【Kawasaki】Z H2 Part1
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>809
下手くそか
ライディングポジション頑張れ
そうすると楽しくなるよ ずっとちんごをタンクにくっつけとけば上がりにくくなるだろ 悪いけどサーキット走って感じてること。
ポジションでどうなる問題じゃないよ。
丸山がサーキットで走ってるのも下手くそか?
フルスロットル出来ないやつは引っ込んでな。 買おうか悩んでたけど王マークが単品で購入できると知って考え直した。
自分が欲しいのはこのバイクそのものではなく王マークだと気付いた。
王将でいうジャストサイズってやつだ。 王マークってリバーマークエンブレムの事?マークだけ買って何すんの? もちろん、自分のバイクに貫禄をスーパーチャージするのよ。
GT-Rエムブレムみたいなもんだな。
好きではあるけど800万円払うほど好きではないというケース。
Z H2も画像処理して王マークを消すと案外普通のZであることに驚くな。 その様子だとエムブレムだけ別売りしてるとは知らず、
バイク丸ごと買ってしまったおっちゃんも多そうだなw
お年寄りはネットで検索したりができないからな。
「あそこだけ買えるんかい!」とびっくりしてそう。 自分、Ninja250に貫禄スーパーチャージいいっすか? >>816 エンブレムチューンかカッコいいな
ちなみに乗ってる車種はなんですか? >>818
そんなやつは沢山いそうで笑いの要素に欠けるな。
むしろ付けてて当たり前というか。
>>819
実はホンダ車に付けたろうかと検討中。
カワサキ乗りは「反則だぞ!」と悔しがるだろうなw >>821
大丈夫、その昔ファミリアにラリーアートのペイントした人もいるくらいだから
ホンダ車にリバーマーク付けたら是非見せて 割と真面目にケウェセキのエンブレム欲しい。
10Rに張りたい。 >>821
昔、バイク便でHONDA VTZ250支給されたけど
カワ好きだしギャグでタンクエンブレムをKawasakiに張り替えて
「VTZ250」を張り替えて「Z250VT」に並び替えたら
回りには好評で雑誌にもお笑いで載ったのに
酔っぱらいのホンダ厨が行きなり絡んできて大喧嘩になった思い出があるwwwwww >>824
実は俺探したけどなかったのよ。欲しいw 割とマジで聞きたいんですが、コレのメーターカバー?ウインドシールド?z900用のとか合いますかね?
全然出てこないので専用車種の
お聞きしたいなと思いまして ステップ位置の高さにしてはシート高が低いな
足回りが窮屈だし膝が前に出過ぎる トリックスターは車検対応スリッポン諦めたんか?
BEETのはやっと11月発売らしいが 売れてないみたいだけど
このままだと来年には販売終了? 質問です
ホンマに困ってるので教えてほしいです
フェンダーレスキットを買ったんですが、純正のナンバー灯はカプラーで付いてました
フェンダーレスキットの方はギボシで付いているだけです
どうやって付くのコレ!!!と途方に暮れていまして(;´∀`)
当方素人ですが、diyでどうにかしようとやっていた所つまずいてしまいました(;´∀`)
解決策を教えていただければ泣いて喜びます( ;∀;)
よろしくお願い致しますm(._.)m カプラー端子の本体側がオスかメスか知らないけど直接差せる裸端子をキット側の配線につけて差し込んでテープ巻きで固定すれば戻すのも簡単だと思う 自分以外が乗っているのを見た事がない
ZX-25rに乗ってるモトブログは多いがZ H2は数人 >>833
カプラーって規格物でオートバックスやホームセンターでエーモン製が売られてる
車体側と合う奴を買ってきてキットのギボシからコネクターに替えたらヨロシ
ググったらやり方は色々出てるよ >>834
>>838
お二人ともありがとうございます!
今日休みなのでやってみようと思います! >>836
パワーは4分の1、価格は約半分
大型ハイパワーのzh2と、250のバイクを比べる自体ナンセンスだと思うのは俺だけでしょうか? こんなの買う奴がモトブログ(笑)とかやるイメージはあんまり無い 150万円以上の国産ネイキッドは売れない。
カネある奴は何故かSSか外車にはしる模様w そういやCB1000RもKATANAも売れ行き芳しくないもんな
150万てのは確かにひとつのラインなのかもね いっそ装備盛って300万とかにしたらまた違う層が買うんじゃない? street fighterV4とこれで迷うって人はあんま居らん気がする。 価格帯が近いのだとスピードトリプルや1290DUKEがあるが、ちょっと方向性が違うんだよな もうすぐ車検で買い換えも検討してるところ
240kgはやっぱ重いですか? 知らんけど、1300ccとかメガスポとかもっと重いのはいくらでもあるじゃん!
言えるのは、1度軽いの乗ったらもう戻れないって事w 重心の高低もあるから一概には言えない。ZX-14Rも重心低めだからね、隼も。 重い事よりシートが高くて足着き悪い方が厄介だと思う 200万あるならバイク以外でも買い物の選択肢あるしなぁ
俺は貧困だから買えないだけだが(ぴえん
200馬力以上出て300キロ出るバイクが欲しいのれす SSでは250Km以上出しても何にも感じなかったのに、こいつで200Km出すのはハンパなく恐いなぁ。
YouTubeとかだと280km以上出してる動画があるが、そこまで出せる気がしない。 300km以上出るフェラーリやポルシェ乗ってる奴等がそんなに出してるか?出してねーだろ?
