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【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
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0362774RR
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2020/01/24(金) 01:05:46.81ID:DtWGSvYm
慢性的な発電不足で負荷が掛かってるところに切れたバルブの抵抗が増えてたとか？
0363774RR
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2020/01/24(金) 01:29:20.61ID:gwylERex
バッテリーでしょ
0364774RR
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2020/01/24(金) 05:03:26.05ID:FxkPDdkj
>>358
部品番号おしえてー
0365774RR
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2020/01/24(金) 11:10:31.01ID:GNUWTCEQ
１３Aの鍵ってそんなに高いのか。
0366774RR
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2020/01/24(金) 20:57:47.76ID:x9f1hlD+
>>364
すまん。部品番号聞かなかった。
土曜日に現物を入手出来るから、確認してみる。

>>365
メットインと給油口のロック解除＆センタースタンドロック機構が
同居してるので構造が複雑なのよ。
オークションで馬鹿高くて、何時壊れるか判らないの入手するより
純正で新品が買える・・・ありがたや〜　だと思っている。
0367774RR
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2020/01/24(金) 21:07:47.92ID:x9f1hlD+
連投すまそ。。

そう言えば、キーシリンダはトルクスネジで固定されているけど、
何番か判る人居る？
サービスマニュアルには T30 と書いてあるけど信じて大丈夫かな？
0368774RR
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2020/01/24(金) 21:09:35.70ID:M2/Rw9mr
集中キーは高いねー。
鍵の回す力で、センスタロック、タンクリッド、シートロック、ハンドルロック、メイン電源、全部やってる変態設計w
一回オーバーホールしたけどもういいやw
0369774RR
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2020/01/24(金) 22:51:33.14ID:xWP2JrhU
今13Aのパーツリスト見てるけど
ロックアッシ、ステアリングセットは
「AG100K1」「AG100K2/K3/K4」「AG100SK3」「AG100ZK3」
それぞれ部品番号違うんだよな。何が違うのかはよくわからん。
0370774RR
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2020/01/24(金) 23:09:12.32ID:x9f1hlD+
>>369
K1だけ違うと思う。
ディラではK2〜K4 共通だと言ってた。
（オンラインで情報を確認した模様。）
サービスマニュアルでもK2以降でシートロックとフェールリッドロック解除の追加とある。
0371774RR
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2020/01/24(金) 23:43:50.22ID:xWP2JrhU
確かにK1だけ構造違うんだな。

CE11Aとか13AのK1ってガソリン入れるときって蓋はどうやって開けるの？キャップに鍵ついているとか？
0372774RR
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2020/01/25(土) 00:30:58.65ID:qtAdmC8q
CE11A（初期型）の鍵は、
・メインキー
・給油口/シート
と2つに分かれてる
037363
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2020/01/25(土) 06:53:56.34ID:Rtq/jk7t
11A後期(500001-)は、キーは同一でメットイン脇の鍵穴にさして反時計回りでメットイン、時計回りで給油口が開く。
13AのK1と一緒なのかな？
0374774RR
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2020/01/25(土) 07:19:29.59ID:GYiTA2EJ
メットインの鍵で給油口の蓋も開くのかな？（メットインとは逆に回すとか？）
0375774RR
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2020/01/25(土) 08:15:20.15ID:t28UihZ5
>>374

CE13AのK3だけどメインキーを左(半時計回り)で給油リッドが開いて右(時計回り)で1クリ(って言うのかな？)キーONもう1クリでメットインが開く。
意識してないけど右1クリでスタンドロックが解除されている。
便利だけどなんか大きなお世話な感じ。メインキーに委ね過ぎな感じで個人的には全部バラバラが良い。わざわざやるために弄ろうとは思わんが。
悪評高きオートチョークと同じで過剰な機能で融通がきかない。チョークなんてキャブにレバーが付いていれば良いのだワイヤーも要らんっていうのと同じ。
0376774RR
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2020/01/25(土) 08:29:15.81ID:bhRl43Or
開発者は１本の鍵で全てが済むシステムではなくて
一つの鍵穴で一つが済むシステムを考えたんだからさぁ。
0377774RR
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2020/01/25(土) 09:45:03.25ID:VFPn7BKF
メーカーも大変だなぁ…
037863
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2020/01/25(土) 11:38:20.06ID:Rtq/jk7t
>>375
自分は挿し直さずに一カ所にまとまってる方がうらやましい。
↑で13A後期(？)はそういう仕様だということを知って、流用出来るのかなって思ってしまった。
0379367
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2020/01/25(土) 11:46:37.03ID:JQMyytS3
自己解決したよ。
案の定、サービスマニュアル間違っていた。
（盗難防止でワザと間違って表記？・・・ありえん！）
サイズは秘密。。
0380774RR
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2020/01/25(土) 12:05:31.52ID:JQMyytS3
>>374
そうだよ。逆に回すと給油口が開く。
押込みながら左に回すとハンドルロック＆センスタロックが出来る。

