【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548946203/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>781
前輪ならベアリング交換すれば直るよ
DIYでも可（ベアリングプーラーかアンカーボルドで外せる）
後輪ならオーバーホール >>793
Benly e:は73万7千円です．
https://www.honda.co.jp/BENLYe/
Gyro e:が50万円ってことは無いでしょう． >>797
ありがと。
マジかぁ( -｡-)電動こんなに高いのか、、
これなら待つのも買うのもどちらにせよ俺には無理だわ(笑)
４ストのジャイロはエンジンが壊れやすく修理も高額らしいし、今更だけど中古の２ストかな。
イタミが少ない車両に出会えれば良いけど、、、 4ストが傷み易いのは、オイルとクーラントの管理を怠ってるからだ
業者の原付でクーラント換えたなんて聞いた事ないしな 俺はジャイロ青ナンバーにしたら買った店のホンダ正規店で断られた 皆さん、コメント、アドバイス、有難うございます。
一番近いのがディーラーなんですね。
あと、他の店の評判はなかなか解らないです。
一応、酷い扱い（高いバイクの修理の合間にやるので時間がかかるし、高いよとかって）ながら、入庫予約は取れたので（笑） バイク屋に言われたけど、ジャイロ乗ってる人はケチだし、預かれば場所取るし整備性悪いからやりたくないと云われたｗケチは当てはまってた。ｗ >>801
近所のドリームは四輪車は扱えないからと言う理由でトライクや原付自動車は断ってるみたい． >>801,804
トレッドをノーマルに戻してナンバーを外して持って行くしかないなw
自走で行くなら近くのコンビニとかの駐車場まで乗っていってナンバー外して押していくとか そうなのか
そういう店では故障個所を直してから登録とかできないのか 改造車でも修理みてくれる店の情報集めれば良くない？
東京は調べれば結構すぐ解るだけど地方は店情報少ない。ここに書いてあれば客が来るから店も助かるだろうし。 ジャイロは7.2馬力くらい許されてもいいと思うんだ コロナの影響か最近ジャイロ青ナンバーよく見かけるけどコイツらが事故起こして規制強化されたりしないかヒヤヒヤする マリカーは先月から規制強化されたじゃん
シートベルト必須とか高いポール立てろとか
同じミニカーでもジャイロは跨がりだから除外されたけど 告示における変更点でミニカーにしたジャイロが関係するのは回転部分の突出禁止だけで、それも来年４月以降に登録する新車が対象という理解でいいのかな？ フェンダーレス脂肪やん。
フェンダー無し車両は登録出来なくなるから相場が崩れるな。 来年4月以降に新車でミニカー登録して
フェンダーレスにする奴なんかおらん 何年か経った未来、警察に呼び止められて「フェンダー付けないとダメですよ」と言われて
「これ登録が古いのでフェンダーレスでもOKなんですよw」ってなる訳やね 警察から余計なことを言われる前にフェンダー付けとけば良いんじゃない？
解ってる奴はもう対策してるみたいだし。
ミニカー売ってる店の解説にもそう書かれてる。 フェンダーレスとか泥はねるわ水跳ねるわで乗ってられんわ 昔はエンジンに付けるタイプがあったけど最近はどうなんだろうな。
震度でステーが折れるから自作は相当難しいよ。
あとは荷台に付けるフェンダーが許されるかどうかやね。 フェンダーないジャイロXが安く出てるのはそれが理由か エンジンに直で付けるフェンダーはどれも良くないよ。重くて取れたり脆くて壊れたり。
色々試したけど純正フェンダーにかぶせるHVfactoryのワイドフェンダーが結局一番良かった 。
純正フェンダーは樹脂が柔らかくてショックをしっかり吸収してくれる。 >>826
見たらジャイロXもあるなココで買うわ
ありがとう ジャイロupについて。ジャイロupはトレッド幅が495mmあるようですが、そのままミニカー申請してバレますかね？また、申請時は6mmスペイサーをつけて、その後とったら、路上でバレることありますかね？ >>828
前者は自治体による。ウチの所はトレッドの写真必須なので後方からメジャー当てた写真とか居るのでそもそもノーマルでは登録出来ない
（まぁ他の写真とか使えば行けるだろうけど）
後者はまずバレないとは思うけど、バレたら面倒だから俺ならやらないかな
田舎なら大丈夫だと思うがオススメしません
書類チューンとかボアアップやエンジン載せ替えでナンバーそのままと同じだわな >>828
事故った時に警察よりも保険会社がね…。
チャレンジャーならやってみれば？
保険会社は、半端ねぇぜ？（笑） 適合サイズがあるのか知らんけど太めのタイヤ履かせてクリアする方法は無いのかな >>828
お前みたいな奴のせいでジャイロミニカー化禁止になったらどうするんだ？
ほんと迷惑だからやめて >>830
>>831 ありがとうございます。
確かに事故った時のことを考えるとちゃんとスペイサー挟もうと思います。 東京の例だけど、マリカー絡みなのかお巡りさんも詳しくなっててメジャー持ってて輪距を計る場合も有るって聞いたよ。
因みに虚偽取得したナンバーで走行した場合の違反点数は６点。 配達バイクでノーマルタイヤのジャイロで青ナンバー居るけどノーマルのフェンダーより凹んでるのって虚偽だよな？ >>837
後輪左右タイヤの、中心から中心までの幅が500mm超えてればOK
メジャーで測るしかないな ４ストのジャイロならノーマルフェンダのミニカーとか余裕だろ 3mmスペーサーつけてるけど、それ以外はノーマルでミニカー登録できたよ >>841
おお、オレは2st乗りなので不思議に思ってたんよ！
参考になりました、ありがとう👍 >>831
その事故が改造に起因するもので無ければ保険は下りる
例えばジャイロが150km/hで暴走した挙句の事故なら違法改造が原因と考えられるが
ボアアップしてようが輪距が500mm以下であろうが出会い頭の衝突事故には関係ない >>844
一昔前の話しだね。
今の保険会社の調査員は、それなりに知識があるし
如何にして保険金を出し渋るかが問題なんで
保険金支払いの規約を利用して、違法改造車ですね！コレ！！！って言う感じで
かなり念入りに調べるんですね。
チャレンジャーなら、好き放題やってればいいのと違うかな？
ウェーイ！！！(ﾟ∀ﾟ) ミニカーナンバーでボアアップしてる人多いけど自分は法令順守なんで黄色ナンバー取得する予定 >>847
黄色は50ccと同じで税金2000円だし良いよね（ミニカーは3700円）
まぁ4stとかUPだと黄色に出来なくてトライクになっちゃうけど 東京海上のファミバイだとトライクは保障範囲外
トライクオッケイのファミバイってどこがある？ どこの保険会社でも50CC以上のトライクはファミリーバイク特約なんてないでしょあったら黄色ナンバーにしなくて済むから嬉しいけど そもそもトライクって表現が悪いな。軽2輪の事？
ファミバイ特約でミニカーとか、2種登録したジャイロは対象になる保険はあるぞ。 トライクとか側車付は保険は自動二輪扱いじゃないのかな ミニカー登録で一時停止する時、二輪と同じく両足付かなきゃだめなのかな？
それとも一切足付かなくてもおｋ？
踏切でいつも気になっててさ。
うまいことブレーキかければ足付かなくても止まれるので。 二輪の一時停止で両足はつかなくてもいいんだけどおおむね3秒停止確認してるかが重要です >>856
アピールとして足をついた方が警察に止められないやろ。
警察に足つかなくても止まれる説明を毎回しても良いくらい余裕があるなら気にしないで良いよ。 >>857-859
いちいち呼び止められるのも面倒だから片足付いた方が良さそうですね。 >>856
ミニカーの三輪タイプは、バイク同様足を付いて停止しないとダメ！
四輪タイプのミニカーなら、足は出さないでもOKなんだけどね。
昔、ミニカーの一時停止の方法で裁判に挑んだ人いたけど
完全に負けちゃっていたし、素直に片足で地面を付いて
約三秒間一時停止をしましょう！ >>861
過去に裁判があったとは。
スッキリしました。
ありがとうございました。 スイングヘタレてる奴でリアブレーキ強めに引いてスイングにテンション掛ければ足つかなくても止まれるで >>864
これ
現役でジャイロ乗ってる奴は試してみよう
止まる瞬間に車体水平にしてガッツリ左レバー握り込めばそのままの状態で倒れない エンジンオイルの交換を業者に頼むといくらくらいが相場でしょうか？
あんまり高いようなら自分でやろうと思います。
ちなみに４ストのジャイロXです。 連投すみません
カウルとか全体を塗装したいと思ってるんですが、お勧めの塗料があれば教えていただきたいです
自分は全体をつや消しブラックにしたいと思ってます。 >>872
UP使いだけどうちのアパートの裏にメチャ綺麗なXが置いてあっていつも見惚れてるんだけど、あの綺麗さは4ストなんだろうな
燃費が４倍ぐらい違いそう >>874
4ストならカウルかなり新しいと思うんで、自分でやらずに業者さん任せにした方がいいかも？ >>655
俺ジャイロミニカーのみだよ
買い物から通勤､遊びまでコレ1台ですましてる
長期休暇で遠出する時も乗る 俺原付のままのUPで用が足りてる
リアボックス付けて遠出してみたいけど高い＆デカすぎる >>655
車輪の小さい順にスケボーから機関車まで乗ってるょ
好き勝手に走れるのはクレーン車までだけど 保線用の小さいやつだけどね
新潟トランシスモーターカー で画像検索すると出て来るよ >>875
正確に見てる訳じゃないけど満タン方でざっくり35～40キロ位かな。 4ストのX乗ってます
給油する度にメーターをメモして燃費を算出してますけど32~3km/1Lですね >>884
俺はキャノピーだよ。
TA03-110番台。
都内。
買い物とかに使用。
エックスは車体が軽いからもっと走ると思う。メンテナンスしてみれば変わるんじゃない？ 俺は4stキャノピーで燃費40いくよ
信号少ないバイパスを全開メイン。ストップand GOが少ないからかな？ 4ストは登り坂のパワーダウンがすごくて、そこだけがっくりくる。
自宅が山の上なんで燃費もそれでかなり下がるね。
でも、下り坂の安定性は３輪ではなのか、ぶっ飛ばせる。
あれは気持ち良い。 >>886
ミニカーにして、信号のないバイパスメインで50キロで走り続けたら
そのくらいは軽く行きそうだね わいミニカーの2STキャノピー
25km/Lぐらいしかいかぬ
三菱J8M秋水みたいなもんだと思うようにしとる… 自分ミニカー乗ってて原付2種とツーリング行くけどミニカーって走れる道は2種と同じって認識で良いのかな？
違うよ。自動車専用道路はミニカーは行けるけど2種は通れないなどある。 >>889
分かる…俺のも2STミニカーで大体20km/L位だし…
飛ばすからダメなんだろうけど… レインボーブリッジの下の道はミニカーやトライク登録なら走れるからお台場にも行けるらしいね。
オレは行ったことは無いけど。 >>890
近所の一方通行に（二輪は除く）って所が有るからそこは原2なら逆走可能だけどミニカーはNGだろうね >>890
新橋のアンダーパスバイク通行不可ミニカーOK 皆さん回答ありがとうございます
規制に気をつけて遊びに行ってきます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
