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【ホンダ】HONDA TACT 10 【タクト・ベーシック】
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2019/09/15(日) 23:12:15.33ID:FET1Bsb6
タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 9 【タクト・ベーシック】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547598531/

>>980-1000 次スレ立ててね。
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保守1
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保守2
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2019/09/15(日) 23:16:15.75ID:FET1Bsb6
保守10
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2019/09/15(日) 23:16:32.98ID:FET1Bsb6
保守11
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2019/09/15(日) 23:16:52.95ID:FET1Bsb6
保守12
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2019/09/15(日) 23:17:11.07ID:FET1Bsb6
保守13
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2019/09/15(日) 23:17:28.81ID:FET1Bsb6
保守14
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2019/09/15(日) 23:17:45.55ID:FET1Bsb6
保守15
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2019/09/15(日) 23:18:02.92ID:FET1Bsb6
保守16
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2019/09/15(日) 23:18:20.99ID:FET1Bsb6
保守17
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2019/09/15(日) 23:18:38.45ID:FET1Bsb6
保守18
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2019/09/15(日) 23:18:56.01ID:FET1Bsb6
保守19
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2019/09/16(月) 00:04:24.33ID:iHnG9WOE
保守って書けば良いの？
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2019/09/16(月) 04:06:51.50ID:BYbcaC/K
>>1
乙！
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2019/09/16(月) 04:08:35.56ID:BYbcaC/K
>>21
「保守」連投だと規制される。
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2019/09/16(月) 09:56:42.46ID:iHnG9WOE
トゥデイから乗り換えたんだけど
サス柔らかいね。
カタログスペックではベーシックでもシート高がトゥデイより高いくらいだけど
座るとサスが沈み込んでトゥデイよりむしろ座面は低い位置に来る。
ワザと体を上下させると ふわんふわんって感じの縦揺れ。
でも歩道乗り上げ時とかちょっとした段差で
後輪から ガッ！って感じ。底突きしてる訳じゃないけど
固めのサスだ。
サスは柔らかい部分と硬い部分があるのが普通だけど
トゥデイと比較すると
柔らかい部分はより柔らかく、硬い部分はより硬くなったみたい。
サスの長さ自体も短くなってるみたいだし、あまり余裕は無いんだろうな。
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2019/09/16(月) 14:42:22.96ID:OUinYSY6
↑参考になります。
ＴＯＤＡＹとタクトどちらが振動が少なくて乗り心地がいいですか
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2019/09/20(金) 09:15:45.45ID:/PMjTeM2
振動はタクトの方が少ないね。
でも乗り心地や使い勝手は大きく変わるわけじゃないから
今あるTODAYが問題無く乗れてるなら
買い替えお勧め出来る程では無いかなぁ。
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2019/09/20(金) 10:05:32.59ID:VtnS8j9I
ほぼ常に5,60で走っててリッター50くらいなんだけど普通？
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2019/09/22(日) 04:38:13.41ID:9GFK9lnQ
>>27
タクトなら普通かな。50のエンジンだから体重で結構変わると思っている。
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2019/09/22(日) 21:28:34.17ID:xiTh9Oei
この原付って後輪の回転数から自車速度算出してるみたいなんだけど
どのパーツでタイヤの回転数を計測してるんだ？

パーツリストにはそれっぽい部品が見付からないから
エンジンの回転数から算出してるのかと思ってたんだけど
クラッチが外れた状態で坂道下ってる時も
スピードメーターがちゃんと速度表示してたんだよ。
0030【B:87 W:78 H:89 (B cup)】
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2019/09/23(月) 07:17:57.31ID:q5Zo5G7i
パーツリストのE-17-10に記載されているよ。
ファイナルリダクションから拾っている。
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2019/09/23(月) 10:15:06.57ID:cCOCvRgM
>>30
あー！これかぁ！ありがとうございます。
そう言えばこの辺り、色々ケーブルが刺さっていたなぁ。
ここなら前輪に比べて雨や泥ハネの悪影響少ないだろうし
前輪スピードメーターギアだった頃から良い改良ですね。
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2019/09/27(金) 18:19:32.61ID:A8SAW9Bm
冷却水も定期的に全量交換が必要ですか？
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2019/09/28(土) 00:09:27.43ID:fkVYz+ud
>>32
はい。
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2019/10/13(日) 11:01:44.32ID:1UCYazve
>>32
5年に1度くらいは変えた方が良いんじゃないか
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2019/10/22(火) 21:06:31.84ID:GIbmjoQa
このバイク何キロぐらい壊れないで走れるの
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2019/10/22(火) 21:57:38.02ID:5KuwqjU9
5万キロ
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2019/11/21(木) 17:32:06.14ID:scvEJqsI
このバイクのフル加速メーター動画おねがい・・。
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2019/12/10(火) 12:48:07.00ID:2iZWs7rN
youtubeで検索
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2020/02/04(火) 16:40:23.97ID:1smMzy+b
新車で乗り始めたんだけど
なんかタペットノイズみたいな音がする。
タペットノイズと言うほど大きくはないんだけど
音やエンジンの回転数に比例した音の間隔はタペットノイズのそれと同じ感じ。
気になってバイク屋に聞いてみたんだけど
この機種、と言うか最近のホンダの50ccはみんなこんな感じみたいね。
気にはなるけど、不具合ではないようで良かった。
今まで乗ってた10年以上前のキャブ車の50ccではこんな音しなかったから
やっぱ気になってしまってね。
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2020/02/14(金) 01:50:04.60ID:tXzIp/h3
ベーシック買いたいけど
ヘルメットが入るか不安
シート薄くてケツ痛くならないか不安
そのくらい
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2020/02/29(土) 23:37:53.86ID:zcS8/XSX
満員電車を横目に安心快適タクト通勤♪
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2020/03/15(日) 22:54:17.15ID:+epfZ61/
タクト・ベーシックってオイル交換6000キロに1回でいいの？
1年に6000キロも走らないなら　半年の1度のオイル交換でいいんだよね
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2020/03/16(月) 11:51:22.68ID:VEP6Qa5W
取扱説明書には
初回1000km
以降5000kmごと
と、なっていたと思う。
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2020/03/16(月) 11:56:53.60ID:00RyciCY
>>43
なんで5000キロ毎なの？
todayとか3000キロ毎だったじゃん
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2020/03/19(木) 10:13:42.62ID:L/nZIm6s
>>44
水冷エンジンと空冷エンジンの違いだね。
水冷エンジンは温度抑制が得意なので
ピストン/シリンダの隙間を狭くする事が出来る。
隙間が狭いとエンジンオイルが燃焼室に無駄に回らず
結果、オイル交換する間隔を長く出来る。
あと、単純に技術の発展で
摩擦抵抗の小さいエンジンになっているのも
ピイストン/シリンダの隙間を狭く出来る要因になっていると思う。

……と、言う理解なんだけど
詳しい人居たら、訂正補足プリーズ。
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2020/03/22(日) 10:27:08.10ID:E0rzisGW
todayオイル交換5000km毎でいいのか？
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2020/03/22(日) 16:09:10.56ID:TpDVzqZ/
法廷速度を厳守
短距離走行を連日して行わない
を守れれば、取説通りでも大丈夫だろうな、
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2020/03/28(土) 15:16:31.70ID:vTBgffVI
珍走団じゃあるまいし法廷をタクトで走り回るなよ。
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2020/04/02(木) 21:19:57.83ID:bSsmkzGY
ベーシックのメットインの小ささが気になります
普通サイズのジェットは入りますか？
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2020/04/05(日) 08:54:40.26ID:ojoe4n42
上が丸まってると入る
突起ぶつみたいのがあると閉まらないことがる
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