出そうと思えば出るけど敢えて出さないオーラを漂わせてユックリ走るのが粋ってもんだぜ 8月に納車になったけど、シガーソケット以外のオプションパーツが全く入荷してこない
みなさんどうですか? >>846
これだけ巨体だと行動範囲が限られるけどこのバイクは巨体の割に街中っぽいデザインで一体どこを走らせるバイクなのかよく分からんとこがある。
パワー的にほぼ高速道路用途だけどカウルが付いてないから高速は向かなかったりw 高速でキツイってヤツは装備に問題あんだろ
ペラペラのナイロンジャケじゃそりゃキツイわ
それなりのレザー製ジャケ&パンツならかなりイケる >>862
そうなんだけど、その種類の楽しみ方ならZ400でも十分楽しめるっしょ?
色々とそうである必然性に欠けるのが不人気の理由かなと。 >>864
200キロ超えたら確かにキツイしね。
こんなしんどいの俺は乗っちゃてるぜ....と喜べる人しか買わないな。 >>861
街中でも乗りやすいでしょ
毎日通勤で使ってるけど快適 高速も乗るし、先月は四国カルスト行きましたが全然余裕ですよ
500キロ程度乗ってても若干ケツが痛いだけで全然余裕ですし
カウルが必要言いますけど、半袖カーゴパンツで乗ってても平気でしたよ
前車がxj1300だったので快適極まりないです
直線安定性半端無いので、オートクルーズにしたら両手離してもまっすぐ走るし
ハンドルのブレ、ウォブル等一切無し
トレーサー900gt持ってますがソレと比較しても
確かにシールド付いてるから上半身が楽ですけど
ネイキッドに適した乗り方してれば不満出ないですよ
ポジションが悪いか乗り方が悪いだけでは? 口悪いけど、グダグダ言うてる人って変なアラ探しして
理由探してダラダラ言うて
結局買えんから乗りもしてないのに想像でネチこく言うてるようにしか見えんのはワタシだけでしょうか?
買って四ヶ月ほどになりましたけど、腰痛持ちで偏頭痛持ちでお金にならない地主持ちのワタシですが
何ら不満の無い良い出来のバイクだとワタシは思ってますがね
もう一回言います、口悪くてすいませんm(._.)m
1読者として、スレをたまにチェックしにきていますがあまりに妙な書き込みが続いていると思ったもので言うてみました CBR954RRからの乗り換えで今日契約してきました。
皆さんよろしくお願いします。 >>873
納車前にコーティングもお願いしたんで11月中旬だそうです。 まだ在庫あるんですね
先日プラザで聞いたら今年モデルは完売です
って言われました 4月からの販売台数どのくらいなんでしょうね?
ここ1月で、箱根、富士周辺で3台ほど遭遇したけど。 このバイクに限らずカワサキのリッターバイクは毎年夏から秋にかけて先行予約が始まり、早い人で年末年始あたりにニューイヤーモデルが納車される。だいたい翌年春先までに予約車の納車完了。
あとはキャンセル車や予約数より多い見込み生産車が市場に出回るが、それもだいたい夏前に完売になりやすい。
このバイクは高価だし、売れ筋ではないから今でも入手可能なんだろう。 今のバイクが12月で車検切れてしまうので売ってなくて困ってるんだな 黒いいな
とあるカワサキプラザ曰く次年度モデルは3台しか入荷できない。でも早く予約入れないと来年の何時になるか分からなくなる。
だそうで…
少なすぎるなこのバイク そんな少量しか作らないなら、早晩廃盤になりそうだな。欲しい人は早めに買うべきかも。 販売店は基本的に買い取りだからな。売れる見込みが無い数量を取るわけない。3台っても既に二台くらいは注文問い合わせがあってんだろう。 くっっっっそ欲しいけどネイキッドにスーチャーとあべこべ感否めんよな
みんなこれどう自分を説得して乗るの?
高速辛そうだし >>889
おもしろい方を選んだ、でいいんじゃない?
俺も欲しい SCをストリートで楽しみたいならH2SXでいーんじゃない?
単に過激なネイキッドならMT-10SPとかS1000Rの方が完成度高いよ。 >>892
だから理屈じゃないのヨ。
バイクに効率と万能性を追い求めるだけかい?
KawasakiのSoulであり、
カワサキのプライドであり、
川崎の浪漫であるわけヨ。 たぶんあと5年くらいで生産終了すると思う。H2シリーズ自体が。 5年後なんて相当数のジジイがバイク下りてるだろw
つまり高いバイクは更に売れなくなるだろうね 今買って20年くらい寝かせれば価値は上がりそうだが、それまで元気でいる自信がない やみつきのようにヒュルヒュル音と暴力的な加速を味わいたくなる。 >>884
もしかしてクルコン無くなってる?
スロットルは大きくなってるみたいだけどこれで何が変わるかな? これと同じくらいアホくさいバイクってバンビーンかな。 アホくさいの意味がよくわからんが昨晩もキュルキュル言わせて刺激的で楽しい時間が過ごせた。
非常に良いバイクだ。
https://i.imgur.com/QqVckF3.jpg B-KingとMT-01あたりは同じぐらいアホじゃないか?
10年ぐらい前に欲しかったけど免許取り立てにはお勧めしないと言われて諦めたわ まぁあれこれ言わずに乗ってみると良いよ。
気負わないポジションでビックリするくらい乗りやすいし、電子制御やクイックシフター、クルコンなどの装備も充実してる。
スロットルをワイドオープンすれば猛獣に変身するけど。そんな2面性に魅力を感じるなら最高に楽しめると思う。 今のバイクを下取りに出して手出し100万円で済む中古が出回ったら買うかな?
もう、バイクで長距離ツーリングとかしんどくなった。色んな意味で。短距離でも強烈な刺激がありそうなこのバイクは良いな。 スーチャ付けるなら750ccで150ps位のが欲しいな。出ないかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。