【YAMAHA】MT-09 TRACER part.23【トレーサー】
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正解はすり抜けしない、なんだが言ってわかる知性を持ってたらバイク乗らないわな。 俺はどっちにも乗るけど、無茶に危険なやり方じゃなきゃすり抜けって問題ないと思ってる。２輪車が周りにいつまでもいられるよりさっさとと先に行って〜って感じだけどね。
直進の余裕ある道幅でも幅寄せして行かせない様にしてるのたまに見かけるけどアホとしか思えない人間レベルが低すぎだわ。 >>953
あおり運転はやっちゃ駄目なことだけど、近年まで法規制はなかった。
やって良いことと悪い事の判断くらい、法律に関係なく出来るよね？ >>956
何が悪いのかな？
歩道とは別に
道幅に余裕が有り、30km/h程度で
すり抜けは誰にも迷惑かけないが
勿論巻き込みや飛び出しには
気をつけているが 先に行かせる事の何が不満なんだよ？w
渋滞時にバイクだけでも先に行かせれば車列も短くなって渋滞もバイク分だけ解消されるじゃん。
デメリットなんて何も無い。 すり抜けって、レジの行列の時に、一個買うだけですぐ済むからっつって割り込むようなもん。
結果的に並ぶ時間が変わらなくても、これを許す人はいない。
乗り物のってるときはある種の匿名性が働くからこんな下品なことしちゃうんだろうな〜 マフラー煩いのとか
早く行って欲しいから
注意してくれれば良いよ
左折待ちで突っ込んで来る
スクーターには殺意覚えるけど >>960
かもな。
追い越しすら許さなそう。
アスペってのは電車みたいなのが好きらしいしな。 新型乗ってきた
エンジン音が前モデルよりも良くなっててビックリ。
クイックシフターUPはスムーズになった。DOWNはブレーキに集中できるねこれは。
ＥＴＣ繋いでみたけど、アンテナは自分で引き回した。それ以外はリアの積載スペースにあるコネクタ2箇所につなぐだけ。
ドラレコとUSB追加、ETC、書類でリアスペースパンパンよｗ >>963
>アンテナは自分で引き回した。
標準では何処に付けられているんですか？ 契約済の新型に跨ってきた。
一部のチビや短足の的外れインプレ極悪な足付きイメージだが安心しろ、感覚的には前モデルより良い。
身長174股下80で母子球が余裕あるで着く。
前モデルのオーナーの俺が言うんだから間違いない。 >>965
標準とは？？
アンテナ自体は車体に付属していないです。
いつもどおりにやらないとダメっす >>967
ワイも前モデルから買い替えだけど、脚付きは全く変わらないと思った。
172の78しかないけど、なんも心配いらない。
そんなことよりもシートのほうが問題で、コレほんの少しだけしか良くなってないｗ
2時間乗ってきたけど、結局坐骨が痛くなりそうな感じだった。 GPSアンテナ内蔵っていうのは記事の誤情報だったか 炎天下の中だったからファンがすぐに回るんだけど、排熱が排気量相応な感じになってる。
前モデルが熱くなさすぎたから余計にそう感じる。両足膝下アチアチｗ
クルコンは180km/hまで設定できるよ。
エンジンの振動が尾てい骨あたりに響いてくるようになった。
前より倒し込みしやすくなった。
あと、フロントの接地感だいぶ増している
クラッチ更に軽くなった >>969
>>824の記事から
>またETCアンテナも標準装備されていて、ETC本体を車体のコネクターに接続するだけで使うことができます。
ETCアンテナは標準装備されているって事なんですが… >>973
アンテナつなぐところが見当たらない。
YSPに聞いたら、アンテナは今までどおりセンサーユニットを車両に引き回せとのこと。
ETC本体にはアンテナ用、3ピン、4ピンコネクタがあるけど、車両側には3ピンと4ピンコネクタがあるのみ。 MT-09の取説では、ETCの電源とメーター内のETCインジケータへの二つのコネクターしか見当たらないから記事は誤記かもしれないね？
MT-09とは違うと思ってたし、記事からカウル内やメーター辺りにETCアンテナが内蔵されているんだろうとか期待したけど誤記のようですね。 サイドケース69,000円は左右セットの価格じゃない？ >>963
旧型と比べてパワーアップ感や軽快感はどうですか？ >>980
前のモデルより少し大人しくなった印象です。
スロットル開度に対してリニアに正比例してトルク、パワーが出ている感じがします。
前のモデルは、開度に対して急にパワーが出てその後比例してUPって感じだったので、アクセルに気を使う事が減りました。
要はアクセル操作性が良くなったといった感じです
軽快感はどっちかというと良くなっていると思います。倒し込みしやすくなったかと。フロントの接地感が大変よろしいです 次スレはこっち継続利用でもいいかな？
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614784101/ >>955
ほんとそれ。
クルマの時はバイク近くにいて欲しくないし、
バイクの時はクルマから離れる(特にトラックとかミニバンとか) ちなみに、白バイに聞いた事がある。
すり抜けして一番前に行くのは違反か？
白バイ、違反。
できるだけクルマの死角を避け少しでも安全な一番前に出るのは？
白バイ、時と場合による、違反ではないとは言いにくい、あまり目立たないようにね！とのこと。 まだ、やってんの
すり抜け警察がウザいからやめとけよw なんていうか、暴れ馬感が無くなった。
良く言えばコントロールしやすい、
悪く言えばつまんねーバイクって感じ
初代からどんどん調教されていって御主人様に服従状態じゃないかエエこらおいもっとあえがんかい 試しにトラコン切ってフルスロットルかましてみてくれ 1型のninja1000からの乗り換えなんだが
電制てんこ盛りで期待とワクワクが止まらない
納車は多分来週末 >>967
いい加減なコメントの典型例
165cm以下が無いとは全く参考にならん >>989
165cm以下は押して知るべきなのさ。
基準値が所与の情報として与えられているから、
そこから類推はできるだろうに。 慣らしツー中ですが、サスのA2モードだと乗り心地良くて疲れにくい
ドライブモードは2走行してるけど、ドンツキが全然出なくて良くセッティングされてる印象です。 五輪の自転車ロードレース、随伴バイクにトレイサー数台おる そういうのって個人の持ち物なんだろうか。それとも備品の類いか YAMAHAがスポンサーとかなら備品だろうね
ツールドフランスでいっぱい新型トレーサー走っていたから見ていて楽しかった 自分のと同じマシンがテレビに出てると意味もなく嬉しくなる 皆向こうに移動したかな？
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