【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part16
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565179377/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもCT欲しかったのにCC買ってたバカいるの?
みんなCCが欲しくて買ってたんじゃないの? 発売決まってもないバイクで浮かれ過ぎじゃないか?
なんでCCが責められてんだ? CTはクソ高値にして昔懐かしで我慢できないじじい共に貢がせりゃいい。それで将来に繋がる若者受けするCCを開発すれば、じじい、若者、ホンダ、みんなwin-winだろ。 >>190
こいつやべえ
クロスカブスレに来てクロスカブdisってるのはアンタやん
自分のコメント見返してみ >>741
昔のCTが欲しかった訳じゃなく現代版ハンターカブが欲しかったからそれっぽいクロスカブ買ったわ
古いバイクは五月蠅くて朝早く出掛ける時気を遣うしな
後から見た目がより好みで性能が上の同ジャンルのバイクが出て買い増しか買い換えなんて普通にするだろ そもそもCT110は燃費悪すぎる
リッター50kmは走ってくれないと原付二種乗る意味ない インジェクションは偉大だわ
燃費いいし高地補正不要だし真冬でもすぐにエンジン始動 阿部ホンダがだしてる様な色をメーカーからだしてくれないかな
あと125cc版も出してくれたらクロスカブで全然オッケー、すぐ買うのにー ハンターカブは赤一色
クロスカブはカラバリ増やしてオシャレ路線で
って感じになりそうな気がする クロスカブ がお洒落って感性がわからん
お洒落に拘り過ぎるとクラウザー様になってしまうぞ ハンターカブを造った人は昔のバイク野郎の採用組
現代は過去を切った世代でバイクとは無縁の採用組
採用基準が違うからね おしゃれやらコラボやらスピーカーやら箱ものはいらんのだよ
無骨なリア・前キャリア 安定的なサイドスタンド
水没しても走るバイク 130ミリ以上のブレーキーシューかディスク
18インチタイヤ ストロークのあるサスペンション
求める物が解らないのが近ごろのバイク産業
あと大事なのはアフリカでもガンガン走れる事 スクーターもね >>739
回答、ありがとう。
ワイドフットペグ買う時に一緒に買うわ。 ハンドル周りに時計つけたい
なにかいいのないかな? メーターをぶち抜いて時計を内蔵したいが時間合わせが面倒になる… 電波の腕時計を普通にしてれば何も問題ないw
俺はそうしてるよ 100均の腕時計巻いてるけどどんどん進むなw
>>736
モンキーといいC125、CT110といい向こうの人の方が昔のデザイン好きなのかな?って思う
異型ライト好きばかりじゃないって事なんだろうな JA07カブが発売になった時、
アジア地域では売らなかったけど あのノスタルジックなスタイルが不評だったと聞いた。
しかし10年経過して急激にアジア地域も裕福になったから 懐古趣味みたいなものが出てきたんじゃないか? でも腕時計だと見るのに袖まくったりしなければいけないじゃん
走行中にいつでも視線移動だけで確認できるほうがいいと思う この前の台風で倒されちゃったが、今度のもヤバそうだな。 >>744
ホーン外すと防振のためラバーマウントになってるし、ライトステーも塗装乗ってたんでどうかと思いましたがテスターで確認してボルトの部分にマイナス来てました。ありがとうございます。 ミラーを交換したいのだけどオススメありますか?
純正が長いと思っているのでショートタイプにしたいです。 >>772
JA44でだけど、キタコのZ2ミニミラーは振動で何も見えなくなったので、お勧めしない 今日危険な車がいたからホーン鳴らしたらピピーってかわいい笑
原付ジョグより情けない音だった >>772
DRCのオフロードミラー使ってる
折り畳めるのは狭いところ停めたりするのは便利だけど
振動で激しく揺れるのでオススメしない 一度こけて曲がったけど純正ミラー買い直したな
安いし、そもそも現行クロスカブには純正の丸ミラーが似合うので他製品に交換するという考えは湧かなかったわ オフロードミラー2をつけたら短くてダメだった
純正に戻して左はさらに延長した >>602
これ興味あるなぁ
車高アップの効果はいかほどか クロスカブ海苔はジムニーにも興味あるだろ?
そして車二台もいらないので
4ナンバー軽箱海苔の漏れは今これリフトアップしたい気持ち >>774
姿見を横倒しにしてハンドルに
括り付ける774を想像して吹いた >>783
俵万智先生の字余りの短歌みたいだよねリズムが デイトナの二段キャリア良さそうね
もうすでに装着済みの方はいるのかな? いかにも実用的で私はいいと思う
ただ上の段にはGIVIなら43g以下にしとけと書いてあったけど確実に守られないと思うw あの2段のやつの下段は、デイトナのバッグは合うだろうけど
それ以外はそう都合よく大きさが合うものなのか? あれって使わない時は簡単に外せるものなの?
普段ジャングルジム背負って走るなんて無理 サイドスタンドにして左側にロープで引っ張り荷重かけとけばいいんじゃね? クロスカブを風避けのため車庫の隅に停めて念のためパーキングブレーキにしといた
外装の慣らしはしたくないな…左にこかすと接地するのはバーエンドとステップとミラー以外はどこだろ? 台風でセンタースタンドはダメだと何回でも言うぞ・・・・ 去年センタースタンドにカバーかけておいたら案の定帆掛け船状態になってセンタースタンド外れた
普通だったらそのまま転倒なんだけどなぜかサイドスタンドを仕舞い忘れてて無事にサイドスタンドで立ってたことがあった もう心配な奴は地面にアンカー取ってターンバックルで締め込んでおけ だから台風が来る前に外装馴らしは済ませとけとあれほど…、 家に地下駐車場さえ有れば風は防げそう
なお、水没(チーン カブエンジンは水没しても乾かしてからエンジン掛ければ普通に走りそう
>>804
逆に倒れなくてよかったなw >>804
お前は台風の度に同じこと書くな
いい加減つまらないよ
そんなにすげー言ってもらいたいのかよww 大型台風だからな、、
もう通りすぎるまで持ちあげとくしか センスタ掛けるならせめて 前輪ブレーキストッパーか輪止めしないとね いやこの雨風の中悪路走破してこそクロスカブの本領発揮だろ
で、今日はどこ行くの 今教習所に通ってるけど気持ちが先行しすぎてやばい
もうクロスカブ自体は買ってお店に置かせてもらってるけど、ネットやようつべで色んなカスタムパーツを見て注文してしまった
ボックス取り付けの他にも塗装とかディスクブレーキ化とかメーター取っ換えてシフトインジケータも付けてえなあ
早く自分でバイクいじりたいしこれで川沿い走ったら気持ちええんやろな 箱付けてる人は純正キャリアに直接穴開けてるの?
自分は社外品のキャリアだからGIVIのプレートそのまま使ってるけど 台風の風対策はサイドスタンド右向きハンドルロックでいいのかな? スプロケとボアアップでチューンもしたい
250ccのバイクと迷ったけど、カスタム情報が多いからようつべ見てるだけでクッソ楽しい
免許取ったら少しずつカスタムして乗り回すんや うちの駐車場の傾斜側にサイドスタンドを立ててギア入れてハンドルロックしたから多分大丈夫だ!あと紐で車とつないだから安心だ!
なお、近所が警戒レベル4の模様 >>820
アイリス箱にOGKのマウントつけてワンタッチにしてる
多少ガタつくが今のところ強度は問題無さそう >>833
あ、俺も同じだ
ただそのまま取り付けるとロック(取手)部分がうまく稼働しなくなるのは勘弁して欲しかったわ あのあのクロスカブってハンターカブのパチモンですか? >>833-834 フリーキャリーシステムってやつですね。これは箱側も選択肢が広がって興味深いです。 ワイ東京民。朝起きたら辺り一面水と思ってたが荒川もってくれたのねスーパー堤防JG。ただ他の氾濫エリアや東北の人、くれぐれも気をつけて! >>840
こちらゎ…今朝覗いて観たら、凛々しく立って居ました。(・ε・` ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています