【PCX】ADV150 part2【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
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※前スレ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ >>617
YouTubeで0〜100km14.1秒の動画があるけどフェイクなのかな？ >>617
言いたい事はわかるけど無理な追い越しをせず走行車線を大人しく走れば問題なかろう 自分なバイクなんだからバイパスや自動車専用道路で大方加速力は掴むから高速でリッターみたいな抜き方する訳無いと思うが かっこいいしいいんだよ！乗りたいやつだけ乗れば♪
駆動系のメンテでカバー外すのめんどくさそうだけど、PCXのメンテ動画とかそのまま参考になりそうだし♪ 新型ESPエンジン来たね
なんか国内販売される前に
旧モデルにされたような悲しさ（´・ω・｀） けっこう最悪なタイミングだなw
まぁ、新型エンジンになったらまた買えばいいさ。新しいPCXも気になるし 大体150ccで万能を求めないで頂きたい。
持てる力で走ればイーじゃん、それ以上でも以下でも無い。 速いの欲しければ大型買えよ、このスレでガタガタ言うのはスレ違いだよ。 新型esp125より150のが性能差でかいなー。
ADV150にも積まれるだろうけど早くて再来年くらいだろうし気にせず納車を待つことにしよう。
PCXほしい人はヤキモキするだろうな 発売前に旧型になった気分(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ >>610
田舎道は下道やバイパスで、混んでる都会は都市高速でプシュッとワープって走り方ができるのがいいよね >>631
普通に夜のせいか後ろ走ってたら うーん この見慣れないネイキットバイクなんだろうって思ってて 右折したらスクーターでビビった
そのくらいなーんか雰囲気違う 台風19号でオフロードが活躍した動画：ヤマハWR250R
https://youtu.be/tLZsuXAKs3g 150の方の圧縮比12って初期CBR1000RRより高いんだよな
凄い時代になったもんだ 売れてるモデルのだから気合の入り方が違うねえ 予約して2月が待ち遠しいのだが、このスクーターに似合うヘルメットが思いつかない… オフ用のヘルメット被って都心を乗り回すぜ。
スーツ着て(´・ω・｀) そういうメットで林道なんか走ってたら指差されて笑われるな ADV150で林道走る時点で軽く嘲笑の対象だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 中型AT免許の奴にとってはダートを疾走するのにこれしか選択肢がないのだろう
生暖かい目で笑ってやれよ 大型持ってるけど軽い林道行くのにADV150とVストローム250で迷っとります ミラノで発表された新eSPエンジン、トランクションコントロールとEURO5対応か。
ADV125はEURO5に対応できないから出ないって話だったけど、新eSPエンジン付けて発売される可能性が出てきたな。
PCXのモデルチェンジ後だろうから2~3年後になりそうだが… Vストローム重いからなぁ。
昔ストマジで農道っぽい林道走破した時は楽しかった。
ああいうお手軽さをADV150には期待したい。 >>647
Vスト250→高速や長距離楽だろうなぁ
ADV150→かっけぇ！
程度の理由
林道にたどり着くまで、高速バイパス峠道が9割だし、なんちゃってで良いんだよ ADV125なんか出したら、小型AT免許厨が歓喜して群がって、爆音マフラー改造してりして騒音撒き散らしで
ADVシリーズのイメージが一気に落ちるから、絶対にやめるべき Vストはジクサーの新型油冷エンジンが乗ったら
凄く楽しそうだし
触手が湧きまくるんだが・・・ >>651
どう考えてもVストの方が速いし荷物も積めると思うが
高速ツーリング主体でADVにしたら後悔するだろうね >>654
キャンプ道具積んで遠くまで遊びに行こうなんて考えるとそうなんだよな
逆にADV150のヒラッと気軽に乗って出かけられるコンパクトさと素直にかっけぇ！と感じるスタイルも魅力的
どうせすぐに買えるわけじゃないから、モンモンとした時間を楽しむよ 先行予約も考え中だが
150なんて需要あるのかな？ 需要も何も126以上ならPCX150の販売台数がここ数年1位か2位で推移してる。
年間5000台以上売れるのはマジェスティSとか150以外ではレブル250ぐらい。 150と言う排気量に不満を持っていた頃もありました。
自分も最近になってようやく「足るを知る」と言うことに気づいた次第です。
この言葉の続きを知っていますか？
自分は本当にその通りだと感じています。 ブレーキレバーの付け根辺りにフォグランプ付けてる動画あったんだがコーナーライトととして最適解なんじゃないかと感心した その上は250cc→300ccなのかな？ by EICMA
この辺りのサイズなら高速走行のアドバンテージと、
セコイ話だけど車検が無い250ccでいいな。 まだ先だけどどうもADV300もやっぱり出るようだな。
日本仕様は250ccの単気筒。
フォルツアベースなんだろうな。 それでは大きすぎるから150でいいわ
気軽に駐輪場に突っ込めるのがいいのに >>661
自分で整備できなかったら車検通さなくて良いメリットなんて無いけど
お前整備できる？
できないでしょ？ >>670
別にバイク屋にやって貰えば良いだろ
車検無ければその分費用も安く済む 150のフレームに300なり250のエンジンのせてくるならありだけど、125期待してて150でも買う組はキャンセルまでしないだろ。2月には納車されるんだし。 あるいは250デビューと同時に、中古車市場に150がドッとなだれ込むやもしれん >>665
150の何が良いのかわからない奴は200だの250だの喚くよな
スウジの大きいほうがスゴイって思ってそう >>666
細長いのが何本もウネウネと背中から湧くに決まってんだろ！
言わせるな！ >>677
その触手でいったいナニをするんですかねぇ 逆にこれ以上車体が大きくなったら困るから俺的には150がベストですね。 できるだけ小さい200以上が欲しければ多分ベスパが一番小さい マグザム乗ってた俺からすればフォルツァもPCXも変わらん >>671 イミフ
さてはキサンは大和民族ではないな？ その150で遥かに性能向上したエンジンが目の前にあって
それがこれより安い車種に搭載され
今後、急速にこのエンジンに取って代われていくような
状況が見えているのに
旧型エンジンの車種が新車として出されてもな・・・
日本向け仕様からは新エンジン搭載とか出来ないのかね？
インドネシアとかも来年度モデルから新エンジンにしてさ FTRとPCXは値段も動力性能も同程度
比較すればPCXは素で荷物入ってATで振動も無く燃費は1.5倍以上
アイストもバイクでは未来感特別感
バブル弾けて30年も経ているのに一般所得が全く平行線で所得格差だけ広がってる日本が異常なだけ
海外主力のバイク、CB400SFも新車100万になるわけだ >>683
車検あろうが無かろうが整備はしなきゃいけない
バイク屋に丸投げするなら費用的なメリットは税金くらいしか無くなる
って事だろう
排気量増えれば消耗品の価格も上がるけどね >>684
2月発売するやつはもう生産はじめてるだろうから初期モデルは現行PCXエンジンだろうな。eps+がこれに乗るのは早くても二年後くらいだろ。 あと一年我慢しなさい！って言われてるから、どうせなら2年くらい待ってみようか
ブロックタイヤ履けたらかっこいいだろうなぁ 同じ車格のファントムマックス250ccに乗ってたから、今さらショボイ150ccに乗りたいとは絶対思わないが
250ccが出たら絶対買う
300ccになっても多分買う ADV300の画像を見てきたが、スリムでいいね
ただ、シート下からセンタートンネルはジレラランナーのデザインをパクったみたいな感じでガッカリした ADV300って本当に出るの？
検索するとインドネシア語なのか全く読めない字のサイトや動画が出てくるけど、これはフェイクじゃないの？ >>693
最近は狭いダート林道も走るようになったから、
そこまで大きくて重いのは要らない >>694
EICMA2019にも出てないから来年の東京モーサイに期待かな？ >>684
今のHONDAがエンジン乗せ換えとかコストのかかる事する訳ないよ
PCXのモデルチェンジは早くても2021年くらいだろうからADV150に乗るのは2022年くらいになるだろうな ADVがマイチェンでeSPになる2021には次期モデルの情報が出てきてるサイクルw ホンダの車ってエンジン開発したら20年くらい使う
最後はタイプRみたいにギリまで追い込んで終了
バイクは更に長く使うけど、どれも名機だと思うから古くても自分に合えば最高だと思うけど
最新こそ最高ってんならMOTOGPレーサーになるしか
研究所直だからさぞ最高だろうよ 新開発してほしけりゃどんどん買って金を落とせということ いつ買うの？今でしょ！
でも初期モデル48くらいで買って三年のって30くらいで売って追い金20万くらいして乗り換えるってのもありだよな。 >>705
48で買って3年乗って30で売るってどんだけ夢見がちなんだかw 予約報告ないけど、そんなに売れてないorまだ売れないのかな？
前に予約って書いてあった人はイニシャル分を回してもらうのかなぁ？
近所のドリームに聞いたら、もう少し待てって言われた 30は店が売りに出す値段だな。下取りに出すならもっと買い叩かれる
個人売買ならなんとか？ >>707
ドリームで予約したけど先行予約は11/5まででデリバリーは2月予定
12/20の正式発表から正規の予定受付でデリバリーは3月以降の予定
俺は先行予約には間に合わなかったけど店の在庫確保分を回して貰える事になってるよ >>706
ドリームの買い取り保証なら3年15,000kmまでなら最大50%で買い取ってくれるぜ
それでも24万にしかならんな 30はちと適当すぎたか50に6×しただけ。20〜25が買い取り相場になるだろうな。
2月が待ち遠しいぜ！一発目の配車当たりますよーにー。車体番号めざせ100番代！ >>714
色塗ろうと思うなら、交換用のカウル買って塗ってから付け替えた方が良さそうだな 海外の動画見てるとすでにオーリンズはいってたりブレンボつけたりめっちゃ遊んでるよなー。
スイングアーム変わってるけどマフラーの固定位置もかわんのかな。
リアのブレーキホースはフロントから金属管使わずに来てる感じするな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