>>375
CE13 K2〜K4のキーが良いと思うのは、
Eg掛かった状態でメットインが開く事。
Eg掛けた後にメットインに忘れたグローブとか取出す時に便利。

V125とかは左回しでメットインが開くが、必然的にEg offになる。
FI だから再始動は簡単だが、バッテリーに優しくない。
0381774RR
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2020/01/25(土) 18:08:26.16ID:A6DMK0WV
教えてほしいんだけど、前後タイヤ交換ていくらくらいかかる？
安いタイヤの場合で
0382774RR
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2020/01/25(土) 19:05:05.23ID:qtAdmC8q
>>381
1万数千円〜
0383774RR
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2020/01/25(土) 20:26:16.04ID:Be3rDjYV
工具勝手自分でやった方が安いな
0384774RR
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2020/01/25(土) 20:57:45.11ID:vVTGCo+J
ネットで安いのなら1本1700円くらいでは？
バルブが1つ200円くらい？
ものだけなら前後4000円程度かな。工賃は場所次第かと。工具はいくらもしないので買って自分でやるのが1番安い。
0385774RR
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2020/01/26(日) 01:04:33.26ID:QVutTB70
自分で出来るならこんなところで聞かずに自分でやるだろ
0386774RR
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2020/01/26(日) 01:10:34.08ID:OLM1lBJ2
ハンドルとメットホルダー繋ぐ防犯バーあるの昔乗ってたけどすぐ廃れたよな
0387774RR
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2020/01/26(日) 01:22:08.41ID:lOvzGZOH
やらないからできないんだろ？

最初は皆初心者なんだからできないからやらないは通理が通らないだろ。
0388774RR
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2020/01/26(日) 01:46:34.38ID:OLM1lBJ2
エアーコンプレッサー無しでのビート上げが自信なくて自力タイヤ交換に踏み出せないです
0389774RR
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2020/01/26(日) 01:52:26.59ID:u5mT2oDQ
後ろのタイヤだけひび入っているんだけど後ろだけ替えたほうがいいかな？
0390774RR
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2020/01/26(日) 03:00:48.00ID:stqIQdPH
>>388
原チャのタイヤのビード上げにコンプレッサなんていらないよ、いや有れば楽だけど。
自分でやりたいなら調べる根性があればできるよ。ラッシングベルト1本で良い。
0391774RR
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2020/01/26(日) 03:09:11.07ID:OLM1lBJ2
>>390
相当ググりました　ベルトで隙間なくして手押しポンプで一気に空気入れるんですよね？
やってみっか・・・
爆発させるやつとかはやめたほうがいいよね
0392774RR
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2020/01/26(日) 03:10:10.08ID:stqIQdPH
>>389
どんなヒビか分からないえどエスパーするとサイドウォールのひび割れかな？
せめて写メupぐらいしないと分からんわ…世の中エスパーはそれ程多くない^ ^
しかしSSやクローズドコースのバイクでない限りヒビぐらいなら気にしないけどね。まぁ俺はセコハンタイヤを何度も使い切るまで使う派なんで。
0393774RR
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2020/01/26(日) 03:23:43.17ID:stqIQdPH
>>391
手押しポンプより手持ちや近くにより大きい空気容量のタイヤがあれは良いんですよ。手押しポンプは大変だから。
タイヤtoタイヤでエアを入れてやれば良いんだよ。爆発は俺も怖いのでやった事ないです。大きいタイヤをコンプレッサのサブタンク代わりにするんです。
後はタイヤとタイヤを空気で繋いでやれば良いんだわ。頑張って。
0394774RR
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2020/01/26(日) 03:58:18.07ID:1tM0Ed8i
自分でやるって、手が汚れるじゃないか？
0395774RR
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2020/01/26(日) 04:07:10.20ID:62jicM/B
>>381
俺の購入履歴
商品名：DURO(デューロ) バイクタイヤ チューブレス 3.50-10 350-10 HF263A 4362、数量：2
販売: バイクパーツセンター★プライム対象平日14時まで分当日発送★
￥ 1,588

3200円だった模様。
0396774RR
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2020/01/26(日) 04:12:15.93ID:62jicM/B
>>392
オフ車乗りだからブロック使い果たしてもベルトが見えても大ジョーブ派やわｗ
滑る？そんなん当たり前だから、とか。
オンロードタイヤ履いて滑るのが止まらないーってなってセンセーショナルでした。


つーか通勤時に回りみたらパンクしたまま走ってる原チャ多くて驚く。
人間って慣れてしまうと違和感さえ感じなくなるもんなんだろうけどさ。
0397774RR
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2020/01/26(日) 08:31:31.20ID:0g/ghBmK
>>396
流石にパンクしたままじゃ走れないだろ。
エアが抜けてタイヤが潰れた状態で走っているのは良く見かけるけど・・

俺の場合、リア 1.2kPa、フロント0.8kPaで気が付く。
勢い良くフルバンクさせた時、タイヤがヨジレて滑る。

冬場は特に空気が抜けやすいのでガソリン入れる度にエア入れてるし
釘が刺さってパンクした時以外は、そこまで空気圧　落ちないけどね。

会社の同僚のど素人がＧＳの空気入れの使い方が判らないと
言っていたのには呆れたな。
0398774RR
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2020/01/26(日) 08:49:59.55ID:0g/ghBmK
>>364
昨日、部品受け取った。
キーシリンダ本体＋キーシャッタ＋キー２本（磁石一体）
＋予備キーをホムセンで作る時様の磁石部分２個＋謎のネジ１本

品番をWebikeで検索すると見積フォームになるので
Webikeに在庫は無いと思われる。

品番に関しては、盗難車の鍵の付替えとかに悪用される恐れが
あるので、ここで晒すのは無理だと考え直した。

ディーラーでは、この部品取り寄せる時に車体番号を控えられた。
0399774RR
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2020/01/26(日) 09:56:43.28ID:F0V4W1DN
>>397
GSで入れられる？バルブ変えてるの？
0400774RR
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2020/01/26(日) 10:45:11.40ID:scs5caBw
L字バルブでも真っすぐのでもＧＳで空気入れられるでしょ。真っすぐのやつはバルヴを手前にちょっと斜めにしてやれば当たることないし。
0401774RR
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2020/01/26(日) 10:48:02.03ID:5hWTpnVm
自分はビート上がらなくて最終的に爆発させた。一発で上がってワラタ。爆発ビート超オヌヌメ。
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2020/01/26(日) 14:23:19.18ID:stqIQdPH
>>399
むしろ標準的に付いているバルブならGSでエア入れられるでしょ？セルフの店でも店員さんに声かければ入れられる。
俺は冷間時にエア確認することにしているからGSで入れることはあんまりないけど合わなかったことなんて一度もないけどなあ。
やったことないなら試しにフルサービスの店で一度やってもらえば？やってるところ一度見れば次は自分でできる。
0403774RR
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2020/01/26(日) 14:39:29.42ID:stqIQdPH
>>394
手を汚すことを厭うとアドVを維持するのは経済的に大変なのでは。空冷2st単気筒スクーターのアドVは自己管理で維持できるバイクとしてとてもハードル低いタイプだと思うんだが。
ブレーキもディスクとドラム両方学べるし自己メンテの修行にはベターな車体だと思う。
これがゲタとして椎能的にはなかなかV125には敵わないと思うの。
0404774RR
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2020/01/26(日) 14:53:07.72ID:62jicM/B
メットインがねじ止めとかならそうだよねって同意してた。
V100の最大のミスはメットインが溶接されてることで整備性が超絶終わってること。
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2020/01/26(日) 16:18:23.35ID:HfMNFFH0
メットインが一因にあるけどキャブも面倒
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2020/01/26(日) 16:30:01.09ID:62jicM/B
13Aに至ってはセンスタロックといV100の中では最大の売りがあるのに
それがあるおかげでエキパイ外すのがめちゃくちゃ面倒って言う。
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2020/01/26(日) 17:45:17.47ID:0g/ghBmK
>>406
同意。知恵の輪みたいでタイヤ交換の時は毎回萎える。

>>364
キーシリンダー交換完了したよ！
Ｅｇ off 後にメットイン開けようとした時に逝ったからキーＯＮ状態だったらしく
バッテリーも道連れで 瀕死の状態だったので手こずった。
0408774RR
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2020/01/26(日) 18:10:15.04ID:Gv/SnW4j
チューブタイヤ交換は自力でできるが、
チューブレスタイヤは店に任せてる（やりたくない）。
0409774RR
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2020/01/26(日) 19:23:20.48ID:scs5caBw
センスタロックな。

マフラー交換する際に外した。あれがあると整備性最悪。ついでに２次エアも外したから身軽になったｗｗｗ
0410774RR
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2020/01/26(日) 19:30:17.26ID:i3DK++M+
>>408
慣れるとお気楽すぎてチューブレス嫌いになった。
今じゃ四輪タイヤの交換もしてますよと。
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2020/01/27(月) 01:57:21.89ID:Xqf5ZQY2
>>403
なんで？
0412774RR
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2020/01/27(月) 03:02:39.51ID:rezp75/L
>>411
なんで？って何が？V125のこと？
メットイン関連くらいしか勝てる要素が無いと思うが…まぁ俺はV100が2stってところが気に入っているけどこれは人によっては逆だからな。
0413774RR
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2020/01/28(火) 00:16:16.01ID:b6Elppdw
２ストってエンジンの構造が簡単だから自分で整備するにはもってこいだよな。V100の整備性は最悪だけどｗ
0414774RR
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2020/01/28(火) 16:16:05.64ID:Jr8cdXFd
92501.7
0415774RR
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2020/01/29(水) 04:22:24.05ID:rdW4xXNr
>>404
ホンダのメットイン特許をかわすため「これはフレームに溶接してるからフレームです」
って言い訳らしいけど、バイク屋持っていったら「メットイン外せんのか！」
ってオイルポンプ外すのに30分かかったってボヤかれたｗ
0416774RR
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2020/01/29(水) 08:43:30.88ID:JkOMeUsQ
スクーターのいろんな特許をホンダが持っていると聞くよね。それを回避するため諸々整備性が悪くなってしまったという話があるとかないとか。
0417774RR
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2020/01/29(水) 19:03:54.61ID:8MK5qQ1l
つか、メットイン部分の溶接削って取り外し可能にするような
解説ホームページ無いんか？
あったらマネしたいんだけど。
だめなん？
0418774RR
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2020/01/29(水) 19:36:30.08ID:LFMYNI39
そんな事したら
走ってる最中にシートごと外れて飛んで行きそうw
0419774RR
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2020/01/30(木) 00:15:53.17ID:AMGIwGTP
メットイン部分はフレームの一部だからな
0422774RR
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2020/02/03(月) 12:27:33.47ID:qxIlcjMa
>>415
ホンダは汚いな、初のメットインタイプはヤマハボクスンなのに
後発なのにメットインとして特許申請
スポーツモデルはスズキアクロスが初、その2年後にホンダも出したから
スズキは特許申請してなかったのか？
0423774RR
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2020/02/12(水) 18:14:50.50ID:ca+R4gi+
スレ過疎ってた
0424774RR
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2020/02/12(水) 23:54:01.79ID:iV1ersF9
センタースタンドが折れた
マフラー外さなきゃ交換できないのかあ・・めんどいな
0425774RR
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2020/02/13(木) 04:32:37.48ID:4i5wcBaX
２０００年頃の車体か？
0426774RR
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2020/02/13(木) 13:05:20.19ID:ZxGS9NkW
>>424
センスタかけるときはセンスタ左足を先に
接地させることを過剰なくらい意識する

右足を先に接地させると左右を接合している横棒に
ねじれの負担がかかりそれが破断につながる
0427774RR
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2020/02/14(金) 00:19:50.97ID:dmGeai6d
サイドスタンド装備しないの？
0428774RR
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2020/02/14(金) 02:39:47.48ID:TvXV7ble
>>426
まさに左足と右足繋いでる部分の右足側が折れました！
純正が7590円　オクなら3000円＋送料約1500円・・
3000円しか違わないならどんなコンディションかも分からん中古より新品純正にしようかと思ってます
0429774RR
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2020/02/14(金) 07:27:05.87ID:/4fcClGl
ヤフオクの分解販売業者の価格設定無茶苦茶で買う気にならんよ
車種関係なくよくやるなぁって思う
それに乗っかるパンピー分解販売とかもうね。
0430774RR
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2020/02/14(金) 08:54:37.80ID:19zVUxp4
マイナー車種じゃないだけマシさ
0431774RR
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2020/02/14(金) 13:22:31.43ID:TvXV7ble
>>429
センタースタンド何個か出品されてたけどきれいに塗装されてるやつとかよさげに見えちゃうね
0432774RR
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2020/02/14(金) 18:40:01.76ID:/wePSBc+
サイドスタンドマジ便利
0433774RR
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2020/02/15(土) 03:12:57.43ID:Wkl4H8an
>>432
センスタ壊れたマンだけどもちろんサイドスタンドも付けてるよ
0434774RR
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2020/02/15(土) 06:11:15.99ID:rwi37M7D
サイドスタンド出した状態でキックしてしまう定期
0435774RR
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2020/02/16(日) 12:18:40.70ID:yyM7dIup
フロントタイヤ交換した。ナップスで7000円でお釣りきた。IRCのやっすいやつ
0436774RR
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2020/02/17(月) 01:03:18.98ID:5ChxtS7w
>>435
3600円位のやつかｗ
俺も前後それに交換した
0437774RR
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2020/02/17(月) 12:50:41.93ID://Av7U6V
>>436
リアは持たないぞお
0438774RR
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2020/02/17(月) 19:14:33.16ID:J9b7URf7
>>435
工賃２０００円くらい？

やっぱナップスでスクーターのリアタイヤ交換は工賃高いのかね？
0439774RR
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2020/02/17(月) 19:16:22.13ID:wJRyyNlL
>>438
リアはチョット高め
0440774RR
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2020/02/17(月) 22:45:08.94ID:n+yv38V2
アクセル開けても反応が一秒ぐらい遅れる症状。バイク屋でイリジウムプラグに交換した（イリジウムしか在庫無かった）。
バイク屋のオヤジ「プラグにカーボンが異常に付いている。プラグの寿命というよりカーボン付着が原因。断言するが近い内に止まります。」と言われる。
どうも、エアフィルターとキャブを接続するパイプが破損時に、余計なゴミを沢山吸って内部に溜まったのが大本の原因の可能性が大とのこと。
プラグ交換後、初日は感動的に吹けが良かった。今日で三日目だが、もうカブり始めた...。辛い。
どうしよう(・∀・)フューエルワンみたいな添加剤でもダメ元で入れてみるかｗ
0441774RR
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2020/02/17(月) 23:39:38.18ID:J9b7URf7
>>440

キャブばらして清掃。でリードバルブにもゴミついてそうだからそっちも外して清掃すれば問題ないんじゃない？
0442774RR
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2020/02/18(火) 00:21:34.14ID:/Nol/ONN
>>440
それが本当ならバイク屋はクランク内のゴミで焼きつくと言ってるんだと思うよ
以前あれこれやって結局アウトレットチューブ破れてましたって人が居たように思うけどその人？
そうならレス番教えて
0443774RR
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2020/02/18(火) 00:50:35.90ID:c9N3fPqg
>>441
それはバイク屋のオッサンにも以前に言われた。取り敢えず自分でやる気力はないし、このバイクに工賃使う価値は無い感じで、粘るしかないです。
>>442
バイク屋のオッサンが言ってる意味はわからないですわ。ただ、ここのオッサンは自分のV100は駄目だと何度も言ってるんです。
新車を買わせたいって気持ちと、本当にこんなボロに乗ってんのは危ないっての両方の気持ちを感じますわ。

そのアウトレットチューブってのが何なのかわからないんで自分のことかわからないですね。
ただ、V100を買ったばかりのときにココの人にお世話にはなりました。ヤフオクで買って整備費ばかり掛かって一度落ち着きました。でもUberの配達の副業でハードに使ってまた終わりが近いことを感じています。
駆動系のシャリシャリ音が日に日に大きくなってるし。最高速も80km→67kmぐらいに落ちました。
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2020/02/18(火) 01:23:19.34ID:/Nol/ONN
>>443
アウトレットチューブはエアクリとキャブをつなぐパイプなんだけど以前のは自分の勘違いだったみたい
V100は冬は過冷却になりやすいので南国じゃなければプラグを6番に下げて様子をみてみたら？
0445774RR
垢版 |
2020/02/18(火) 02:14:09.35ID:sTyFmkPI
>>437
今D307だけどその前がMB90だった
ほんともたないねｗ乗り心地はいいんだけどね
つい安くてまた選んでしまった
0446774RR
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2020/02/18(火) 02:18:22.91ID:sTyFmkPI
>>444
けっこうちぎれやすいみたいね
もうすぐ5万ｋｍなんで一応新品ストックしてある
0447774RR
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2020/02/18(火) 07:28:28.12ID:0QL6TnmR
マフラーのフランジ側カーボンで塞がって1/3ぐらいになってそう
0448774RR
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2020/02/18(火) 08:27:27.29ID:c9N3fPqg
>>444
自分の場合はそのアウトレットチューブの締め付けが甘くて長期間空いてたパターンですね。タイヤ交換の時に指摘されて判明しました。
プラグはまずは前のノーマルプラグに戻してみたいですね。いくらなんでも３日で吹けがおかしくなるなんて異常なんでイリジウムが相性悪い可能性もあるんじゃないかと。
0449774RR
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2020/02/18(火) 15:37:47.05ID:c9N3fPqg
>>448
今日走ったら大分改善されてました。何もしてないので理由が不明ですが。しばらく様子見ます。ありがとうございました。
0450774RR
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2020/02/22(土) 01:50:25.14ID:FYrTzuOA
プーリーが段付き摩耗しているから交換しようと思っています。現在ハイスピードプーリーが入っているので交換するものもハイスピードプーリーにしたいです。
キタコを考えていますが使用して気になるところとかありますか？
0451774RR
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2020/02/22(土) 02:05:36.87ID:ivfULgsl
径は大きいけど高速側のウェイトローラー移動量は純正と大きく変わらない
0452774RR
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2020/02/22(土) 02:20:04.07ID:FYrTzuOA
>>451
やっぱりそうですよね。ベルトの高速側の移動位置を見ると純正の径と大体同じ様な場所だったので、もしハイスピードプーリーを最大限活かすならトルクカム側も
加工しなくてはいけないのかなと感じていました。もらった純正の新品があるので一端それを取り付けて様子を見てようかと思います。
0453774RR
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2020/02/22(土) 02:36:25.27ID:ivfULgsl
どちらかと言えばプーリーの外壁と頂点の加工が先かな？
ベルトの太さと長さのバランス次第だけど
0454774RR
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2020/02/22(土) 14:37:14.55ID:+BG+yoo2
>>450
5000Km保たずに砲金？ブッシュがゆるゆるになたよ
0455774RR
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2020/02/22(土) 19:47:37.16ID:ivfULgsl
>>450
忘れてたけどローラーガイドの幅が狭くウェイトローラーの動きが渋くて
発進時に内側まで落ちきってないんじゃないか？ということがある
あと>>451は加工するならってことで･･･
0456774RR
垢版 |
2020/02/22(土) 19:51:20.26ID:ivfULgsl
何度もごめん
×あと>>451は加工するならってことで･･･
○あと>>453は加工するならってことで･･･
0457774RR
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2020/02/24(月) 03:04:44.21ID:wgMFN5P1
シート下のスペースが結露のせいなのかビチョビチョになる・・・
0458774RR
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2020/02/24(月) 11:25:06.37ID:q23rBH+N
>>457
青空駐車禁止かな。
シート破れてる。シートカバーかけるか、
シート張り替えで皮の下にゴミ袋張ると漏らなくなるよ。
0459774RR
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2020/02/24(月) 18:59:44.51ID:wgMFN5P1
>>458
シートカバー付けてる
以前はこんなことなかったんだけどなあ
0460774RR
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2020/02/25(火) 22:26:18.21ID:3wPoiIHp
>>459
シート本体の何処かが破れてない？
グロムとかは最近のはシート（皮）の下にビニール貼ってあるので
シートが破れても漏れないが V100 は設計が古いので
ちょっとでも破れると雨がスポンジに染み込んで、結果、メットインに侵入する。
0461774RR
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2020/02/26(水) 01:56:07.94ID:m7cVUw3b
>>460
破れてるわ
染みてるだけか
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