【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP42【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
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0511774RR
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2020/08/01(土) 14:32:14.95ID:f1zF8ncV
今日早起きして慣らしがてら500km走ってきたけど、つくづく良い
完全にオフ車なハンドリングと十分以上のパワーが非常に楽しい
0512774RR
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2020/08/01(土) 14:33:15.96ID:f1zF8ncV
ごめん、間違えた
0513774RR
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2020/08/01(土) 15:05:16.83ID:GatbQwzn
50kmの？
0514774RR
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2020/08/01(土) 15:24:11.76ID:TZklAA7A
他人をキモいって言っといて、煽り返されて顔真っ赤過ぎるだろ
頑張れwww
0515774RR
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2020/08/01(土) 19:05:30.06ID:GatbQwzn
アイドル発進はともかく
2000rpm以下の低回転ミートの試行はさっきしたわ

1000ちょっととか1500でも発進(ごく微速)はできても
半クラ中に回転を上昇させいって
つながり終わる時点で2000に上げていかないとダメだわ

とりま自分的には苦手領域の納得できたから
中高回転の堪能に戻るわ…改めて>>501に２０へぇ

まだワインディング行ってないので
次の研究課題は着座位置と体重移動だぃ
0516774RR
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2020/08/01(土) 19:29:40.75ID:ru5ABrt3
何キロで〜、何速で〜、回転数は〜

10代の時は自分も友人も言ってたけど
今言ってる人見かけると、なんかモニョモニョした気分になる
なんと言うかオナニーのやり方を熱く語ってる人を見てる様な気分？
0517774RR
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2020/08/01(土) 19:36:19.28ID:GatbQwzn
趣味だから自慰みたいなモン
自分はそういうの興味なくなったらバイク自体降りてるだろな

クルマの方がラクだし天気気にせずだし
0518774RR
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2020/08/01(土) 19:43:27.41ID:YXJfoH24
いや、自慰の細かいやり方を語られても困るわ。
0519774RR
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2020/08/01(土) 20:04:01.40ID:fGoIZzOf
女抱いた事も無い童貞が無理して話に混ざるからだろw
で、4NX、5PSに乗ってないのに、何がしたいんだお前
0520774RR
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2020/08/01(土) 20:21:48.55ID:V1CC7u8w
>>519
誰にいってるのか知らんけど“お前”というぐらいならアンカーつけろよ
0521774RR
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2020/08/01(土) 21:11:37.31ID:9tHBUUGw
なんでバイクのスレで回転数の話したら自慰になんだよww
270°クランクも5バルブもいろんなメリットの代わりに低速トルクが犠牲になってるのが特色なんだから、このバイクのスレでそのトピックは当然出てくるだろうがw
シコって寝てろよ、ここはこれからもバイクの話する場所だからさ。
もしかして理解できないからブーブー言ってる感じ？
違うと言って欲しいけど…w
0522774RR
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2020/08/01(土) 21:21:49.05ID:+fBCcc0b
>>516
あーわかる
最近タコメータなんて、見てない
いま何速かなんて意識して走ってない
0523774RR
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2020/08/01(土) 21:34:58.19ID:XXphSdBf
今何速か意識してない。
ゆえに無いはずの6速入れようとする。
0524774RR
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2020/08/01(土) 23:25:39.98ID:xalsEZrw
そらオナニーするしないだけなら普通だがコンニャクを人肌にとか言い出したらキショイやろ
しかも連れと馬鹿話してるならまだ分かるけど知らん人にそんなん言われたら立ってまうわ
0525774RR
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2020/08/02(日) 00:34:19.73ID:6NiQRyMP
そんな見栄張ったらあかん
このスレはジジイしかおらんのやで
話だけで勃つわけないやろ
0526774RR
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2020/08/02(日) 01:44:20.24ID:JxNcfI66
まぁ特性を意識しなくても乗れるし
特性を理解しなくても慣れればスムーズに乗りこなせるさ
工業製品としてそうだよな

趣味の工業製品としてはオートバイは魅力あるし
4NXのエンジンは実に趣味性が高いし
それについて述べてもいいでしょ？
趣味の指向性がばらつくのは仕方ないわ

キモいと言われても全然気にならないし
言いたいことを言えばいいのさ

梅雨明けたし麦草峠でも出かけるかな…柳沢峠かな
0527774RR
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2020/08/02(日) 19:22:30.57ID:BYJ9vCHR
ちょっとお知恵を拝借したいです
4NXです
症状は
空ぶかしはレッドまで余裕でまわるが
いざ走行すると全開にしても5000回転くらいで頭打ち、何か馬力が半分位しか出てない感じ
スタート時も回して繋がないとエンストしそうになる

いつも出るのではなく
ツーリングで2、3時間乗ると発生する
発生するとその日は治らない
後日始動すると治ってる

改造はマフラーだけ社外でキャブはノーマルです

考えられる原因は何かありますかね
0528774RR
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2020/08/02(日) 19:41:45.86ID:vSksc8q6
なんだろうね？
燃料系や吸気系に問題無いとするなら、
後は点火系、電気系くらいかなぁ。
0529774RR
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2020/08/02(日) 19:45:12.52ID:BYJ9vCHR
最初イグニッションコイルを疑って
外して抵抗値測ったけど異常ないようだった
念の為プラグキャップ外して
5mmほどカットして刺し直した
0530774RR
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2020/08/02(日) 19:48:46.45ID:BYJ9vCHR
あと症状が出ると燃費ガタ落ちです
普段が15くらいですが10以下になります
0531774RR
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2020/08/02(日) 20:13:51.34ID:WBMumvh9
燃料系、キャブをOHして治らなかったら、圧縮圧力計測かなぁ
レアケースで、土蜂がマフラーに巣を作るとゆうのもアル
0532774RR
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2020/08/02(日) 20:19:08.82ID:ZbtyUxHo
原因はともかく起こっている事象はなんだろね
なんとなく片肺くさい気もするけど
0533774RR
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2020/08/02(日) 20:51:20.12ID:JxNcfI66
片肺濃厚だねぇ

>ツーリングで2、3時間乗ると発生する
>発生するとその日は治らない

電気系統のスパークユニットあたりの熱変化〜劣化か？

IGコイル巻き線が切れていて
熱膨張時のみ巻き線の導通が不通になるとか
(それだとすると冷間時は抵抗値正常)

症状が出るとき
ブスっ…ブルルル(正常)…ブスブスっ…と途切れる状態があるのか？
それとも一気にその状態に突入するのか？
後者なら一層電気系っぽいかな

症状出るのに2時間かかるのも困りもの
その直後にプラグの焼け見てみたいね
プラグ，コイル，イグナイタユニット持参で自爆ツーリング行こw
0534774RR
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2020/08/02(日) 22:02:00.62ID:BYJ9vCHR
遅くなったごめんなさい
やっぱり電気系統かなぁ
初めは回すとバィ〜ンバィ〜ンみたいに
するどい加速をするけど
症状出るとバババババッみたいに
全然加速しない
0535774RR
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2020/08/02(日) 22:06:17.37ID:BYJ9vCHR
片肺かなぁ〜
今度始動する前にプラグ見てみます
片肺だったらどっちか真っ黒なはず？だよね
0536774RR
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2020/08/02(日) 22:06:41.91ID:8gDAXTJ6
2stかよ！
＞バィ〜ンバィ〜ン
0537774RR
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2020/08/02(日) 22:16:10.63ID:BYJ9vCHR
まずはコイル、プラグ、イグナイターを疑って
その次にキャブかな
地道に一つ一つ潰していくかぁ
何かやる気出てきた
皆さんありがとうございました
バィ〜ンバィ〜ン(笑)
0538774RR
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2020/08/02(日) 22:37:00.38ID:4j22OuOx
4nxで2回片肺になった事あるけど、1回目はCDIのパンクで、2回目はDI化してて片側のコイルが故障してた。
特に2回目は症状が出たり出なかったりで、キャブOHやセッティング、プラグ交換、CDI交換しても症状が改善しなくて、消去法でコイルにたどり着いた。
0539774RR
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2020/08/03(月) 00:54:03.26ID:o7T8Sf9P
トラブル出てからどれくらい経過し
どれくらい正常運転しているかわからないけど
片肺のプラグって燃焼すらしないから
真っ黒とは限らずに液体ガソリンできれいになってたりするぞ

