【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP42【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
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ドドドドドドドド.カスン
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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530010336/ やはり色んな人が居るんだ
ツーリングでは極力街中を避けて通るから行かないなぁ まあ寄るといっても自ら出向いたわけじゃなくて、浜松も福井もそれぞれ
そこ在住のツレが用事あるってんで着いてったんだけどね
自分の地元じゃ全然馴染みのないショップだったから興味津々だったよ
用品店だけじゃなくてスーパーとかも地方だと知らない店名のところあって
地元色あって面白い >>312
TDMだって名車じゃないか。
写真なんてのは、結局・・・撮る本人のセンス次第だよ。
https://i.imgur.com/pCnlBxU.jpg TDMで気に入ってる写真。ブナ原生林好きなんだよね。
TDMかどうかわからないかもかもしれんけどw
https://i.imgur.com/0VV6mS8.jpg >>331
いい景色だ。
もうちょい、バイクが近ければ完璧だったな。 どちらもいいね〜
TDMも悪くないなぁ
あ〜ツーリング行きたい! >>335
あっ。鹿笛着いてる!
俺もヘッドライトの下に2個つけてるよw 340はサロベツ原野の真ん中の東西の道かな?
何〜んだ!このスレみんな10バルブ今持ってないのか!
俺は乗ったことすらないけどw >>331
白神かな?(秋田の県道or3桁国道というところまでしかわからん)
画像フォルダあさってみたが、自分のTDM撮ってる最新のって15年前・・・
しかも全然絵になってない >>346
鳥海山の北麓です。
2017年大阪から札幌へ一週間かけてツーリングしたときでした。
楽しかったなぁ。 >>348
白、綺麗ですな。
>>349
全く面白くないから止めなよ。 青のTRXのフレーム
何で白にしないで銀色にしたのだろう・・・ >>352
ガンメタは私も好きな色だから青もいい
赤白の白フレームよりも青銀の銀フレームの方がさびが出やすい
って聞いたことあるけれどいかがですか?
それ聞いたときに「赤白の鮮烈フレーム」と同じく
青+白フレームもいいなぁと思っちゃったんですよ・・・ 「青銀の銀フレームの方がさびが出やすい
って聞いたことあるけれどいかがですか? 」
だ〜れも答えてくれないので
仕方ないから自分で試すことにします・・・ ウチの銀フレームは最後に見た時は錆びてなかったぞ
3年カバーを剥ぐってないが クセがあって慣れたら楽しそうなバイクだね
仕事帰りに時々気分転換で環状線を逆回りで帰ることがあるけど
きのうは超遠回りの海ほたるまわりで帰った
適度な鼓動が心地よくて居眠りしそうなくらい快適だったw
(SAに助けてもらった)
そこからはちょっとがんばって5000rpm巡行イイ感じ
でも峠とかは慣熟をしてからだなあ トロいクルマの後ろについて交差点左折とか渋滞とか
極低速のクラッチワークがちょっとシビアに感じます
Fスプロケを1丁落としを検討しているけれど
いかがなものでしょう? >>363
まぁ、お好きなようにカスタマイズして下さいな。
自分好みに仕上げていくのもバイクの愉しみの一つですし。 >>363
俺は5PS乗りだけど、4NXの話かな?
みんなの話を聞く限り、5PSが一番低速トルク無い
実際、2000回転以下は無いと思った方がいい
ただしその恩恵で中高回転で重厚なトルクがあるエンジンだけどね
4NXはもう少し低速使えるんじゃないかな?
と、言いつつ直4に慣れてたりすれば次元が違うから、これはもう慣れるしかない
スプロケどうのこうのの話じゃない
ちなみに俺は低速直進はクラッチ操作でバッチリ慣れてすり抜け上等、Uターンもガッツリ下手になったぜ! 硬派で上等なレスどうもです!
おっと名乗り遅れた4NXです
→2000rpm以下のトルクについて不満ではない(その代償がちゃんとあるから)
→半クラッチを多用する乗り方をしてこなかった(他車,含む2スト)
→なるべく低回転でミートして,アクセル操作で加速量調節がこれまでの癖
加速ほしいときは半クラでなく,シフトダウン!
という感じなので,極低速での半クラの修練が必要だなあ・・・と
目標…不等間隔爆発の2000rpm以下でスナッチを出さない! 5PS乗りだけど、確かに低速はトルク薄いけど大騒ぎするほどのものかな
確かに半クラッチ当てるシーンは多いだろうね。
5PSはそのために容量の大きなクラッチが着いていて、
その代償としてネコが棲みついているのだと思ってる。 猫ってなんだ?
クラッチ容量が大きいと半クラはシビアになる傾向だよね
おいらの車両は在庫が長かったせいだと思うが
入荷時にクラッチが貼りついていたそうだ…なんだかなあ ネコ知らんのか?
5PS乗りしかネコは知らないのかな? "5PS ネコ" 検索
>5p欠失症候群は5番染色体短腕の部分欠失に…
>ネコのための症例解説シリーズ 循環器 編…
>猫おもちゃ ネコ ねこ 病みつき 猫まっしぐら…
>点灯管 FG1E+5P C-FG1E-5PS…
勝手に想像・・・クランクケースにねこ型の出っ張りとか
神のGTOもネコもわからん情弱ですまんのぉ ネコってのは工事現場でよく使う、セメントなんかを運ぶ一輪車の俗称
つまり5PSはフロントタイヤが外れてすっ飛んでいっちゃうトラブルが頻発したので
その状態をネコと呼んでいたのだよ >>372
あなたでしたかw
5PSは暖気出来てない状態で半クラッチを強めに当てると盛大にクラッチが鳴くのよ
ミャオ〜ンって。
これは仕様。故障ではない。
いつからかこのスレでは、5PSのエンジンには猫が住んでるとまことしやかに囁かれるようになったのです。 >>374
空気読んでもちっと引っ張ろうやw
5ggでも一緒やで 373を引っ張ると・・・
工事現場の一輪車は,手を離すとすぐに横になるから
しょっちゅう寝ているネコに例えて呼ばれるようなった
んで冷えたタイヤですぐに分厚いトルクかますとスリップダウン
するからコッチもネコと呼ばれるようになった・・・とか
ヤマハの開発陣はみんな動物愛好家
自宅から出発するときに野良ネコが飛び出してこないように
猫啼きクラッチを開発したんべ?
そういや福島に猫啼温泉があったな,5PSのミーティングでもするかい?w >>375
すまんかったw
5GGも同じなのか。
TRXはどうなの?猫居るの? >>369
低速トルク以前に、フライホイールマス軽いからな。 TRXもネコいるよー
家に帰るとリアル猫も居るよー >>367
4NX初期型乗りだが、同じく・・・2000rpm以下は全く使い物にならん。
トルク変動が大き過ぎてコントロール不可能。
まるで2ストのような4ストだなw
その代わり、高回転域はサイコー!!
これ位癖が無いと、やっぱりバイクは面白くないよなぁ。 高回転良いか?引っ張る楽しみ無いし。
10バルブは中速命だろ? 270°のパルス!
/ヘv-v_/ヘv-v___ こんな感じ?
新参4NXはまだ6000rpmまでしか引っ張ってないが
落ち込むってほどじゃないから上も使えるという認識
ネコとは限らないがこれが「にくきゅう10valve」だっ!
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2166778.pdf いい歳したオッサンがこれ書いてると思うと目頭が熱く… 在宅仕事で昼の10時からずっとPCの前にいたんだよ(メシ1食)
肉球を書くぐらいの息抜きさせてくれ〜
だが言われてみれば高校生が教科書の隅に書くラクガキレベルだなw
てか在宅ってサービス残業の無法地帯だぜ…ケッ え、在宅でもVPNログイン時間がっつり記録されててあとから確認来るぞ?
むしろ普段のほうが緩かったわ。
通勤なくて快適だったのに緊急事態解除されたら在宅なくなってもうたが。 >>381
8000rpmまで回るよ。
しっかりパワーも持続するし。
TDMがTRXと同じ回り方か知らんけど。
中速しか知らないのは逆にもったいない。 中小のわが社のVPNはvery private neglect
ログ?なにソレ?これで日本も安心だ
まぁバイク通勤OKなので出勤日は半クラ修行するさw 在宅勤務って真面目にやるもんなの?
