【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 24斬目 【新型 刀/カタナ】
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さてさて、家に帰るかね。
今日も引きこもりアンチの書き込みがあったな。笑笑
関東はひざしも強くなく絶好のツーリング日和だったけど、相変わらずアンチは外に出てない。
R1000君を見習いたまえ。笑笑シートを自分のバイクにつけてくれてる。こういう人のコメントはカタナに批判的であっても、オートバイ乗りのコメントとして信頼できるだろう。
その他のアンチ君達。少なくとも自分の乗ってるオートバイくらいは教えてくれよ。笑笑 ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <R1000君を見習いたまえ。
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そうそう。
おまえさ "笑"って字、間違えてるよw
小学生からやり直したらどうよ
あったま悪ーいw そりゃまああんだけ飛び出してたら見やすかろうよ>ミラー ウインカー操作しやすい!ってなんやねん、汎用スイッチやぞ…
何も褒めるところ無いならそう書いて…は無理なんだろうけどさ でもスイッチの説明やタンク形状によるシフトペダルの操作がやり辛いとか具体性があるのは好感が持てるなぁー
乗りやすいーってほざいてるだけのヤツよりずっといい
それとタンクが小さいと感じてるのは貴女だけじゃーないですよー 人類なら皆思う! ういんかーって、だいたい同じなんじゃね?
S1000やS1000Fと共通部品だろ。たぶん。知らんけど。
。。
ウインカーとかスイッチ類は、位置関係だけじゃ無く、指の長さによるしな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>293
> ウインカー操作しやすい!ってなんやねん、汎用スイッチやぞ…
ツッコミが的確すぎて草w 海より深い愛情ゆえに赤子を絞め殺す鬼母を見るようだ… ____
/ \ 「海より深い愛情ゆえに赤子を絞め殺す鬼母を見るようだ…」
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 売れぬなら売らせてみせようホトトギス(提灯記事連発) ジムニー注文した客はKATANAも同時購入していただければ納車が半年短くなります。 ジムニーも正直そこまで欲しくなる気持ちがわからんな
所詮軽四じゃん あと値段の設定も失敗したよな
このクオリティで140万円は無い
だってエンジンはS1000の流用でしょ? 税抜140万
今日まで1512000円
明日から1540000円
スズキとしちゃ2000台をほぼ全て増税前に売り切るつもりだったのかな?
なんでこれが売れると思ったのかねえ スズキの中の人もこんなバイクになってしまうとは想定外だったんだろう
デザインが決められてる状況での開発は無理があると思い知っただろうな >>312
エンジンもシャシも流用。
エンジンは15年前のGSX-R1000用事。 5月末の発売時 今からの注文だと納車は来年 とか書いてたヤツ
どういう立場の人だったのか興味がある >>316
スイングアームに、GSX-R時代のエキパイの逃げが未だにあるらしいじゃん 先月名古屋市内のワールドで今注文で納期どう?って聞いたら意外に早く来ますよ、って言われたけど。 グーの新着に登録済み未使用車走行0kmが出ましたね 8月登録らしい
スーパージャンボに並んでたらウケる(中京地区限定ウケ) ジムニーが売れてる理由とレブルが売れてる理由がほぼ同じだな
ライバル車がみんな消えて単独状態だからな
カタナも独自性が強けりゃ何とかなったかも知れんが、既存ストファイの化粧直しじゃダメよね S1000しか適当なベースマシンがなかったのはしょうがいが。まんま着せ替えただっけって見えちゃうのがな、UP側だけでもオートシフター、オリジナルデザインのマフラー、せめてその位機能面で差別化を図れなかったのか。 前向きな発売理由、満を持してのカタナ復活!
という訳じゃなさそうだ だからー
ハヤブサベースの175万円のほうが売れたってのに これ、修ちゃんも怒るんじゃね?半端なバイク作ったってw はよ、もトGPワールドチャンピオン取れや。 >>324
B菌の雪辱戦にもなるし、腐っても隼だもんね。 しかし東京モーターショーの目玉、リカージョンでも隼コンセプトでも刀真打でもなくまさかのジグサー
http://www.mr-bike.jp/?p=165351
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
空冷単気筒26ps
8年前のCBR250Rでも27ps、その後29psまで行ったのに
馬力が全てでないとはいえ、スズキが他社の10年後ろを歩いてるのは本当らしい
油冷とか今時誰が有難がるねんな…
それに空冷を油冷って言ってるだけだろ… 油冷も一応ブランドだよ
どう贔屓目に見ても追い詰められてるようにしか見えないけどな
今更油冷って、空冷よりはましだろうが、排ガス規制は、クリアできるのか!?
水冷の方が有利なんだから、今更揺れ居だしても、無駄なんじゃね?
これからの未来は、電動バイクだしな。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 価値があろうがなかろうが、既に過去の遺産の切り売り状態だわ
そのうちANDFも復活するんじゃないか、いやマジで FIなら排ガスはなんとかなるだろうが
ウォータージャケットがない分騒音規制が厳しそう
ならばフルカウルとなると熱問題が ジクサーが軽いってもそれは250Rと比べての話で
軽量化のためのOHCとか言いながら後出しで水冷DOHCのニンジャSLに比べて10kg以上重くて非力ってなんだよ
グースが泣くぞ >>329
ネイキッドブームの頃に空気読まずにボルティー発表した会社だしな でもボルティー売れたな
最初は30万位で出してチョット売れたから色気をだして別バージョンで10万くらい値上げしたけど
そこそこ売れたな 油冷であれ空冷であれ名称はどっちでも良いのでは?
ラジエーター(オイルクーラー)コアを避けた美しく無い
エキパイの取り回しの方が気になります
これはジグサーに限らずですけど
ヨシムラ手曲げ モリワキ手曲げ GS1000Rの様な
あの美しいRはもう過去の産物になってしまったのですかね 確か油冷ってデカいオイルクーラー付けてヘッドにピューっとオイルを吹き付ける機能を持つうんたら
だったような覚えがあるが、我々乗る側の人間にとっては空冷と同じだわいな >>335
その頃はGSX1400、インパルス、イナズマ1200/400、バンディット1200/400/250らがひしめきネイキッドだらけだったぞ
それにボルティは良いやつやん
安くて軽くて燃費良くて壊れない、値段の割にメッキ多用で塗装も丁寧だった
ある意味カタナと真逆、コストはかけられないがなるべく良いものを作ろうという意識が見えるバイクだった カワサキが例のスーパーチャージャのネイキッドを150万くらいで出してきたら
もう誰も見向きしなくなるだろうな この御時勢に加給器とは時代に逆行してる感じはあるけどね
コスプレカタナも時代錯誤も甚だしいけど コスプレでも中途半端だけどね
YAMAHAってバッチがついてたら違和感ないんだけど ますますカタナが売れなくなる?
カワサキのスーパーチャージャー搭載新型バイクだと。
654 名前:774RR :2019/10/01(火) 01:01:01.77 ID:dsjYD3IF
Zスパチャ 第二弾
https://www.youtube.com/watch?v=rO2uCCbmocs
2灯、もしくはZ900みたいな異型ヘッドライト? スパチャZと比べると同じ異端でも後ろ向きだもんな
失敗したとしても得るものが全然違うと思うよ そうだよな。
リカージョンをなぜ新型カタナとして出さなかったのか。 >>340
250ccと1000ccが同じタンク容量って哀しいな… 250ccどころか、昔アニキが乗ってたホンダ MBX50のタンクが確か12Lだったお MBX懐かしい
兄弟車のラクーンに乗ってたわ
2ストだったから燃費は良くなかったかもだけど12Lもあったっけかな 200kmでEマークが点滅でうっとしいわ。
そもそも荷物も詰めないし長距離ツーリングするようなバイクでもないから、これでいいのかな リッターSSベースのEgにしては燃費はすごく良いんだよコレ
それを小容量タンクで台無しにしちゃってるという 同じエンジンのS1000って「燃費はすごく良い」ではなかったはずだけど
カタナカウルがついたら燃費向上したの?
空力効果? >>351
それだと22km/Lだよ。
高速道路の長い下り区間をゆっくり走らんと、その数字は出ないでしょ。
普通は160キロくらい。 >>353
少しでも航続距離を稼ぐ為に燃調薄くしてる可能性はありますねー
結果トルクも薄くなり、元々トルクのあるエンジンだし少々トルクを削った方がアクセルが開けやすいから乗りやすく感じるのかもね 所有した上で不満点を出してるならまだしも
持ってすらいないのに、あーだこーだ言う奴は存在に何の意味があるのだ? 別に所有していないからといって
新型カタナの話をすることに意義がない、なんて事はないはずだが?
