【PCX】ADV150 part2【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
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※前スレ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ >>328
いや、ABSじゃね？
コンビは売らない様な事言ってた様な…？ >>327
乙
で、デザインにはビリビリくるものあっかな？
シートの硬さはまぁ硬めか。 >>304
田舎は複数台持ちが多いのよ。昔は車が１人に１台だったが、今は貧しくなって
車１台にバイク複数台だから年間金額がかなり違ってくる。
１台しか持たないなら150も125もそんなに違わない。原付きセット保険は何台で
もいけるのはでかい。 SOXはホンダの定価を確認してからそれより若干安く出すように設定したな 二年保証ついてるならSOXでもいいかなとおもう。乗り出し45、ABSかな。 >>331
シートは…まぁ良いんじゃね？
俺的にはハンドルの高さは良かったが幅が広いなって思ったよ、バイクの性格からしたらOFFも意識してるから仕方無いんだろうけど、もう少し幅を詰めてくれればシティユースも良いかなと。
外車のストファイみたいな感じがした。
チラッとしか跨げなかったので実際と違ってたらスマン。 >>331
デザイン的には写真通り。
でも想像してたよりはコンパクトに感じた、これは嬉しい誤算だね！ >>331
デザインはね、兄貴格の750をぎゅっと凝縮した結果、小さくなりましたよ的な感じで俺は文句無し。
寧ろ充実した装備面を考慮したら安いと思う。
オプションの展示は無かったけど、俺だったら取り敢えずグリヒとロングフェアリングにする位かな？ってくらい纏まってたよ。 日本一早い納車だった人、あれから出てこないね
ツーレポとかメンテレポとか、何でもいいんで書き込んでよｗ >>194
なんで乗り出し45からなのにそんなにいるの？ >>314
それ程昔じゃないが、軽自動車以下は最高速度80kmって時代は長かったのよ
今でもトラックは90km制限だし
80kmで走ってるレクサスやBMWも多い(爺婆)
まあ貴公には確かめる術も無さそうだし関係ないだろうけども デコボコ道を走れるスクーターってイイかも。「ホンダ ADV150」はPCXとはキャラが180度違う！【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/article/10012098
画像沢山 この色ブラウンだっけ？国内版はこの色もABSになるんかな？ SOX受付開始したなー乗り出し48ってとこか。
ABS白に一票！
グロムは国内はカラーかえたりしてきたから3月まで待ってイエロー（希望）という手もあるな。 シート下のスペースってPCXと同じかとおもいきや微妙に若干浅いとの情報があるな…
普通のMサイズフルフェイスとか入らないのとか出てきそうだな >>341
乗り出しじゃないよ車体価格だよ、消費税込か税抜価格のどちらかは判らん。 >>341
だって以前はまだ幾らするか判らなかったじゃん、その位は判るだろ？ PCXでもYJ-19は入らなかったわ．RX-7は入ったけど． 自立できるTRICITY300が出るらしいな。
砂利道とかフラットダートならこっちのが安定して走れそう、、、 ヤマハの3輪はオンロード向け
ナイケンのコンセプトも年に数回しか乗らない大型ライダーが仲間とのツーリングを安全に楽しむためだったかな
前2輪のストッピングパワーは強烈だし初心者のパニックブレーキには有用だよね
俺はフロントワイドヘビー過ぎてヤマハの3輪ならクルマにするけど ナイケンは原作版のヴィナス戦記をなんとなく思い出す。 車検ある上、フェリーではトライク扱いになって割高料金取られるような3輪バイクはちょっと トライクってバイクのデメリットと車のデメリットを併せ持った乗り物だからね。
俺もナイケン買うくらいならアバルト595でも買うな。 ピアジオのmp3とfouco500は試乗した事あるけどコーナーでの安定感は半端なかったよ
品質に不安があったので購入までには至らなかったけどなww このスレ的には「キャノピーでも買ってろ」と言わざるを得ない マジェSよりキビキビ走るのかな
PCXと違って125と思われないのがいいな 先行受注はもう昨日から始まってるな
2月14日発売で45万1000円（ABSのみ）
カラーはレッド、マットブラック、マットブラウン そして次にフォルツァにするならX-ADVでいいわとなる PCX150ABSから5万アップですか。
リアディスクABSにコストかかってるのかな？ う、リアはただのディスクでABSは1chか
PCXみたく国内仕様はドラムとかそんなことは無い・・・よなぁ？ ずっとxmax買おうと思ってたけどでかすぎるからadvにする
たぶんadvでもでかいと思うけど 来年2月14日発売ってことは、予約しなかった場合
夏前くらいには買えるようになるかな？ >>368
トリシティ155とほぼ同額って考えるとちと割高感あるな トリシティ155結構ちゃちいしな
軽量化にあまりコスト掛けて無いせいか無駄に重くなったし >>368
予想より高すぎてショックだお（´・ω・｀） >>368
カラーのラインナップも少ないんやね、ガッカリ。
インドネシア版は6色くらいあったのに。 >>373
インドネシア版は14.5psなのに、国内版は15psにアップするんやね。
数字を四捨五入しただけなのか、何かしら変更されてるのか、どうなんだろ？ 国内では馬力表示に小数使えないので四捨五入しただけ 国内版って国内生産なのかインドネシアで作ったのを日本に持ってきて売るだけなのか
前者なら高くても納得だけどどうなんだろ？ どっちだっていいだろそんなこと、製造国アレルギーめんどくせーな >>383
今までの例で言うと
インドネシアで製造元→日本に輸出
だよ >>386
ありがとう
じゃあ国内版もパワーは一緒で、
表示の上で四捨五入されてることも納得行きました 250ccに80万とかwと嘲笑されるバイクもあれば、100万で絶賛されるバイクもあるんですよ
80万の方は良セールスなんで実はネット雑誌と現実世間は違う宇宙なのかも
絶賛100万の売り上げ楽しみです しかし、赤・黒・ブラウンの3色って・・・
白が欲しかったけど追加されないかなあ・・・
皆さんは何色を選ばれますか？ 赤はXADVの縮小版みたいなカラーに見える。他二色マットなのか。
SOX問い合わせしたら諸経費八万超えるって話だから52万こえる。
2月でいいから国内仕様にしようかと、125待つのはやめることにした（笑） 買うつもりマンマンでモーターショーで見てきたけど、
実物見たらちょっと微妙だったなぁ
車体サイズが小さくてオフロード色強めな感じが
思ったよりも、エアロゴテゴテにして頑張ってる軽自動車みたいな感じに見えちゃう
まぁ50万前後だしプアマンズX−ADVとしては頑張ってる方かな
詳細出てからもうちょっと検討してみよう 下駄として使い倒したいけどいわゆるスクーター（原チャリ）フォルムに抵抗があって…
というところによくぞ出ましたって感じだしな なんちゃってオフとはいえ、PCXよりリアがインチダウンしちゃったのだけ残念かな PCX150乗りだけど、ADVのデザインなんだコレw
こんなんがいいの？w 逆にくやしいんだろ。そう言いたくなる気持ちわかるよ 若いなら良いけどオッサンはオッサンらしいの乗ろうね
失笑もんだろコレw >>402
人の好みは千差万別と感じるわ
アニメの世界で出てきそうなバイク
マフラーの取り付け角度がなあw 取り付け角度ね。見た目もかっこいいですけど、
段差から降りるときにマフラーをぶつけないためにも
必要な角度がついてるんですよ（多分） みんな赤にするならマットブラック行ってみようかな
海外動画見てたらかっこよく見えてきたし
本当は白がいいんだけど これはCBR650Rを意識したスクーターですか？
ADV買うならPCXとCBR650Rを買ったほうがマシじゃないですか？
なんでこんな150に拘るのか教えてもらえますか？ >>403
マジェSの青のほうがよっぽどオシャレだよね 別にPCX150で過不足無いけどそのまま同じ車種に乗る買えるのもアレだから
ADV150にしてみるか、、、という層も多いような気がする。俺のことだが。 >>394
正規に受付てるの？
俺がドリームの店長から聞いたのはまだ何だけど… イニシャルオーダーってやつな。
そろそろおさえとかないと2月に乗れない、寒くてあれだけど。 >>400
だから外径はほぼ一緒なの（´・ω・｀） >>421
＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
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｜ ｜( / / これ見ると国内販売予定車で税込445500円となってるね。 なんとなくだけど、ホンダのことだから後追いで125も出すと思う >>426
思った
BMWのマーク付いてたら信じるかも https://youtu.be/23DklicwLpQ
これ見るとある程度のスキルあれば緩めのオフも走れそう。
今の俺には無理ではあるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
