけど参るな…
0667774RR
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2020/07/08(水) 21:12:01.36ID:JTpGiB7e
25Rの値段が82万でバカニダボ乗り脂肪でワラ
もうこんなゴミなバイク乗ってる事自体恥ぽぽぽぽぽwww
界隈の馬鹿共がデカい顔したせいでMC41と仲良くMC51乗りもキチガイwww
0668774RR
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2020/07/08(水) 21:15:35.65ID:73qy2fdN
え？41も51も日常気軽に使えるサブでメインは大型だろ？
0669774RR
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2020/07/09(木) 11:31:32.28ID:2bwNUKCN
CBR250RRRなのか
RCB250なのか
0670774RR
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2020/07/09(木) 11:43:30.02ID:CqDztyAv
>>667
MC22を当時新車で買った俺からしたら全然死亡じゃあないんだけどね。
0671774RR
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2020/07/09(木) 11:44:02.37ID:CqDztyAv
あ、MC22からMC51への乗り換えね。俺。
0672774RR
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2020/07/09(木) 11:49:10.73ID:GR5JVOx2
CBRの中の人が顔真っ赤になってるのは間違いないだろう
CBR250RR2020まじでどうすんだ
0673774RR
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2020/07/09(木) 12:35:35.45ID:ZXstCCPv
CBR250RRはお決まりの限定カラーで値上げだよw
0674774RR
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2020/07/09(木) 14:28:06.24ID:CqDztyAv
そういや今回は国内仕様のレプソルカラー遅いな
0675774RR
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2020/07/14(火) 15:59:19.14ID:VY1L5gic
今なら言える
MC41の旋回速度は最強
0676774RR
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2020/07/14(火) 17:16:01.18ID:5MvyOfMv
直線は？
0677774RR
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2020/07/14(火) 20:15:55.81ID:Uv3pKs6F
純正リアサスがゴミ以外の何物でもないのでまず社外に変えないと旋回速度がどうのこうのじゃないけどね
あとフロントフォークのオイルも柔らかすぎる
フォークスプリングは変えなくても行けなくもないが
0678774RR
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2020/07/15(水) 11:51:10.13ID:N+Tg9Fyj
>>675
ニンジャSLの方が速いよ
今ではCB250Rも
0679774RR
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2020/07/15(水) 14:14:47.97ID:ah80z8jx
ZX-25R出たらニダボはゴミ葛となったんじゃない！
0680774RR
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2020/07/15(水) 14:35:50.28ID:1xsNTyoW
アルミフレーム4気筒で巻き返す！
0681774RR
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2020/07/15(水) 15:03:55.97ID:N+Tg9Fyj
>>680
同じ土俵では勝負しないと思うよ（250ではやらんと思う）
CB400SFの継続決まったし、このエンジン流用して400でやればいいと思う
0682774RR
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2020/07/15(水) 15:18:56.98ID:7droT4Wu
笑える。400の4気筒の実際の売り上げなんてずっとCB400SF出してるホンダが一番知ってるのに
なんでカワサキが250の4気筒出したからってあわててCB400SF流用して追加でなんか作らなあかんのか
0683774RR
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2020/07/15(水) 16:17:54.09ID:LPBbosLD
ZX25Rが世界的にヒットしたら、ホンダも黙ってはいないでしょ。
やっぱり4気筒のRR-Rを出して来るんじゃないかな。
0684774RR
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2020/07/15(水) 16:25:09.57ID:N+Tg9Fyj
世界的ってｗ

インドネシアと日本でしか発売しない車両なのになあ
0685774RR
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2020/07/15(水) 17:32:22.16ID:jgk6n3lj
やっぱり言いたい！
くy
0686774RR
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2020/07/15(水) 17:37:13.62ID:RVZ3iSAN
どうせなら2気筒、車重据え置き45馬力の250RR-R出してくれた方が嬉しい
2年前までまだまだ程度機関良好のMC22乗ってた俺からしたら

音はMC51純正マフラの8000rpm以降の高回転音で十分快音だし。
0687774RR
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2020/07/15(水) 18:23:16.94ID:LPBbosLD
>>684
ZX-25Rはタイでも売るでしょ。
まぁ、今のところはアジア圏だけなのかな。
でも売れるとなれば世界展開するでしょうよ。折角ユーロ5仕様も作るんだし。

>>686
現代の規制がんじがらめの状況ではツインで41psは十分頑張ってると思うけどな～。
流石に45psは厳しいでしょ。
0688774RR
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2020/07/15(水) 18:29:18.06ID:4vf56op9
>>687
頑張ってるのは重々承知してるんだが、あくまで願望、ロマンよん
馬力劣るが軽量さ、タートルバランスでサーキットラップで速い！ってのが好きなんで
0689774RR
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2020/07/16(木) 00:38:01.60ID:gOH0X8p2
馬力競争で金使うくらいなら足回り強化して欲しいわ
0690774RR
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2020/07/16(木) 01:34:28.29ID:Y18/LjK7
>>689
そういや前後の足回りのメーカーが揃ってないと喚き散らす女が居るらしいね
0691774RR
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2020/07/16(木) 23:03:31.78ID:B86AEx7X
明日の価格発表1週間伸ばしたのか
5万位アップだったんだろうなきっと
0692774RR
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2020/07/16(木) 23:18:36.50ID:a8fUXO2C
どうあがいても勝ち目が無い。
どうすんのやろか？
0693774RR
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2020/07/17(金) 03:17:10.18ID:1a6Yv602
ZX-25Rが予想を遥かに超えるスペックと価格だったからねぇ・・・。
昔FZ250Phaserが出てVT250Fが一気に色褪せた時と全く同じ流れ。
4気筒の新しいCBRを出さない限り、ホンダに勝ち目は無いだろうね。
0694774RR
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2020/07/17(金) 03:27:57.61ID:1a6Yv602
若しくはたまに話題になる、NSF250の公道走行可能バージョンを出すとか。
直接のライバルにはならないけど、アルミフレームに35psのシングルで100kg台前半のウェイトだったら、かなり魅力はあると思う。
0695774RR
垢版 |
2020/07/17(金) 10:31:58.89ID:pevRrlhb
ホンダはボッタクリの大合唱されてる
どうすっぺか
0696774RR
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2020/07/17(金) 12:12:41.54ID:H+caf/JY
25Rは180kgもある時点で買いたくねえ
低排気量である必要性がもはやない
0697774RR
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2020/07/17(金) 12:12:41.79ID:H+caf/JY
25Rは180kgもある時点で買いたくねえ
低排気量である必要性がもはやない
0698774RR
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2020/07/17(金) 14:44:48.84ID:mqo8C+k4
>>681
SFのエンジンをCBR400Rに載せて出せばいいんじゃね？
あっというまにCBR400RRが出来上がりｗ
0699774RR
垢版 |
2020/07/17(金) 16:12:00.28ID:AVhOWElv
>>698
車両価格が凄い額になりそうだけどな
0700774RR
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2020/07/17(金) 16:16:33.98ID:SIjeUaDX
>>698
今月号のヤンマシでそれの妄想記事あったな
SFのエンジンを排ガス規制対応するように改良すんのか新しく作んのかはわからんが
0701774RR
垢版 |
2020/07/17(金) 18:26:30.71ID:Uf+iIJDE
>>693
スペックは予想通りだったが
価格はすげえと素直に感心した

>>695
サーキットラップでなんとか僅差でもＺＸ２５Ｒに勝てればボッタクリの免罪符も得られるんだろうが
どうなんだろうねえ。早くヤンマ氏で対決させてほしい。
0702774RR
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2020/07/18(土) 01:29:50.03ID:veFnfzOa
そもそも瀕死状態だった250を再び活性化させたのがカワサキだからな
常に他社よりも先んじてるのが凄い
0703774RR
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2020/07/18(土) 02:36:13.89ID:Omk1QWQE
>>702
またまた御冗談をw
0704774RR
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2020/07/18(土) 03:55:59.54ID:YyIDQUt7
>>702
250帯は不人気もありつつ1000台以上売れるバイクが定期的にに出てるじゃん
NINJA400出してるのは立派だけど、そういう書き方するのは各社新たにマニュアルの400出したくなるくらい市場を引っ張れるバイク出してからだな
0705774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 06:55:01.34ID:xnDq9NU+
台数は日本で1番売れてるのが250ccクラスだからさ各社が力を入れて当然！
0706774RR
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2020/07/18(土) 09:12:44.11ID:zNfwmO1P
>>702
瀕死っつうか、売れるのはビクスクだけだった250ｃｃをまたMT主体にしてくれた救世主だと思う
ほんとNinja250Rは歴史に残る名車だと断言したい

ゼファーん時もそうだし、ジャンル、クラス活性化の立役者であることはほんとに賞賛したい
0707774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 12:36:18.66ID:veFnfzOa
ホンダはもうRC250V（V5）を出すしかないな
よくヤマハが3気筒出して特徴的みたいに言うけど3気筒と言えばトライアンフだし
そう考えると唯一無二のV5は完全にホンダってイメージ

気筒数もさることながらバランサーもいらない分パワーは最も出るし
直４よりもコンパクトで幅も狭くてコーナーでも負けないだろ

それを鉄フレームで82万で出したらカワサキが終わるｗ
0708774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 12:47:53.95ID:1qnsr23o
普通に次期CB400SF（継続決定オメ）のエンジン使ったスポーツ400だせばいいだけ。
250はMC51を市販車ユースレベルで熟成していけばそれでいいよ

現行250ｃｃツインの行き着く先を見てみたい
当時を経験したオッサンからしたら250㏄マルチはもうおなかいっぱい。
0709774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 13:08:31.36ID:veFnfzOa
とは言っても東南アジア向けであって日本はついでに輸入して売るだけ
0710774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 13:57:54.37ID:nHnD5zV9
逆にめちゃんこ軽いシングル250を今の技術で突き詰めて欲しい
ストファイかネイキッドスタイルなら2台目に買いたい
0711774RR
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2020/07/18(土) 14:02:35.75ID:1qnsr23o
まあCB250Rで我慢しときなさいとしか。
あれでも近年の250ｃシングルとしてはとても頑張ったと思うよ

逆にジクサーはもうちょっと頑張ってほしかった（当然車重ね
0712774RR
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2020/07/18(土) 14:03:57.32ID:1qnsr23o
書いてる途中で思いだしたが
某ジムカーナ選手が、CB150Rの車体にCB250Rのエンジン積んでかなり満足してるって記事を
1年以内の月刊オートバイ記事で見たことがある
0713774RR
垢版 |
2020/07/18(土) 23:16:45.14ID:OGa9rYrX
4気筒VTEC250でお願いします
0714774RR
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2020/07/18(土) 23:55:56.18ID:4889H5MZ
>>712
ホンダ社内サークルのCB300Rじゃなくて？
ジムカーナの上位グループは金かかり過ぎかと
0715774RR
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2020/07/19(日) 06:12:24.64ID:f7e7qwEV
現行パラツインを可変バルブにする可能性はあるかもしれない・・・
最近は特許だけは押さえてるのに一向に搭載する気配すらないけどｗ
まぁヘッド周りのスペースがフレーム側にあるかどうかにもよるけど
それとも古い技術だけどハイパーVにするか
0716774RR
垢版 |
2020/07/19(日) 12:07:34.68ID:C7AIpnYG
ツインを可変にする意味がわからん
0717774RR
垢版 |
2020/07/19(日) 14:19:12.42ID:unNZQ0ui
まぁ、新しいのは普通に直4で来るんじゃないかな。
MC-14みたいにカムギアトレインで来るかは判らないけど。
0718714
垢版 |
2020/07/20(月) 07:49:52.82ID:rmVfcYc6
>>712
これだろ？どう読み違えたのか知らんが
300のエンジンに積み替えて、150のスイングアーム
ttps://www.autoby.jp/_ct/17259375
0719774RR
垢版 |
2020/07/20(月) 13:34:39.55ID:xnq/fon4
>>718
たぶんそれ。

俺が見たのはWEBじゃなく紙媒体の本誌だったが
読み違えたんじゃなく、うろ覚えの記憶違いだったみたいｗ
0720774RR
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2020/07/21(火) 00:51:38.92ID:oeQnps4z
>>716

ツインで混乱してる様じゃあヤマハのシングルエンジンで可変バルブにしてるのなんて見たら発狂しちゃうなｗ
0721774RR
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2020/07/21(火) 04:20:43.62ID:eddAI3GX
４発の着手ってホンとかよ！
0722774RR
垢版 |
2020/07/22(水) 02:57:18.67ID:F6LSgsxA
CBR250RR/R
0723774RR
垢版 |
2020/07/22(水) 19:21:22.80ID:/JSb8473
701+3 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-agSD [1.75.239.2]) [↓] ：2020/07/22(水) 19:02:28.41 ID:aWLEBSYad (1/2) [d]
CBR250RRだって間違いなくいいバイクなんだからそういう謂われのない誹謗中傷はやめよう
耕運機サウンドは単気筒バイクを揶揄する時に使う言葉だ

それぞれ良いところがあるんだよ
あなたの◯◯良いね、でも僕の◯◯もなかなか良いですよでいいんだよ
自分を上げるのに相手を下げるのは下衆な行為だよ


702 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-agSD [1.75.239.2]) [↓] ：2020/07/22(水) 19:03:23.71 ID:aWLEBSYad (2/2) [d]
>>701がいいこと言った
0724774RR
垢版 |
2020/07/22(水) 20:41:20.51ID:5HJTqpWh
>>722
四気筒だからCBR250RRRR
0725774RR
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2020/07/22(水) 20:45:19.07ID:IWGbV89r
CBR250RR-R VTECかな
ハイブリッド付けて来たら笑えるけど
0726774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 06:45:35.05ID:8Mqwtjz8
ZX-25Rスレ荒らしてる大きなお友達を迎えに来てくんない？
0727774RR
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2020/07/23(木) 13:03:19.83ID:h15aVde/
MC51の2020年モデル、正式発表されたね。
説明文読むと細かい所までチマチマと手を加えていて、キチンと熟成させた様子は伺える。
あー、ハザードは追加して欲しかったな～。
0728774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 13:29:42.87ID:aMzd7zfa
勝負にならんな
0729774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 13:57:32.40ID:VnePg/M+
値上げ予測出てて
値段据え置きにするとか悪手でしか
無いしなw
ボッタクリて暗に認めただけっていうw
0730774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 16:52:56.47ID:sqp660Rd
お客さんセールの値段とか見て店に「この値段で出せるなら普段はボッタクリじゃないか！常にこの値段にしろ！」とかクレーム出しちゃう人？
0731774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 16:57:05.98ID:VnePg/M+
>>730
だっさwて思っただけだよw
他社の動向みて値踏みするとか前代未聞w
0732774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 17:38:46.79ID:rIqrE1rP
しかし、
ここまでくれば
CB250Rが地味に脚光浴びると思う。
(地味ながらも脚光、というのは日本話的にはおかしいかもしれんが)

四気筒zxと二気筒ダボの頂点バイクの存在価値
があるからこそ、

「じゃあ、私はそんなに高価なのは不要だから、CB250R」となる予想。
0733774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 17:39:12.94ID:obtLFPfW
しかし、
ここまでくれば
CB250Rが地味に脚光浴びると思う。
(地味ながらも脚光、というのは日本話的にはおかしいかもしれんが)

四気筒zxと二気筒ダボの頂点バイクの存在価値
があるからこそ、

「じゃあ、私はそんなに高価なのは不要だから、CB250R」となる予想。
0734774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 20:23:59.71ID:uFR6ppWi
あのエンジンじゃそれはないな
0735774RR
垢版 |
2020/07/23(木) 20:42:02.13ID:fsOI5IWW
現行CBR250RRを続投するなら昔のVT並みの43馬力には最低でもできるでしょ。
そしてCBR/CB650Rのようにエンジンなど共通にして、キャラクターCBRとは大きく変えたCB250Rにしたら面白くなりそう
0736774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 00:40:06.62ID:WfuOoA01
あのvtエンジンは2stキラーとして開発されたすごい奴なんだ
高性能でしかも頑丈ときたホンダらしいエンジン
復活待ってるでー
0737774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 01:48:58.78ID:pI1Hi5uD
40何馬力って、グロスじゃね？
0738774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 10:19:33.11ID:/7bjCxom
マイチェンしてドリームカップのルールがどうなるか気になるな
0739774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 10:47:12.17ID:lCUQMyIR
>>733
違うな。
求められているのは突き抜けた感。
250マルチ4気筒なんて普通ならもう出さないのに出したから飛びつく。
じゃあホンダはどうするのが良いかって、この時代にレーサーレプリカ出すしかない。
Moto3やってんだから、NSF250Rのレプリカコレだろ。
0740774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 10:55:03.33ID:3DByobeV
大型乗れない奴の妄言は見てて面白いな
0741774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 12:27:14.46ID:gbN9HD1P
日本市場がメインじゃないのにどうした？
0742774RR
垢版 |
2020/07/24(金) 13:06:21.11ID:/YbrVGyu
今更2stとかw
脳味噌干からびてるのかね
0743774RR
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2020/07/24(金) 13:06:50.77ID:O9wejEvO
>>740
今時、金払えば誰でももらえんのにダサいマウントとりに来てやがるよwww
0744774RR
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2020/07/24(金) 14:45:28.14ID:mPo3yIP5
>>743
誰でも手に入れられてる免許すら持っていないんです？
0746774RR
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2020/07/24(金) 17:07:25.12ID:gbN9HD1P
早速HONDA叩く俺分かってるーの棍棒にされたなZX25R
乗ってもないのにアゲ過ぎだ
0747774RR
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2020/07/24(金) 19:44:42.77ID:Zxf2R70P
とにかく後だしジャンケンの卑怯な手段で勝ったホンダが捨て駒で今回出すとは！今回コレは終わったな！
0748774RR
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2020/07/24(金) 20:51:02.99ID:RwgYrGnm
二宮が「ホンダは後出しジャンケンだからクォーター4発は5年後です」って言っててワロタｗ
0749774RR
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2020/07/24(金) 20:51:42.25ID:DW2cPvhs
取り敢えずは価格据え置きのMC51で粘って、新型の4気筒にバトンタッチさせるっていう流れかな。
0750774RR
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2020/07/24(金) 21:32:52.28ID:gS1mcFSg
サーキットで比べてから判断すんじゃね？
0751774RR
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2020/07/24(金) 21:34:06.42ID:8KsOYDHk
ホンダ4発出たらMC51ツインエンジンが中途半端な位置づけになって滅びるんじゃないか？
MC41シングルエンジンは枯れた汎用廉価版として生き残るだろうけど
0752774RR
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2020/07/24(金) 22:30:04.96ID:DW2cPvhs
アジア圏のレースレギュレーションが変わらない限りはツインが無くなることは無いんじゃないかな。
タウンユースでもトータルではまだまだツインが優位な面は多そうだし。
0754774RR
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2020/07/26(日) 09:33:46.28ID:JiqngxTs
>>752
まったくもってその通りだと思う
AP&JPのレギュレーションもあんま変わらないだろうし、ツインはやっぱ250ｃｃクラスとしてはいいバランスだと思うわ
0755774RR
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2020/07/26(日) 11:57:58.45ID:ABLevosS
お助けお願いします
mc17の汎用フューエルコックなんですが今vtz250に取り付けてます
そこで質問なんですがこの画像の位置の場合初期位置はリザーブでよかったですか？
mc17スレがなかったのでこちらで質問しましたどうかお願いします
https://i.imgur.com/GKLtySZ.jpg
0756774RR
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2020/07/26(日) 12:36:59.44ID:uNi3FqND
ONだよ
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