Kawasaki Z900RS Part21
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563355199/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 低速トルクもあるしそこそこパワーもある。キッチリ止まるし、安心してコーナーに突っ込める。乗っていて本当に気持ちいいバイク。 素z900rsのカラーリング(シルバーパーツも含めて)の方が気に入っているが、ポジションは
z900rsカフェの方がいい場合
素zを買ってハンドル&カウル等をつけるのと、最初からz900rsカフェを買うのと
どっちがいいと思いますか?
ステップ位置はどちらも同じですよね?
ちなみにタイガーカラーは渋くていいな〜 フレームの色が違うのは交換が利かないから大きなポイントだな。
小物は幾らでも換えられるれけど。
ホイールの仕上げも変更は厄介かな、、、
カフェのが相対的に光り物が抑えられてるから、俺はそっちが好み。
だからキミの提案に俺の好みを反映するならカフェベースに素のタンク他。 >>333
>>334
ただ優等生すぎると面白みに欠けるとなり、いずれ違うバイクに買い換えるあるある 自分はこのバイクがはじめてなのでわからないのですが、やはりのりやすい?
ニンジャみたいなスポーツ系もちょっと乗ってみたいです。 >>338
昔のネイキッドからスポーツバイクに乗り換えたらよく曲がるし感動する。
だけどこのバイクからニンジャに乗り換えてもポジションがキツくなって、風防よく効くなぁ、あとパワー出てすごいな〜くらいしか思わないよ。見た目こそレトロだけど中身はSSと変わらないと思う。 今このバイク注文すると納車までどのくらいなんだろう?
俺のは最初納車までいつになるか分からないと言われたけど
頼んで2週間で納車になった。 >>324
4本出しマフラーでも、リアのスッカスカ感w >>333
ホンモノも飽きないですよ〜。フレーム、エンジン、足回りキッチリ仕上げたら一生もんですよw
なにより街中の注目度が違いますよ〜w 現行Ninjaは万能ツアラーだから、パニア載っけてロンツーも出来るし、ワインディングもそれなりにこなすけど「そこそこ」 やはりSSには及ばないので飽きる気はする。 フレンドリーだけどね。 >>343
>フレーム、エンジン、足回りキッチリ仕上げたら
じゃあ全部ダメじゃんかwwwww
お前ディスってんのか?wwww スーフォア乗りだがこれが気になって夜も眠れない
スーフォアからz900rsに乗り換えた人おらん?
乾燥機化せて >>348
オレ、CB400SF からの乗り換えです
スーフォアとコレしか所有したことのない初心者の感想でよければ…
何が聞きたい?
でも答えは明日かな… >>349
おーありがとう
加速とか取り回しとか高速道路の安定性とか
スーフォアとの比較を知りたい >>348
加速はz900rs の方が当然ながら上
だけど、加速感はv tecが効いて音が変わるスーフォアの方が上
取り回しはほぼ一緒。車体がコンパクトだから400NKに乗れるなら何も問題なし
シートは殺人シート。スーフォアの柔いシートに慣れた尻なら崩壊確実 >>351
純正シートのウレタンはコシが無い上に薄いから疲れる。よくあんこ抜きしてゲル挟む加工をする人がいるがあれは間違い。マットレス無しで敷布団を敷くような物。疲れないのはワイラックスやセミハードウレタン。 ハイシート化したけど、ケツ崩壊は免れない
ただし崩壊までの時間は3割り増しくらいになる >>347
レストアって意味もあるし、カスタムって意味もある。
とにかく旧車だから何らかの手を入れないとな。 そこまで尻が痛くなるかなあ
日帰りで550キロ走ったときもそんなに痛くならなかったけど、自分の尻が鈍感なのかw ヨシムラのフェンダーレスキット付けた方いますか?
写真では荷掛けフックが付いてないけど使用不可なんでしょうか? >>358
こんな所で聞くより直接ヨシムラに聞けば、より確実じゃない? てか、4点留めの4箇所がカラーでの高さ合わせなら、工夫次第でどうにでもなるし、一体なら難しくなるだけの話、でしょ。Yは嫌いだから知らないけど、構造的にはそう。 https://www.webike.net/sd/24071043/
ここの写真見る限り無理そうだな
荷掛けのブラケットを挟む逃げが全く無い https://www.honda.co.jp/news/2019/2191004-cb1300.html
「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」に新色を追加し発売
これと悩んだ人いる? これとz900rsどっちを買うのが正解か教えていただきたい 自分が乗るバイクを赤の他人に聞く奴って精神障害持ちなんじゃねえかと思うんだが そんな事をいちいち言うおまえの方が精神障害持ちだろうな あなたの正解はあなたにしか分からない。
270kgが苦にならないなら見た目だけで選ぶのもいいと思う。
趣味なんだから、いろいろ迷ってあちこちで聞きまくればいいよ。
迷うのも楽しい。 好きなバイク買うのに正解とかあるのか?
俺が買ったz900rsは正解だったのか?不正解だったのか?そんなことを思って乗ってないけどな?乗れば乗るほど楽しくてしかたないよ。 >>362
どちらがいいですか?なんて聞いてくるくらいだから車重聞いてもピンと来ない人間だと思うから、とりあえず試乗してみた方がいい。同じネイキッドでも全く別物だからね。 >>368
楽しくて仕方がないって自分で言ってるじゃん。それが正解ってことだよ、言わせんな、恥ずかしい 装備重量270キロならマーク2と同じぐらいか?
まあ、重いけど前後17インチだし普通にいけるな。 >>362
趣味のものに金の話もどうかと思うけど
オーリンズとブレンボを付けただけのCBに200万円出すなら
ドゥカティのスーパースポーツSでも買った方が安くて精神衛生上よくね?
おれはスーパースポーツSと悩んだ。 >>351
349です。回答遅くなった
加速感は>351と同じだね
取り回しはほぼCB400SF と同じと思うが
車体の重心がZ900RS の方が低いのか、車体が傾いたところから立て直すのはZ900RS の方が楽というか軽く感じる
(立ちゴケしそうになったところからのリカバリがCB400SF よりし易かったw)
シートも>351と同じ感想
CB400SF よりはるかに早くケツ痛になる
ただし自分はハイシートにすることで完全に解消された
グリップヒーターの性能はホンダの方が上だと思った
ハンドル幅が10cm以上幅広になるのかな?CB でスリ抜けをしてたなら、かなり苦労すると思う
全体的な乗りやすさはCB400SF と遜色ないと思う >>351
>>373
詳しくありがとう
街乗りメインだから中型でいいかと思ってスーフォアにしたんだけど
最近ちょいちょい高速乗ることが多くなって、もうちょっとパワー欲しいなと思う今日この頃
スーフォア 56馬力
z900rs 111馬力とほぼ2倍になるけど、シグナルダッシュとかで単純にスーフォアの2倍の速度で走れるんかな?
あと、おれ176cmなんだがスーフォアはおれの体には小さいみたいで、乗ってて窮屈に感じる
すごい乗りやすい良いバイクではあるんだけどね
今年2月に新車でスーフォア買ったばかりなのでちと勿体ないかとも思うが
ここ最近YouTubeでz900rsの動画漁りまくってる日々が続いておる… >>374
2倍の加速をする筈無い…
動画見て妄想するよりレンタル乗ってみなよ。
ポジもネガも自分で体感して理解出来るだろうから。 >>374
>スーフォアの2倍の速度
なわけねぇーー
>176cm
足もそれに見合った長さなら、ハイシートでポジションもケツも解決 >>374
新車で買ったばかりならまだ値段がついているだろうから乗り換えちゃえ!我慢している時間がもったいないぞ >>374. 自分も176でハイシートにして丁度良いくらいです。ノーマルシートのお尻の痛さは凄かった。息子のCB400SFと比べると大きさほぼ同じで加速は1.5倍後は乗った感じががっちりしてるかも >>374
自分も乗り換えた理由は同じ
178cm で窮屈に感じてた、あとパワーだよね
高速は時速100キロで走行するときにCB400SF は6速6000回転以上のところ
Z900RS は6速4000回転以下で走れるので楽。それとそこからの加速は断然ラクだ 皆さんは購入時にZ900rsかninja1000で迷いましたか?
見た目はz900rsがいいけど高速等での長時間走行だと風の影響で疲れそう
なのが難点
見た目をとるか乗車時の快適さをとるか、悩ましい >>381
悩んだというか、選択肢のひとつではあった…
やっぱり高速はNinja1000の方が楽そうだもの
でもネイキッドは若い元気なうちに、カウル付きはもっと歳いった後にとっておいてもいいか…と
結局はZ900RS の方に魅力を感じたから選んだんだけど ホンダはそろそろCB1100R作れや。300万でも売れる 凄くいいんだけど、
LEDライト夜の峠道怖い。。。 >>382
確かに魅力を感じるって一番大きな事ですね
>>385
その動画は見た事あったんですが、疲れる=充実感的な感じはちょっと
違うなってのが正直な感想でした。
まぁ、、魅力>ライポジ>風防を念頭において楽しく悩んでみます
ありがとうございました >>381
格好良さ>>>超えられない壁>>>快適さ https://i.imgur.com/mausBa5.jpg
みんな色々意見ありがとう
今バイク屋来てる
跨がったらめっちゃ欲しくなってもうた
ちなみに奥にある青いのが今乗ってるスーフォア >>388
タイガーカラーかっこいいですね
ちなみに俺はセロー250からの買い増しを考えてる >>388
ほらみろ、お前の目にはもうスーフォアはいないぞ。そこのタイガーカラーは君のためにあるのだよ おれとほぼ同じタイミングでおじさんが見積もり出してもらってた(´・ω・`) タイガーカラーより玉虫が至高やで。ニセモノは以外と研二くんカラーが似合うかも。 >>398
もう買う気で背中押してもらいたかったってことだな
今頃サイン中 帰宅
うむ、買う気はあったけどスーフォアを手放すのは惜しかったってのが大きい
来週の土曜に納車だ
楽しみ >>402
買い替えおめでとう
スーフォアも良いバイクだと思うのでもう少し堪能しててもいいんじゃないか…とも思うけどね
とはいえ、自分もスーフォア1年半乗ってZ900RS に乗り換えた口なので偉そうなことは言えないけど(笑)
ハイシートは付けた?w >>402
オメ。
ほんとに良い色買ったな。
純正タイヤはなぜか400用で、ツンツルテンだから皮ムキはしっかりね。
なるべく早く良いタイヤ履き変えてね! >>402
おめ!
俺も先週Z250からタイガーに乗り換えた。
ハンドルが高くて肩こるのと、ステップの位置が邪魔なのが気になるけど、
それ以外は本当に乗りやすいよ。
なのでSF乗ってた402なら楽勝なはず!
っていうか低速でピーキーでドンツキが酷いとか乗り心地が固いとか、
色々言われてて上手く乗れるか不安だったけど全く問題なかったよ…
街乗りも高速も峠も本当に楽だし早いから買って正解だったよ。 >>408
そうそう、1速での超低速ではCB400SF のエンジンの方が粘る
Z900RS に乗り始めた当初は「え?こんなんでエンストするの?」って何度か思った >>381
俺はVersysからの乗り換えでNinja1000を買いに行ったんだけど
なぜか展示車もまだなかったZ900RS CAFEを契約してしまった。 ツイッターで買った早々にドンツキが嫌でECUいじったって人いたけど
個体差なのか生産時期なのか、全く感じたことがない。
乗り味固めはそう感じて、フロントは柔らかめにした。
リアは簡単に変えられないみたいなのでそのままだけど。 ドンツキなんて感じたことない。
エンストしたことない。
ハンドルポジション気にしたことない。
ステップの位置だけは気に入らない。
ボロタイヤでもしっかりグリップさせられてる。
旧車ばっか乗ってたから、z900rsが凄すぎて悪いところが気にならなくなっちゃってるのかも いやいや低速は気になるだろ4000まではホント嫌な感じゆっくり走るの向いてない >>411
「個体差」ってのは人間側の話ってことなら納得できるかも…
(^_^;) あー、そうかもしれない。
上手いからなのか鈍いからなのか分からないけど。 >>411
リアはフックスパナが2本無いとスプリングイニシャルは調整出来ないけどダンピングはマイナスドライバー1本よ。ショック下部マウント部見てみ >>416
ありがとう!!!
取説読み直しました!!! 1年半前に買った火の玉売りました。
購入時、エンジンガードとフロントアクスルスライダーとトリックスターのラジエタースクリーン付けて約150万が買い取り店で115万でした。
なんか肩凝るし、ケツ痛いしヒラヒラフルパワーな走りしたら免許即なくなりそうだし、持て余してました。
そろそろ4気筒250も出るから値下がりしないうちにと思って売却です。
しばらくは、当選したファイナルメッキモンキー登録して遊ぶわ。 みんなシート痛い言うてるね
そこまで悪評が多いと逆に興味出てくる…
スーフォアのシートはたしかに柔らかくて乗りやすいね ノーマルのポジションに関しては本当に糞だと思う
ストライカーのセパハンとステップ入れてハイシート組んだら快適
カフェのハンドルでもよかったけどSS乗ってるからセパハンでもぜんぜんいける >>418
肩は凝らんだろ。
こんなんでグズグズ言ってたらどんなバイクもすぐ飽きるぞ。 いや、肩こるよ。
俺はすぐにBEETのハンドルに変えたよ。
日本人用のシートとハンドルの高さが、合っていないんだと思う。 今日、左コーナーでセンタースタンド擦った。
ちょっとビビった。
そんなにバンクさせる乗り方はしない方だけどさ。
ジムカーナ見てると、よくステップのバンクセンサー擦ってカリカリ音してるよね。
バンク角の限界が近いことを知らせているんだろうけど、怖くないのかな。 >>425
平均身長でもノーマルステップじゃふくらはぎが触るが。
あのポジションで肩の脱力が出来ないのは普段から緊張してバイクに乗ってるか、自分からバイクのポジションに合わせる努力をしないとか? >>428
しかも温度は低すぎやねん
ナップスでキジマの買って自分で付けたわ >>418
君はホンモノを買うべき。ニセモノだから所有欲が薄れるのはしゃあない。
但し、ホンモノは違う!一度所有すれば分かる。 このバイクはハイシートを標準として設計してるからね。多少足つき悪化してもハイシートに交換したほうがいいよ。姿勢も前傾もすごく自然になるから… >>430
所有したことない人に言われても信憑性が全くないよ・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています