【Kawasaki】Z H2 Part1
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>862
そうなんだけど、その種類の楽しみ方ならZ400でも十分楽しめるっしょ?
色々とそうである必然性に欠けるのが不人気の理由かなと。 >>864
200キロ超えたら確かにキツイしね。
こんなしんどいの俺は乗っちゃてるぜ....と喜べる人しか買わないな。 >>861
街中でも乗りやすいでしょ
毎日通勤で使ってるけど快適 高速も乗るし、先月は四国カルスト行きましたが全然余裕ですよ
500キロ程度乗ってても若干ケツが痛いだけで全然余裕ですし
カウルが必要言いますけど、半袖カーゴパンツで乗ってても平気でしたよ
前車がxj1300だったので快適極まりないです
直線安定性半端無いので、オートクルーズにしたら両手離してもまっすぐ走るし
ハンドルのブレ、ウォブル等一切無し
トレーサー900gt持ってますがソレと比較しても
確かにシールド付いてるから上半身が楽ですけど
ネイキッドに適した乗り方してれば不満出ないですよ
ポジションが悪いか乗り方が悪いだけでは? 口悪いけど、グダグダ言うてる人って変なアラ探しして
理由探してダラダラ言うて
結局買えんから乗りもしてないのに想像でネチこく言うてるようにしか見えんのはワタシだけでしょうか?
買って四ヶ月ほどになりましたけど、腰痛持ちで偏頭痛持ちでお金にならない地主持ちのワタシですが
何ら不満の無い良い出来のバイクだとワタシは思ってますがね
もう一回言います、口悪くてすいませんm(._.)m
1読者として、スレをたまにチェックしにきていますがあまりに妙な書き込みが続いていると思ったもので言うてみました CBR954RRからの乗り換えで今日契約してきました。
皆さんよろしくお願いします。 >>873
納車前にコーティングもお願いしたんで11月中旬だそうです。 まだ在庫あるんですね
先日プラザで聞いたら今年モデルは完売です
って言われました 4月からの販売台数どのくらいなんでしょうね?
ここ1月で、箱根、富士周辺で3台ほど遭遇したけど。 このバイクに限らずカワサキのリッターバイクは毎年夏から秋にかけて先行予約が始まり、早い人で年末年始あたりにニューイヤーモデルが納車される。だいたい翌年春先までに予約車の納車完了。
あとはキャンセル車や予約数より多い見込み生産車が市場に出回るが、それもだいたい夏前に完売になりやすい。
このバイクは高価だし、売れ筋ではないから今でも入手可能なんだろう。 今のバイクが12月で車検切れてしまうので売ってなくて困ってるんだな 黒いいな
とあるカワサキプラザ曰く次年度モデルは3台しか入荷できない。でも早く予約入れないと来年の何時になるか分からなくなる。
だそうで…
少なすぎるなこのバイク そんな少量しか作らないなら、早晩廃盤になりそうだな。欲しい人は早めに買うべきかも。 販売店は基本的に買い取りだからな。売れる見込みが無い数量を取るわけない。3台っても既に二台くらいは注文問い合わせがあってんだろう。 くっっっっそ欲しいけどネイキッドにスーチャーとあべこべ感否めんよな
みんなこれどう自分を説得して乗るの?
高速辛そうだし >>889
おもしろい方を選んだ、でいいんじゃない?
俺も欲しい SCをストリートで楽しみたいならH2SXでいーんじゃない?
単に過激なネイキッドならMT-10SPとかS1000Rの方が完成度高いよ。 >>892
だから理屈じゃないのヨ。
バイクに効率と万能性を追い求めるだけかい?
KawasakiのSoulであり、
カワサキのプライドであり、
川崎の浪漫であるわけヨ。 たぶんあと5年くらいで生産終了すると思う。H2シリーズ自体が。 5年後なんて相当数のジジイがバイク下りてるだろw
つまり高いバイクは更に売れなくなるだろうね 今買って20年くらい寝かせれば価値は上がりそうだが、それまで元気でいる自信がない やみつきのようにヒュルヒュル音と暴力的な加速を味わいたくなる。 >>884
もしかしてクルコン無くなってる?
スロットルは大きくなってるみたいだけどこれで何が変わるかな? これと同じくらいアホくさいバイクってバンビーンかな。 アホくさいの意味がよくわからんが昨晩もキュルキュル言わせて刺激的で楽しい時間が過ごせた。
非常に良いバイクだ。
https://i.imgur.com/QqVckF3.jpg B-KingとMT-01あたりは同じぐらいアホじゃないか?
10年ぐらい前に欲しかったけど免許取り立てにはお勧めしないと言われて諦めたわ まぁあれこれ言わずに乗ってみると良いよ。
気負わないポジションでビックリするくらい乗りやすいし、電子制御やクイックシフター、クルコンなどの装備も充実してる。
スロットルをワイドオープンすれば猛獣に変身するけど。そんな2面性に魅力を感じるなら最高に楽しめると思う。 今のバイクを下取りに出して手出し100万円で済む中古が出回ったら買うかな?
もう、バイクで長距離ツーリングとかしんどくなった。色んな意味で。短距離でも強烈な刺激がありそうなこのバイクは良いな。 スーチャ付けるなら750ccで150ps位のが欲しいな。出ないかな オプション、どうなってるの? グリップヒーターが欲しい季節になったのになぁ。
問い合わせても、遅れてる理由もハッキリしないし、あとは販売店に聞いてくれで、
求める事が何一つ解決せず。 グリップヒーターとシートが全然納入されんな
カスタムパーツも少なくて辛いよな 5月納車の時グリヒオプションで付けてもらったが普通について来たな。
やっと最近使っているけど流石純正品と言った感じ
タンクパッドだけは時間かかると言われたので適当なの付けた。 >>905
> B-KingとMT-01あたりは同じぐらいアホじゃないか?
> 10年ぐらい前に欲しかったけど免許取り立てにはお勧めしないと言われて諦めたわ
免許取り立てだけど電子制御のお陰で乗りやすい
教習車よりも癖がない B菌はデザインがアホなだけでバイクとしてはアホかと思う程ではないかな
MT01はアホだと思う MT01はアホだからすごく面白い
あの低速からパンチがあるエンジンが独特でよかったな ほーら出てきた電制サス付き
そして日本じゃ22年モデルぐらいからベースグレード無くなるんでしょ さらに翌年にはファイナルエディションのZ H2SE+Rが 何をしたいのか分からないバイクだなー
H2SXじゃダメなのか? 手頃価格でスーチャーに乗れるって立ち位置なのに、色々付けて高額になったら意味ねえ >>928
新型KATANAと比べれば大抵のモノはコスパもいいぞ >>931
前に乗ってたけど
新型は無いな顔がすべてを台無しにしてる
BMWは左右非対称でいいのに
コレならストリートファイターV4かZH2だな S1000RRもそうだけど最近のBMWの見た目は好きじゃない 日本バイクオブザイヤー
小型二輪分門最優秀金賞おめでとう 欲しいけど高くて買えませんわ
やっぱ全部込みで120万以内でないと無理っす 無理して買ったところで、維持できないんじゃない?
タイヤとか高いよ〜、減るの早いし
身の丈ってね バイクでキャンプツーリングとか今更やる気は無いんだが、ホテル利用の一泊ツーリングなんか出来るの?そのバイク。そのバイクに限らんけどリアシートが小さいバイクばっかだよな。 あとそのバイク、シートはどう?今
、乗ってるバイクのシートが座り心地が悪くて色々対策してるんだが、いまいち
。 >>953
そのバイクって、この板のバイクの意味なんだが、そこまで書かないといけない半島人の住処とは知らなかった。スマンな。 実物みて「そのバイク」って言う奴はいるけど
スレでそういう言い回しする奴は初めて見たんだが、書き言葉と話し言葉の違いが分からんヒトモドキか? 彼はまだ所有していないから持ってるおまえらにそのバイクって言ってるんだろ
おまえらのそのバイク なぁみんな
今度からレベルの低い書き込みは
コピペして晒さないか?
スレのレベル向上にも繋がる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。