各々の意見を言ってるだけだろ 買わなかった人の意見には一切耳を傾けませんなんて会社があったとしたら先は見えるだろうに むしろ購入者が気になるのは非購入者の意見なんじゃなかろうか
むろん、このスレにありがちな悪意の入った意見は聞きたくないというのはわかる。
違う事ならいざ知らず、呆けたお爺さんの様に毎回同じ事しか言わないじゃん?
タンク容量とかハンドルとか、いつまでもずっと言ってるじゃん ハンターカブの完成度が盛り上がってる。
よくよく考えるとカワサキは900RSの前にW1もしれっと復活させてる。
今度はメグロだそうだ。
カタナは皆発狂ぎみだ。 同じことでも言い続けないとなかったことにされるからなあ
最所は一部からハンドルとタンク容量について不満の声が聞かれたが次第に無くなっていったとか言ってな >>356
150万の買い物をする前に「検討」とかしない人? >>360
だったらおまえが話題を振れ
そもそも話題が同じでつまらない、嫌だと思うなら
見なきゃ良いだけなんだが。 今後の動向は叩き売りモードに入ったときに売れるようになるのか、それでも売れないか
くらいだな 売れない理由が値段だけならいいんだが他にも色々あるからな...
あまり言われないが実物150万には見えないのも問題点 嫌いなモンに何故ここまで執拗に喰らい付くのかね?
全く同じことを延々と繰り返して
凄まじい負のバイタリティーだと思うわ マイナーチェンジで良くなるとういうppmくらいの僅かな望みで執拗に喰らい付いてる人もいるだろうねぇ >>362
完全な被害妄想。笑笑
人間性が壊れてるわ。
一年後にも書いていなさい。笑笑 負のバイタリティ⁇
それを言うなら負のエネルギーだろw >>358
君らみたいなアンチの非購買層の愚痴なんか何の役にもたたないからいらないよ。笑笑
君らの愚痴は必要とされていないんだ。
意見と愚痴の違い、理解しなさい。笑笑 >>370
バイタリティーで問題なく意味通じるぞ。笑笑
そんなとこに文句つけるのがアンチ。
他につけどころがないんだな。笑笑 >>372
おまえみたいな低学歴には通じるのだろうな
では負のバイタリティで調べてみるが良い。そんな言葉はないのでねw 北海道ツーリングの際には、常にタンク残量気にしながら走らないかんわなw
すっごくストレス溜まるんですがw
欧米では500kmガスステーション無いとかザラなんですがw 死ねと? >>351
こんなのわかってた事だけどな。笑笑
嫌ならシールでも貼れば?笑笑 >>354
家から出て、家に帰って来れば、途中くだりがあっても、登りもその分あるぞ。高度は変わらないからな。笑笑
ツーリングだと、200で点滅が正しいよ。 >>354
家から出て、家に帰って来れば、途中くだりがあっても、登りもその分あるぞ。高度は変わらないからな。笑笑
ツーリングだと、200で点滅が正しいよ。 >>377
反論できなくて、このセリフ。笑笑
君の方が無能だな?
ガソリン切れが怖いのかな?笑笑 なんか火消しに必死だなー
他に話題振る訳じゃないし
ならスルーしてりゃいいのにー >>377
君は工具マンだったな。自分の工具が新型に載らないとかほざいていた奴。笑笑
世にも珍しいオーナーアンチだ。
アンチからすれば人柱になった神のような存在だ。笑笑
ついに燃料タンクにも文句を言いだしたな。
そんな君には、アンチオススメのやつがある。
これだと、燃料計を気にしなくていいぞ。笑笑
工具箱と一緒のカラーを探してみたよ。笑笑
https://i.imgur.com/V1I43Vn.jpg
https://i.imgur.com/DLMGek3.jpg みんな嫌いだから文句つけてるんじゃなくて好きだからこその苦言だろ
それに耳塞いでたらこの先も良い物なんて生まれんわ >>347
相手は身内のKHIがついてる
IHIの全面バックアップでもなきゃ太刀打ちできないだろうし、そういう意味ではコスト面でもマジで消えたと思っていいかもしれんなあ 税率10%の車両価格に変更する販売店
これを機に値下げを始める販売店
初期ロットを1〜2台売って その後は注文販売に切り替えた販売店が
一番無難に乗り切ったという事ですかね 初期ロット 車体番号の若い順選手権でもやってみたらどうだろう?
出場選手はかなり多いんでしょうね >>373
ラクッペ=格安回線=無職引きこもり=5ch連投が生きがい=低学歴低能
にあまり難しい事を言ってやるなよ
可哀想だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています