【PCX】ADV150 part2【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
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※前スレ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ >>368
カラーのラインナップも少ないんやね、ガッカリ。
インドネシア版は6色くらいあったのに。 >>373
インドネシア版は14.5psなのに、国内版は15psにアップするんやね。
数字を四捨五入しただけなのか、何かしら変更されてるのか、どうなんだろ？ 国内では馬力表示に小数使えないので四捨五入しただけ 国内版って国内生産なのかインドネシアで作ったのを日本に持ってきて売るだけなのか
前者なら高くても納得だけどどうなんだろ？ どっちだっていいだろそんなこと、製造国アレルギーめんどくせーな >>383
今までの例で言うと
インドネシアで製造元→日本に輸出
だよ >>386
ありがとう
じゃあ国内版もパワーは一緒で、
表示の上で四捨五入されてることも納得行きました 250ccに80万とかwと嘲笑されるバイクもあれば、100万で絶賛されるバイクもあるんですよ
80万の方は良セールスなんで実はネット雑誌と現実世間は違う宇宙なのかも
絶賛100万の売り上げ楽しみです しかし、赤・黒・ブラウンの3色って・・・
白が欲しかったけど追加されないかなあ・・・
皆さんは何色を選ばれますか？ 赤はXADVの縮小版みたいなカラーに見える。他二色マットなのか。
SOX問い合わせしたら諸経費八万超えるって話だから52万こえる。
2月でいいから国内仕様にしようかと、125待つのはやめることにした（笑） 買うつもりマンマンでモーターショーで見てきたけど、
実物見たらちょっと微妙だったなぁ
車体サイズが小さくてオフロード色強めな感じが
思ったよりも、エアロゴテゴテにして頑張ってる軽自動車みたいな感じに見えちゃう
まぁ50万前後だしプアマンズX−ADVとしては頑張ってる方かな
詳細出てからもうちょっと検討してみよう 下駄として使い倒したいけどいわゆるスクーター（原チャリ）フォルムに抵抗があって…
というところによくぞ出ましたって感じだしな なんちゃってオフとはいえ、PCXよりリアがインチダウンしちゃったのだけ残念かな PCX150乗りだけど、ADVのデザインなんだコレw
こんなんがいいの？w 逆にくやしいんだろ。そう言いたくなる気持ちわかるよ 若いなら良いけどオッサンはオッサンらしいの乗ろうね
失笑もんだろコレw >>402
人の好みは千差万別と感じるわ
アニメの世界で出てきそうなバイク
マフラーの取り付け角度がなあw 取り付け角度ね。見た目もかっこいいですけど、
段差から降りるときにマフラーをぶつけないためにも
必要な角度がついてるんですよ（多分） みんな赤にするならマットブラック行ってみようかな
海外動画見てたらかっこよく見えてきたし
本当は白がいいんだけど これはCBR650Rを意識したスクーターですか？
ADV買うならPCXとCBR650Rを買ったほうがマシじゃないですか？
なんでこんな150に拘るのか教えてもらえますか？ >>403
マジェSの青のほうがよっぽどオシャレだよね 別にPCX150で過不足無いけどそのまま同じ車種に乗る買えるのもアレだから
ADV150にしてみるか、、、という層も多いような気がする。俺のことだが。 >>394
正規に受付てるの？
俺がドリームの店長から聞いたのはまだ何だけど… イニシャルオーダーってやつな。
そろそろおさえとかないと2月に乗れない、寒くてあれだけど。 >>400
だから外径はほぼ一緒なの（´・ω・｀） >>421
＿＿＿_ ｺﾞｷｯ
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｜ ｜( / / これ見ると国内販売予定車で税込445500円となってるね。 なんとなくだけど、ホンダのことだから後追いで125も出すと思う >>426
思った
BMWのマーク付いてたら信じるかも https://youtu.be/23DklicwLpQ