そもそも黒いのは燃えてはいる証拠
0540774RR
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2020/08/03(月) 05:38:56.70ID:wN1NcL0A
>>495
トルクが足りない訳じゃ無いから、ショートストロークは関係ない。
フライホイールマス軽いのが原因。
0541774RR
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2020/08/03(月) 06:13:45.57ID:pS9HSFot
>>539
527です
もう5年くらい乗ってますが、症状がではじめたのは
ここ半年くらい
プラグの色了解しました
0542774RR
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2020/08/03(月) 09:19:44.82ID:y0uvW0Ew
ババババ婆馬場は、明らかに片肺だね
だけど、片肺で5000回るのはちょっとビックリｗ
0543774RR
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2020/08/03(月) 14:28:57.67ID:zwR/YcJw
片肺なら爆発してないからプラグ外すまでもなく、爆発してない方のシリンダーが冷え冷えでしょ。水かけたらわかるね。
0544774RR
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2020/08/03(月) 15:53:52.55ID:sHFgOX30
2時間乗ってから症状出るから熱は全体に回り込んでて水掛ても分かりにくいんじゃないかな
冷やし続ければわかるかな

>5000rpm
片肺でも上まで回せちゃう
きっとエンジンにはすごい良くない
0545774RR
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2020/08/03(月) 16:16:36.95ID:K9Xe5UfY
片肺時のシリンダーが左右どちらか特定できるなら、コイル入れ替えてみるとか
0546774RR
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2020/08/03(月) 16:49:57.25ID:y0uvW0Ew
>>543
空冷と勘違いしてるだろｗ
0547774RR
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2020/08/03(月) 17:14:42.76ID:M7Dp78+8
普通エキパイ握れば分かるよな
0548774RR
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2020/08/03(月) 17:24:15.22ID:VxBX04YR
片肺は例のヘッド周りの持病絡みもあんじゃね？
0549774RR
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2020/08/03(月) 19:56:07.31ID:oYUGGAqR
閉まりが緩いだけで片肺になるとも思えんが。
0550774RR
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2020/08/03(月) 20:04:34.66ID:pS9HSFot
527です
バルブシールの持病に関しては
走行距離が36000キロなんでまだ大丈夫かなって思ってます
回し方にもよるんだろうが･･･

片肺っぽいなぁ
馬力半分くらいって理由としても納得してます
今度の休みにバラします
0551774RR
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2020/08/03(月) 20:27:59.02ID:o7T8Sf9P
乗って2時間後にエキパイ触るの？

電子回路いじる連中が使うのが「急冷スプレー」
コイルやイグナイタユニットにブシュー噴いて冷やして
始動するか試す手がある

ただしこれはチップ部品レベルのものに吹きかけるから
故障を特定できる(可能性がある)のであって
IGコイルやIGユニットぐらいのかたまりモジュールでは
故障個所が深部なら特定できないし，いっぱいぶっかけると
正常な部品に対する熱ストレスになるので
おすすめはしない／できない…参考程度
0552774RR
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2020/08/04(火) 09:43:48.05ID:7jQ96YC7
症状からして、左肺が死んでいるな
0553774RR
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2020/08/04(火) 10:07:04.78ID:No5EckCX
マジレスするとエキパイ握ったら火傷するだろ
現象が出てるときにエンジン掛けたまま、
エキパイに水とかパーツクリーナスプレー掛けるんだよ

5PSだけど、10万キロくらいのときにIGコイルが片方死んだ
熱ではなく雨の日に濡れてリークが始まった。乾いても治らず交換しました。
0554774RR
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2020/08/06(木) 08:12:17.78ID:hGU5lLl+
TRXも4TX以降のTDMもイグニッションコイル二つ付いてるのに、TDM初期型だけは一つしか付いてないんだね…なんか弱そう。
0555774RR
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2020/08/06(木) 09:23:28.07ID:yo3Naz8L
360度クランクだから２つはいらない
0556774RR
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2020/08/06(木) 09:36:54.25ID:mNh8C/wP
>>555
あ。なるほど！
0557774RR
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2020/08/06(木) 23:30:34.98ID:MaZYLeOc
180度と360度クランクの両方があったのって
CB72だっけ？
0558774RR
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2020/08/10(月) 10:29:12.76ID:imlrQGoF
3VDお店で中古で買った時から燃費がリッター11キロで悪いけど、純正部品高すぎるからキースターの燃調キットで部品交換した。
でも全然燃費変わらず、酷い時はリッター9キロとか…。車より悪い^^;
海外のフォーラムを見てみたらチョークプランジャーが劣化すると燃費が悪くなるとあるのでやってみようかな…。
みなさんは何か部品交換して燃費改善した経験ありますか？せめてリッター15は走って欲しい…。
0559774RR
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2020/08/10(月) 12:59:17.13ID:xiz274Zm
>>558
キャブをヨシムラ・ミクニにかえたら、少し良くなった。
0560774RR
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2020/08/10(月) 13:40:47.54ID:VZj+eqFK
ツーリングユースオンリーだけど、生涯燃費26km/Lの俺の5PSの爪の垢を飲ませてあげたい
0561774RR
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2020/08/10(月) 13:55:06.46ID:KJq6z1tv
元々20〜25km/Lで走ってるし、交換やOHで燃費が大きく向上したってのは無いな＠5GG
燃費異常は要因が複合的だと思うし、キャブ系以外にプラグや圧縮も点検してみたら？
0562774RR
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2020/08/10(月) 14:51:54.26ID:yMcwFa1j
もう見てると思うけどエアクリ
0563774RR
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2020/08/10(月) 22:32:28.71ID:nqw+vPRg
燃費が普通の半分だから・・・これも片肺w
0564774RR
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2020/08/11(火) 10:41:23.49ID:Mf+VJUyj
みなさんご回答ありがとう。
エアフィル、プラグは新品です。調子良ければ20も走ってくれるんですね〜。いいな。
圧縮は今度バイク屋さんじゃないとわからないですよね。車検の時にみてもらうようにします…。
0565774RR
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2020/08/11(火) 11:19:53.49ID:WMA/Aqnj
俺はツレから譲ってもらった5GGにすぐタイラレーシングのフルエキ入れてしまったんで
ノーマル状態の燃費がわからないけど、街乗りで13〜14km/L、ツーリングでよくても18km/Lくらいだったなあ
なのでタンク容量的に300km無給油で走るのは結構緊張する
実際ツーリング中にトリップ280kmくらいでガス欠したことあったし
まあその時は峠を結構攻めた走りした区間も長かったんで仕方ないとは思うけど
ノーマルだと激変したのかなあ
0566774RR
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2020/08/11(火) 13:44:47.13ID:Ne3bds4T
んー5GGはキャブだからか、かなりバラつくね
上の人みたいに23前後も稀に見掛けるし
自分のは16〜20てとこだなあ
0567774RR
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2020/08/11(火) 13:46:06.00ID:Ne3bds4T
あ、ノーマルで
0568774RR
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2020/08/11(火) 20:42:56.74ID:X6gosYxF
ツーリングでは26でる
0569774RR
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2020/08/12(水) 19:59:50.16ID:+vgw93AI
以下TDM燃費比較。
0570774RR
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2020/08/14(金) 00:07:39.91ID:kUeq+8er
普段9キロなのに、高速のみツーリングした時は26行きました。
バイク屋さんによると、エアクリ外してキャブ見ると、低速時だけガソリンが霧化されておらずニードルジェットからバシャバシャ液体で出てるそうです…。だから高速のみではちゃんと霧化されて26キロ走ってくれたんだと思うんですが…。
ニードルもニードルジェットもキースターの新品にしたのに…（涙）
怪しそうなチョークプランジャーとかをwemotoってサイトで注文して到着待ちですが、安いですよこのサイト。七千円するはずのクラッチワイヤーも二千円台でした。
0571774RR
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2020/08/14(金) 20:03:56.09ID:aMV+fXKp
安物買いの銭失い
0572774RR
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2020/08/14(金) 20:12:35.55ID:03t/MK/c
4NX
ドコドコ走ったら20はいく
バインバイン回したら12くらいになる
これが普通じゃないの
0573774RR
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2020/08/14(金) 22:55:18.12ID:bnfM58Uk
この手のエンジンで通常走行で9km/Lって
すでに故障してる領域でわ？！

