【HONDA】CBR400R CB400F 400X 25台目【400 Only】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
前のウインカーバルブが切れてしまったぽいんだけど、Amazonにある汎用品で適合するかな? >>883
汎用品
と書いてる時点で自分での交換は諦めたほうがいいよ カウル外してウインカーバラせば何とでもなるよ
バイク関係って>>885みたいな玄人気取りで初心者を突っぱねるような輩が多いのは何故なんだろうな
バイク屋もそんな感じだから嫌い
これじゃライダーが減って市場が衰退しても文句言えないよね >>877
センスタ+フロントブレーキロックはどうなんだろ? >>888
前に進んでセンスタ外れて倒れることはないけど、
左右に倒れやすいことには変わりない >>888
サスペンションが生きないから結局倒れるよ、
素直にサイドとギア入れにしとき…俺みたいなバイク歴30数年のおっちゃんは伊達に歳食ってないぞw >>883
S25ダブルのBAY15D12v21/5w ピン角違い180°とか書いてる奴な
ノーマルのリレーのままならLEDは付けんように 今日かなりの強風らしいからカバー外してプラ束入れてベルトで固定してきたよ
ラチェット式買っとくんだった手だけじゃ締めきれないから不安が残る・・・
洗車できる時間に帰れるといいなぁ ハンドル近くに通風口のあるカバーおぬぬめ
台風でも倒れなかった カバーを二重にかけるのオススメ。何故か風の影響受けにくい 一番良いのは車庫だよなぁ
1週間だけとかコンテナ借りられたらありがたいのだけど 下手にカバーかけると帆かけ船状態になる危険性がある 純正のナックルガード、ブレーキレバーと一緒に動いてしまうのかよ。
これは高速道路で風に押されたりしないのか? マイナスドライバのネジ外したので。
あー、マジかー。 おやつ吹き出すところだった…
ブレーキレバーに連られて動くナックルガードって何だよ、いい加減にしてくれ >>906
緊急時は赤いスイッチ入れると全装甲パージ
ナドレモードになるとか 防風どころかブレーキも掛けられるナックルガードなんやろ >>910
なるほど…空気抵抗減らす代わりにブレーキの摩擦を増やすと… ほなナックルガードと違うかー
もうちょっと特徴ゆうてみてー 400Xのブレーキマスターをラジアルマスターに替えようとすると、純正ナックルガードは付かないことになるのかな。 オレ飴ちゃんこっそり舐めるくらいしか出来なかったのにズルいぞ 俺、新春一番で400X契約したけど、インスタントラーメン6袋と食器洗いスポンジと
洗剤1回分だけだったわ。 カップ麺の粉とかスープみたいに小分けになったやつでしょ たっかいバイク買って金欠だろうからお前なんぞラーメンでも食っとけっていう心遣いか バイク買うなら、etcとかインカムとか何かしらのキャンペーンがあるときに買いたいな 今etc1万キャッシュバック+QUOカード1万やってたよ(買い時 >>913
換える意味があるのかというのはまず置いといて
ナックルガードどころかメーター・スクリーンに干渉せんかソレ? 春から乗る初めてのバイク400xかレブル250かで迷ってるんですがどうすれば良いですか? 400と250で迷うなら安い250が買いだとは思うがな 結局400乗りたくなるそして大型乗りたくなる、したがって今は安い方 たくさん返信有難うございます。
レブル 販売台数が多く人と被る可能性高い イメージ的に大学生が好きそうなバイク 足つきが良い 安い 燃費が良い 2020モデルの最新型に乗れる
400x レブルと比べると燃費が悪い 人と被ることが少なそう 大人が乗るバイクって感じで格好いい 足つきがレブルに比べると良くない 高い タンクがでかくていっぱい入る
どうしよ〜:;(∩´﹏`∩);: 400Xも2020年モデルそろそろ出るんじゃね?
上の方で、2月以降は納期延びるって話あったけど、モデルチェンジの可能性がある。 さすがに2020の400Xは
カラーリングのマイナーチェンジだけじゃないかなぁ
昨日400X売却しちゃったけど
本当に良いバイクですよ
免許取り立てにはちょっと重くて立ちゴケするかもしれないけど >>933
間をとって合いの子のレブル500にしよう(暴論) 免許取りたてなら、軽くて乗りたいときにすぐに乗れるレブルを勧めます。400᙭の足つきが心配ならなおさら。人と被るのはそれほど悪くはないです(逆に嬉しいときもある)。 >>934
シート895mmて!絶対コケるわろたああ
>>936
400x売って何買ったんですか? >>939
400のスーフォアに乗り換えです
渋めの銀が出たので飛びついてしまいました といってもレブルはシート高低すぎて170後半くらいから膝が窮屈になってきそうなんだよな >>925
あぁ、そっちも当たりそうやね。
このクラスだと、替える意味も薄いしな。 >>933
レブルは女性も多いイメージ
ツイッターでもやればガンガンフォローされて、そのうちインカムでキャッキャウフフのツーリング三昧!
になるかどうかは知らない ホビット族だから400xでも結構足つきがおつらい
試乗会でレブル乗ったけど足つきも膝も大丈夫だったけど普段乗ってる400xと比べて低すぎてちょっと怖かった
アメリカンてあんなに地面近く感じるのね・・・元々苦手なカーブが特に怖い 足つき気になる人もフルパニア化すればサスが沈んでシートも低くなるし
アドベンチャーバイクとしての凄みも増してカッコ良くなるしおススメだよ 何度見ても笑えるけど…俺も20年位前にコンビニに入ろうとして車避けの部分に同じようにぶつけて転けた思い出有り 400xのオーナーさんはどんなタンクバッグ使ってるの?
俺はあまり磁石を信用したくないからベルトで取り付けたいんだけど、
ベルトで引っ張り取れるんかな?特に後方。 400Xならシートバッグやサイドバッグが多いやろ
フルパニにしたりトップボックスも積んだら、タンクバッグ使うヤツは少ないやろ 13年モデルに乗り始めたときにタンクバッグ使ってた事ある
タナックスのマグネットだったけど、特にズレたりとかは無かったよ
バッグと接する部分は僅かに擦れた跡が出来るからガラスコートは必須だと思った
使うの止めたのはナビ用にタブレット入れてたら夏に熱暴走するからと、ETC付けて通行券入れる必要無くなったから タンクにマグネット付けるなら、透明な保護シールを貼ればいい
バイクショップで売ってる タンクバッグをベルトで取り付けたいに対する回答
1.シートバッグつけろ
2.マグネットで取り付く
3.保護シート貼れば傷を防げる
はつききて草生えるw >>954
取れるよ。
シートを引っ掛ける突起があるからそこに噛ませれば良い。
個人的にはマグネット嫌ならgiviで出してる燃料蓋の部分を利用する奴をお勧めする…けど高いやね タンクバッグは地図用(ツーリングマップル)に付けていたけど、ナビを導入して紙地図をツーリング中
見る頻度がかなり減ったので、思い切ってタンクバッグ使わないようにしたら、それはそれで何の不便もなかった。
(タンクバッグに入れていた細々としたものはシートバックに移した)
一応、ツーリングマップルは電子化してスマホに入っているが、ツーリング中はほぼ見なくなったな。 電子買って、自炊?
単純に電子書籍で出してくれたらいいのになあ。ツーリングマップル >>962
使ってるけど凄い使いづらい。
出先で簡単に見れるのがメリットかな。 車手放したから
スーツケースをシートに縛り付けようと考えてる >>961
専用リーダーアプリ上の電子書籍は使いづらいので、古いツーリングマップルを裁断してpdf化した(要は自炊ね)。
pdfなので、拡大縮小ページ移動がやりやすい。 400Xはあまり分厚いタンクバッグつけると邪魔よ
マップケース程度にしておかないと 俺はマグネットだけどもデイトナのD94359使ってるわ
スマホ入るしネットとか飲み物が入るサイズでお手頃 キャンプ用にGOLDWINのツーリングバッグ78買った。
最後までツーリングバッグ53と迷ったが小さくて入りきれなくて後悔するより、
収納余ったほうがまだマシだろうと考えの結果。
どちらかというと、細々ギアごとに積み上げ搭載するより、1パッキングで済むならその方が好ましい派。 サイドバックやシートバック使ったことなくて購入検討中なんだけど
19年400xにGIVI42ℓトップケースつけたまま付けても干渉とかしないものかな
試しに試着とかできないし使ったことがないから勝手が分からないんだ・・・ GIVIの47LにTANAXのMFK-100組み合わせて使ってるけど、干渉とかは意識したことないな 今のバイクはヨーロッパの人に合わせて作っているから、シートが高いな。
400Xの場合は、ヨーロッパ向けの500Xが830mmだから800mmでも我慢すべきなのかな。
ホンダはローダウンキットを出して欲しいな。 股下75の俺でも余裕だぞ
前はWRのローダウンで片足つま先立ちだったからな 400Xで足付きが気になる人は、おとなしくアメリカンに乗るしかない 167cmしか無いホビットの俺でもスニーカーで両足余裕で着くのに…着かないってもっとホビットなんか? 身長158cmだけどそれほど問題なく乗れる。vfr800fのローポジの方が5mm低いけどきつかった。シート幅が無いから踏み変えが楽だし、軽いから母趾球付けば支えるのに不安はなかった。
165cmもあればかなり余裕かと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。