【HONDA】スーパーカブC125 15台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
【HONDA】スーパーカブC125 14台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563805932/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これって最大積載量8kgなんだけど、タンデムしても大丈夫なのかな？ CT125買うならC125の方がいいかなぁ
オサレやし。ただ次のモデルでは燃料タンク大きくしてね キャストホイールとチューブレスタイヤが無くなると思うと迷うわ タンク容量は譲れない
ホンダの拘りではなく他メーカーもあれがベストと
自己責任の改造するか、増槽タンクを背負えって事だろ カブって零戦見たいなポジション的
極限まで削って軽くした車体に非力なエンジン
それでいて航続距離の長さ だけど何処か貧相 >>127
最大積載
標準荷物ー子供以下くらいは幅が
荷台は本来荷物であってシートがなければダメ と言うか尻が
痛くなる
小学生くらい後ろに乗せられ親父の運転で通学を....昭和だからだと思ってたけど
今は爺と婆がタンデムの～ 8kg ※積載量を超えないようにご利用ください。
（※最大積載量にはヘルメットホルダー等、キャリアに取り付けたすべての物の重量が含まれます）
と書いてるのにイメージ写真に人が
とても体重8kgには見えないんだが、何かしらのシート付ければOKという意味ですか？
>>126 >>137
とりあえず人と物の区別ができるようになろうな ハッタリでも
「GPS追跡防犯システム搭載」
とかステッカー貼ったら 140キロほど走ってきた、海岸沿いと街中のほほ平坦路の感想です。
スマートキーは便利です。
2速は万能。
エンジンブレーキはあまり効かない。
やはりウインドシールドは欲しい。
スピードは充分、5速を求めて左足を踏み込む事がなくなった。
コーナーでどこまで倒し込めるのか限界が見えなくて不安。
メットホルダーは使いにくい(外しにくい)
ただのカブだと思われて無理な追越しされる、特に速くもない軽自動車に顕著。
原付以外のバイクは初の、素人の意見なので参考程度にどうぞ。 >>143
端を走るから無理な追い越しされるんだよ
流れにのれるのなら堂々と真ん中を走りなよ >>142
あれ、死ぬほどダサイのだがどういう精神力で貼るの？ 先月出たばっかりのカブ本に水曜どうでしょうのステッカー貼ったピンクカブが載ってたよ。
アウトドア系の人に人気あるのだろうか。アウトドアメーカーのステッカーと一緒に貼られているイメージ >>144
無理を言わない
軽自動車にとってカブは鴨
追い越す標的だ
追い越されたくなかったら250cc以上に乗り換えろ だ >>148
全然無理ではない
俺は真ん中を走ってるけど追い越されない
ちなみに俺が車運転してたら250cc以上でも端を走ってるなら追い越すよ クルマの流れに乗る、車間を空けない、道路の真ん中を走る。
前が空いているときは素直に抜かせてやる。
最低限これくらいはしないとね。
それでもカブと見るや強引に幅寄せして割り込んでくる糞もいるし
スゲーむかつくけど、他人から見れば物凄く遅いバイクに乗っていると
思われていることを自覚して、ある程度は我慢するしかないね。 大型乗っていても急な追い越しや危険な幅寄せくらった事あるからカブ関係なくバイクが前を走っているのが絶対に許せないマンorウーマンが一定数存在する物と推測する 後は箱付けて目立つ位置に右翼系のステッカーをいっぱい貼っていれば一目置かれて煽られないかも？ ガニ股で乗るとガラが悪いと思われて抜かれにくい
冬の場合寒いからと内股で乗ると気の弱いオネエと思われて抜かれやすい 俺には無理だが旭日旗や旧社會など貼っとけば大丈夫だ >>158
俺だったらそんなのが前を走ってたら強引でもいいからとっとと追い抜く 跡形もなくバラバラになるくらいの事故か？
大型に踏まれまくり グロ程度なら献花くらいはしてやろう（本人死亡 志望に限る） 特攻カブ 旭国旗掲げて戦闘服で頼むわ
そして大型車（空母）の内輪に突っ込んで・・・わくわくするぞ >>156
んなわけない
少なくともプリウスにはそんなの関係なく体当たりされるぞ？ >>124
地面に杭でもうって縛り付けとかないとクレーンに釣り挙げられて
なくなりますね 中国など東南アジアに故郷帰り 最近売れだした のか
毎月売れる様になった のか
売れてるけど 普段から乗ってないのか
のどれか？
CCと比べてまだまだな気がする
あっちは若者向け こっちは元祖愛車派 人生最後の一台、ならc125って人もいるのでは？
俺は最初で最後の一台にコイツを買ったけど。 何千万もするような買い物じゃないのに最初で最後の一台とは大袈裟だよ
たかが40万なんだから毎年購入でも金銭的には余裕でしょ やっちまった・・・
間違えて高速道路入る道に右折して
しょうが無いから、さらに脇道に右折した
その先が袋小路で引き返したら
脇道に入る交差点では右折禁止で高速の標識もなんもなかった
変だとは思ったんだけど・・・
気がついたら高速道路乗ってたよ
C１２５で高速走ってしまった
やけに流れの速い道路だなっと思っていたら、気がついてドキドキ 訂正
やっちまった・・・
間違えて高速道路入る道に左折して
しょうが無いから、さらに脇道に左折した
その先が袋小路で引き返したら
脇道に入る交差点では右折禁止で高速の標識もなんもなかった
変だとは思ったんだけど・・・
気がついたら高速道路乗ってたよ
C１２５で高速走ってしまった
やけに流れの速い道路だなっと思っていたら、気がついてドキドキ そういえば昔台湾行った時、どう見ても原付なスクーターが普通に高速走っていたけど海外は原付でも高速走れるのかしら >>175
ジャンルの違うバイクと比べて、何が「風前の灯火」？
ハンターが欲しい奴は買えばいいし、C125が良い奴は乗ってればいいだけ
乗る奴が好きにすればいい
売れなきゃメーカーが作らなくなるだけ 今は大型ネイキッド一台のみだけど、
俺は両方買おうと思ってるぞ！ 今日、グレー見かけたけど
地味だな
ステルス性能最高 c125気に入ってるけどハンターにキャストホイール版でたら買い替えだな。たぶんないけど。
c125って完成されすぎててね。パーツの外しづらさも相まって、カスタムする楽しさに乏しいと感じてる。 カスタム大変だよな
もう昔みたいに情熱無いからお店にほとんどお願いしちゃっている ct125にはabs載せてくる噂だけど、同時にc125にもabs載せて欲しいな ベトキャリ、ポチッとしてしまった。
沼にハマりつつあるな。 ベトナムキャリアの亜種であるベントーキャリアも使い勝手良いよ。
真っ平らなキャリアだからバッグやトイレットペーパー載せたりで一人暮らしで車無かった頃、すごいお世話になった。
C125にあるかはわからないけど 今150スクーター乗ってるけど、これが軽二輪登録出来るなら欲しいわ
はよ130～150㏄版出してくれ
航続距離は300㎞以上でｵﾅｼｬｽ 今のカブC125では高速走りたくないな。
カブC150が出るなら走りたい。それなりに各部が強化されるだろうからな。普段走るというわけでなく、都内から大洗までとか、北海道の日勝峠を道東道でパスするとかの用途で。 カブから150ｽｸに乗り替えたものだが
むしろ一車線の高速道路こそが鬼門
そういうとこは下道もそこそこイケるので､敢えて使わない
逆に都市高速や横浜新道風味の道はかなり使う､
そっちに引っ掛かってカブに戻りたいけど躊躇してる いやもう今朝寒くて30分以上走れねえよ
ユニクロの極暖パンツどうかな >>196
これ種無しになるから子供作る予定ならやめた方がいいよ。 >>197
それはマジかい？
熱の話なのか電磁波の話なのか
というか電気毛布＆電気カーペット使った人全員AUTOになるってことやん？
それ 「俺のカブ」
原作 本宮ひろ志
主演 村西とおる
定年を迎えて特にやることもなく奥さんから濡れ落ち葉と馬鹿にされていた
さえないオッサンが一念発起してスーパーカブで日本一周の旅に出て
日本全国の美女とヤリまくるそんなナイスな物語 なんかダサいな
昭和臭がするタイトル
逝く間際にカブ それまでSSに乗り続けるか >>194
車格はGSX250Rにカブエンジン250CC版が
出たら考えなくもない >>172
それがCBR125Rなら
ナンバー以外はまだ誤魔化しも
２号バイパスにうっかりですぐ降りた もう直ぐ一か月点検なんだけど、まだ300キロしか走ってないや。色んなパーツ付けるのに凝り出して、ただの大人のオモチャになってる。 GPXから中身まんまc125のpopz125ってのが出るらしいが税込30万くらいでコスパ良さそうなんだけど良さげじゃね？ >>205
BossCubってのがあったが市販ならず ボスカブてもう20年前か
今ならインドネシア辺りで売れそうだけどな 今は東南アジアでも150CCが当たり前になってるからな
一回り大きいカブも売れるかもしれん ハンターカブが150ccのキャストで出たら買い換える。 250はあるかも知れないけど、キャストは無いんじゃない？ 取り回しの軽快さがカブの利点なのにエンジン大きくして軽さが失われるのはやだな 中免とる時点でハードル上がるからね
150ccなら国内正規品だしてるのジクサーくらいだから、120～140kg程度で出して勝負できると思うけど
そもそも輸入品しか出さなくていいやというくらい金にならないクラスなんだろうよ 125でいいから、普通のクラッチ操作のギアにしてほしい オーリンズのリアサスなかなか出ないね。あとナナカンパニーのマフラー待ち。 純正グリップヒーターの設定出ないかなぁ
クロスカブにはあるのに… エンデュランスの電圧計がついてるグリップヒーター装着したら
出力高すぎて素手で握ると火傷しそうなくらい暖かい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
