【HONDA】ハンターカブ CT125
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ハンターカブ復活?
東京モーターショー2019でコンセプトモデル公開予定
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>707
ネジをあほみたいにきっつく締めなくなっただけでも、日本製に回帰した価値はある CT125いいなー
でも3台目は厳しー
落ちてたC125スレ建てたので、すまんがよろしく
【HONDA】スーパーカブC125 15台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570583107/ メーターがモンキーと共通みたいだけど、ギアポジションインジケーターは欲しい。 >>712
あれ何なんだろうな
タイ製の買ったけど全身使って全力で回さないといけないボルトあるし
トルクレンチ使ってないのかね >>718
リトルの4速とシャリー3速乗ってるけど遠心クラッチ4速でポジション計いる?
10速ぐらいあるならわかるが4速ごときでいま何速に入ってるのかわからんなら乗らんほうがいいと思う >>721
ゴチャゴチャうるせえよ。絡んでくるなアホ。 >>705
>>710
たぶんABS本体のヒューズ抜くなり
カプラ外すなりすれば、タダの
ディスクブレーキになると思うが、
そこが速度センサーも兼ねてると
スピードメーター回らなくなるから
要注意かな
だいたい、このフロントだけABSは
握りゴケ予防のお守りみたいなもん。 フロントABSあっても困らんしついてる分には文句ないけどなー。 >>721
ホントだよな。何でもかんでも付けりゃいいって思考が嫌だわ。 円心クラッチだと、頻繁にシフトを繰り返す街中の信号で2速に入れたまま止まることがたまにある
お前らも乗ればそれに気付く ○○の機能欲しい
↓
この車両で○○欲しいとか乗るのやめれば?
↓
うるせえ
そりゃうるせえになるわなww ニュートラルランプは全車種にもれなくついてくると思うがw >>721
信号待ちでいざ発信というとき4速入ってて、足バタバタするなよ!(ToT) ニュートラルすら見ない人はギヤポジ表示あっても見ないでしょw >>信号待ちでいざ発信というとき4速入ってて、足バタバタするなよ!(ToT)
ニュートラルに入れたつもりで入ってなかったから↑な状態になるわけでしょ
ニュートラルランプ見てたらそうはならないわけだし
ランプみない人はギヤポジあっても見ないでしょって事 日本国内向けだけにわざわざ省いたしないからポジション付きなんじゃないの? どう見ても4速に入っていてゆっくりしか加速できない話だと思うが ギアチェンジ下手すぎだろ
月に2回半年乗れば4速発進などしない >>703
ラリーでダート走るときに最初はリアABS切ってたけど
ロックしないだけでワリと止まるんで今はもうABSそのまま
つかオンで車が飛び出してきた時に前後フルブレーキングしても転倒しなかったから
ABSはあったほうが良さげ オフロード走るなら故障する可能性が物理的に増える
部品点数増加になるABSなんか要らない。
オンロードなら事故が防げるABSは欲しい。
法律で付けなきゃいけないから絶対つくんだけどね! く〜
カッコいいよなぁCT125!
リターンライド一発目はコイツか250ラリーのどっちかになりそうやな
風防付けても似合うよね?
それともバランス崩れてダサくなりそう? これもカブだから好きにカスタムすればええんやで
なんならレッグシールドつけてもええんやで オンロードだけならABSあった方がいいのかもしれないけど
激坂下るときとかロック寸前で極低速でするする降りる時勝手にブレーキリリースされたら怖すぎる
まあCTじゃカブで走れる林道を走る程度だけど 知らなかった
ABSの方が僕より賢かった
ABSしゅごい モンキー125だとABSで4万円近く跳ね上がってるんだな そんなにコストかかるものなのか くそがぁぁー 二輪車って写真だと実物よりカッコ悪く写ることが多いのに、CT125は写真でもかっこいいので期待してるよ。 かまってちゃんばかりにだな
発売までこんなのが続きそう 買う人は買うだけ。買わない人は言い訳するだけですね だけどその言い訳を何故いちいち言いに来るのかが判らんのだよ。
誰も聞いてないのに。 文句だけ言いたい人、文句言っていれば幸せな人ですね〜。
私は離島巡りツーリングにジャストサイズで使いやすそうなので買いますよ。 見た目がもうちょっとカッコよかったらなあ〜
けどこの見た目でもカッコいいと言う人もいるもんだね まだ変わる可能性あるので要望を出すのはいいんじゃないか
ここに書いても意味はないと思うが トリッカー買おうと思ってたけど
こっちにしよさらに軽いし 例え45万円だとしても、査定がそんなに下がらんのが強みかな
CCが割とそうだったんだが、これが出てしまったら下がるだろうな モーターショーでは跨がれないだろうから来年春のモーサイまで待つわ
そこで完成形が展示されそうだし 少し前にバイク屋に出たら買うからよろしくと伝えておいたら
さっき「春に出るのはホントだって事だがホンマに注文いれてええんか?」って確認の電話かかってきた
で「よろしく」と伝えといた
値段とかそういう事はわからんけどw >>759
赤のままだったら単なるマニア向け商品くらいしか売れないだろうけど〜
黒とか緑とか青?とかだったらすごいヒット商品になるだろうな〜
赤のままってことは? 無いですよね〜 本田さん〜 マニアックすぎる〜 俺はカラシ色がいいなあ。危険色で目立つほうがいい。なおかつちょいオールド まずは鉄板の赤を出して、マニアが一巡した2年後にポップカラーや迷彩色を追加すると予想 モトラといえば110か125で復活させたら当たるかもしれんな まあいくらなんでも原二クラスで一色しかないってことはあるまい
おれもベージュ系が欲しい CTひゃくとー ハンターカブが買えたころ
すごくいいな〜っても 買おうかな〜ってなっても〜
違うのにした経緯があるんだけど
その理由が、赤だったからなんだよね〜
赤 だったから買わなかった〜
今の時代と違い 赤 だと、悪目立ちしすぎると 思ったんだよな〜 当時は〜
今の時代は、赤で オシャレっぽいのかもしれないけど〜
なんか現行カブに シールをいっぱい貼って 集まってる人たちが好みそうで
ちゅうちょ しちゃうな〜 赤は〜
ホワイト
グレー
ベージュ とか〜
ブラックに 白いレッグシールド付けて
CD125ビジネスモデル風 とかがいい〜な〜 ハゲ、カエル体型、ハゲ、臭い
お前らほぼほぼ該当だろwww 何色だろうが一遍でも山を走りゃぁ泥まみれ草まみれ枝まみれ蟲まみれだよ(七日ぶり二回目)。
ついでに傷だらけ凹みだらけだ(今回改訂追加)。 >>758
その動画ちょっと前に俺が貼った奴じゃねーか!w >>766
どっちかと言うとダックスの渋い方の黄色と言うかゴールドな色かな
重機イエローも良いけどね CT125買えないから
誰か俺の娘と交換してくれないか >>781
俺を背負って山に登ったり川を渉ったり蟇の群れを踏み潰して進んだり一回飯を喰ったら黙って200km以上走ったりできる娘なら考えてもいい。 ○○だったら買うって言ってるやつ、
何にせよ買わんやつだろ? 色が悪いたらどうたら難癖つけるやつ、そんなやつ結婚の決断もできんやつやと思うわ 色は重要だろ
市販モデルは黄色とかで出されたら買わないよ >>782
家の娘は動かないし、しゃべらないし、体位も自由だし、おまえにぴったりだな みんなでカブの良さを。
鉄カブ新型カブ含めて魅力を伝えて行こうぜー!✌ >>780
勇気のしるしだし、24時間戦えそうだな ところでホンダドリームで注文する方がいい?
いつも近所のバイク屋で買ってるんだけど… >>790
どっちでもいいけど、ドリームのほうが台数枠が多いのは確実
たくさん売れたら納車早いのはドリーム
俺は馴染みのバイク屋に頑張ってもらいたいからいつもの店で買うつもり >>790
もし買うなら近所のバイク屋かな?
いつ入荷するかわからないけど、確実に納車出来るなら問題ない。 CC110も赤の生産中止後に市場在庫を探しまくって買ったので、CT125が赤しか無くても全然大丈夫。
でも発売後、一年ぐらいは様子見の予定。 カーキってベージュに近い色なのにODぽい色をカーキと呼ぶメーカーがあって困る
特にアパレル系 >>801
グッジョブ!
うーん
迷うよねー
カーキ、黒、赤のどれかかなぁ
今回は赤が結構売れそうな気がする カーキ=濃緑系ってのはスズキハスラー辺りから広まった気がする
それまではカーキと言えばタミヤのXF49、どちらか言うとベージュに近い色という認識だった 俺がプラモデル作ってた時代に既に濃緑系をカーキって言ってた人は少なくなかったから
40年くらい前じゃね? めんどくさいからアースカラーの目立ちにくい色の全般をカーキーでいいよ >>799
日本陸軍の軍服がカーキからODっぽい色に変更になったが呼び方を変えなかった
それでODをカーキと呼ぶ日本人は今でも多い つか昔々はミリタリー系に使われる色をカーキって言い方で分類してた感じだからねぇ
カーキグリーンとかカーキブラウンとかサンドカーキとかダークカーキとか
まぁそんな感じ >>801
日立オレンジと、コベルコグリーンの攻撃色もよろしく >>801
個人的にはODが欲しい。
最初は赤一色だけかも知れないけど。 >>808
カーキは土埃の色、黄土色だ、国際的に
緑を含めるのは日本だけの勘違いの伝統 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています