【16年物】ZX-12R Part43【熟成】

**774RR** · 2019/10/02(水) 12:51:28.64

前スレ
【16年物】ZX-12R Part42【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531960713/

**774RR** · 2021/03/15(月) 11:43:56.00

2輪の場合ヘッドライトはずっと点灯してるからな
LEDだと寿命短そうかな
HIDの場合、ばらすとをつけなきゃいけないけど
どこにつけようか？

**774RR** · 2021/03/15(月) 12:50:35.09

>>347
バラストはテールカウル内かな。
そう言えば、中古で買ったときからついてたから、どこにあるか見てないな。

**774RR** · 2021/03/18(木) 00:05:13.72

テールカウル、その手があったか
長いコードの製品かわないといけないな

今日一カ月ぶりにガソリン入れたらハイオクが150円超えてて腰抜かした笑

**774RR** · 2021/03/18(木) 01:10:08.89

>>348
A1だけどバルブからバラストの配線短かったからサイドのインナーカウルとインテークホース？の間にリャンメンで張っ付けた。

**774RR** · 2021/03/18(木) 16:01:26.21

バラスト一体型なら簡単やで

**774RR** · 2021/03/19(金) 03:47:38.06

タンクカバーの下と左インナーカウルの下で

**774RR** · 2021/03/19(金) 12:00:28.65

電圧足りなくて、なかなか点灯しないんだよね。
特に上向きはダメ。
両方点灯して安定しちゃうとHID無敵！

**774RR** · 2021/03/19(金) 20:55:45.14

ああ、点かないことある？
そんなときは隠しオンオフスィッチがほしいな笑

**774RR** · 2021/03/19(金) 21:36:37.83

>>354
スイッチの問題じゃなくて電圧の問題

**774RR** · 2021/03/20(土) 12:48:33.65

>>355
しばらく乗ってない後の始動時は電圧が低い時があるから
そんな時に再点灯のスィッチがあったらエンジン懸け直ししなくていいでしょ
しばらくアイドリングして電圧が安定したらスィッチオンで

**774RR** · 2021/03/22(月) 20:39:13.78

>>354
俺のは付いてるぞ(ﾟ∀ﾟ)

**774RR** · 2021/03/23(火) 09:06:37.79

>>357
みんな苦労してるな笑

HID点灯時の不灯問題はリレーかましてバッ直にするとだいたい解決する
やってるやつがいるかどうかわからんけど

**353** · 2021/03/23(火) 12:09:21.13

なんのこと言ってるか分からなかったけど、やっと分かったわ。
俺のA1はヘッドライトスイッチが最初から着いてるんだよ。
着いてない前提で話が進んでたのね。

**774RR** · 2021/03/23(火) 17:52:10.57

EUとかのだな

**774RR** · 2021/03/24(水) 11:03:50.21

久々に平日休み
今年初のちょいツーリングに行ってきます

**774RR** · 2021/03/26(金) 10:49:44.25

ミニツーリング楽しかったかな？

今日は20度ぐらいになってる、夜は冷えるからバイクに限らず着るものに悩むな笑

**774RR** · 2021/04/04(日) 09:51:07.67

昨日プチツリに行ってきたけど
昼間はもうものすげー暑い
ジャケがビシャビシャ、オーデのにおいプンプンになっちまった笑笑

**774RR** · 2021/04/04(日) 16:05:23.37

B1のフロントブレーキキャリパーラジアル付ける時ってサポート付けるしかない?
Ｂ３以降のフロントフォークとか流用出来ないの？

**774RR** · 2021/04/04(日) 18:39:49.38

>>363
もう秋まで乗れないねw

**774RR** · 2021/04/05(月) 10:16:49.63

>>363
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死氏ね

**774RR** · 2021/04/06(火) 09:49:46.94

と、悪臭生物が寝言をいっています。

**774RR** · 2021/04/06(火) 12:28:30.02

>>366
マグナキッド君だね(以下略

**774RR** · 2021/04/09(金) 14:32:51.41

>>364

チャレンジャーよろ

つかフォーク径変わってないしいけるんじゃねーの？

**774RR** · 2021/04/11(日) 02:03:50.99

A1にB3以降のフォークとローター流用してラジアルマウント化してるよ

**774RR** · 2021/04/11(日) 12:23:14.86

フォーク径変わってないならイケるかなと思ったけどそもそも右フォーク廃盤してる…
左はあるっぽいのに…

**774RR** · 2021/04/14(水) 19:35:23.65

フォークインナーチューブの下のほうにメッキ禿発見orz

うーん、廃番となるとつらいな、１４Rのやつ使えるかな

**774RR** · 2021/04/14(水) 20:36:40.46

>>372
ペーパー当てれば大丈夫だよ

**774RR** · 2021/04/18(日) 09:46:25.76

>>373

フェンダーはずすぐらいでできるかな？

**774RR** · 2021/04/20(火) 07:32:20.79

聞いてる時点でダメだろ

**774RR** · 2021/04/21(水) 20:30:52.66

ビク見てたら、社外品はあるようだな
チタンコートもある。

いざとなったら社外品でいいだろう

**774RR** · 2021/04/25(日) 11:24:18.99

>>50
A1フルノーマルだけどパーシャルキープも簡単でドンツキもぜんぜん出ない。

ドンツキはギアチェンジなどでアクセルオフから開けたときによくある

**774RR** · 2021/04/25(日) 21:27:26.14

3年放置したA1なのですが満タン給油で200km走りません。
やたらとアフターファイヤーがパンパンいってますがなにかのセンサー異常でしょうか？

**774RR** · 2021/04/25(日) 21:35:23.43

>>377
それが普通のドンつき

**774RR** · 2021/04/26(月) 15:12:57.60

>>378
行きは午後、帰りは深夜で他にクルマが存在しないくらいの道走ってるけど
燃費は12～13km/Lくらい
で、200キロ走ったら残り2Lくらい

そんなもんじゃね

アフターファイアは社外マフラーとにじえあのせいじゃね

**774RR** · 2021/04/26(月) 18:24:42.32

>>380
遠い記憶では300キロいけた記憶があったのですがそんなもんなのですね。

**774RR** · 2021/04/26(月) 20:44:39.04

高速だと170kmくらいw

**774RR** · 2021/04/26(月) 21:47:13.69

>>377
そんなもんじゃね？@B1
たまに乗るとフル加速して遊ぶから、燃費は1桁だわ
タイヤもすぐ無くなる

**774RR** · 2021/04/26(月) 21:51:26.96

>>381
300kmはもったことない@A1まれ

**774RR** · 2021/04/26(月) 23:58:59.08

>>381
ウチのA1は295キロでガス欠したわ。
確か19.6L入った。

**774RR** · 2021/04/27(火) 04:03:27.32

スペック上のタンク容量は19Lのはず…

**774RR** · 2021/04/27(火) 11:02:50.01

>>381
B1だけどガス欠まで走って20.2L入った。その時で290キロくらい。
普段の燃費は11～12。

**774RR** · 2021/04/27(火) 11:16:36.60

ほんとに燃費悪いよね。
おかげでツーリングはセローがメインになってしまった。街乗りもセローが便利。
12Rは日帰りの峠、高速ツー、バイクショップ見物くらいしか使い道がない。

**774RR** · 2021/04/27(火) 12:18:28.61

高速ぶっ飛ばすのも他社のドライブレコーダーとか気になるご時世になってきた

**774RR** · 2021/04/27(火) 18:41:54.27

>>386
大抵のバイクはスペック上のタンク容量より多く入るでしょ
1～2Lくらい多く入るのはザラ

**774RR** · 2021/04/28(水) 02:18:38.44

未だかつてそういうのは一回も見たことないな

**774RR** · 2021/04/28(水) 10:13:44.33

「ここまでやで」の仕切りより多く入れてんだろ

**774RR** · 2021/04/29(木) 21:44:14.68

その線超えて入れ過ぎたなーと思ったら
すぅ〜っと油面が下がるので
もうちょい入れちゃう

**774RR** · 2021/04/30(金) 09:22:12.93

>>393
そんな線あったっけ？
見てなかった。
溢れてもまたすーっと下がるよね。

**774RR** · 2021/05/01(土) 09:31:19.93

あふれて下がるのは外に放出されているのかと

**774RR** · 2021/05/01(土) 10:41:25.04

いつもガソリンキャップ目一杯まで入れてたら外に漏れるみたい。
タンク外して整備した時に整備士から言われたよ。

**774RR** · 2021/05/01(土) 11:38:40.39

違う違う。
溢れて外に出た分とは別に、タンク内のガス上面も下がるよね。
タンクカバー外してみれば分かるけど、すごい変な形のタンクだからエアが排出されづらいんじゃないかな。タンクのメインはシート下だもんね。

**774RR** · 2021/05/01(土) 22:47:17.14

↑　あり得ん

**774RR** · 2021/05/02(日) 00:53:26.09

ガソリンじゃなくてスライムいれてそう

**774RR** · 2021/05/02(日) 09:35:49.43

液面が下がることはないな～

あとは漏れているとか

**774RR** · 2021/05/02(日) 09:40:00.39

>>399
12Rってスライムでも走れるのか。
知らなかったわ。
ガソリンタンクにスライス入れてる動画ウプしてよ。

**774RR** · 2021/05/02(日) 09:40:21.00

>>401
〇スライム
×スライス

**774RR** · 2021/05/02(日) 12:52:14.02

あんまりいっぱいいっぱいに入れると鍵穴から噴き出してくるぞ

ほどほどが一番いい、それでなくても糞高いハイオクなのに

１９Lとかいってるけど、最後の５００ｍｌ程度は使えんのじゃないかな、バイクや車でもそうだし

**774RR** · 2021/05/02(日) 14:31:43.26

>>401
そら>>397が入れてるものは、明らかにガソリンではないからな

**774RR** · 2021/05/02(日) 16:18:38.70

>>404
いいから、そのガソリンでなくても走れるもの入れた動画ウプしてよ。

**774RR** · 2021/05/02(日) 16:23:18.97

お前本人か
お前がアップしろよカス

**774RR** · 2021/05/02(日) 18:11:07.26

>>406
テメーがスライムって言ったんだろ、ヴォケが。
逝ったことには責任もてや！

**774RR** · 2021/05/03(月) 00:12:01.94

しかしそこまで入れても下には垂れてこない
溢れて抜けてるならそれは消えて無くなってるのか？笑
エア抜けが遅いに１票

**774RR** · 2021/05/03(月) 09:37:57.21

まぁしかし乗りやすいバイクだ

**774RR** · 2021/05/03(月) 09:54:24.45

乗りづらいだのジャジャ馬だの
誰が一体何のために言い出したんだろうな

**774RR** · 2021/05/03(月) 16:07:06.41

乗り辛いと言えばそれに乗ってる俺カッコいいになるから一種の自己顕示欲じゃない？

**774RR** · 2021/05/03(月) 18:01:20.00

乗りづらいなんて思った事なかった。友人のR-1に試乗する前までは。

**774RR** · 2021/05/04(火) 00:57:33.10

乗り易くはないと思うが

**774RR** · 2021/05/04(火) 02:15:15.14

どのへんが乗りづらいの？
VTRよりはだいぶマシだけどな

**774RR** · 2021/05/04(火) 06:32:49.65

しかし街乗りは苦痛だよな
あと遅い流れについて行かなければならないとき

**774RR** · 2021/05/04(火) 11:37:38.12

ドゥカティやKTMなどの大排気量ツインはちょっとのアクセル開けでドッカンするから疲れるけど、12Rはマイルドで乗りやすい。R1も前者に似たようなドッカンがあるから苦手だった

**774RR** · 2021/05/05(水) 01:57:12.39

>>415
街乗りというか通勤しかしないが辛いと思ったことないなあ、ポジション楽だし

**774RR** · 2021/05/05(水) 16:54:35.32

あーはいはい

**774RR** · 2021/05/06(木) 14:46:14.12

エアクリどれぐらいの頻度で清掃してる？
ラムエアだからいっぱいゴミがたまってそう

**774RR** · 2021/05/06(木) 18:08:16.19

>>419
もう2万kmくらいやってないな。
K&Nにしたからエアクリ箱が閉まってないし。

**774RR** · 2021/05/07(金) 01:15:14.80

K&Nが真っ黒になるくらいまでほっといたことあったなあ
なかなか掃除が快感だった

**774RR** · 2021/05/07(金) 01:25:33.73

乗ってないから掃除してない

**774RR** · 2021/05/08(土) 13:36:03.07

アクセス悪いから
結構ほったらかしにしても問題なさそうだな
性能にすぐに影響がでるのならアクセスよくしてるだろうし

ごめん、思い込みｗｗ

**774RR** · 2021/05/08(土) 15:42:09.33

スポンジ部分やられない？

**774RR** · 2021/05/09(日) 00:16:59.33

他のバイクで使ってるK&Nは、筒状の外側と中のスポンジで別れるんだが
中のスポンジが加水分解しつつある

**420** · 2021/05/09(日) 09:01:09.82

>>424
>>425
加水分解でボロボロになってたら吸い込んじゃうな((((；゜Д゜))))
こんど見てみようかな。

**774RR** · 2021/05/09(日) 21:48:09.13

B乗りだけどインナーチューブに線キズあるからOHしたいけど欠品　　
A型のインナーチューブでも使えますか？
パーツ品番違うから別物でしょうか？

**774RR** · 2021/05/09(日) 22:09:57.18

マジカルレーシングのカーボンウィンカーＡ型のしかないけどB型に着けれるかな

**774RR** · 2021/05/09(日) 22:12:29.59

Bの前期（ラジアルマウント前）のフォークそのものって、Aのと違うんか
トップブリッジと三又だけじゃないんだな…
パッと見は同じなのに意地悪だよなkwsk

**774RR** · 2021/05/09(日) 23:30:23.32

B型にAインナーチューブは使えないっぽいですね
オイル漏れがひどくて、再メッキOHで１４諭吉の見積きたので乗り換えるか修理か悩んでます
過走行だといろいろ考えちゃいますね

**774RR** · 2021/05/09(日) 23:30:23.57

B型にAインナーチューブは使えないっぽいですね
オイル漏れがひどくて、再メッキOHで１４諭吉の見積きたので乗り換えるか修理か悩んでます
過走行だといろいろ考えちゃいますね

**774RR** · 2021/05/09(日) 23:32:43.36

去年さびなしフォーク二本買ったけど
使えるだろと思って、確認しなかったなあ…

>>431
謎の1万ちょい中華インナーならわんちゃんあり？

**774RR** · 2021/05/10(月) 07:44:40.41

>>432 中華インナーもA型用しか出回ってなさそうなんですよね
オクのとある出品者は『1セットからでも作ります』って説明文にはありましたけど

**774RR** · 2021/05/10(月) 15:23:06.11

昼間2時間位走ってきたけど水温計は点滅するしファン回しっぱなしでガラガラの道を走っても真ん中より上から下がらないし冬まで乗るのやめようかな
ラジエーター洗浄してクーラント交換したばかりなんだけどな

**774RR** · 2021/05/10(月) 15:24:42.58

ちゃんとキャップも変えた？

**774RR** · 2021/05/10(月) 15:40:33.68

キャップはちょっと前に1.3kg/cm2に変えた

**774RR** · 2021/05/10(月) 16:34:56.16

ラジエーターが目詰まってるんじゃないの？
あるいは流路が詰まってるとか

ラジエーターコア交換か、這うマッチ？

**774RR** · 2021/05/10(月) 20:17:52.57

>>434
水温計点滅怖いよね。
針が10本くらい出るやつ((((；゜Д゜))))
あれ出たらオーバーヒートじゃないの？

**774RR** · 2021/05/10(月) 21:12:42.57

>>438
オーバーヒートだね
全セグメントが点滅したからエンジンを停止させるのに路肩に止まろうとすると治まるのが2回あった
点滅も5秒位だから大丈夫だと思いたい

**774RR** · 2021/05/10(月) 22:19:35.66

>>439
エンジン止めると冷却水循環も止まるから止めちゃいけない説もあるよね。
俺は止めたけど。

**774RR** · 2021/05/10(月) 22:30:40.09

マジークーリングファンとワコーのヒートブロックプラスで、真夏の渋滞や信号待ちでも水温は109℃以上にならないな。
それよりも人間の方が先にオーバーヒートするわ。

**774RR** · 2021/05/10(月) 22:46:30.50

>>440
マニュアルには全セグメントが点灯したら走行しないでくださいってあるけど停まってエンジンかけっぱなしだと上がる一方だから結局はエンジン停止させなきゃならないんだと思うんだよね

>>441
マジーファン新品出ないし中古高いから悩むんだよね
とりあえずサーモスタットとウォーターポンプにもう一度ラジエーターキャップ見直してみる

**774RR** · 2021/05/10(月) 22:58:02.92

>>442
あとはラジエターのフィンが飛び石とかで潰れると冷却効率悪くなるから、その辺もチェックしてみたらどう？

**774RR** · 2021/05/10(月) 23:05:48.79

>>443
ありがと
それもチェックするわ

**774RR** · 2021/05/10(月) 23:37:32.82

>>442
マニュアル持ってないw
ありがとう。

しかし、バッテリー正常だとファン回れば水温下がるよね。

**774RR** · 2021/05/10(月) 23:45:02.48

エンジンがノッキングしだしたら、ラジエーターやバッテリーが正常でも
おいつかないぐらいあっという間に温度あがるぞ

まさかレギュラーガソリン入れてるとかいう落ちじゃないだろうな
ハイオクいれないとノッキングするぞ