報告書だけ適当にでっち上げて、ずっと部屋でおやつ食べながら映画みたりゲームしたりして遊んでたぞ。
4NX所有の方で、MRAのクリアスクリーン装着の方は居ませんか。透明度はいかがでしょうか。
スクリーン内側にドラレコ着けても問題無いレベルか知りたいのです。 在宅も3月とか最初の頃はそのノリで4NXの中古を視察にいったり
もできた.その頃ならリサーチ中とか調整・検討中で済んだ.
しかし,長引いてきて,さすがに仕事のアウトプットが要求される
ようになってきたんよ.(業種・職種にもよるだろうけど) 久々にトップケース外して走ってたら、立て続けにシビックtypeRとWTS STIに煽られた
トップケース着けると煽られないってよく聞くけど、逆パターンで理解した
まあ老体5PSだけど市街地ゼロ発進じゃ目瞑っても負けない、けど相手するほど子供じゃないw
と言いつつうざいのでトップケース着けるw 「おっ、シグナルやる気か?」
ブォーん、ブォーん
「今だ!!」
ニギャャャーー
「…… >>391
いやいや、その二台じゃ本気で加速されちゃ5PSじゃぁ敵わないのでは? シグナルGPで勝負してもなぁ・・・。
相手から馬鹿だと思われて終了だろうな。 ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2169525.jpg
置き場も進入路も狭いのです そもそもTDMとかってシグナルがんばるバイクじゃないだろ
見た目完全なツーリンガーなのに峠行ったらソコソコ速くて
SS連中におや?と思わせるくらいの走りをさりげなくするのが通っぽくていいんじゃん >>398
ご高覧いただきSPL TNK!
どうも最近の「奇面組」なデザインが好きになれなくてね >>399
わかる。知人がMT-09新車を買ったが、どう見ても格好いいと思えない
虫みたいな顔、リアアクスル固定のフェンダーにナンバープレート、、、、
乗ったらすごいけどね欲しいとは思えない >>400「虫みたいな顔」
おぉ〜それそれ!
俺が思っていたことを俳句よりも短く表現している!
「ハイスペック奇面組」と呼ぼうw 4TXが出た頃、「なんだこのキモイの 誰が買うんだ?」と思った事は憶えてる
まさか自分が買うとは >>391
TDMはケース付けた方がカッコいいと思う。 >>404
最近アップされた写真見ても、みんな着けてるね
まあ、一度着けたら便利すぎて格好なんかどうでも良くなるw >>407
年式はうろ覚えですが、2010年に購入しました。2010型の色よりこのシルバーが良くて在庫があるYSPを探した覚えが有ります。
>>408
渋峠です。肱川あらしを知らなかったのでググってみたら四国に行って見たくなりました。 >>409
たぶん私と同じ、2009式ですね。
渋峠ですか。言われてみれば標高ありますね。
肱川あらし、以前に伊丹ー長崎の飛行機から見事に見えて以来、気になっています。 今日ニワカTRXで通勤帰りにTDM900と並んだ!
ナイスな紳士に「そっちもいいねぇ!」と話しかけられたっす
最近乗り始めたばっかりだけど2気筒楽しいっす!と返答 ユーザー車検光軸落ちたわ
前回の車検と同じライトだったけど暗すぎ指摘されました
リレー取り付けようと思ってますが皆さん車検どうしてます?
4TXです >>413
同じ4TXだけど全然基準以下で落ちたのでバッ直リレーかまして合格しました。
まあそれでも元々暗いけど。 続きだけど光軸はテスター屋でやって貰った方が良いかな。
自分でやっても光軸の具合なんか分からないし超近所迷惑になるしね。
車検場でアドバイスもらいながらやったけど3回落ちたら別料金だったかな。 https://imgur.com/gallery/jW8XzHP
初カキコ。皆さんよろしくです。
初代TDM乗ってる人はもう全然いないんですね(^◇^;) >>420
サイドスタンドヤバない?
どう見ても傾き過ぎよ 道路はかまぼこ型に傾斜がついていて、スタンドをかけている街渠部分が一番低くなっているのでいつもより余計に傾いてますが、普段からそこそこ傾いてますねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています