【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563888597/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 888888888888888888888888888888888888 >>1000ならスレのみんなにジュースの自販機ごとおごる テンプレ貼り忘れ
NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から 自演用携帯 ソフトバンク 左3つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し・犯罪予告・性犯罪 フォーク突き出し無くして良くなったかと思ったけど、やっぱり奥で切れ込むからタイヤ変えた
めっちゃ良い ライフ長いしロードスマート良かったけどなあ。
トミン30秒くらいなら大丈夫そうだし、それ以上で公道走るやつあんまいないでしょ。 >>28
安売りしてるPP3!
ロードスマートのライン決めて一発で寝かし込まないとフロントの切れ込みでその後邪魔されるのが嫌だった >>34
自分もクオリだったよ
ロードスマートVも履いたけどクオリのほうが好みだった 純正クオリ終わったらエンジェルGTとか履いてみたい ヘッドライトLED化するならどこのメーカーがあるおすすめ? ありがとうございます
色々調べたら確かにスフィアライトが良さそうですね >>41
セレブだな。
俺なんかamazonのキンタマLEDだぞ。
四輪用だから2個付いて3千円弱だわ。 >>47
予想デザイン格好良すぎるよな。
まぁ、でなさそうだね。vストローむと被るし。
でたら速攻買うのにな。いい加減鈴木もデザインどうにかしてほしい 本日、16年式をユーザー車検してきた。
特に無理な走りや改造は無いから、自賠責と自動車税16500円で済んだよ。
1つハプニングといえば、スピードメーターの検査で速度が0キロのまま変わらないのでどうした?と焦ってたら、後輪じゃなくて前輪にセンサーがついてると判明してやり直したことかな。
前輪に付いてるのは希なんだと、1つ賢くなった。 >>47
やべぇな、かっこよすぎる
これにクソデカスクリーンくんとGIVI箱とバッグサポートくんとヘルメットホルダー
とナックルガード取り付けてクソダサ楽々通勤丸にすることを今から妄想してしまう
ゲルザブとできればエンジンガードも忘れず取り付けたい >>50
あえてダサくするのも渋いと思う。
スズキのデザインってどれも簡単にデザインいじれない。
ようはおしゃれにもダサくもできないんだよな。
悪い意味で(ダサいまま)完成したものだからデザインに余白がない。
スズキさん余計なスズキ色出さずマジでこのデザインのまま出してくれ泣 シートバック付けたは良いがやっぱり跨ぐ時足引っかかるな しかし便利なんだよな >>53
まぁあ俺も今xsr700に通勤時はトップボックスつけてるしな。
ダサすぎだが、ヘプコだからまだマシw
スズキマジでこの余白だらけのデザインで出してくれ。 雨具とか持ち歩く訳じゃないなら、タンクバックの方が楽やでー >>59
南海部品のホップアップシートバッグ2とホップアップネオシートバッグ。 手に入れた。思ってる通りの感じだ
野生動物でいうとチーターといったところか
オスかメスかで言えばオスだろう、こいつからはスペルマのにおいがする
俺も常にスペルマのにおいを発する男だしそうありたい
色気とはそういうものだ
SVには色気があるーーーーーーーー色気のあるマシン
有名なのはZ1Z2、カタナ、VMAX、SR、W1、RZ、・・・不思議とホンダには感じねえ
AKBみたいなもんかなカワサキは熟女っぽい SV650用のマッドガードってグラディウス400にポン付けできますかね?
専用がないから流用できるなら買いたい 多少回して走りたいのでSFV400購入
Vツインの低速ドコドコにはまったら大型取ってSV650に移行するわ ドコドコなってる状態だとまともに走らんし
MT07の方がドコドコだしSCRとかハーレとかw800の方が振動感じられて幸せかもね ドコドコ楽しむバイクじゃねえよタタタッタタタッタ〜バッバババ
と高回転まで引っ張ります このあいだツインならハーレーでしょ!ってハーレー乗りのおっさんにめっちゃ勧められた なにげにSVを絶賛めいてる。(10:40)
ttps://www.youtube.com/watch?v=hHU617tbWi8
直線が速くてもやっぱコーナー速い方がね。楽しいし。
ttps://www.youtube.com/watch?v=uXdMerP-Y6U&t=968s 4000まではドドッドドッドッドドッドッ
6000から上に回して行くとダバダバダバダバァァンナ!
レッド付近は風切り音で良く聞こえない 別にコーナー速くは無いよ
SS相手じゃ相手にすらなれんよ エンジンはいいんだが、ノーマルもxもカラーと見た目がひどいんだよな。。 スズキ車全般に言えるけどカラーが酷いのは確か
2019黒と海外の白Xは個人的には好き >>80
バネだけ換える感じのやつ?
前後で3万5千円位だけど乗り味しっとりになるかな? スズキはマジでカラーヤバイ。。。
純色の煩いメタリックばっかり。しかも色が多い
ネオクラ路線に寄せたいのだろうが、
なんだあのギザついたダサいサイドカバーの形は
なんだあの鋭利なケツは。
なんだあの刀に切られたようなマフラーは
そしてあのマフラーの中途半端なシルバー色は
目も当てられない。
sv650にホワイトあるが
タンク白←ええやん上品で
フレーム黒←ええやん白を引き立てる感じで!
ホイールメタリックブルー←ここが意味わからない。
デザイナーはバカなのかと思う。
ホイールは黒か白でええやん。
色が余計に多い
ギラギラした純色だらけで中間色がない。
服ダサい人間の典型。
xsrとモンスターのパクリだが、パクるなら色調やシンプルな各部デザインもパクってくれよ。。。。
おれだってスズキのこのvツイン欲しいんだよ。
はっきり言っておくが、このエンジンはこのクラスでは一番良い。間違いない。低速でも気持ちいい。
回せばエンジンの顔が変わる感じ。走る感覚素直なレスポンス。初めて試乗した時感動したんだよ。
sv650 enduroの予想デザインのままリリースしてください。マジで。 色なんか塗り直せばいいじゃん。
クルマよりは大分安いだろ。 >>86
コンスタントライジングレートだから
当然しっとりになるよ >>89
しっとりって言うか、リヤがポンポン跳ねるのを抑えたい感じなのよね
>>90
HP見たら車体姿勢を制御する感じだから、跳ねが収まるなら入れてみたいなぁ サスはプリロード調整でもかなり変わるべ。
Xはフロントも調整できるし。 >>91
それはサス変えないと治らないんじゃない
社外の別体タンク付いてないの買ったほうが確実な気がするな
ちょい高いけどね >>93
昔はSV1000やVTR1000があったけどね
2車種とも生産終了だから国内ではもう無かったはずだよ >>95
そうだよね
後はもうスズキ様に期待するしかないのか エンジンも足もこれで良いから前にずり落ちるシートなんとかしたい
頼んで失敗したら切ないから腕の良いシート屋さん探さなきゃいかん >>67
フロントフェンダーエクステンダー
リヤインナーフェンダー
に車種名を加えて検索すりゃ出てくるよ
フロントはR&GのがグラSV共用と分かるはず
リヤはパワーブロンズがグラ用で出してる
プーチのリヤインナーフェンダーは汚れ防止を期待して買ってはいけないぞ マジで足つき性優先させるのやめて欲しい。
バイクは最も乗りやすく運転に効率的な形にして欲しいわ。
このシートえぐれすぎ。大失敗だよこのシート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています