【YAMAHA】MT-09 TRACER part.23【トレーサー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>402
俺もF900XRと悩んでる。ほぼ同スペックですぐ手に入りそうだし
でもBMは後々の維持費が気になって決めきれない 止めとけFはw
4輪もだけど、キーレスに馴れると、もう戻れないぞ
それにFはメーターとナビの連動性やらガジェット良すぎ F900XRは車体のバランスが変に見える
尻切れトンボみたいにシート部が短すぎる。 TRACER9はメーターがひげメガネみたいでくそダサい。 タイガーのシャフトドライブがよさそうで気になるが値段が・・・ シャフトは楽すぎてヤバイ。チェーンメンテが必要なのがこんなにストレスとは・・・ F900XRプレミアムライン、フロントサスは電子制御じゃないんだね。
こいつの良いところはbremboとかキーレス、スマホ接続あたりかな。
あ、あと入手性ｗ
いろいろと迷ったけど、俺はTRACER9GTを待つことにするよ またスエズ運河で座礁したよ
おフランスとの行き来はほぼこの航路だよね
マジオワットルｗ F900XR、見た目はカッコいいしトレーサーに似てるけどホイールベースとかホイールトラベル見るとキャラ違う気がする
乗ったことないから知らんけど 今はコスト削減の為に航行するコンテナフェリーが昔より超大型化したから、狭い運河を通行する時の操舵に苦労するみたいね
積み上げているコンテナも高いので、横風が強いと流されやすくなっていると先日の座礁記事で読んだ
保険代わりに予めタグボートを二隻並走させれば少しは防げるのだろうけれど、運搬コストが跳ね上がるからやらないらしい…と書き込んでスレ違いの話か F900XRのエンジンはロンシン?だっけか中国メーカー製だからあんなに安いんだろうね
総合的にはやっぱりTRACER9ですよ。 たいしてかっこよくもないからな＞F900XR
今は総じて日本車のほうがかっこいいわ BMWのロンシンエンジンはスクーターのC400X・GTもそうだよね
BMWがそこまで重用するロンシンてどうなんだろうとちょっと気にはなる せっかく買ったBMWの、しかも心臓部が中華製ってめっちゃ嫌ｗ >>390
その年代なら2万キロ後半くらいが普通だな 新型、キー差し込み口が手前になって地味に嬉しい。現行はグローブしたままだと回しづらかったから。
ディスプレイのセレクタースイッチは今のままですね。あれは使いづらいから嫌だ オーストラリアやUSAは4月から販売開始って公式に乗っている
日本はホンマ冷遇され過ぎやで
日本は全体売上の2%だっけ。
商売だから仕方ないんだろうけどね。 >>422
初期Tracer、ドレン位置変更やらカムチェーンテンショナーがどうたらがあったじゃん。
最終テスト中だと思って待とう。 >>423
すまん、初期の話はわからない。
けど今は待つしかないよね ついにTRACER9 がEUのショップに入荷しだしたみたいだ。INSTAGRAMに画像あがってる。
日本はまだかなあ。
現地の各店舗に輸送する同じタイミングで日本に向けて船便出してくれてたらいいんだが。
まあそれは無いよね流石に。 そもそも日本で作ってるんだからトラックで送られてくるだけで船に乗らない。 日本に向けて船便ってなんだそれ
静岡で作ってるだろ TRACER9系はおフランスのMBK組み立て
共通部品は国内 早くしろ
トレーサー9GTでイタリア街でミーティング出来んだろうが TRACER9、
日本生産だね。俺、間違ってたわ。
TRACER7がMBKだね チャイナ製のトレーサーは嫌ｗ
ツベでシート下が写っている動画上がってるけど、すごく拡大されてて便利そうだった
https://i.imgur.com/BgulaoN.jpg 春以降の発売予定してるんだから、もう発表くらいしてくれたって良いではないか ヨーロッパの方ではもう納車され始めてるね。いいなあ GSX-S1000やべーな
この調子で1000Fが出たらそっち買っちゃいそう 月刊オートバイがTRACER900を始めとするツアラーの特集みたいなのを付録にしてるみたいだ。
まあそれよりも新型が気になって仕方がないが。GWはいってもーたから、来週も情報はないだろうね めちゃ気になるが
紙雑誌を買ってゴミを増やす気分になれないなあ TRACER9GTと比較対象になるバイクって何がある？
スレ上の方ではTIGER900GT，F900XRと出てたが。
国産ならNINJA1000SXかな 俺もミドルクラスツアラーって事でVスト650も検討したけど
あっちも近々モデルチェンジの噂があって悩ましい なるほど
性能的にタメ張るか
価格的にタメ張るかで比較対象変わりそうだ F17インチと19インチでは雲泥の差が出るから比較対象にならない
（個人の感想です 新型は日本価格出てないけど、他メーカーに比べたら相当安いよな
gtとスペック的に同じのを海外メーカーが出したら180万円くらいになりそうなｗ MT-09トレーサーの中古の購入を考えてるのですが、後押し出来ますか？
少し高くてもトレーサー900の中古買った方が良いですか？ ・０９トレーサーは年次によって
アシストスリッパークラッチの有無
トラコンのモードの数。on/offのみか３段階だったかな
などの違いがある。これをどう考えるか
・トレ９００はスイングアームが伸びてシート高が上がってる
ネット等で調べると、新しい年次のほうがエンジンセッティングなども熟成されてるというレビューもあるので
ぶっちゃけ新しいほうがおススメです
価格が気になるなら、０９のタマを個別に吟味するしかないですね >>451
めっちゃ有難い情報ありがとうございます！ 運動性はMT09TRACER>TRACER900
快適性は逆 トレーサー900新古車考えてます
ゆっくりトロトロ走るのには向いてないでしょうか。低速のトルク感とかはやはりVスト650の方が幸せでしょうか。 >>454
トロトロ走るならVストの方が幸せな予感がするね Aモードめっちゃ楽しいんだけどチェーンがすぐ伸びちゃう 英国で明日からTRACER9GT発売だってさ
と言う事は日本はまだまだ先だね
待ち遠しい 今日も何の発表無かったな。
我慢できなくてMT03注文したけどこっちも納期未定なんだってな。
インドネシア生産だって初めて知ったわ。ヤマハはほんま生産体制なってないな。ススキみたいに中型以上は全部浜松で作っときゃいいんだよ。
スズキの大型バイク持ってるからツーリング用途で不便はないんだけど音叉マークのバイクが欲しいんですよ。 大差ないやろ？
現行だって殆ど海外生産されたパーツで構成されてるやん 実際に乗ってる人もインスタ見てても、年配の人が多いね。
どういう部分が年配者にウケが良いの？
俺買ったらオカシイかな
パワー、燃費、TORQUE、積載性、見た目、価格など、全要素が高レベルでバランスしてるから検討中なんだ。 欲しいバイクが買えるなら買えば良いかと。
購入者の年齢分布は車種によって様々なんだろうけど、仮に分布の山から自分の年齢が外れてたっていいと思うよ。 今日初めて試乗してきたが、ハイポジションにしてもシート前下がりなのね、、
ブレーキのたびに前にズレるからイマイチ
ベッタリ着くから、完全に水平にして欲しかったな 後サスめっちゃ硬い？からプリロードを1番柔らかくするとちょうどいいよ Tracer9 GTはパニア着いて税込み150後半てとこかな？
そんなもんだよね？ >>469
日本仕様はパニアはオプションって記載がなかったか？ >>470
欧州とは違うのかな？
オプションならそれでもいいんだけど、どうせ着けるつもりだから、標準で少しでも割安感あればなって感じです。
はよ乗りたい。 >>469
パニアだいぶ安くなったよ
欧州価格で左右セットで11万くらい
ブラケット込み
日本だけおま国価格になる可能性もあるけどねｗ 900GT買ってまだ３年目に入ったばかりだけど
新型出たら買い替える予定
あと、何年大型乗れるかわからないので
乗りたい時が乗り換え時かと思ったので。
せめて、発売日だけでも早く知りたい・・・ >>475
mt-09 を試乗出来るのが、はっきり言えないけどそう遠くはないって開発インタビュー出ているから、TRACER9もそれに近いのでは 今は、ブルーイッシュグレーソリッドにのっているんで
今度はBLUISH WHITE METALLICにしようかと。 今週には判るんじゃね？
明日に袖ヶ浦でMTシリーズの販売店向けのお披露目があるから大体の発売日や金額は出るだろ。 しかし今回のMTシリーズもYSPかアドバンスディーラーでしか買えないっていうから店が近くに無いと辛そうだな。
ヤマハも着々とホンダやカワサキの後を追っていく形になるわけだ・・・ 近くにアドバンス店あるから安心！
今は輸入車なんで、メンテは近くがいいってのは痛感してる。 >>482
ついにMTもexclusive modelになるのか...
テネレとR1Mだけで収まってたのに... 千葉県みたいな首都圏でも4店舗位しかないのな。
それも北側に集中してて地方は遠征して買いに行かなきゃいけないというw 普段MT-07乗りでレンタルでトレーサー900借りてみたけどすげー良かったわ
短足には少しつらかったが9はシート高下がって購買欲湧いてるけどおま国なんだな スレ伸びてたから、発表なったかと思ったよ⤵
日本ではgtのみでパニアも別売りでお高く設定って感じかな？ パニアはユーロ価格出てるから、そこから法外に高額にしたらみんなモンクレール言いそうだ
現行がいろいろ合わせて15-16万円
今回のがユーロ換算11万円くらい
日本はGTのみってどこかに書かれてた気がする 専売店制にするならもっとYSPとアドバンス店増やしてくれよ
隣県に行かなきゃとか県内に１店しか無いとかいう有様でそんな事されても
ユーザーへの嫌がらせでしかないわ 高額、多機能化で点検整備にも高い設備投資が必要だから、どこでもどうぞとは出来ないんだろうけど、ヤマハはカワサキ、ホンダに遅れを取った感はあるな。 >>493
増やせば運営コストもかかるし値引合戦で客の奪い合いになるからなぁ。
どうせ大して売れない市場なんだから少ない店舗で定価販売した方がマシなんだろ。
今のガチな客って在庫車で即納であれば東北地方から関東にまで買いに来る気合もあるしｗ
他の店は薄利多売のコミューター〜250クラスを売ってねって感じ。 もう少し、もう少しの辛抱だ
そう言い聞かせて3ヶ月
まだなんの音沙汰もない
春以降とは
これまた都合のいい文言だ
YAMAHAも大変なんだろうなとは思うが、別モデルに浮気しちゃいそうだよ 価格だけでも知りたいな
予想価格が125万円前後なのか160万前後なのかで変わる 現行が税込み120万なんだからいきなり160万前後にはならんだろ 07と09の発表がまだ控えてるしな。順当にいけばその2モデル発表後にtracer9だから発売は秋以降とか普通あり得るな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
