【HONDA】CBR400R CB400F 400X 25台目【400 Only】
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中華製エンジンスライダーとラジエーターカバーが来た
あとで装着しよっと 純正タイヤのメーカーや型番を知りたいのですがご存知ありませんか？ 甘のタンクとエンジンのガードを取り付けてみました。19 型には全く問題無しです。エンジン下ボルトはブレーキ側からロングソケットで楽に外せました。逆側のスプロケットカバーの方が面倒臭い。上下で19kとお買い得ですが、中華製なので自己責任で！ エンジンガードは素人には難しそうだなあ
フォグランプ付けたいからタンクガードだけ付けてみようかな >>602
フォグ付けたいだけならsw-motechとかのマウントもあるでよ
https://www.webike.net/sd/24107885/
専用のライト以外でも一応付くはずよ 工賃入れてもヘプコの1か所より安いし夢持ち込みで両方付けてもらおうかな･･･
台風入れて2回ほどこかして外装直してるから今後も考えてガード付けたい 免許取って1ヶ月今日初めて立ちゴケやらかしてブレーキレバーがぽっきり逝ったわ
さよならピカピカだった頃の400x… >>605
新車の人の写真みるとうわあああってなるけど、
それもまあ通過儀礼だ
安心しろ、転がす度に精神的ダメージは半減していく 2ヶ月触ってなかったからエンジンかかるか不安だったけどかかった
日本製万歳 ドリームで持ち込みできるの羨ましい。
うちの近くのは全部お断りですわ >>605
最低2回は立ちごけや握りごけやUターン失敗等のコケを体験したら3回目はほぼなくなるジンクスがある
絶対2回はやるけどな、絶対 >>609
ダメな時ももあるから最悪近場のにりんかんなんだけど
前に友達が近場のにりんかんでグリップヒーター付けたら、ツーリング中ウインカーリレーがショートして手信号で帰る羽目になったから怖いなって･･･
夢でもたまにひどい時はあるけど 外装なんてwebikeで純正部品取り寄せて
自分でつけ直せば良いのさ
ホンダもパーツリストをWebで公開してるわけだし うちの最寄りのドリームは持ち込み大丈夫だし、他所のバイク？ええよやったるやったるって感じだし
差があるんだろうなあ えっとそのカモ柄のシールは剥がしたほうがいいと思う >>614
スマホじゃなくて安いタブレット買ってつけてラリーバイクっぽくしよう オタクみたいなもんですし…車の中もコテコテですし… >>614
デイトナのUSBのやつはブレーキのスイッチから電源コードとれた？ >>617
すげえな。パクっていい？
>>624
夢で付けてもらったからわからん ドラレコ付けようかと思うのだが、カメラ、フロントとリアどうやって取り付けてる？参考にしたい。 >>600
これ取りつけ説明書ってついてる?
楽天とか見るとついてないのがあるからちょっと躊躇する･･･ >>614
ETCアンテナのLED眩しくないか？
特に夜なんか… >>630
フロントだけど右ミラー共締めのアクセサリーバーにミノウラのマウントで中華アクションカム付けてる >>633
説明書はありません。
フロントのノーズ下のボルトを2本とエンジン前部のボルト左右2本、下側のシャフトの部分は他のガード類と同じ場所を利用してきますので、グーグル先生に画像とか記事とか探してもらえば見つかると思います。
工具は通常のスパナとソケットレンチ、腹下のブレーキ下からシャフトを取り外すためにはロングかエクステがあると良いです。それと8mmのヘックスレンチが入ります。 中華製激安500x用ラジエーターガード2019400xにすんなり装着出来ました
爪をちょこっとつぶす必要がありますが10ぷん有れば装着可能です ヘプコのエンジンガード上下つけるか純正フロントサイドパイプ+デイトナエンジンスライダーにするか悩む
エンジンスライダーってつけた事ないんだけどエンジンガード付けるよりよかったりするんだろうか･･･ 400Rの艶々ブラックのカウル新品どこに売ってますか 両面テープでペタペタするだけのエンジンスライダー？ 2020カラーいつ発表されるかなー、現行カラーあんまり好みじゃないから待ち遠しいなー kawasakiに対抗してvtecCBR出してくれないかな 400cc4気筒で出たらCBR400RRだろうけど、もう出ないでしょ
4気筒欲しい層は大型買うからなぁ
エンストしにくく、低回転トルクがあり、航続距離が長く、4気筒より低コストってところに400ccの2気筒は価値がある
一方で車検不要で維持費が安いフルカウル4気筒っていうところにzx-25は価値があるから、
ホンダで出すならCBR250RRRだろうな >>648
小排気量にだってプレミアムを設定する風潮だから4発でてもおかしくはない気がする
ていうかそうなれ >>650
ダブルタイフーンなんだから2発違うんか？ 4気筒CBR400なら間違いなく100万オーバーだろうな 250なら車検ないっていうメリットあるから4気筒出す意味あるけど
車検付きならわざわざ400選ぶ理由がない。昔と違って簡単に大型取れるから尚更
今となっては400ccは大型持ってない初心者しか選ばないような中途半端な排気量。残念ながら 大型まで取ってNCとかninjaと悩んで400X乗ってるよ
結局顔つきに惚れたら負けなのよね･･･ >>655
タイとかベトナムとかのアジア諸国だと、CBR250RRやNinja250クラスが
ステイタスシンボルみたいになってるんだよね。大型バイクの関税が75%も掛かってるのもあるけど。
しかも80年代の日本みたいに、スポーツバイクの人気が上がって飛ぶように売れてるみたいだし。
そこをターゲットにした4気筒中排気量車が出て来る事はありうると思う。 >>658
あくまで東南アジア向けがメインなんだよな
んで副産物的に日本は車検無しで乗れる
だから400ccで四発というのはありえないよね
CB400SF（SB）が最後の砦 大型二輪持ってるけど400Xに乗ってるよ
ロケットスタート番長や直線番長やらんし
6速で140キロは出せるのに日本の公道で400ccオーバー要らんわ
ハーレーBMWドカ試乗するぐらいでしか役にたたね パワーをもて余してストレス抱えるかパワー不足でイライラするか まだあるやろ、糞重い車体でイライラするか、楽な取り回しでスイスイ行くか 手軽な免許で楽に長距離こなせりゃ目的は達してるんだよなー F乗りだったけどついにひょっとこCB1000R買っちゃったわ 取り回しは正直でかいよな、cb1300sbとか痩せてると筋肉でごまかしきかんからなぁ
正直ロングツーリングならcb400sbで行っちゃう事が多い
ほんと売れてるだけあるよバランス良いわ >>645
グランプリレッドの400R納車待ちだけどニダボと同じストライプカラーがあったら
それにしたいわ 400Xで東京から鹿児島佐多岬まで行ってきたよ。
前に乗ってたリッターツアラーより断然楽！
・高速は流れに乗れて十分
・市街や山道は軽快
・ラフ道は足つき良くて安心
・腰も尻も痛くならなかった
・計3200km、燃費は29km/L
（高速は回しちゃう方なんで燃費落ちた）
日本の旅バイクに最適だと思うのだけど、
未だに400Xに会ったことないなぁ。 >>667
何泊あれば鹿児島まで行って帰って来れるんだ？ >>668
復路のフェリー含めて7泊
>>669
身長171cm 脚79cm >>670
片道だけフェリーか。7日なら社会人でもギリギリ休み取れそうだし、いいプランだな >>671
東京からのフェリーは徳島経由で北九州行きがあるけど2泊もかかる（19:30発、翌々朝の6:00着）
大阪、神戸からは、北九州、大分、鹿児島航路がある。
自分は、神戸から淡路経由で四国に渡って愛媛からフェリー（1時間位）で大分に渡ってから、阿蘇や長崎を回って鹿児島に向かった。
帰りは、鹿児島の志布志1755発のフェリーで大阪翌朝8:30着を利用したよ。 昼間自走して夜寝てる間にフェリーで移動、翌朝には到着して上陸ってのが理想的な組み合わせよね >>673
大阪〜九州のフェリーは、夕刻発、朝着なので寝てる間に到着できる。
さんふらわあだと、大阪→別府、志布志→大阪 の組合せで、バイク込み往復約\20000 の割引プランあるから、高速＋ガソリン＋宿代より安いし楽だよ。 CBR400Rってズブの初心者が乗っても大丈夫？
いま教習所通ってて初バイクに考えてるん >>675
大丈夫って何がどうか分からない
まあ買って乗ってみれ
何回かコケると思うけどワシには関係ないから大丈夫だよワシは >>675
ズブの初心者が乗るべき
エンストしないし燃費いいしトルクがあってマイルド
ベテランになったらこういうバイクには乗らなくなる
もっと尖ったバイクが欲しくなるからな >>679
むしろベテランほどこの手のバイクに戻るんだけどな… 年齢が若いベテラン（30代くらい）はこのバイクでは物足りないかもね
年逝ったベテランはこういうのに回帰するかもね 大型持ちならNCとかSVに行きそうな気もするけどね >>678
コケても部品安いし素人でも簡単にカウル剥がせて色々交換しやすいから初心者にはベスト
見た目も大衆受けするし CBR400Rは乗りやすいぞ、ただトルクは無いわけじゃ無いんだけど
アイドリング付近がちょっと弱くて発進でケツが重い感じがする
まあCB400SBよかはるかに燃費良いからそういう調整されてんだろうな
あと乗り味SSっぽいが中身はツアラーとか言われてるけどほんとそうだと思う 見た目は本当に好き
あと音がもうちょっとなんとかなればいいんだけど
味付けというか、そういうとこはスズキが上手なんだけど ホンダのサイトの写真は650より400の方が写真写りいいくらいだからな 17年モデルの400x にgiviのキャリアの1121fz付けられますかね >>689
つくよ。
サイドパニアステーのPL1121の方は追加パーツ(PL1121KIT)が必要だけど。 >>659
倒立フォークのようにメンテに費用がかかる機構を採用してるのも、その地域で多少豊かな方々がメインターゲットだからやね。 >>682
日本語的には30代をベテラン扱いしても違和感ない
英語圏ではベテランは退役軍人だから若くても50代後半やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
