Kawasaki Z900RS Part21
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563355199/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あーうざ。新Zでもない、旧Zでもない孤高の存在、zephyr1100ファイナルが欲しくなったよ
なんだかんだで言ってもあれが一番カッコイイ >>270
以前にKATANAの情報とゴチャになってZ900RSのタンクをプラスチックとか
わけわからんこと言ってたレベルのシッタカですから。 二本マフラーってなんの話か全くついていけないんだが >>272
今度はボイジャーベースの無理矢理空冷の話?
牛車と揶揄された車両が良ければどうぞ。因みにマジ走らないぞ、とだけ言っておく。 結局、レースやるわけじゃ無し
ここのやりとり見て
ZEPHYR1100ファイナルがいいって気づいただけ
それになにより、カッコイイもん 空冷モンスターを乗り継いだ俺に言わせると
ZEPHYR1100は十分速い
Z900RSは、なんつうかいろんな意味で軽薄なんだよな〜 まあゼファーについて意見はいろいろあるけど
おれはゼファーになんとなく否定的なままZ900RSを買ってしまったので、
その感覚についてラスベガス在住のオッサンがしどろもどろユーチューブで説明してるのを聞いて
おれもEタマに10年乗ってたし、Z1000も興味があったから「ああ、そうそうw」ってなんか納得できた。 もうじき2年になるというのにいつまでやってんだ不毛な論議 わざわざ言いにくる現象って名前あんのかね
論文書けそう 伊藤真一は、AR125でエコーライン下り最速。オレもぶち抜かれたw あんなところよく攻めるなと思うけど道よかったのか? 道ガッタガタでたまげた
山形も宮城も道路に金掛けないよなぁ
岩手は総理大臣何人か出てるから綺麗だったわ >>289
伊藤真一がエコーラインでイワしてた頃(高校生)は、有料道路から無料になったばかりで道は良かった。そのあとは知らん。トンペイ卒業して東京に就職したから。 Z1、Z2 ペレ
ZEPHYR マラドーナ
Z900RS クリロナ
これでOK? >>291
わかんねえよ。
ガンダムかドラコンボールで例えてくれ Z1、Z2 旧ザク
ZEPHYR ザク
Z900RS ハイザック
これでOK? やはり、ホンモノの価値が分からんようやなw
市場価格こそが評価 ホンモノさんはぜひホンモノを乗り回してホンモノをもっている方たちのスレで大いに語り合ってください アマゾンのマケプレでも商品列の最後の方はインチキ高値じゃん?
ブローカーが儲けたいためだけの。要するにそういうことだよ。 毎月BG読んでるだろうなw ウ◯◯ツ大好きで。 kwskに一円たりとも落とさない厄介者 Z1、Z2 ガイア
zep マッシュ
z900rs オルテガ
コレじゃダメかw Z1、Z2 零戦、飛燕
ZEPHYR f4ファントム
Z900RS f35ライトニング
これでどうよ ヨシムラのフレームキャップを買ったんだけど
写真の印象と違ってどっしりとしたカタマリ感のある構造のキャップなので
ちょっと今の所付けるか躊躇してる。
削り出しはいいんだけど軽めのために中の肉も抜いておいてほしかった。 >>305
仕方ないよ、Yはもうほとんどの製品は国内で作っていないのだから。 リュック毎回背負うのつらいんでシートバックの購入考えてます。
何かおすすめありますか?
タナックスのミニフィールドシートバックが人気みたいですね。 もちろん、人それぞれで用途が違うのは充分わかるけど
日帰りとかショートとかでリュックとかパニアとかに何を入れていくんだろう
行った先のお土産とか、デカい一眼レフとかかな? レバーやペダルのスペア、それを脱着する為の工具もろもろ、雨具、タオル、簡易救急セットetc レバーは可倒式へ変更、使える工具一式は持ち歩きたいけど、ペダルはステップ固定にしちゃったし自走不可なら任意保険のレッカー特約使うな >>310
カッパ、透明スクリーン、パンク修理キット、携帯ウォシュレット、帰りのお土産、ネックウォーマー タンクの前の形、リアのスッカスカ感、2本マフラー、無理矢理空冷に見せようとするエンジン、とって付けたようなサイドカウル
ま、新型カタナよりはマシ。 ちょっと前に書いて叩かれたことも忘れちゃう頭弱い子なのか 「2本マフラー」ってもしやゼファーの事とごっちゃになってるの? ま、いっかw せやけど、二本出しマフラーどっか出さないかな
ドレミの四本出し以外、集合管しか見たことないんだけど
どっか、出してる所ある?片側二本出しでもアリ >>327
現行白バイのCB1300は割と排気音デカいよ
取り締まりでバレるかもって、白バイ隊員も言ってた
実際聞いたら、社外マフラーの車検対応に近い位の音がしてる感じ しかし、、、
Z900rsは評判いいなー
欲しい気もするが
大型免許を取ってセロー250を買うと言う変質行為したばかりだし
あと5年間ぐらいは新車で売っているかな、、、、
2年後ぐらいに買いたい >>330
今までxj400、sr400、xr250r等乗ってきたけどセロー250はかなり気に入っているので
大型を買ってもセローは売らない予定
z900rsはただのレロトぶりっ子じゃなくて、現代のバイクとしてのバランスが良いみたいですね
近いうちにレンタしてみます いろんなバイクとっかえひっかえしてきたけどこのバイクは全然飽きないな。ずっとこれかもしんない 低速トルクもあるしそこそこパワーもある。キッチリ止まるし、安心してコーナーに突っ込める。乗っていて本当に気持ちいいバイク。 素z900rsのカラーリング(シルバーパーツも含めて)の方が気に入っているが、ポジションは
z900rsカフェの方がいい場合
素zを買ってハンドル&カウル等をつけるのと、最初からz900rsカフェを買うのと
どっちがいいと思いますか?
ステップ位置はどちらも同じですよね?
ちなみにタイガーカラーは渋くていいな〜 フレームの色が違うのは交換が利かないから大きなポイントだな。
小物は幾らでも換えられるれけど。
ホイールの仕上げも変更は厄介かな、、、
カフェのが相対的に光り物が抑えられてるから、俺はそっちが好み。
だからキミの提案に俺の好みを反映するならカフェベースに素のタンク他。 >>333
>>334
ただ優等生すぎると面白みに欠けるとなり、いずれ違うバイクに買い換えるあるある 自分はこのバイクがはじめてなのでわからないのですが、やはりのりやすい?
ニンジャみたいなスポーツ系もちょっと乗ってみたいです。 >>338
昔のネイキッドからスポーツバイクに乗り換えたらよく曲がるし感動する。
だけどこのバイクからニンジャに乗り換えてもポジションがキツくなって、風防よく効くなぁ、あとパワー出てすごいな〜くらいしか思わないよ。見た目こそレトロだけど中身はSSと変わらないと思う。 今このバイク注文すると納車までどのくらいなんだろう?
俺のは最初納車までいつになるか分からないと言われたけど
頼んで2週間で納車になった。 >>324
4本出しマフラーでも、リアのスッカスカ感w >>333
ホンモノも飽きないですよ〜。フレーム、エンジン、足回りキッチリ仕上げたら一生もんですよw
なにより街中の注目度が違いますよ〜w 現行Ninjaは万能ツアラーだから、パニア載っけてロンツーも出来るし、ワインディングもそれなりにこなすけど「そこそこ」 やはりSSには及ばないので飽きる気はする。 フレンドリーだけどね。 >>343
>フレーム、エンジン、足回りキッチリ仕上げたら
じゃあ全部ダメじゃんかwwwww
お前ディスってんのか?wwww スーフォア乗りだがこれが気になって夜も眠れない
スーフォアからz900rsに乗り換えた人おらん?
乾燥機化せて >>348
オレ、CB400SF からの乗り換えです
スーフォアとコレしか所有したことのない初心者の感想でよければ…
何が聞きたい?
でも答えは明日かな… >>349
おーありがとう
加速とか取り回しとか高速道路の安定性とか
スーフォアとの比較を知りたい >>348
加速はz900rs の方が当然ながら上
だけど、加速感はv tecが効いて音が変わるスーフォアの方が上
取り回しはほぼ一緒。車体がコンパクトだから400NKに乗れるなら何も問題なし
シートは殺人シート。スーフォアの柔いシートに慣れた尻なら崩壊確実 >>351
純正シートのウレタンはコシが無い上に薄いから疲れる。よくあんこ抜きしてゲル挟む加工をする人がいるがあれは間違い。マットレス無しで敷布団を敷くような物。疲れないのはワイラックスやセミハードウレタン。 ハイシート化したけど、ケツ崩壊は免れない
ただし崩壊までの時間は3割り増しくらいになる >>347
レストアって意味もあるし、カスタムって意味もある。
とにかく旧車だから何らかの手を入れないとな。 そこまで尻が痛くなるかなあ
日帰りで550キロ走ったときもそんなに痛くならなかったけど、自分の尻が鈍感なのかw ヨシムラのフェンダーレスキット付けた方いますか?
写真では荷掛けフックが付いてないけど使用不可なんでしょうか? >>358
こんな所で聞くより直接ヨシムラに聞けば、より確実じゃない? てか、4点留めの4箇所がカラーでの高さ合わせなら、工夫次第でどうにでもなるし、一体なら難しくなるだけの話、でしょ。Yは嫌いだから知らないけど、構造的にはそう。 https://www.webike.net/sd/24071043/
ここの写真見る限り無理そうだな
荷掛けのブラケットを挟む逃げが全く無い https://www.honda.co.jp/news/2019/2191004-cb1300.html
「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」に新色を追加し発売
これと悩んだ人いる? これとz900rsどっちを買うのが正解か教えていただきたい 自分が乗るバイクを赤の他人に聞く奴って精神障害持ちなんじゃねえかと思うんだが そんな事をいちいち言うおまえの方が精神障害持ちだろうな あなたの正解はあなたにしか分からない。
270kgが苦にならないなら見た目だけで選ぶのもいいと思う。
趣味なんだから、いろいろ迷ってあちこちで聞きまくればいいよ。
迷うのも楽しい。 好きなバイク買うのに正解とかあるのか?
俺が買ったz900rsは正解だったのか?不正解だったのか?そんなことを思って乗ってないけどな?乗れば乗るほど楽しくてしかたないよ。 >>362
どちらがいいですか?なんて聞いてくるくらいだから車重聞いてもピンと来ない人間だと思うから、とりあえず試乗してみた方がいい。同じネイキッドでも全く別物だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています