【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part68【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part67【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556954159/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 別に?何回も行ってゴミ見てるから
だっせぇぇぇぇぇーーーwwww なんか勘違いしてるだっせぇカフェモドキや懐古思想なんだろうけどだっせぇクラシックやそれやるならGZ買えよのアホなアメリカンやイキがって族車仕様にしてるくせにカマってちゃんで参加してる奴wwwwwww
また次回なwwww
だっせえええええええwwww ダセえカフェもどきと旭風防がウケるww
だっせええぇぇぇぇーーーーwwwww 荒らしに餌をやるアホのせいでこのスレめちゃくちゃだな。
ブクマはずしておくわ痴呆ども。 >>35
おもちゃバイク話題もなく同じ内容の繰り返しなのにブクマしてるとかwwwwww
だっせええぇぇぇぇぇーーーーwwwww
捨て台詞だっせえええええーーーwwww コイツはバカだけど
おれはそんなに嫌いではない
悪いやつでは無いと思う パーツ全替えでカフェレーサーです!
GNでもなんでもねーしwwww
ばかかwwww
まだ族車仕様のほうがGN感残しててマシだわwwwww
だっせええええーーーーっっっすすwwww カスタムとはその車種のスタイルや雰囲気を残しつつがカスタムwwww
パーツ全替えとかセンス無い単なるゴミバイクwwww
ベルツリーとなんら変わらないwwww
だっせええええーーーーっっっすすwwww それはお前の中だけだろ。バイクに限らずカスタムって自分に合うように特別なカスタマイズをする事だろ?ウインカーやランプ替えるだけみたいな皆がするような改造はカスタムとは言わないぞ。
お前が何も知らずに騒いでるのが分かったわ。ダサいのはお前だ。 >>43
必死に反論wwww
だっせええええーーーーーwwwww >>43
てめーは芝刈り機にでも乗ってろwwwww
だっせええええーーーーwww >>46
wifiとモバで切り替えて他人装っても下番で分かるよwwww
だっせええええーーーーwww >>48
強がりwwwww
だっせええええーーーーwww 11月に変更?になった全ミー?
声かかったから行ってゴミ見てくるwwww
だっせええええーーーーwww 仕事中、1日に二台もGZ見たんだがそんなに売れてんの? そうね、GZって結構見かけるよ、それもだいたい遠く離れた県外ナンバー
楽な姿勢と航続距離長いから、長距離で使ってる人が多いんじゃない? すんません、EN-2Aで質問です。
エンジンかけたあと、クラッチ切ってN→1速で衝撃+エンスト
起こす事ってありますか?
半日空けてエンジン一発目に良く起きます。。 >>57
放置したらクラッチ固着はこの系統のエンジンの仕様じゃね?
久々にエンジンかけたらN→2でショックを和らげるでおk GN倶楽部で聞いてみろよwwww
だっせええええーーーーwww 俺はGNだけど暖機をあまりせず1速入れるとエンストする Nでクラッチ切ったまま軽く空ぶかしして回転が落ちてから1速に入れる
信号待ちからスタートする時もクラッチ切ったまま数秒おいて1速に入れるとショックが少ないよ
gsがはしゃいでんの? 57です。色々な意見聞けて感謝です
同じ症状の方がいて少し安定しました
どうやら固着してるっぽいですね
一応、2速→ブレーキ+クラッチ切→セル始動
若干衝撃あるけどこれで冬乗り越えるか。 特に寒い時は動かす前にクラッチレバー
10回ぐらいニギニギすればだいぶ違う 別バイクにごちゃ混ぜオイルを入れたら 57同様になった事がある
灯油入れてフラッシングして 柔めのオイル入れたら回復したっけ
GNのクラッチは鈍感でタフだと思うけど だいたい3人4人乗りや大量の荷物を積んでダートの山道走る国向けの仕様なんだから
クラッチの作りが頑丈すぎて固着気味なんだよ ウア!おまうら知らなかっただど〜?
頑丈すぎて三回にいっかいしか切れないじょ〜🤪
idがドカに煮てるし大事なのでもう一度w 頑丈で有名なGNを焼き付かせたバカ居たな
ゴミ乗り手なんだろな 今日見たらナンバープレートが曲げられてたわ
悲しいし腹立つ 者どもお元気ですか
オイル口にツンプラ油ひと絞りふた絞り
すげ快調になったそんで焼き付いた
やってみれ 嘘松2ストオイルの高いやつは植物性だったじゃん
おれは会社のトラック用のドラム缶で買ってるやつ
こっそり貰って入れてるむしろバイク用より調子いい エビ天はシッポまで食べるといい
エビの味が一番するからね コカ・コーラ入れるのは見たことある
普通に動いてた 免許取って初めてのバイクにGS125E かGN125Hを検討していますが、これら双方の違いは見た目とエンジン出力以外に何かあるのでしょうか?
安くて部品も多そうなGN125Hに傾いています
ちなみに本当は250cc乗りたいのですが維持費の関係で… >>80
♪いらっちゃ〜いw
先ず、そのバイクに乗るとココに来ることになるでしょうから、アホウ共とのやりとりを覚悟しなくてはなりません。そこのところ本当に宜しいのでしょうか?
因みにgsを選んでもgnでも、住民は昔からボンクラなので心配いりません。 GS タイヤ前後18インチ ポジションやや前傾
GN タイヤ前18後16インチ ポジション背筋シャキン
YBRやENって選択肢もありそう。
保険でファミバイ特約使えないと125の旨みが減るから、その場合250を
選ぶのもアリじゃないか。フルサイズの125は消耗品の値段も250とさして
変わらんし(中華製除く)。 >>80
GSはチェンジペダルがシーソーですね
好みでどちらでも良いかとは思うけど、gnはネット見ればほとんどのメンテが初心者でも可能だし、そもそも壊れないから強くおすすめします 原二は常用スピードが低くて風の抵抗も大したことないんだからさ
ポジションが楽な車種を選ぶのが正解ょ GNでのトラブルは安く済まそうとタオバオ使ってゴミが到着すること
まともなパーツが欲しい場合ショップ経由で金と時間を掛けなきゃいけない そういえばタオバオとか
まだ使ってるやついるのかな GN-Hに乗ってるけど8千からエンジンがうなって回りまてん
GSは1万以上回るっていうのは本当ですか? >>90
どっか壊れてんじゃね?
Hでも5速全開でレッド超えて10500以上回るぞ このバイク、下り平坦で2速発進当たり前ですか?
1速いらないから6速欲しいですな
あとエアクリのフタの筒はずしたら
6500rpm〜の振動が減って音が増+燃費悪化。
7〜8500が噴け上がり微増。9000〜スカスカ。
by-en125 皆さん相変わらずいんきんですか?
♪アブラ色した〜♪ミソラメンほど〜
♪たべやしい〜♪ものはない〜
昔のレコード大賞 ミソラメンのかほり GN125Hにモンキー125とかカブのリアサス付けようかと思うけど付けてる人いる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています