【ホンダ】ジャイロ ジャイロキャノピー 【ワッチョイ無】
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ビジネス、レジャーに大活躍!
唯一無二の存在ともいえる三輪スクーターならぬ【スリーター】を語っていこう! アディバADー1 200はめちゃくちゃカッコいいし昔欲しかったがあまりにも高いのと良い噂を聞かないのでやめたw キャノピーのベルト交換とウェイトローラー交換で工賃1万6000円、部品代4000円ちょっとかかった
ベルトも取り寄せみたいで5日間くらい修理完了まで待たされたし
やはりジャイロはお金めちゃくちゃかかるね >>508
ベルトとローラー交換で16000円も貰えるの?
俺も脱サラしてバイク屋やろうかなw >>510
手間賃だからな
1h辺りいくらって大体決まってるみたいだし、フェンダー外してと時間がかかればその分取れるんだろう そのくらい自分で出来ないんだったら文句言わないほうがいい知識や経験はお金かかるよ 今度キャノピーレンタルするんだけど、本体にネジ穴開けずに頑丈に設置できるスマホホルダーってあるかね? 2ストの駆動系リフレッシュなんて2万円貰ってもイヤだわ
新しいのならともかく、古くて乗り倒した物をアクシデントなく分解組み立てするのはかなりのリスクだ
ネジやボルトの折れ込みや各部の寿命他、当初の予定以上の部品交換や工賃が発生したり・・・
そんなのを快く支払う人が多いとも思えんし。バイク屋でも2ストは断られる事があるしな マキタのインパクト買って、WINGオオタニのジャイロ整備動画見たらできるようになるから実践あるのみだな >>510
毎日ベルトとローラー交換依頼が来ると思ってんの?
馬鹿だな 毎日5件ベルト交換とウエイトローラー交換必ず来るなら転職する。 >>510
ツースト原付押してきたオッサン
「すみません、リアホイールのフランジボルト緩めて下さい。(もちろんサービスだよね)」 >>511
スクーター系全般がそうだし特にジャイロはリアカバー(フェンダー)の脱着で工賃稼げるんだろうね
>>517
店の半径2q以内にピザ屋とヤクルト販売所と銀のさらとセコムがあれば毎日5件
>>521
インパクトでガッツリ締めときますね >>521
ええ!サービスですよ!サービス料は2万円になります! 毎回危険なスレスレ追い抜きするのは横浜ナンバーのチンパンジー 新車で買おうと思っています。何かネットとかでたくさんポイントついたり、安く購入できたりする方法ってないでしょうか?ただ、新車希望です。 無いだろー
楽天で売ってるのか?
今は値上がりしてるだろうなー いまは1番相場が高いってキャノピー専門店のウィング大谷が言ってたよ。だからウィング大谷では販売をしないそうです今は >527
とやかく言わないけど、
俺なら二輪免許取って150cc二輪買う。
キャノピー新車なら釣りがくる。 >>530
仕入れ価格が高騰して売れないじゃんそんくらいわかんないの?小学生なのかな? 現行のCanopy新品で買えば定価で買えてそれ以上高いことないんじゃないかな ヤフーショッピングが1番ポイント付きそうだけど、ヤフーショッピングでバイク買ったことないからなーどうなんやろ 通販やってる安い店の新車価格は諸費用込みで50万ぐらいか 三輪125の製造は何か法的な問題あるらしい。
ADー1 200をピンクナンバー登録してくれるのをヤバイ店探すかトリシティの屋根買うしかないなw >>541
やっぱカッコいいわwエンジンのプジョーも決まってるな。 キャノピーを
13インチ極太タイヤ リアサス2本
PCXのエンジン 前後ディスクブレーキ
宅配と2ケツ仕様
前はレッツバスケット仕様
売れると思う >>508
ホンダの直営店だと
ベルト切れの清掃
プーリー
クラッチ
クラッチアウター
ベルト
ウェイトローラー
全交換で55000だったw >546
部品代が高いから工賃込みだと妥当なところですよ。 改良希望
ハンドルはバーハンドル ハンドルにミラー固定
リアタイヤは10インチ 130ミリブレーキシュー
フロントは13インチ ディスクブレーキ
オイル補充の窓が小さい すぐに折れて壊れる
エンジンは125水冷と150水冷
ライトが暗い 150やと配達に緑ナンバー必要になるから売れないやろ。 >>539
本当ソレな
出たら爆売れ間違いないだろうに グローバル仕様で売れば高くならない
日本だけの50CCは未来が無いので生産終了すべき 125じゃ普通免許持ちの学生や原付しかない高校生バイトが乗れなくなるから出ないだろうが
50も出しつつ、125も出してほしいな
ジャイロの場合、新車はリース屋とかデリバリーフード会社とかヤクルトから必要な台数聞いて生産計画立てるから125の需要が少なければ開発しないかも >>555
50ccはヨーロッパで需要あるぞ
日本だけじゃ無い
50ccと125ccで区切ってるのは日本もヨーロッパも変わらん デリ系のなんてエンジンガタガタですよ。壊れずに動くけど
2ストと違って、あんなのは化粧直し程度ではリース後に転売出来ないだろうな
まぁエンジン冷えてると分かり難いから、必ず熱入れて確認するべきだな。中古買う人は そうか?デリバリーなら台数多いからダメな奴はパーツ取りにして何となく走る奴オークションで売るだけやろ。 屋根装備のギアのほうがいいだろ
整備が楽で工賃も安い
しかもシリンダーは別部品でしょ?
サイドスタンド出しやすいし そうねぇギアもよさそうだよね
あのデザイン、わりと好きだわ
ただジャイロ手放してでも買いたいかというと…
置き場所に困らない人がうらやましいw クランクケースとシリンダー
一体型は焼き付き時に面倒だな ベンリィと一緒に水冷124ccエンジンに
ベンリィと同じ10L燃料タンクで
ブレーキはディスクだと低速で効かないからドラムのままでいいや 豪雨や雪の中も走る業務車にディスクは採用出来んわな >>561
ジョグみたいに「ギア(ホンダ製)」にはならんのかな? でもエンジンは
ヤマハのほうが良くない?
ホンダはクランクケースとシリンダー一体型でしょ?
初期型はオイルポンプギアが壊れる仕様だったとか Twitterでちょくちょくノーヘルジャイロ乗りが晒されてるな…
ナンバーの色や白ナンバーでも大きさが違うだろうに 合法なんだけどね
価値観の押し付けはどうかとおもいますね 当方ノーヘルミニカージャイロXでコーナー転倒経験者です。
たまたま、頭部に損傷なかったですが、腕部ズリ傷、肋骨折しました。
Xは逆さまになりカウル周りとハンドル全損。
ヘルメットは被ろうが被らまいかは個人で決めればいいと思う。
ただ、3輪だから転ばないとは思わない方がいい。
ハイグリップタイヤ履いててもフロント持っていかれれば対処しようがないです。 >>573
雨の日はX乗ってる
どうやって転んだのか教えてほしい 573じゃないキャノピー乗りだけど
冬の朝、交差点の右折でフロント滑った
多分路面に霜が薄っすらついてたと思う 信号無視プリウスに進路塞がれて
フルブレーキフルステアでコカしつつ衝突
その日たまたまヘルメット被ってたけどヘルメット側面にゴツイ傷が付いてたわ
その後ビビッてヘルメット被ってたわ
2週間だけ >>578
たしかにw
ヘルメットじゃなく車にドラレコ付けた
(相手も青信号主張して厄介だった)
ジャイロはドラレコどれ付けようか検討中 やっぱり、熱中症なりますね
皆さん、対策とかどうしてます? ワイパーが運転席から見て左へ行き過ぎる
大袈裟ではなくシールドの外まで行き引っかかる
何を変えたら直るかな ワイパーのASSYやね
あとワイパーのアームがブレードをスクリーンに押さえる力が弱いと左に行く。 純正風防付きのUPなんだけど、風が強い日はやっぱり怖いね
キャノピーとか相当だろうね、乗ったことないけど この過疎っぷりw
台風が近づいているから関東勢はお気をつけて
特にキャノピーは
ガレージとか室内に入れとける人はいいんだろうけど キャノピー後期型乗ってます。
昨日からマフラー付近からカラカラと軽めの音がするのですが、これって中で触媒が外れて
遊んじゃってる音ですかね?
アイドリング時でも、カラカラなってんだけど。最高速だとエンジン音で聞こえなくなる。 >587
純正マフラーならカーボンのカス、社外マフラーで排気音が大きいなら隔壁が外れてるかも。 >>588
マフラーは純正です。
キャブを少しいじって(メインジェットの番手を#72→#78)、全開でしばらく走ってから鳴り出しました。
アルミ缶が断続的にカラカラと静かに鳴っているような感じです。
キャブいじって排圧上がったからカーボンが取れたんですかね。 >589
アルミ缶の様な音?!
キャブ以外にいじったとか心あたりはありませんか?
例えば、駆動系、エンジンカバーのステーとか。そっち系の音は確認しましたか?
ごく稀に、キャブ脱着時にインマニ内に金属片とかネジ落としてそのままキャブ戻してエンジン始動で、マフラーに行くケースもあるにはありますが。。。 キャノピーの車体固定の機器
メンテナンスはありますか?
ワイヤー?交換 オイル交換?グリスアップ? >>590
あ、そういえばりフェンダーを留めてる4つのボルトのうち後ろの1つがプラスチックの輪っかが
割れてしまったので、大きめのワッシャを挟んで止めていたんですが、それが緩んで遊ぶと
カラカラなるかもしれません、ありがとうございます。
ただ、今日通勤で乗った感じでは冷間時は全く音がせず、あったまると静かに鳴ります。
カラカラ音ですが、よく聞かないとわからない大きさです。 マフラー内のキャタライザが、カーボン詰まりしてもげてる音でない? 最近知り合いのバイク屋に2ストキャノピー安く譲ってもらったんだけど、カウルの汚れをシンナーで落としたらしくて中途半端に汚れ残っててしかも取れない。
こういう状態って耐水ペーパーとかで磨いていけば真っ白ツヤツヤまでもっていけるものですか? 塗装はハードル高そうなんですよね
ゲキ落ち君は汚れは落ちそうですね。その後に耐水とかで仕上げればいいんですかね? なんで耐水に拘るのかな?
やる前にポリプロピレンの性質とか調べた方が良いぞ。 拘ってるわけじゃないけど、全くの素人なのでそれくらいしか知らなくて。艶を出すには耐水で順番に、みたいなのをよく見かけたので。
ポリプロピレンですね、調べてみます。ありがとう。 4ストの中古はクランクケース開ける故障が発生するから怖い 大谷さんの動画見て駆動系完全交換できたわ
田舎でジャイロ見てくれるバイク屋もないから、WingオオタニYouTubeがなければキャノピーに乗り続けることを諦めてた どの車種でもそうだけど最初だけ。キャノピーは覚えないと他人にメンテ任せてたら高杉。治らないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています