【ホンダ】ジャイロ ジャイロキャノピー 【ワッチョイ無】
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ビジネス、レジャーに大活躍!
唯一無二の存在ともいえる三輪スクーターならぬ【スリーター】を語っていこう! フェリーに積む時原動機付自転車扱いじゃないんかい? バイク便とかでも屋根付きとか3輪は特殊扱いされて少し高くなるしフェリーでも会社によって違うかもしれないな トライク、サイドカーの区分に入れられて大型二輪より高額とか納得いかないわな わいミニカーキャノピーなんだが、大洗発のフェリー会社に直接問い合わせたら「原付」のカテゴリーで大丈夫といわれた >>160
先々週今年最後に北海道ツーリングどうかなと思って俺も大洗の問い合わせに聞いたら三輪なら50cc関係なくトライクだって言われたわw
予約受付レベルじゃ分からないのかもなー
これだと自転車で三輪カゴ付きあるけどあんなのもトライクになっちゃうもんなー
ありがとう ジャイロでロングツーリングするとか苦行じゃね?
もちろん楽しそうとは思うんたが みんなすごいな
ワイはノーマルの原付キャノピーやが片道50km以上行ける気がしない >>161
そりゃ良かった
乗り場の近くを通りかかったので、車両と車検書見せて事務室の人に確認とったんだわ
この会社の場合、排気量で判断するんだと 実際問題、単気筒からEVになったら、振動も音もなくなって、出足も早くなってめちゃくちゃ快適だろうなぁw
キャノピーもEVでるのかなぁ 積載スペース目いっぱいバッテリーにすれば結構走れそうだが何か本末転倒 EVの原1は定格600W以下だから1PSも無いでしょ。某充電旅の様に坂道もまともに登れないと思う。 >>170
知ったかドヤァする前に、先ずは定格出力の意味を調べて自分の無知に気付きなさい
そうすればパワーに問題あるわけじゃないってのが分かるからな
無知な知ったような書き方するのはネット社会になってよく見るようになったわ 賢いヤツかオタクしか居なかったからな
馬鹿と広告だらけで欲しい情報がなかなか見付からなくなって久しいが、いつでも何処でもエロ動画が楽しめるのは素晴らしい 見た目を重んじる一般的な若者なら
こんな便利だけのダサい乗り物なんて買わない乗らないピザ屋だけw この前タイに行ったんだが、エックスとキャノピーを見かけたよ トヨタのコムス乗ったけど出だし速いなあの車体であれならキャノピー電動化も期待できる バッテリー糞高いからバッテリーだけレンタルとかにしてくれないと広まらないとおもた ヤフオクで買った2ストジャイロXからキーンという変な音がする
だいたい速度警告ランプがつく速度になると異音がして、アクセル戻すとキーン音がなくなる
ぐぐると、クランクベアリング交換に4万や5万かかりそうだから、修理代出せるまで、悪化させないようにしばらく乗らないようにしておく >>187
クランクなら良いけど音がデフ側ならエンジンケースがおわってる。 オイル交換でボルト外したら下の部品がオイルまみれになってしまった どっちで聞いたらいいかわからんけどちょっと教えて欲しい。
急にセルウィンカーワイパーホーンウォッシャーブレーキランプがきかなくなってヒューズ見てたら切れてた。
付いてたヒューズのスペア?を取付たらセルとブレーキランプ以外は正常。
右のブレーキ握ると光量が減り左のブレーキ握ると全く反応無。
因みにブレーキランプとヘッドライトは社外。
これは何がダメなのかな? ヒューズ切れてるならショートちゃう?
それで電球もまとめて切れたとかさ。 >>192
水没した時に俺も全く同じ症状出たな
バラして各所端子サビ取りしたら治った 最近2stキャノピーを購入したワイ参上。
ブレーキがあまりにもクソなのでディスク化したいんやけど、調べてみると意外と情報が少ない。。
何から揃えればいいんやろか。。 金持ちならヤフオクに一式売ってるやろ。
金無いなら12インチじゃ無くなるけどリード90足探したら良い。 >>197
リード90のキャリパーとサポートとローターをそのまま移植できるんじゃないっけ?
ホイールもセットじゃないとダメ? >>198
ホイール変えないとディスクつかないやろ。
違うホイールとかハブだとメーターギアの問題とかあるし、センター出しとかしようとするとサポート削るとか細かい調整がいるから高くなる。
ヤフオクのもう出来た奴買った方が間違いないよ。 >>199
なるほどそうなのか。。
ホイール新調してまだ10日も経たないからさすがに流用したかったw 初めてキャノピー乗ったけど、Xに比べて全然曲がらないのな ルーフの重さがあるからスイングはしやすいと感じてるけど、スイングしないとそもそも曲がらんねw 逆にずっとキャノピー乗っててXに乗ると軽さにびびる セル反応しないから、セルスイッチの隙間から接点復活スプレーしまくったらアクセル側グリップがゆるゆるになった… 経済的な理由で軽自動車すら維持できなくなり、ヤフオクで4万代のジャイロx買って乗るようになってからカッカしなくなった
車間詰められて煽られても穏やかにすぐ左ウインカーで寄って譲れる気持ちになった
今まではいったん譲ったあとにやり返しの車間詰めしたり、相手の家まで追いかけて喧嘩したこともある
でもジャイロxではフルでも50しか出ないから追いかけても追いつけないし
すごく穏やかに運転できてる
あとジャイロは自分でいじってて楽しい
愛着わくから大切にしたくなる >>210
オレもそれで原付に戻そうかと思ってる
ただ、めんどくささと天秤にかけると現時点ではめんどくささの方が勝ってるのでそのままになってるわw カスタムしたジャイロ乗りの四輪愛車はジムニー率なにげに高いな んなこたーない
何が悲しくて糞みたいな乗り物2台も並べるんだよ >>213
うん、うちのはUPなんだw
まぁ寒くてしばらく乗れないから、家でひっそりと物置になってる Xに純正タイプ風防つけたらダサくなった…
5000前後で売ってるX用ショートスクリーンに替えようか考え中だけど、ショートでも風防効果あるのかな >>221
買い替えなくても、スクリーンの下部をカットすれば。 駐輪場問題はボアアップして側車付軽二輪にすれば?
ノーヘルok、2人乗りok、白ナンバー ポアアップして側車付軽二輪にするにはいくらかかりますか?
ミニカー化は1万ちょいでやってもらえたけど >>225
この前ミニカーのジャイロXを側車付軽二輪に登録してきた
マロッシ68ボアアップキット18000円ぐらい、タンデムシートカブ用をフリマアプリで4500円、タンデムステップこれも1150円で流用
登録の時、自賠責と新規登録1回だけ重量税4900円がかかる
自分でやればそんなにかからん せっかくミニカーにしたのに原付扱いされて他車にクラクション鳴らされて左端走れやと言われた
ミニカーのナンバーの色すらわからないやつ免許返納してくれ 遅い以前にそういう事で鳴らすような奴は本来運転適正無い人だから関わんないようにするのが1番 親父の四駆乗ってるときは理不尽なクラクションも煽りもされないが、ジャイロだとやら
れるわ
急な坂道だとフルスロ30が限界なんだが、後ろでいらつきダンスし出すドライバーにはわからんみたい 坂道の1車線でミニカーが真ん中寄りを30キロなら後ろは閉口するだろうね
原付ならまぁ、ねぇ 公道では自分以下の車両と判断されたら ぞんざいな扱い受けるのは仕方ないのかも
四輪しか乗ったことがない人ほどバイクに敵意持ってたりすんし 殺す気か運転してくるし
まあ関わらんのが一番なんだけど カッときちゃうことあるな もしミニカー使用中で道交法27条をご存知なければご一読下さい 後から車が来たということは,自分が遅いってこっちゃ. ボアアップってエンジン焼き付く危険性あるし、最高速が上がるならサスからなにやら変えなきゃ怖くて乗れないんじゃないの 軽トラ用のタイヤとバッテリーにしたら維持費最強になる予感。
4本セットで買って1本捨てたとしてもw 素人の質問ですみません。ジャイロアップのシートの下にあるON OFF のダイアルって何ですか?
あれをいじったらセルでもキックでもエンジンがかからなくなりました。 わかりやすく言うとエンジンにガソリンを流したり止めたりする奴。
今がオフだと思うからガソリンが流れないからエンジンかからない。
エンジンかからない状態からだとオンにしてもしばらくセル回すか何回かキックしてないとキャブにガソリンたまらないからすぐにはエンジンかからないから頑張って。 >>240
麻呂で付属MJ85 吸排気変にいじらないなら焼き付かない
心配ならオイル増量加工
dioキャブ ハイスピードプーリー吸排気ノーマルでも上から下までスムーズに75kmぐらいは余裕で出る 半年ぶりにエンジンかけて、一年ぶりに乗ってみた
ちゃんと走れてよかったわ、近所を一回りしただけだけどw 4ストで静かなのはアイドリングだけだな。一旦走り出すと常に高回転でエンジン唸っとる上に、ホンダの50は排気音も甲高くてウルサイし 中華ボアアップキットでピストンリングが硬くてキツイ場合はシリンダーをシコシコしたええのかいな? ジャイロXってボアアップすれば原2登録違法じゃないですよね
ちゃんと分かってボアアップしてくれるバイク屋さんないかな
どうしても二人乗りしたいよ 三輪のボアアップは原二ではなく軽二輪になると言われたけど >>252
ボアアップって事は2stだと思うけど、モデルによって原付2種になるかトライクになるか分かれるよ
2st初期型はトレッド幅そのままだと黄色ナンバーの原2登録、2st後期型だとそのままでトライク登録になる
2st初期型でもトレッド幅470mm以上ならトライクになるし
ミニカーとトライクでトレッドが違うからややこしい 違った
2st後期型も430mmだからそのままだと黄色ナンバーだ
ノーマルのトレッドで470超えてるのはジャイロupと4stモデルだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています