【PCX】ADV150 part2【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
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※前スレ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ >>426
かこいい
でもマフラーはダメ
蓮コラ見たときと同じ感じがして。 みんな発売前から気になるほどオフに行きたいのにオフ車買わないのは何でなの？ >>437
ヘタレ乗りだからw
マフラーは変えませんよ。
今、ドリームで申し込みしてきた！
正式発表は12月25日で納車は2月15日だって。 カラーは５色だったかな？
俺はスパイラルレッドにしたよ。 カラー3色だよな？
赤か、マットブラウンかなやんでる。 >>435
そんなもんついてるエンジンじゃないぞ、駆動系ちょっとトルク側に振ってるだけのPCXやし、750と比べちゃあかんXすら付けていただけない只のスクーターや オフではエアクリーナーよりベルトへの負荷による焼けとかのが気になるな。 3色だよね
購入予定だけど、これでオフも…なんて考えてる人はスクーターでの不整地走行がいかに不快か、あまり期待しない方がいい 自動遠心クラッチと無段変速でオフ攻め奴なんているのｗ ADV150 はPCXのガワだけ変えただけなんだから
オフを走る勘違い君なんていないでしょｗ
車名にXがついてない時点で・・・
あくまで「オフ車っぽい」PCXなんだから 休日にバイパス乗って山行ってちょっとしたダート道の先にあるキャンプ場泊まるぐらいの用途にぴったりだ 台風や地震で災害が日常的になってきた昨今
道路が壊れたり水没した時にも使える性能は保険代わりになる
PCXが走れない道も移動できるだけでADVの価値が大いにある ハンターカブの方が良いぞ
オフ走るなら
両方買っても値段ＸＡＤＶ以下だぞ
ＰＣＸとカブの凄さに感謝だぞ なんちゃって四駆をバカにする人もいるけど
売る方も買う方もそれがどういうものか案外分かってるぜ。
むしろ的外れの批判してる方はそういう世界とは無縁なんだろうな、、と感じる。 元のXADVだってコンセプトはガチオフ用じゃなくて欧州に多い郊外の未舗装を走る為のものなのに ADVでオフ走りたがってるのは
CRLだと足が着かないんだろｗ 国内も白が絶対出ると思う
みんなモーターショーのブラウンに引っ張られ過ぎじゃないか
いかにも反応見るための塗色だろ レッドとブラウンで迷うな
レッドだとシートは最低限ないと色落ちするよねぇ
最近は大丈夫になってきたもの？ >>461
俺、スパイラルレッド(ストライプ入りの赤)を注文してきたからスパイラルホワイトだって有るんじゃね？ >>463
あれ？アドバンスレッドって言うのか？
見せて貰った社内資料にはスパイラルレッドだった様な。
この色
https://i.imgur.com/Ppgx1XR.png 因みに先行受注分にはリアキャリア着けてくれるって。 国内白はないから、輸入外装買うか。あとから国内仕様で白外装でたら交換するかしかない。 >>468
それはありがたいな。
あとからカウル買うと高そうな赤買っとけばいいかなって思うようになってきた。
赤以外だとフットボードの所がシルバーなのもいいんだよなー。 かっこいいと思うけどフラットフロアじゃないのが無理 >>473
フラットフロアの150ccなんてマジェスティS位しか思い付かんぞ 50万ありゃ、まともな中古車の一大事くらい買えてしまう。 SOX輸入車の諸経費めちゃくちゃたかくてびびった、もう初回分は予約締め切っちゃったんでないかな、前金一万円ってなってたけど諸経費の表記もないし。近所の店が国内仕様自賠責5年つけて48ちょい乗出しって弾いてくれたからそれでいくわ！ SOXで買って保証は受けれるの？
ドリームは自賠責5年つけてキャリアサービスで貰って518540円 自分の加入してる任意保険会社が輸入車に対応してるか調べたりするの面倒なので国内版待つわ >>473
フラットフロアーの原付増車すれば良いぞ >>473
BW'sでも買えばいいんじゃないっすかね >>479
輸入車はガス検査とか追加検査があるからね 店に赤の予約お願い完了！グロムにつづき初期ロットゲットするぜー！
キャリアは初期オーダー分全部につくわけじゃなさそうだったな。
各店舗一つ配るだけだとかそんな感じ。 >>494
だから乗り出し50なんでしょ
いい線じゃん 50は高く感じたけど、今のホンダのラインアップみたらぜんぜん適正価格だなあ
バイク全体的に高くなってる中、PCX150のコスパは際立って見える 現地価格だと28万円だけど
まぁ逆輸入車だと思えば キャリアはゴツくて地面と平行なのがいいな、間違ってもジクサーみたいなキャリアはやめてほしい >>501
ベースつけやすいやつのがいいよなー。GIVIからフィッティングでるといいなー。ついに置物になってるTRK52の出番がくる！ >>502
TRV52いいね、ただこのクラスの耐荷重って5キロ位だし大丈夫かな？
もし大丈夫ならGIVIのb47乗せてみたいな >>481
SOXだと新車保証と1年保証サービスプラス有料の延長保証かな GIVIモノロックB32ADV似合いそう。
モノキーしかチェックしてなかったけど排気量小さいやつにはモノキーで揃えるといいきがしてきた。
グロムにB33つけてるし PCXより箱のデザイン選ぶね
今は47L使ってて不格好ながら便利で仕方ないんだが買い換えたらどうするか悩む
あとキャリア専用取付部ないのが✕ >>506
ネシアの動画でシートフレームでてるのあったけどキャリア用の穴なさそうだっけか？ >>507
Dio110は20万円くらいで購入が可能
アドレス110は17万くらいで購入可能
※2019年3月にバイク屋から聞いた話 四角くてごつい箱が似合いそうだね
ヘプコのExplorerは雨漏りしたからもう買わん >>508
確信はない
純正オプションの画像がヤマハみたいにタンデムバーと付け替える式だったんで >>510
思いのほか小さくまとまってるのでごつくてもバランス悪いと思うよ
デザイン的には寧ろ軽快感のある方が無難かも そういやこのサイズのブロックタイヤってあるんだろうか？
初期はマルチパーパスタイヤよね？ NC乗ってるから全樹脂のキャリアでいいんだけどなー。 予約できたー！
ヘルメットはどんなのが似合うかな。 >>512
現行PCX150もIRCで評判良いからな
他の車種に採用してるのも兼ね評判は良いから無用な心配
最初期のPCX位だろうな 本当に滑りやすかったの >>517
おめいろ
何色にしたんだ？乗出しいくらやった？ ninja250Rに標準装備されてたIRCのタイヤは雨の日めちゃくちゃ滑ると評判だった >>519
乗り出しは45切るくらいみたい。
ただ店長との口約束だが。皆さんの参考になれば。 >>519
色はまだ。何台か入れるから、好きなの選んでと。 >>522
安いわそれー！入ってから色選べるとかいいな（笑）
楽しみだよなー♪ 来年の7月に買い換え予定なんだが買えるか心配になってきた メーターの右下ってタコかと思ってたけど瞬間燃費かよ >>529
サンキュー、まぁスクーターならタコ要らないね。 リッター海苔でサブ機ずっと欲しいと思っていたけどいまいちピンと来るものが無かったがコイツは刺さりました トルク管理おかしいとかほとんど新車あるあるの固着よ、、
2回目は一度すり合わせた舐めたねじピッチのあたり目合わせてるから固着しにくいだけでね、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
