【HONDA】スーパーカブC125 15台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/
【HONDA】スーパーカブC125 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560346376/
【HONDA】スーパーカブC125 14台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563805932/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>36
先日キモいC125乗りに出会ったよ。
カブ90で走ってるとき、ちんたら走ってるC125がいるので抜いた。
すぐに信号だったので、またC125と隣り合わせになった。
並走するとC125に迷惑だからとシグナルダッシュで引き離そうとしたら
C125がアクセル開けて煽ってきやがった。
気持ち悪いヤツなので、次の信号はもう赤信号に変わっていたけど
気合で走り抜けたよ。 CT１２５の登場で
CT１２５との２台持ちを決意
多分５０万弱だろうなー
ちょっときつい CT１２５の登場で
CT１２５の２台持ちを決意
１台は登録せずコレクション用で
１台はマメタンからの買い換え
多分燃料タンク容量増えてるだろうなー
ちょっと優越感、買ったら二度とここに来ない >>45
実質レプリカなブツをコレクションするのも凄いな
将来的に価値でたらいいねｗ 俺もCT125は買う
C125は箱も外して完全な街乗り仕様にして
CT125はトレッキングやキャンプツーに使う
つかCT110の中古相場が下がってきてるから
そっち欲しい人にもチャンス来てるね ドリーム店で見積り取ってきたんですけど、皆さん延長保証とメンテナンスパックってつけてますか？ >>50
つけてないけど、盗難保険とロードサービスだけ入った。 >>51
>>52
ありがと、付けないことにするよ。
盗難補償は任意保険を確認します。ロードサービスはドリーム店にでもきいてみようかな、確かに遠出するならあった方がいいですね。 >>41
C125購入検討してるんだけど、
C125って鉄カブ90より遅いの？ 慣らし中のんびり運転心掛けてだけど、ガラクタに抜かれてついムキになる
みんな経験してることだろう？ 自分は制限速度プラス10位で気持ちよく走っているのに無理矢理抜かしに掛かる車がウザい。
なんで同じ速度で流れ乗っているのにそんな事をするんだと思う。
クラクション鳴らしながら無理矢理前に出てきて左サイトピッタリで抜かせない様にする嫌がらせ付。
脳内で宮崎パンチかましたね ナナオのキャリア買っとけばよかった
デカイの欲しいけど流用難しい >>58
割と年配の人に多いでしょ？
なんなんやろなあれは カブは全部50ccだと決め付けて端っこゆっくり走れよと思ってるんだろうな >>58
気持ちよく走ってるなら、そういうバカはとっとと譲って走るもよろしいでしょう
お仕置き的な意味なら、信号待ちですり抜けしてブロックしたればよろしいでしょう 確かにカブてヤンキー軽トラにナメられるよな
一番呆れたのは軌道しき内から追い抜て来た奴危ないだろ！ｗ
スクーターではそんな事無かったのに バイク乗らない奴はカブ＝遅いバイクの代名詞だし。
そもそも原一と原二の区別も出来ないだろうから（偏見） 125もその他カブに比べれば多少速いってだけで遅いことには変わりない スクーターも同じような扱いを受ける
他人の目も考慮して安全運転を心がければよいのだよ >>68
そして大匙スプーン一杯（15㏄）の排気量の違いで、他のカブ乗りに対してイキり倒してるのがお前ら
台所に行って大匙スプーンに水を入れて見てみろ
それがお前らのプライドの源泉
バカとしか言いようがない ん？
どちらかと言えば他のカブと大して変わらんてのが俺のレスなんだが？ こんなWAVE125iの外装を作り替えただけのタイ製の紛い物を、カブ110の1.5倍の価格で買って、
スプーン一杯の排気量の違いで、イキり倒してる奴らなど、ただの知的障害である >>72
いきり倒してはいないなぁ
それは何処からの情報？
あなた自身が？身内の誰かから？
あなたがそう思ってるだけじゃないの？ 40万以上なのに結構走っているよね
ただのカブではないもんな >>77
自分より劣っている人々を見て僻むなんて、どうすればできるんですか？
このバイクを持っている時点で、私より知能の面に於いても、経済面に於いても劣っているに決まっているのに？
私にはこんなニセモノ臭いバイクなど、駅前に停まっているボロボロの2ストより見苦しいですね CT125で買い替える人多そうだから
その時に中古のC125と新車のCT125を買う計画 >>80
なんか最近は文章のパンチが無くなってきたな
前のお前はもう少し面白かったぞ スレが流れ始めたと思ったら
ストッパーのかまってちゃんキチガイじじい １２５先輩たちおしえて！
祖父から受け継いだ2代目旧株を長いこと使ってきて、125の美しさに購入を検討し始めました
この１２５はネガな故障箇所とか弱い部分は出ましたか？
またその場合対策改良は為されたでしょうか >>84
C１２５に気を取られて
その２代目旧株を手放したら
一生後悔するぞ
やるなら２台持ち
C１２５はキーの最初の電池切れで困るらしい
タンクが容量が少なめなのは乗り方次第
普通に乗ってれば１日２回の給油はまず無い
後は乗ってみれば分かるが今までのカブよりかなりいいぞ 三代目だっけか？先代の短命だったカブ
ボロクソだったじゃないですか？
ああいうネガな部分はないと思って良いのでしょうか？ >>86
発売されて１年半？ぐらいだから評価はこれからかも知れないけど
グロムと同じエンジンで、それはタイカブのエンジンでもあって実績はある
まだ２３００ｋｍぐらいしか乗ってないけど
従来のカブに比べてエンジンに余裕がある
トルクはあるし、まあ下道で普通は出さないような速度でも問題なし
車体剛性？とキャストホイールのためかコーナーでもかなり安定している
今までカブだったら怖いコーナーでもするりって感じかな
ブレーキもよくきくし、走りに関しては別物
俺の場合、燃費が６０km/L切ったことない
あとカブ特有の小回りが利く
作りも丁寧でタイホンダの技術がかなりレベルが高いことが分かる
トータルでみてかなり良いバイクだと思う
ボロクソってJA10？だっけ、あれはバイク屋も嘆いていた
新聞屋のカブがカムチェーンでこすれてエンジンに穴が開いたとか
中国製のは粗悪だったよう
まあ、ネガな部分と言えば、さっき書いた初期の電池切れと
ライトの不良があったって書き込みがあったぐらいかな
でも、CT１２５もいいんじゃないか、高そうだけどｗ >>87
今はないけど将来はわからない
今後ホンダがドンドンと125シリーズを出してきたらどうなることか…
それはC125もCT125も同じ >>61
別排気から見たらどっちもどっちに見える
俺は絡まれないから良いけどね この季節になるとめちゃくちゃエンジンの調子がいい気がするけど、気のせい？ >>93
空気の密度が上がるとか
エンジンが適度に冷却されるとか 気温だろう
高いの密度が下がるか燃焼損失が少なくなる
ジェット機も高い気温だと離陸に距離が延びる＝エンジン出力低下 >>92
カブに乗れば絡まれる
そうなれば必死になる
自ずと性格まで・・・
まあ早いバイクに乗り換えすることを勧める >>90
高齢化が急速に進むのであれば125より50㏄を大事に
すべき
若年層向けは250に、高所得層は大型の３層構造で
Vストやレブルが売れてる250㏄クラス考えて・・って
C125の立場ないな スマソ >>97
高齢化が進むと50㏄を大事にすべき理由はなによ？
年寄が50㏄でチンタラ走行してたら危険。
年寄が50㏄でスピード違反してたらもっと危険。
年寄は50㏄に乗ってさっさとあの世にいけとかか？ 無理して追いかけなくても行かせればいい チンタラ走って危ないって？何だい
50㏄のカテゴリらしい走り方を否定とか
君の意見なら乗り換えが正しいだろう 若ければの話（身体能力の限りだが）
反論はお好きに
C125には何も触れてないよ
ただ間違われる車両はお勧めしませんと言いたいだけ もう50ccバイクは終息
電動アシスト自転車に取って代わられたよ 免許制度が変わって、車の免許でも125が乗れたら50はいらないとは思う。
正直なところ、50だと色々気を使うし不便だよね。 迷いに迷ってブルーを買った。
買ってすぐのころ近所のコンビニに寄ったら、隣にグレーが来た。
C125が2台揃うのも珍しいと思ったが、それ以来、かなりな頻度で出会う。
オレがGIVI箱付けると、グレーはビリオンシートに延長キャリア+箱を装備。
オレがベトナムキャリアを付けると、グレーはメーターバイザーを付け、
グレーがタケガワのキャブトンマフラー付けた翌週には、こっちは、やっと届いたヨシムラのマフラーを・・、
という調子で、コンビニで会うたびにお互いに苦笑いしている。 >>111
そうなんだ
なんかそんな話をバイク屋の人から聞いた事あるけど、ならないんやね
俺はどうでもいいけど >>112
メリットのある人→大多数の国民
デメリットのある人 →警察、自動車学校
どちらもある人→二輪メーカー、保険屋
今世紀中は無いな メリットがある層⇒警察の仕事が増える層⇒保険業界からは敬遠⇒メリットなしに変換
自動車学校 バイク屋の願いかなわずも仕方がない
嘆いてるのはここ数年解禁まってた人 年だけ食って免許とれる機会失う
暴れ切れる中高年ってここらの人かしら？？ 免許取りに行った人勝ち
時間がたつにつれて費用と乗れるバイクがなくなるだけだ
まっ無免で暴れてる若いヤンキーは知らんけど CT１２５に目が眩んだけど
オンロード主体ならC１２５の方が有利
もうC１２５でいいや
C１２５に乗り続けるぞ 今度C125購入するんですけど、皆さんはどんなセキュリティしてますか？
マンションの駐輪場なので、アラーム系は不在時に発報すると迷惑なのでつけるか迷ってます。 集合住宅の駐輪場って盗まれるとかよりもイタズラのほうが心配そう >>120
どんなに対策しても盗難やイタズラはされるので、諦めて保険に入ったほうがいいよ
オススメは原付二種をカバーする火災保険
バイクの盗難保険よりも安くて良い >>121
>>122
なるほど、それもそうですね。
火災保険は多分基本契約しかないな、家財とか付けてなかったと思う。 >>120
アラーム（イモビライザー）は標準で付いてるよ
ON/OFF出来るし、感度調整も付いてるから
台風とか風の強い日はOFFにしとけば
マンションでも良いんじゃない
盗まれるぐらいならアラーム鳴っても
俺はカバー掛けてタイヤにU字ロックつけてるな >>124
ありがとう
カバーとU字ロックかチェーンロックはやろうと思ってます。
ネットで見るとアラームが付いてるU字ロックとかもあるので、皆さんどこまで対策してるのかな？と思いまして。 これって最大積載量8kgなんだけど、タンデムしても大丈夫なのかな？ CT125買うならC125の方がいいかなぁ
オサレやし。ただ次のモデルでは燃料タンク大きくしてね キャストホイールとチューブレスタイヤが無くなると思うと迷うわ タンク容量は譲れない
ホンダの拘りではなく他メーカーもあれがベストと
自己責任の改造するか、増槽タンクを背負えって事だろ カブって零戦見たいなポジション的
極限まで削って軽くした車体に非力なエンジン
それでいて航続距離の長さ だけど何処か貧相 >>127
最大積載
標準荷物ー子供以下くらいは幅が
荷台は本来荷物であってシートがなければダメ と言うか尻が
痛くなる
小学生くらい後ろに乗せられ親父の運転で通学を....昭和だからだと思ってたけど
今は爺と婆がタンデムの～ 8kg ※積載量を超えないようにご利用ください。
（※最大積載量にはヘルメットホルダー等、キャリアに取り付けたすべての物の重量が含まれます）
と書いてるのにイメージ写真に人が
とても体重8kgには見えないんだが、何かしらのシート付ければOKという意味ですか？
>>126 >>137
とりあえず人と物の区別ができるようになろうな ハッタリでも
「GPS追跡防犯システム搭載」
とかステッカー貼ったら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
