【YAMAHA】MT-09 TRACER part.23【トレーサー】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>828
ワイシルバー
金曜日辺りに実車見に行くの
パニアのサイドパネルって黒しかないみたいに聞いたけど、マットグリーンって注文できましたか？ >>829
サイドパネルは、ワイズギアのHPには色のバリエーションがないので黒だけだと思います。
シルバーは、動画や写真で見るより現車の方が良い感じです。 未だに"カレラコソサムライダ"の初代に乗ってる。新型いいなあ 海外にしかない純正のエンジンガードが欲しい。
アクスルスライダーも海外でしか買えないし、ヤマハはなんでこんな嫌がらせするんだ？ お店で見てきたけどかっこよかった～
ステップにラバーついてたりウィンカーが細身のLEDなったのオシャレね
900GTから乗り換えるほどでもないけど ETCはインジケーターとアンテナは内蔵されてて、本体だけ配線差し込めばオッケーってホント？
インジケーターはメーター部分にいるのは知ってたけど、アンテナも着いてるの？ >>836
Tracer9GTの方なら>>824の記事を読んで来たら良いよ。
>またETCアンテナも標準装備されていて、ETC本体を車体のコネクターに接続するだけで使うことができます。
JRM-21の本体だけでポン付けだね。 JRM-21にセットで付いてるアンテナとインジケータは要らないんだよな
その分安くした本体のみで出してくれないのかな？ GIVIの専用フィッティングっていつ頃に出るのでしょうか？ MT-09の時も同じだったけどなかなか、股がってくれないな。 tracer9は確か店長のバイクって言ってたよなｗだからイタヅラもokだって。
一台目を客に回すわけでもなく店長が自分の為に買ったってことか。
別にいいんだけどね。店の特権ってやつで羨ましいね。 まぁ行きつけのショップもそうだけど実際は試乗車になったりするけどなw JRMのETC, ドラレコ、USB追加分、ACC取り出しを現行機から取り外した。
ACCそのまま使えるから完全移植できそうだ。
ドラレコだけ新規でミツバ買った。
はよ外装引っ剥がして配線作業に勤しみたい >>842
givi本社に問い合わせ
Daytonaは遅くなる 現車見てきた。
ハンドルが明らかに軽くなった。何も考えずに左右に振って、アレ？軽いって気づいた。
引き起こしは現行と同じ感じ。
またがって両足ついた感じも現行と同じ。ハイとロー両方試したけどどっちでもいいやとおもた。
半ケツズラして片脚接地すると明らかに脚付きが良くなっている。
ポジションはあんまし変わらん。相変わらずタンデムステップが近いｗ
ナックルガードが期待大。寒い時期は、現行は親指がヒエヒエだったけど、ガード範囲が少し下がっているので改善されてそうです。
ミラーは同じやんと思いきや、ちょっと短くなっている。根本の固定部も少しだけずんぐりしてたよ。
ETCの配線はタンデムシート下にあって、そこにぶっ刺す。3ピンと4ピンコネクタがあった。アンテナはハンドル周辺まで配線しないとだめっぽい？？
リア泥除け形状変更。真ん中が短く、左右がちょい後方に伸びてる感じ。
キーの抜き差し位置が手前に来た。やりやすい。
メニューの回転させるカリカリが現行のママｗ
コレは変えてほしかったな使いづらいのよねえ。まあでも俺にとってネガ要素はこれくらい。
納車まで正座して待たねば。 >>850
まだキーOnできなかった
バッテリーつないでないので レポートありがとうございます｡
納車さらに楽しみになってきた❗
純正シ―トもう1個買って、モモの部分アンコ抜きしてもらおうかなぁ。 キーシリンダーの位置はマジで羨ましいメーターは現行より見やすい？
動画とかだと反射して見えるけど コーナリングライトはハンドルの動きと連動してるのかな。 良く見るんだ。
トレーサーのFタイヤが写り込んでるよ。これは凄い高等技術だw >>857
間違ったｗ
09もいいなあーって写真撮ってたらTRACERとごちゃまぜになっちまって 座面が広くなってケツ痛緩和が期待できるけど、重要なのってじぶんのケツにあった形状かどうかなんだよね。
チャリだと、カーボン剥き出しノーパッドサドルでも、淡路島1周出来る。形状が最も大事。
あと荷重分散。前傾きつくするほどケツにかかる体重が分散されるので、ポジションも大切だね。SS乗ってた頃はケツ痛とはほぼ無縁だったわ 要は荷重分散だけど自転車やSSは脚への荷重割合が高いのではないか
ツアラーってどかっとシートに座りがちだからね
意識してステップ荷重掛けたり立ち上がったりすれば辛いって事ないと思うけどな >>865
俺はそうやってケツが割れるのを防いでいるからそう思うって話
おかしいか？ >>873
だよね
なんで何で？って聞かれたから分からんかった アスペルガー症候群は発達障がいの一つで、社会性・コミュニケーション・想像力・共感性・イメージすることの障がい、こだわりの強さ、感覚の過敏などを特徴とする、自閉症スペクトラム障がいのうち、知能や言語の遅れがないものをいいます。 >>872
お前さんじゃなくて>>865やw失礼したw >>880
俺が自覚症状無しにアスペ化したかと思ったって意味で書いた
やっぱり俺アスペかも知らんw
誤解させてスマン 180cmでつかんのはハイポジションだろｗ
前モデル換算だと865mm相当だから、テネレ７００よりちょいマシな程度くらいなんだろう。 ローポジだってよ。
確認してる。
180でかかと浮くんだよ～
まいったなw >>881
まあネットだと主語省りがちだからなw笑っといてくれw テネレの展示車両あったから両方跨ったけど
足付きは両方ともちょい踵浮くぐらい。
ちな182cm股下85 >>889
ワイ178㎝で短足なんでテネレだとバレリーナ状態。格差社会や。
普段はTMAX560乗ってるがあまり変わらん。ヤマハは短足に優しくないバイクばかりや。 チビの短足だと両足バレリーナどころか片足ハングオフ姿勢で爪先立ちやで？
比率的に短足って言っても身長が高ければ絶対的な長さはあるから足着きには支障なかったりするんだよな。 足の長さよりも、お股の間が大きいから高身長は脚付きが良くなるんだよね。 女の人も骨盤が広いから本来は足着きに有利になるんだけど見栄補正で股下を盛るから参考にならないんだよな・・・ 身長が高くて股下が長くてもデブはモモ肉とケツ肉で台無しにするけどなw >>889
股下85で浮くんか...筋肉ガッチリしてる方かい？ みなさん納車日確定されているのでしょうか。私は来週の半ば辺りになりそうです。
早い人は今日なんだとか。いいですね。 >>896
ガッチリはしてるけど脚長ではない。
感覚ではアフリカツインS、テネレ、GSの車庫高いほうと同じ感じの浮きに感じた。 跨った感じはtracer900GTと同じ感じだったら問題無いんだが 900から乗り換えの人の話しが聞きたいです 身長184ですがローポジションでかかと浮きますね。
電子制御サスのせいかサスが沈まない気がしました、それが足つきが悪い一因なのかなと
入荷が20日らしいんで引き渡しは22日予定です。 184cmでローポジで駄目って日本人を相手にしていないのかってw 166㎝のワイが現行の乗れてるのに贅沢言わないの！ 身長分けて欲しいわ 現行のローと新型ローが同じぐらいならなんとかなりそうだけど、
新型ローが現行ハイと同じぐらいならヤバイなあ・・・ >>902
18も違うのに…凄いですね！
半ケツ爪先立で行けますか？ 店の人曰く、電子制御サスはエンジンかけないと沈まないようになっているらしいよ >>906
沈まないは言い過ぎだろw
電サス言っても減衰調整するだけのセミなんだからたとえデフォルトでハード側でも動かなくなるまで減衰が締め上がるわけがなく沈みにくいってレベル
本当にデフォルトで動かないならもし故障した時に危険すぎる >>907
ああ、すまん
そういうことが言いたかっただけｗ
実際にまたがった感じは、リアはまぁまぁ沈む、フロントはあんまし沈まんって感じ
誤解、というか書き方としてまずかったわ >>908
だよなw
エンジンかかってないと足付き分からないとすると試乗車出てくるまで確認できないって事か なんか足つきだけでスレが進行してるけどそんなに重要な事か？ >>910
話題がそこにあったからｗ
俺もあんまし気にしてない。
慣れれば高い方でも問題ない。
そーいうなら、なにか話題提供してくれ >>910
気になるから話してんだろ。
嫌味なやつだな。
おまえは何が気になるんだ？
聞いてやるぞ。 嫌味って言うかそれだけに集中してて単純に気になるんじゃね？
今まで足つきに苦労したこと無い人には続けて語るほどへの理解が出来ないんだろう。 新型のパーツリストまだなんやね
09は既にあるってのにさー あーサイドのパニアが欲しい。
純正微妙に格好悪い。 純正パニアはデカすぎる
ヤマハなんでパニアにヘルメット入れようなんて強引な発想したんだろうｗ そりゃ要望が多かったからじゃね？
それに3点付ける人は積載王でも目指す勢いの人も多いしな 30Lの容量って特別多いわけではないと思うけど、むしろ少ない方じゃないかな
元々、日本向けってわけじゃないし欧州がメインマーケットでしょ 横開きって、バンドしても開けた時に中身が出てきちゃう時があるんだよな。
ス―パ―テネレみたいに縦開きの方が良かったな。 昨日ソロキャンプしてきたんだが、
最低限装備をトップケースとリアシートにコンテナ満載だったんだが、
重心高すぎて峠道辛いのなんの。
同系統バイクの人、特にBMWとかはサイドにも振り分けて少しは楽そうだった。
すり抜けは犠牲になるが今でもハンドルのせいで辛いわけだし。 トップケース付けて峠行ってブレーキするとバイク直立して倒れなくなる？感じすごく苦手せっかくのスポーツ？ツアラーなのに… トップケースかシートバッグだな
すり抜け犠牲にしてまでパニア付けるつもりはない エンジンのクラッチ部分のでっぱりがより目立つようになった >>925
すり抜けしないでクルマの邪魔になるとこ走るクソバイクはお前か？
すり抜けしないのが正義だと思ってるならそれは間違いだ。 大型バイクですり抜けしないでクルマと一緒に走るとクルマの邪魔になるの？
すり抜けするのはただ止まりたくないとか早く先に行きたいだけじゃないの？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