ガソリンが霧化せず液体ドバ〜で始動できるの?!?!
とにかく早く直してくだされ
0574774RR
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2020/08/14(金) 23:37:40.77ID:BAEvDj1Q
5PS
淡々と80キロ位で走れば27km/l
バインバインでも20切ったこと無い

9km/lとか、未燃焼ガスのアフターバーナーで加速できるんじゃないか？
0575774RR
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2020/08/15(土) 02:23:14.65ID:zhyueZmy
街中の通勤で、フル加速→急減速を繰返してたら
10km/lぐらいまでは、普通に出てたよ
0576774RR
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2020/08/15(土) 22:24:22.23ID:f4raP+x5
日本語不自由かっｗ
0577774RR
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2020/08/16(日) 00:55:51.88ID:7r6bhYq0
噴射の反動による加速はさすがに無理だろう

そうではなくてサイレンサ内に内蔵できるタービンを用意して
酸素ボンベも併設してガスタービン発電をさせ
エンジンの元々のジェネレータの駆動ロスをなくす程度だなw
0578774RR
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2020/08/16(日) 19:09:44.78ID:vJ9cyW1t
>>570
強制開閉式キャブだと、加速ポンプ付いてるからな。
0579774RR
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2020/08/16(日) 20:05:37.01ID:cbmYZfAW
どこから強制開閉が出てきたんだろ…
0580774RR
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2020/08/16(日) 20:26:56.13ID:ZOTIhWZS
>>577
もう元のエンジン捨てて、
ジェットエンジン積んだ方がいいなw
0581774RR
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2020/08/17(月) 10:13:50.82ID:mVuLWIYa
>>574
最近はﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝだと20切るなぁ
10万キロ超えのオイラの5PS
0582774RR
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2020/08/17(月) 10:28:51.75ID:rth3WCNn
ドコドコはわかるがバインバインがわからないｗ
0583774RR
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2020/08/17(月) 10:33:22.45ID:mVuLWIYa
5000rpm以上キープして走ってるとﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝ
0584774RR
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2020/08/18(火) 19:48:10.84ID:75PpXwpo
wemotoでイギリスから部品届きました。
ブレーキディスクを固定するボルトが前後で18本あるのですが、かなり錆びて見苦しいため純正を見ると1本366円もするのでwemotoで１本1ポンドで購入。
届いた品物を見るとXJRの純正ボルトでした。
寸法が異なっていれば残念ですが、流用が効くということがイギリスでは常識なのかもしれません。チョークプランジャとエアクリの交換で燃費が改善するのかも含めて、またご報告させていただきます。
0585774RR
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2020/08/18(火) 22:35:38.02ID:ZPPjrZSE
単価的には逆輸入が安いのかよ・・・
ブレーキSWなんかもカワサキが安かったりヤマハは部品が高い感じがするな
まぁパーツが出てくるだけマシだが
0586774RR
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2020/08/19(水) 17:54:14.19ID:3TgGmDbC
言葉足らずですみません。
wemotoというイギリスのサイトでTDM850用のディスクマウントボルトを頼んだらなぜかXJRの純正部品が来たという話です。
XJRのディスクマウントボルトは99円で出ます。ただ、TDM純正の品番が高すぎるのでXJR純正を流用するのがイギリスでは定番になっているのかな？というお話でございます(^◇^;)
部品自体の値段も高いですし、同じキャブを使っているスズキが部品番号設定しているダイアフラムがヤマハはアッセンブリでしか注文できなかったりと、なんだかなーって所はありますよね。
0587774RR
垢版 |
2020/08/19(水) 20:03:51.79ID:90goEVto
そういうのはブログでやれ。
0588774RR
垢版 |
2020/08/19(水) 20:20:51.06ID:i46MZWd/
>>587
『そういうの』とはどれの事？
どれに言ってるかアンカーぐらいつけろよ
0589774RR
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2020/08/19(水) 20:59:55.71ID:tRWfzmgp
>>587
みんなが楽しそうにレスしてるとしゃしゃり出てくる、
「またお前か」か？
ネタ無いなら黙って見とけや
0590774RR
垢版 |
2020/08/20(木) 07:57:09.27ID:x+rPz4rB
軽くパーツリスト見たけど、年式によってはXJRとTDMでボルト品番が同じだったで
0591774RR
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2020/08/20(木) 11:51:56.29ID:mJ3W3sRC
だよな、この前買ったけどそんなに高かったか？と思って調べたら99円だったわ。5GGだけど。
0592774RR
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2020/08/20(木) 14:51:30.53ID:qN9FA0a8
なるほど！高いのは3VD/4EPだけってことですね。
0593774RR
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2020/08/23(日) 10:21:24.39ID:cyYOF9q7
いつの間にかプレスト終了してんじゃん
0594774RR
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2020/08/24(月) 09:19:10.19ID:Sxn0Zj8i
輸出車、そのまま売れるようになったからね
0595774RR
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2020/08/27(木) 02:12:21.11ID:uVg1uM+P
プレスト終了でR6が・・・

代わりに（？）MT-07ベースのカウル付きスポーツの話があるけれど、ハーフカウルだったらTRXの名前再利用されるかな？
TRX700？
0596774RR
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2020/08/27(木) 06:47:53.35ID:6tCED386
>>595
それよりトレーサー700欲しい
0597774RR
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2020/08/27(木) 12:45:36.97ID:C4De7PzG
5PS乗りだけど、唯一乗り換えて良いと思えるのがトレーサー700だね
TRX700と同時発売して欲しいな
0598774RR
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2020/08/27(木) 13:22:34.44ID:99b6Bb1j
もしかしてトレーサー700国内販売見合わせていたのは
TRX700の発表、そして国内同時発売を最初から予定していたからとか？
…なわけないかｗ
0599774RR
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2020/08/27(木) 18:10:49.61ID:gpoSDPBO
出るとしても別な名前でしょうな（ホンダに盗られた）
0600774RR
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2020/08/27(木) 23:04:07.47ID:kzHdjbiB
>>599
知らんかった
まさか4輪バギーに盗られるとはｗ
0601774RR
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2020/08/28(金) 07:42:05.26ID:SFDHh36e
「MT」だってホンダが昔に使ってた名称だしな
HY戦争を引きずってるのか、和睦の結果なのか
0602774RR
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2020/08/28(金) 19:50:09.98ID:d3h9KSXd
ヤマハ発動機って、その辺が抜けてるというか、甘いというか。
過去にも、RZ-1とする筈がR1-Zになったり。
気にせず使えばいい。
0603774RR
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2020/08/28(金) 20:15:25.30ID:+QTR76qC
いや商標登録されてるんじゃダメだろｗ
訴訟問題になるわ
0604774RR
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2020/08/29(土) 08:32:40.20ID:o5f/RsRF
>>602
じやあTR700-Xで
0605602
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2020/08/29(土) 21:18:54.54ID:XGcPdQ6w
何処かで聞いたけど、「ヤマハTRX」って、
実は本来の呼び名じゃないみたいだけどな。
ヤマハ発動機と言えば、かつての名車TXシリーズ。
TXRとすれば、万事OK！
0606774RR
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2020/08/29(土) 23:39:35.06ID:gxcRye4h
いや何か語感に違和感あるから却下で
まだTR-Xの方が耐えられる
0607774RR
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2020/08/30(日) 01:00:16.45ID:W1gVW9rC
T-REX700でいいよもう
0608774RR
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2020/08/31(月) 12:14:34.07ID:Pu+UiB5M
カタカナでいいよ
0609774RR
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2020/08/31(月) 13:21:13.76ID:DSg/u9Zk
スズキのパクリかよ
0610774RR
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2020/08/31(月) 13:24:45.06ID:wZo2xIHH
ヤマハ　カタナカ700
うん、パクリだな
0611774RR
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2020/08/31(月) 21:26:46.91ID:f0VCWETp
7月は長雨で8月は猛暑でトータル3日しか乗らなかった・・・
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