【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566103258/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 純正タイヤ
CBR ダンロップ SPORTMAX D214
CB メッツェラー ROADTEC01 税抜本体価格 消費税8% 消費税10%(2019/10から)
CB650R:89万 961,200 979,000
CBR650R:96万 1,036,800 1,056,000 (黒)
CBR650R:99万 1,069,200 1,089,000 (赤)
そういえばもう10月だが軽減税率とかポイント還元とかそういうのあるの?何もなしで普通に10%? 気になる人は青山ウェルカムプラザに展示されてるよ!
https://www.honda.co.jp/welcome-plaza/democar/
最近ようやくドリームで試乗車も出始めてきたね 今までにあったトラブル
純正ETCつけたらバッテリーあがったよ!
→取り付けマニュアルにハーネスが必要と書いてなかったのでハーネス無しでつけたのが原因
バーエンド取れたよ!
→ロックタイトつけてなかった
→最近納車のはついてたという報告も ENG-MOVIE MORIWAKI
【音比較】HONDA CBR650R / CB650R用 Full EX CROSS SHORT マフラー
https://www.youtube.com/watch?v=LWGA7ByrtkM
モリワキマフラーの音
オフィシャル動画みたいだが まだ再生数伸びてないから貼っとくわ 前スレから何か有益なもの持ってこようと思ったけど別になかったので20まで保守埋めよろしく ホンダ乗りでもCB系に縁がないけど埋め協力
(大型教習で乗ったCB400SFKが唯一) ブレーキ/クラッチレバーはCBR650Fと同じ型番なのでF対応してればつけられます
モリワキバックステップはクイックシフター対応出来ない まあ当たり前なんだけど長年培った共通の技術設計なのでこのバイクはギア抜けするしないなんて有り得ない
結局は当人の問題ってのがほとんど
これは嘘じゃなく事実なのでバイク店に聞いてくれ
これは誓って嘘じゃない 夜中寝てるとクソうるさいマフラーのバイクいるけどああはなりたくないなあ 爆音マフラーとか常識学ばないまま年齢だけ重ねたおっさんか、珍走族まがいのくそガキしかいないイメージ
今時普通の人間は静かに走るよ バイク乗りの論理にすっかり染まっている奴には何を言っても無駄。 ツーリング先で見る爆音マフラー付けてるのは高齢オヤジが大半 別に爆音じゃなくてもいいがもう少し良い音のマフラーにしたい
ノーマルのスッカスカの音はあまりにもしょぼい ノーマルは静かすぎてクルマから気付かれにくいので危険
爆音は迷惑すぎて問題外
程良いマフラーが正解だな
近年の国内有名メーカーレーシングフルエキも
MFJ音量規制があるから爆音ではない良い音でパワーアップできる。
当然車検は通らないがな 軽量化にもなるしな
ノーマルマフラーの拡張室(通称弁当箱)は見るからに重そうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています