【PCX】ADV150 part2【兄弟】
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このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
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※前スレ
【PCX】ADV150 part1【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624777/ まあクロスカブもモンキーも
予約に乗り遅れたらかなり待たされたらしいし
歴史は繰り返すと >>907
工賃は時間が基本だから同じだよ?
排気量で分けてる店もあるけどベースが125だから大半の店が125に合わせる
変わるのはエンジン周辺
モンキーとかが遅れたのは地震の影響 開発者は、「アセアン向けのコミューターとして開発したが、
ツーリングやフラットダートに対応する性能も持たせてある」っていってる
下駄でもツーリングでも未舗装路でもメインなんてどれでもいいし、
好きなように使えばよくね? なんでいちいちこだわるのかわからん >>917
マジか?!
良かったソッコー予約いれて(^^) >>917
そんな状態ならホンダが割当てを増やすだろ
日本向けを数仙台増やしたところで
そんなもん生産能力からしたら
誤差の範囲でしょ 海外生産車は船便でまとめて送ってくるから納期はどうにもならない >>916
トイレットペーパーは大抵の奴より役に立ってるよ。 バックオーダー多いなら、しばらくは強気の営業かな? 日本のマーケットは小さいとは言え、
日本のメーカーなのに海外生産のたかが150ccを40万以上で売るって、
プライドないんかよ・・・ まだ売るだけマシじゃない
車で、日本のメーカーが日本で造ってても日本では売らないとか、日本に入ってきてても経由地なだけで目の前にあっても手に入らないとかあるんだし ケチって作ったバイクを高く売ろうっていう魂胆が気に食わない。
あ、もともとホンダ党だからね。アンチじゃない。 >>930
お前が買えないのとバイクの値付けは別の話
一緒にしないように 装備の充実が値段にも反映されてるが
ドリーム行って話せばわかるが今は程度の良い中古のリッター薦めてくるぞ安いって
良かったな 今は大型もフォルツァも売れてないって
中大型では150が一番売れてるとの事
だから、売れてる機種で利益を稼ぐのは企業として当然の行為 まだ発売前なんだから売れてるもクソもないけどねw
個人的にはADV150は値段の高さもあるるし、そもそもデザインも人を選ぶと思うので
PCX150比で半分も売れないと思う
別にそれが悪いことでもないと思うけど そもそも125じゃなくて150だからね
PCXでさえ150のみだったらここまでヒットしなかったでしょ 誰も法定速度守ってないからだろ。
全員速度違反で摘発しろ。 >>940
そんなのただの妄想で、教習時間が短くなって終わりだよ。 普通免許で125乗れるようにするより、車検有りは650ccぐらいからにしてくれる方が嬉しいよな 決定してるのか?
来月の改正でAT限定の排気量区分とEVの出力の区分が変わるらしいってのは聞いたが。 >>946
普通免許は110までで
小型は200までとしてくれた方が
みんなが喜ぶと思う
ついでに車検は300以上とすれば
今の中免持ちも満足出来るのだが
本当に市場を刺激したいのであれば
これくらいの規制緩和しろってんだ 四輪免許125まで
小型二輪250まで
普通二輪750まで
大型二輪無制限
これでよし 免許乞食のスレでどうぞ
大型免許持ってる人間には邪魔でしかない >>951
たかが免許ででかいツラすんな。司法試験でももってりゃ話は別だが たかが免許でガタガタスレ違いの事言ってんのお前だろw 前から思ってたけど車も排気量や総出力別免許導入するべきだな >>953
なんだと?誰に向かって口きいてんだ!ばかやろー射精しろ!あ、謝罪しろ! 125で高架バイパス走れるようにしてくれたら125でいいな >>956
保土ヶ谷バイパスを走ってるやつがいたが、見てるこっちが怖かった
道路によってはありなんだろうけど、そうすると混乱して走りにくいんだよな
そのまま高速に乗ってく猛者もいそう >>941
だからさ
40万するcub125モンキー125グロムやPCXは大型買い免の2輪初心者にとっては奇っ怪に映り、125ギリ乗れるが10万限界の生活保護にゃ妬み嫉みの対象になってて
ましてや125のボディで150とか、もう理解不能の領域だろう
アウトサイダーのバイク乗りには誉だと思うけどな PCX150出たての頃、高速のSAに立ち寄るとリッターの団体さんが複雑そうな顔してPCX眺めてるのにほくそ笑んでいたわ 昨日、浅草地下駐車場に置いてあった。
もう国内で乗れるんだね 輸入車は、2便目っぽいのが出まわってる感じ。月1から2回くらい入ってくるんじゃないかな。
国内まちはあと三ヶ月や!資金はなんとか間に合う予定(笑) 普通免許で125は駄目でしょ
at限定のスクーターのみなら大丈夫だよ
事故ることまずないし操作も楽チンだ
バイクのシフト操作とかやったことないやつは絶対に混乱するから
そうなるとPCXが昔の原付き並みに売れる
原付きの30キロ制限なくすだけでも別にいいけど >>962
そこで110までがちょうど良いと思う
110なら東南アジアの主力足バイク
商品ラインナップ選び放題
しかもその上の125には乗れないと言う
絶妙な差別感で、現状小型持ちにも
優越感を持たせられるし 免許取れば良いんだよ。時間短くなったんだから。
それで文句言う奴は電動アシスト自転車でも乗ってろ。 >>964
自分としてはバイク人口が増えて日本市場のおま国価格が是正されたり、輸入車が安く買えたらそれでいいです。
もっと車減ってみんなにバイクに乗って欲しい
雨の日は車に乗るけど 小型は自動車道路走れないのが前提の免許なんだから250までOKにされたら困るだろw
学科無しでたった5時間乗ってくるだけで中免取れるんだし自動車学校行って来いよ 免許取るつもりの人は取るだろ
規制緩和でバイク需要拡大でメーカー喜ぶって話だ ところで予約組の皆さん盗難保証は付ける?付けない?
pcxほど盗難人気出ないと思うけど PCX14年餅だが今まで全く危機感じたこと無いな
150は登録が国だし窃盗され難そうだが >>969
ガレージ入れちゃうし俺はつけない。
夢のメンテパックも数万円出すほどじゃないと思うので、自賠責五年までつけて乗り出しならいいかなってとこだな。 何千台と売れる車・バイクのアンチなんかしても無駄だよね?
なんでそんな事するんだろ? ほんと不思議 俺はアンチじゃなくて予約組だぜ
大阪なので盗難保証は付ける予定だ >>964
50何て言うガラパゴス規格に
無駄なリソース取られていることが
いかにあほらしいことか
少しは考えたら? その50が一番市場に溢れてるのがな
さっさと撤廃すべき 予約組です
フルパニアにしたいけどオプションまだだよね?
オギヤマがフルパニア仕様出してるし最悪部品輸入すればなんとかなるよね >>975
それは貴方の理屈でしょ。
規制の中で活用している人は数え切れないほどいるよ。 >>978
giviあたりのが出るから少し待っとけば、普通に買えそうだけど。
ETC、電圧計、グリヒはやるなら同時がいいよなー。 >>969
いやいやアホほど盗まれる候補なのは決まってる >>980
電装は一括でやりたいよなー
shadがフルパニア用既に出してるから日本で売られるか次第 他人に笑われてビクつく自意識過剰なオッサンがバイクなんか乗るわけない 電動アシスト付きだと30万円台、無しだと50万円くらいと10万円台が売れ筋らしいが この若者向けデザインから
35過ぎたオッサンが乗るバイクじゃ無いからな。
40越えのオッサンとか乗ってたら嘲笑ものだろ >>983
グロムなんかも出た頃はパーツ少なかったけどあとからいろいろでるでしょ♪
150のスクーターってだけでおっさんしか乗ってないと思うけど(笑) >>991
バイク業界ではキャピキャピの三十代の若者w このスレッドは1000を超えました。
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life time: 53日 19時間 1分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。