これ見るとある程度のスキルあれば緩めのオフも走れそう。
今の俺には無理ではあるが。 俺もこれ見た時は愛車のポテンシャルの高さに気付かされたわ
ttps://youtu.be/EMrxee_fazo >>428
いつも思うんだがスクーターがこういう所は走ったらエアクリナーが
1発でアウトになると思うんだがそのあたり対策されてるのかね？ >>430
エアクリボックスは変形には割と強い．
それよりエキパイがぶち当たって穴あいたりしそう． 750のほうでもぬかるみにはまって抜けられない動画とかみたので
150ならコンディションがよい林道ぐらいしか無理だよねえキット
オフロードよく知らないんだけど オフロードは軽いのは正義だからADVでも意外と行けると思うぞ そういやPCX150のエキパイはシリンダからヤバイ位置に出てたな。
あそこはカバー付けないと大変なことになりそうだ。 750の方はオフロードモードとか付いてたと思うけど、150は付いてないの？ >>426
かこいい
でもマフラーはダメ
蓮コラ見たときと同じ感じがして。 みんな発売前から気になるほどオフに行きたいのにオフ車買わないのは何でなの？ >>437
ヘタレ乗りだからw
マフラーは変えませんよ。
今、ドリームで申し込みしてきた！
正式発表は12月25日で納車は2月15日だって。 カラーは５色だったかな？
俺はスパイラルレッドにしたよ。 カラー3色だよな？
赤か、マットブラウンかなやんでる。 >>435
そんなもんついてるエンジンじゃないぞ、駆動系ちょっとトルク側に振ってるだけのPCXやし、750と比べちゃあかんXすら付けていただけない只のスクーターや オフではエアクリーナーよりベルトへの負荷による焼けとかのが気になるな。 3色だよね
購入予定だけど、これでオフも…なんて考えてる人はスクーターでの不整地走行がいかに不快か、あまり期待しない方がいい 自動遠心クラッチと無段変速でオフ攻め奴なんているのｗ ADV150 はPCXのガワだけ変えただけなんだから
オフを走る勘違い君なんていないでしょｗ
車名にXがついてない時点で・・・
あくまで「オフ車っぽい」PCXなんだから 休日にバイパス乗って山行ってちょっとしたダート道の先にあるキャンプ場泊まるぐらいの用途にぴったりだ 台風や地震で災害が日常的になってきた昨今
道路が壊れたり水没した時にも使える性能は保険代わりになる
PCXが走れない道も移動できるだけでADVの価値が大いにある ハンターカブの方が良いぞ
オフ走るなら
両方買っても値段ＸＡＤＶ以下だぞ
ＰＣＸとカブの凄さに感謝だぞ なんちゃって四駆をバカにする人もいるけど
売る方も買う方もそれがどういうものか案外分かってるぜ。
むしろ的外れの批判してる方はそういう世界とは無縁なんだろうな、、と感じる。 元のXADVだってコンセプトはガチオフ用じゃなくて欧州に多い郊外の未舗装を走る為のものなのに ADVでオフ走りたがってるのは
CRLだと足が着かないんだろｗ 国内も白が絶対出ると思う
みんなモーターショーのブラウンに引っ張られ過ぎじゃないか
いかにも反応見るための塗色だろ レッドとブラウンで迷うな
レッドだとシートは最低限ないと色落ちするよねぇ
最近は大丈夫になってきたもの？ >>461
俺、スパイラルレッド(ストライプ入りの赤)を注文してきたからスパイラルホワイトだって有るんじゃね？ >>463
あれ？アドバンスレッドって言うのか？
見せて貰った社内資料にはスパイラルレッドだった様な。
この色
https://i.imgur.com/Ppgx1XR.png 因みに先行受注分にはリアキャリア着けてくれるって。 国内白はないから、輸入外装買うか。あとから国内仕様で白外装でたら交換するかしかない。 >>468
それはありがたいな。
あとからカウル買うと高そうな赤買っとけばいいかなって思うようになってきた。
赤以外だとフットボードの所がシルバーなのもいいんだよなー。 かっこいいと思うけどフラットフロアじゃないのが無理 >>473
フラットフロアの150ccなんてマジェスティS位しか思い付かんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
