Kawasaki Z900RS Part21
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563355199/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤフオクとかでよくみる形のビキニつけているやついるけど糞ダサい >>38
あれはカッコは微妙だが、コストパフォーマンスが優秀なんだよ。 >>34
確かにカフェのカウルはすごく良くデザインされていて、下部のリップ的な造形で腰高感を抑えている
リップのためにわざわざホーンを移設して切り欠きまで作る気の遣いよう
さらにハチマキカラーもバカにされがちだけど、あれでタンクからの一体感を出している
純正はさすがによく考えられているよ だからこそカワサキは意地でもノーマル装着用の純正品は出さないんだろうなあ
ここの人たちが言うように「欲しけりゃカフェ買えって」意味で >>27
ハンドルの交換で部品が1.5万、ミラーが左右で約9千、マスタータンクステーが約400円、後はだだ余りになるスロットルケーブルやクラッチケーブル、ブレーキホースをどうするかは予算次第。 カフェのカウルはライトの光軸ブラケットの形状が違うからポン付けは出来ないよ。 ありがとう
取り敢えず俺には無理だと言うことは分かった カフェ買ってビキニ外したがる輩も居るみたいだし
どこの世界にも馬鹿は居るんだな まあ、不便なバイクを好きこのんで乗ってる時点で、一般人からすりゃある意味バカだからなあ
好きずきだろ 近くのプラザでカフェのカウル付けるのやったらしいけどかなり大変だったみたい
素直にカフェ買って好きな色にした方がいいらしい 色々な好みがあるからバイクは面白いな
俺はビキニ欲しかったけど、カフェビキニは嫌いで昔流行ったNプロがビキニカウルの王道って感じだったからあえて素にした カウル付きに数台乗ったが自分はネイキッドの方が好みだからこのバイクを買った。
Z1000より高いのは?だけどw Z1000と比較しちゃうと高い値段なんだけど、S1000→KATANAよりは抑えてくれたんだなぁ、って思った。 しかもz900rsはベースになったz900とほとんど共通部品がないほど作り替えて
シームに拘った燃料タンクやそれを実現するためにフレームすら変えてしまったのに
実車のカタナって張りぼて感がすごいからな。ギャガタナを思い出した。
しかもカタナは価格がメチャ高い。これは始めから売れることを見越していない証拠。
かかった費用を少ない台数で損益分岐に乗せる必要があるってこと。 刀は道の駅でちょくちょく見るけど売れてないのか?
買ったやつがこぞって見せびらかしに来てるだけって線もあるが 友人と冗談で国内仕様の750を再現したらどうするよなんて話してたらほんとにやりやがった
最後の希望のメーターもただのバーグラフだったし カタナの死体蹴りはやめたげて
本スレでさえあんななのに かつてこれほどストーカーがまとわりついて離れんバイクってなかったなぁ
新カタナカワイソスwww この前、初めて公道を走ってるKATANAを見かけた
残念ながら、こっちは四輪に乗ってるときだったから、黙って見送るしかなかった
900RSに乗ってたら、信号待ちのときにでもちょこっとでいいから話してみたかったよ
オーナーの生の感想を聞いてみたい >>60
Z900RSスレにも、ID:q+gxi5qw0がずうっとストーキングしてるじゃん。 夏休み終わって、妄想学生が減ったみたいだけどカタナ板に流れたの? ま、Z欲しい人はもう大体は手に入れただろうから、ユーロ5規制の為にファイナルがいつになるのか?位しか話題もないのは事実。 4大メーカーのレトロモダンを
全部揃えようと考えてる俺
川崎と鈴木は決まった
輸入車はトライアンフT120が候補 買う前はCB1100とxsr900とZ900RSで迷ったがZ900RSに決めて正解だった 俺も各社レトロ制覇を考えていたけど、スズキだけはKATANAよりGSX-R1000Rが欲しかった 同ジャンルばかり欲しくは無いな。ヤングマシンの企画じゃないんだし。 車は
ベンツ、アストンマーチン、ルノー
ロータスとレクサス持ってる
80平米の車庫には4台入るが1台は外の車寄せ
単車を屋根付きに入れて
車寄せに3台置こうと思ってる 貧乏人は麦を喰え
下級国民、茹でガエル
って事ぢゃね? 車は
ベンツ、アストンマーチン、ルノー
ロータスとレクサス持ってる
80平米の車庫には4台入るが1台は外の車寄せ
単車を屋根付きに入れて
車寄せに3台置こうと思ってる
という夢を見たのさ バイクは随分と極端に大衆寄りなのね。車もバイクも好きなの乗れるんだから好きなの所有しなよ。稼いでるんだから本人が何しようが自由。 昨夜、左折しようとしたら横断歩道をこちらに渡ってくるおばさんの自転車がいたので、当然横断するのを待っていた
すると後ろにいた黒いスポーツカーがイライラしたのかウォンウォン吹かし始めやがった
アホかと思いつつおばさんの横断を待って発進したら、やはりそいつが唸りを上げて右から被さってきた
こっちの形だけ見て、古い400CCくらいに思ったんだろうなぁ、と苦笑しつつセカンドからアクセルを捻ったら、アホ車はあっという間に後方に消えてしまったわ
発進加速で四輪に勝っても自慢にならないけど、他のライダーのためにもアホ車は教育しておかないとね
しかし、知らない人から見れば派手なカウルも付いていないレトロスポーツなんか、速いとは思えないんだろうな こういう人が煽り運転された末に、転ばされるんだろうなと思う。 ヨシムラフルエキの弁当箱についている四角い部分はなんですか?
まさか穴でもないだろうしググってもそこが何なのか分からない。 >>83
へー、ありがとう。まさか本当に穴が開いていて排気口になってるとは思わなかった。 >>79
>アホ車は教育しておかないとね
シカト出来ない時点でお前も予備軍だよ >>87
そんなこと言わないで・・・(´Д⊂グスン
買っちゃたから なんか人工肛門つけて関係ないところからクソ垂れ流しみたいなマフリャなんですね。
決して貶している訳でもなく、性能追及の産物だと理解してますが。 >>90
キミは子供の頃虐めグループの黒幕だったよね? >>94
老舗だとは思うけど… スズキ定番のイメージが付いちゃったから今更感があるかな。 今ほとんど国内生産してないし ← 知ってる人は買わない ヨシムラよりモリワキのフルエキほしい
水冷バイクで鉄のマフラーはちょっとな… >>94
モノの良し悪しじゃなく名前で買う層が居るだけ 俺には買えんがビーターのアルミタンクはいつ出るのかと楽しみなんだがいつまで待っても出ないな >>99
ショップや個人で作ってもらわないと
型が出来なくてラインナップに入れられないでしょ
>>99が最初の型取りにワンオフ製作すれば良いと思うw >>99
確か東京のブルーサンダースが純正凹みタンクを型取り用に出してワンオフ品はもう納品済、使われている筈だよ、純正形状ね。 >>101
今んとこタンクで軽量化するぐらいならマグホイルはくかな。 >>102
ブルサンは気合い入ってるな。
いつも気になってる。 https://i.imgur.com/HsHej0b.jpg
昨日深夜に佐野のサービスエリア寄ったらz900rsが2台置いてあった >>105
だからなんなん?
どれくらい売れてると思ってんの
死ぬほど見かけるやろ >>106
オマエはバカか?
文章をよく嫁!
置いてあったってことは、もらっていってもかまわないってことだぞ
停めてあったんじゃなくて置いてあったんだから置き忘れってことだろ
バカかオマエは 貰って行ったら犯罪です
ちゃんと交番に「落ちてました」と届けろよ んなことよりブルーサンダースの凹みタンクって気になるんだけどセパハン用ってこと?
店のブログ見たけど最新記事が明けましておめでとうございますだった… >>112
凹んだ純正品を型取りのベースな提供して製作依頼した、って言う話。今時HPに他社に外注に出した製品紹介をわざわざしないだろ? 自社の海外の活動もフォローしきれてないのに。純正形状だと聞いてるよ。 参考までに普通に知られている話の中で一番パワフルなZ900RS を作ったのもブルサン、Z1000のエンジン部品使って1000cc超のエンジンで170ps以上の馬力、BGに掲載されたけど、車体が追いつかなくてオーナーは昨年末に手放したそうだ。 170馬力すげぇ。
車体が追い付かないって何ヵ所かフレーム補強が必要なんだろか? >>116
お前つまらない人間だから友達いないだろ? 改造したら全開で走らないといけません、とか言うローカルルールでもあるのか?
ポルシェやフェラーリ乗ってるオッサンやオニイさん達は余裕で走ってるぞ?
それともアイドリングでフレームよじれまくるのか? あぁ300km/h出るバイクで敢えて30km/hで走るってのが粋ってもんだよな 30キロで走るのならトロくさいゼファーにでも乗ってりゃいいんだ 一回は170psまで出すだけの金と労力があるなら
そこからカムとかいじって140psくらいに落とせばスゴイ乗りやすくて速いヤツが
できると思うんだけど。 腰下をどういじってるのか知らないけど、
元が低いギヤ比の設定だからロケットみたいな加速するんだろうか。。。? Z800乗りでカフェわ、検討中
同車からの乗り換えた人の感想を聞きたいです
カフェのビキニカウルって風防効果どう? 昨日何台か同じバイクを見かけたがタイガーカラーはオレだけだった。火の玉はやっぱり売れていますね。とても多かった。 火の玉は17〜19年8月までのモデルの主力カラー
、対してタイガーは8月に発売になったばかりでタマ数の比較をしたところで無意味だと思うけど >>126
少数派のタイガー選ぶ俺かっくいいって? タイガーカラーって、二昔前のビジネスモデルっぽくてオッサン臭がする
新車で火の玉買えて本当によかった 現役で茶玉買って、、、時が流れて水冷のトラ買ったわ。
火の玉は様子見てた。
楽過ぎてツーリング途中で寝るんじゃないかってマジで思える出来栄えに驚く。
今、自賠責が「異様に」安いんだな、これにも驚いたね。 >>134
30年前、RZ350Rに乗ってた時にYSPに車検に出したら12万とられて
当時学生だったから泣きそうになりながら払った。
むかしは自賠責が7万円弱だったから、車検とチェーン交換とその他消耗品で
そんな感じでも仕方なかった感じ。 そう言えば
当時はRZ250に350エンジン積み替えが巷で主流になってたわ
フレーム等が一緒だと便利だった
今、考えると違法ボアアップだったんだな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています