【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
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の記載を『二行』お願いします。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569482778/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >588
確かにボルトだと出っ張りが大きくなりがちですね。
この辺は色々研究余地あるかもしれません。
>589
のこぎりで切るのいいですね！今度やってみようかな。そうすれば横に取付け
できるぞ・・。 >>582
別に動かんなあ
カーブでグニャることもないし
買って早々にJA44のシートに替えたせいもあるかもしらんけど >>585
笑わせんな
俺にそんな義理はねぇさ
解らない事、知らない事は恥じゃないよ？爺さんﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
もっとも、年代層が比較的高い筈のカブスレ住人の語彙の少なさ、読解力の無さにゃ些か驚いちゃいる。IQが違い過ぎると話が噛み合わないってのもあながち与太ではないのかもしれんねぇ
ググりゃ済む話を煽り半分で他人におっつけんな爺さん。揚げ足取りにもなんねぇし(笑)
さて
ct125コンセプトの発表で、一気に中途半端でどっちつかずのハンターもどきと化してしまったcc110なワケだが、、、どうする？？コレ(笑) >>586
ecuが記憶するまで結構時間がかかるぞ。
300kmくらい乗ってから考えてみたほうが良いかも >>597
長文おつ。頑張って捻だしたなぁw
まぁくれぐれも人並みの人生送れるよう頑張れよな。 連鎖あぼーんで読めんけどどうせ碌なこと書いてないんだろうし荒らしに構いなさんな いやかまってるｻｻｸｯﾃﾛとｵｲｺﾗﾐﾈｵもあぼーんでいいと思う 文盲爺さんが徒党を組んで煽ってもタカが知れてんだろﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗやめとけやめとけ
NGに入れて、見れなーい♪とか遠吠えレスしてんのがお前らにゃお似合いだ
まあ、俺は構わずトイレに行く度にレスを投下するだけさ(笑)
さ
続けるべ
ct125コンセプトの発表は、将来的にcc110がカタログ落ちしない限り、poor man's hunter、、、貧乏人のハンターという位置付けを約束したものといえる
これは、ディスク化等で高額化したct125に手が出ない高齢者及び低所得者層の受皿を狙ったバイクというものだ
続くﾜﾗﾜﾗﾜﾗ CT出る前にクロス下取りに出すかね
15くらいは値がつくかね そんなに年数経ってないから走行距離1万以下ならそれくらいになるかもね。俺のは1年で3千前後だが弄りまくってるから多分価格は落ちるはずw 現行クロスカブが出た時点で、旧型の買取が２０〜２５万付いたって話をよく聞いたけどな
ここで粘着してるおかしい奴は置いといて、現実的には現行ＣＣの見た目が好きで買う人は絶対まだいるだろうから、状態良ければそれぐらいは行ける気がする 旧型でそれだけの値が付くってのは乗り手には嬉しい誤算だな。買うとなると高いだろうからだったら新車、ってことになりそうだけど。 CT110の方だけど
新型が出ることで旧型がどういう値動きをするのかを中古車業界人が詳しく解説してる
https://youtu.be/pD3T-Xo5tvI?t=109 興味ないので動画は見ないが赤男爵ではそこそこの程度のが30万で売ってた
スレ違いなので続きはCTスレでやってくれ 新車乗り出し（自賠責5年）で31万だったのに中古で30万って何かカスタムされてるとか？ >>613
自分だけ言いっ放しで逃げてしまう卑怯者 どれﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
ホンダ渾身のリメイク、強烈な時世粧を纏ったct125コンセプトを観た後では、正直cc110継続販売を行う必要性すら疑ってしまう
要るか？cc110って？？
プアマンズハンター、貧乏人の乗るハンターカブモドキ、お爺ちゃんのお供、中途半端な鼓笛隊、何ともコレじゃ無い感、取り柄は日本製だけ、等々、、、
cc110から想起するイメージは最早マイナス他無い
どうするんだろう？しーしーひゃくじゅー 日本語はまともに書けないのにIDをセコセコ変える猿知恵はあるようで ついさっき会社帰りに緑のCC110乗ってる自衛官見て内心めっちゃテンション上がったわ
バイクに興味持ってから今日が初めて実際に走ってるクロスカブを見たけどめっちゃかっこよかった
チラ見しただけだけど、デイトナのスモークのウインドスクリーンに黒のナックルバイザー、黒のパニアケースだったと思う
クロスカブってちょっと小さ目のバイクだと思ってたけど、自衛官は175cmくらいで迷彩服着てて、それに負けないくらいクロスカブもでかく感じたなあ
もしかしたら延長リアキャリアも付けてたかも
これから教習所行ってくるけど早くクロスカブに乗れるように頑張ってくるわ パニアケースというかリアボックスと言った方が正確だったかな マフラー替えようかずっと悩んでるんだけど、全域でトルクアップとか謳ってるマフラー（ナナカンパニーとか、未発売だけどヨシムラとか）は、
体感できるほどパワー上がったりするもんなんですかね
よく走るエリアに４速でじりじり失速して３速に落とすとトルク過多、みたいな坂が多いから、
そーゆうとこで４速で踏ん張れるようになるorギア比ロングにしての３速で快適になったりするなら換えたいんだけどなぁ マフラー変えると夜乗りづらくなるのがなぁ
変えるならプラグかなぁ プラグって実感できるもんなの？イリジウムってやつ？ 自分も温泉ツー行ってついでに山の中の村落とか走ることあるからあんまり音量は上げたくなくて、その点でもヨシムラマフラーは悩ましいんだよね
走行中はあまり気にならなそうなナナカンパニーは、逆にアイドリングがボコボコうるさいし・・・
イリジウムプラグは単純にプラグ交換時にせっかくだからで付けてみたけど、
体感できるほどの違いはないね
ノーマルよりは坂道で踏ん張りが効くようになった「気がする」「気のせいかも」って感じｗ いろいろ買ってしまうけど結局ノーマルに戻してしまう
すげぇ無駄遣いしてるわ リアのスプロケット変えてる人は何丁にしてます？
近日中に交換予定でリア35丁でフロント15丁にする予定。 キャブの頃はよくイリジウムプラグとやらに変えてた。
始動がよくなる気がした。無知なんでホントかどうかとか理屈がどうかとかはさっぱりわからん。
勉強する気もない。 ＪＡ４４はＪＡ４５と同じ車体に同じエンジンで、標準スプロケが前１４後３５という、クロスカブが前１５Ｔにしたのとほぼ同じギア比なんだよな
スーパーカブがノーマルのままでも幹線道路とか結構楽そうに走れる理由で、カブの標準設定はこれだと思う
クロスの標準ギア比は馬鹿トルク過ぎる 15tいいね、JA10ではpro乗ってたからそのギア配分に近づいた感じする
けど長い坂で失速こんなするっけ…みたいな場面もあった 昔ビートに乗ってた時イリジウムに替えたら劇的に良くなったのでクロスカブでも替えてみたが多分何も変わってない 15Tにしてて凄く無難な感じで走りやすいけど
14Tのグワッとくる感じも捨てがたい はっはっは
俺をNGに入れるんじゃなかったのかね？ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
物忘れが激しい上に疑り深いときている
語彙、文体から見分けがつくだろうに、、、何度言わせる？
ジイサンズじゃあるまし、俺はそんな暇じゃない。俺のレスは便意の産物さﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
しーしーひゃくじゅー、、、poor man's hunter 貧乏人のハンター。金を掛けるだけ無駄 無駄 無駄ァア
無駄に国産 虚しい売り文句、、クロスオーバー？？？？
ct125コンセプトの前では総てが戯言、霞む存在
誠に哀れな他無い 俺もF15R36にしてるなあ
最初は35にしてたんだけどちょっとモッサリしてたんで
ボアアップしたから35に戻したいけどめんどくさくなって放置してる >>622
音量上がってプラシーボに拍車がかかるだけだよ
吉村排気に5万もかけるくらいならボアアップの方が100倍幸せになれる
と、経験からの予想 ホーンの隣に余ってた自転車の古いライトを試しに付けてみたけど、手前が明るくなるだけでも随分違うな。 俺も最初は定番のf16で、直ぐに物足りなってf16+r35に。
坂の少ないエリアなので今これが丁度いいかな。 プラグは昔キャブ車乗ってた頃に焼け気味なら番手上げろかぶり気味なら番手下げろと教わったけれど
今の FI 車だとそーゆーのはあまり意味がないのかな ドライブ側を換えて効果を体感したのでドリブンは1,2Ｔ落として様子を見たい イリジウムプラグはノーマルより長持ちするってのが一番の利点な気がする
高いものでもないし、初回交換時に試しに換えてみるのはありだと思う
最初からプラシーボ程度のものだと思ってればがっかりすることもないし バイクはプラグ交換簡単だし普通のプラグでもいいだろうなぁ（燃料タンク外さなきゃ交換できないとかは除く）
車だととてもいいと思う クルマではイリジウム、てか電極の細いプラグを使うと
良い感じなのでクロスカブでは200ｋｍで変えてみた。
したら回転や負荷がかかった時の立ち上がりが
少しズムーズになった感じがする。
ただ、１気筒辺り600cc以上の低回転のトルクで走るような
エンジンだと若干トルクが細くなる気がするんだよな。 >>645
それってあたりがついただけなんじゃないの？ >>643
普通の２輪車用イリジウムは長持ちではないよ
https://www.ngk-sparkplugs.jp/other/timing.html
新しく出たmotoDXは長寿命だけどカブには熱価が合わない 都内で数十キロ奥さん乗せてタンデムしたが いやー加速しない 4速はほとんどだめ 見附辺りの坂も2速多用 排気量が小さいと130キロくらいの負荷は大きいわ >>649
もっと明確にわかりやすく書いてくれ。
奥さんは数十キロなのか130キロなのか。 で？
どうするの？
しーしーひゃくじゅー
乗り続けるの？？貧乏人のハンター
このスレの住人に孫がいるとは思えないが、孫が泣くぞ
「お爺ちゃん、貧乏だからしーしーひゃくじゅーのってるの？？？？」
ヤバいよ？？ヤバいよ？？？ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ 原二クラスのバイクなんて元々そんなもんだよ。
2ケツでの走行性能求めるならやっぱ400以上じゃないとないとダメだよ。 タンデムで加速しないことを書いて何を示したいのか
当たり前じゃん キタコの交換用スプロケって肉抜きされてるから、前後ともに交換したら歯数そのままでも気持ち回転軽くなったりせんかな まだチェーンの方がいいかもだけど、いずれも実感できるレベルではないかな モトチャンプで前後スプロケとチェーンをJA10だかの細くて軽いものに総交換した企画があったが結果が「正直違いを感じない。長期的には燃費がよくなるかも？」だった >>657
ちょっと待て
130キロだぞ？
二人だと1人65キロでやっぱりデブ
3人なら43キロだけど流石に曲乗りが過ぎる これめっちゃ目引くな
スーパーの駐輪場にあって二度見三度見したググってしまったわ 今日千葉の某観光地で「このバイクかわいい〜」ってJKに言われたので満足 俺もだいぶ前にコンビニの駐車場で
「ママーこのバイクかっけー」
って3歳くらいの男の子に言われた事ある 俺も嫁に「何で金ないのに買うの？」って言われたので何も言えねえ 今度新しく買うんですが何かこれ買っとけってアクセサリーとかパーツとか有りますか？
リアボックスとグリップヒーターは買いました >>650
「数十キロ奥さん」で区切ると3桁はいってないw キャンプ仕様で積みすぎにどうしようかと悩んでたけど
よくよく考えたら重さだけならタンデムの方がよっぽど重いもんな >>646
変えた直後の感想だからそれはない。
価格差4〜５百円くらいだっけ？
単気筒だし消耗品だから一度は自分で
試してみることをオススメするよ。 本日リアのスプロケット35丁に交換しました、シャフトの19ミリのナット緩まなくて少々苦労しました、マフラー外す羽目にマフラーの19ミリも同じく固かった…インパクト持ってて良かった。
チェーンも新品有るけどまだ走行3500ｷﾛだから勿体無いからコマを詰めるだけでそのまま使いました。
近所を少し走って感じた感想、１速増えた感じ(あくまでも感じ)
３速で登ってた坂道は2速、体感的には良さげです、しばらくこのF15R35で乗って見ます。 >>673
646だけどもちろん替えてるよ
でも正直何も変わらんと思う
だいたいクロスカブって日によって調子が良く感じたり悪く感じたりすることがよくある
オイル交換でも換えた直後は軽く回るような気がしても次の日は変わらなかったりするし ほぼ同じ気温、同じ暖機運転して走り出してるのに、アクセル開けるとギュイって気持ちいい抵抗感と共にグイグイ加速する日と、
抵抗感が薄くてやたら軽くエンジンが回るけど空回りしてるような、エンジンの回転のわりに加速が鈍い日があるな
最初に後者の状態になった時はオイルが劣化してきたのかと思ったけど、
その状態から翌日はまた気持ちよく加速したりして、訳が分からん 俺のクロスカブはいつも調子いいから皆の話はよう分からん 平日毎日通勤で乗ってるが確かに日によって調子違うと感じる事は良くある あるある、何だろうね
調子悪い時は4速なのに3速かと思ってしまう時がある 調子が悪いと思う日は４速にするのが早いだけ
ようは乗り方がブレてる 意味分からん
ふけ方が悪いと思うから早めにシフトアップするんだろ
一切おかまいなしにぶんまわして走ってるてのは頭のセンサーがブレてるんじゃないの？ 早めにシフトアップするから抵抗を感じずに加速が悪いと感じるんだぞ
最初のレスをよく読め カブスレで腐れテールランプの犠牲者が出たようで…罰金テールから殺人テールに替わる前にマジでリコールしろや… ２万キロ超えたんだけど、最近というかちょっと前からたまにギアの入りが悪い時ある
昨日急発進しようとしたらガガガってなってギアがニュートラルに入ったわ
そろそろ細かいとこ見てもらわんとヤバいかな
オイル交換時に一応ブレーキやら空気圧は見て貰ってはいるんだけど >>688
調整だけでどうにかなるもん？
変速が硬いとかじゃなくて、ちゃんと変速出来てないというかハマってない感じなんやけど
まぁ調整だけでどうにかなるんやったらありがたいので次回オイル交換時に聞いてみるか >>689
それはカブの2段クラッチの持病みたいなもん。
クラッチの調整ぐらいしかできるようなことはない。 俺が15万で手放した赤のクロスカブが25万で売れてたな
ハンターカブ出ても人気は維持出来そう むしろクロスカブほど売れんと思うけどねハンターカブ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
