【最高】ショベルヘッド8【空冷】
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Eキャブは基本リンカートと同じだけど チョーク引きっぱなしで本キックや チョークの引き具合を調整できるレバーにしておくと 気温やオイルの硬さに合わせやすいやで
あと冬はミクスチャーちょっとあげてアイドリング上げておく
やりすぎるとケッチンくるから 思いっきり蹴ればいいってもんでもないよ
ただしマグは除く >>192
ありがとうございます。
やはり空キックやアクセル煽りやらは必要なんでしょうか? >>193
Eキャブは加速ポンプついてるから一回エアクリ外してどれくらいガソリンが出ているか見てみるといいよ
例えばスロットル2回煽って スロットル開けたまま空キック2回か3回 で本キック
個体差 気温にもよるけど 煽る回数 空キックの回数を調整して本キックで必ずパスってなる条件を把握しておく
初爆後 アイドリングするかはチョークやミクスチャー加減による
うんともすんとも言わないのならプラグで火花確認
スパークしてるようなら点火時期があってないか バルブ周りのトラブルかな 空キックはアクセル煽ったままなんですね
参考になります。晴れたら試してみます リンカートはスロットル全開でチョーク引いて空キック
この時キャブからガソリンが出るプシュって音がなるか確認
2回プシュって言わせたら本キック
自分の場合は一か月放置でもこれで3回蹴れば大体かかる
手動進角の場合は位置調整がかなり肝心でキックスピードとかかる場所を把握してれば簡単にかかる
自分の場合マーキングしてるからすぐかかるけど 夜は見えなくて苦労する >>197
手動進角ってそんなシビアだったんだねー
かなり参考になります、ありがとう ウインカーの玉をLEDにしたらピカピカ明るくて
感動 >>191
エンリッチナー引いてスロットル全閉で空キック3回、エンリッチナー戻して本キック。
掛からなかったらスロットル全開で空キック→スロットル戻して本キック。
アイアンだけど、これでいつも始動してます。
始動時に加速ポンプは使ってません。 >>200
始動時にシコシコ燃料送ったりもしないんやね! やり方うんぬんより、エンジンの中を想像して操作する癖つけた方がいいよ。
他人の始動方法はあんまり当てにならんよ フロントブレーキレスの人いる?
チョッパー二台目にしてブレーキレスなんだけど
どんなものか気になって。
コツとか気をつけ方あったら教えて下さい >>203
一緒に走った事があるけど、前に居ても後ろに居ても危なくてしょーがない。 >>206
普通にブレーキかけてもロックしてたよ。 知り合いはフロントブレーキレスだったけど案の定、峠の下り前車の停車でカマ掘ったよ ショベルもコロナの影響か 値段がた落ちだね
これからますます不況になるから
ショベルも余ってるんだろな コロナって言うよりアメリカからじゃんじゃん来るからじゃ? コーンショベルはアホみたいにたくさん
走ってるからね
やっぱりアーリーかショベル以前は
なかなか値落ちはしないね アーリーとパンショベル の差なんてマジでどうでもいいようなレベルの話だよな。
中途半端感がゴイスー >>216
走れなかったけどショベル最高!!!
>>217
ショベルには変わりないぜ! いい歳した中年が爆音とかw
発達障害もここまでくると重症だな
見苦しいおっさんの自己承認欲求w
とりあえずハレ珍は事故って脳味噌ぶちまけて欲しいわw やかましい爆音のマフラーで走ってる奴は知能が未熟な人 会社で社会人生活に馴染めないちょっと変わった奴がいて
結局いろいろあって首になったけど
やっぱりハレカスだった
ハレカスは基本的に社会不適応者が多い
精神異常者が多いね ショベルより最近のゴテゴテギラギラハーレーが爆音だよね? >>223
鍋ヘルのロー菌ゴミとかうるさいな
いつもシネとか思うわ ハーレー乗ってるのに
ハーレー乗りのことシネとか思うとか
あんたの人柄を疑うわ。ひくわー ハレ海苔でも爆音は許せない
無差別に社会に脅威を振り撒くテロリスト
ガチで死んで欲しいわ まあ爆音は乗らない人から見たら一緒だろうけど、ドクロいっぱいつけた輩風のは一緒にされたくない でもハーレーの音って低音でそんなに嫌な音じゃないよね?
乗ってなかった時から気になったことないんだけど
旧車乗ってる爆音は耳障りで嫌いだけど マイルドビートなんだよアイアンシリンダーは
鋳鉄ブロックの自動車だってブワワんて鳴るだろ?
鉄が減衰するからキンキンしない ハーレーの音は好きだけど、ツインカムの爆音はさすがにうるさすぎる >>237
ま〜じか!
年中60でも問題無い感じですか?何万キロ乗ってますか? >240が正解。
30度超える。夏場。 ツーリングベースだと市街地へ入ってはいかん!
街中の渋滞時間はコースに入れない。観光地は情報収集で渋滞避けること。
自分も暑いってことはショベルだって暑がってる。労わろう。
まぁコロナのせいで、遠出は止める。 ショベルで真夏の町中は走りたくないなぁブラっと走りに行っても渋滞あったらそくUターンや
夏にツーリングで走る時はホンダの水冷で行くわ ついでに32度超えると走っててもまともに冷えなくなる
33度ぐらいだと高速でも駄目だ ショベル なのに、その熱の持ちようはヤバいな。
都心の渋滞じゃなければそこまで熱もたないよ?
というか、セッティング変なんじゃねーか? >>243
バルブがちゃんと開いてないんじゃないの? 今の季節でも普通に都内走れてるから大渋滞でもなければ、
ちゃんと組まれたショベルなら平気だと思うわ
なんかしらの異常じゃないかな 遠○オート○ービスのバイクって
なんであんなにダサイんだろう なんかそのダメなショベル を当たり前と思ってるのがヤバいな。
空冷だから渋滞はやばいが、それでもそんなに熱もつエンジンじゃない。 遠藤のは好きな人にはたまらないんだろう
俺はダメだ 昨日夕方1か月半ぶりに乗ろうと思ったら、
エンジン掛からなくて50回くらいキックしたわ。
普段は1〜3回くらいで掛かるのに。
なんでやorz 昔 遠藤でリアワイドのショベルフルカスタムしたカズだっけ?
彼は元気にしてるかな >>256
その人のモノらしきショベルが近所のショップに置いてある。
降りたのかな? 原型無く車種不明に切りきざまれたショベル
可哀想なバイクだな 遠藤で買ってるのはお金はあるけどセンスがない
経営者ってイメージ リジッドなんてハーレーじゃないんだからなんでもいいじゃん いい加減っていうのはあれだけど、納車直後にあれこれ壊れたのは聞いた
対応も悪いらしい 俺が見たエ○ドーの車両は、ショベルが山で立ち往生してて、声掛けたらレギュレーターパンクしたらしい。見たら原付サイズのバッテリーついてて、膨らんじゃってたけど、ショベルに原付サイズのバッテリーってありなのか?
あとローターとキャリパーのオフセットがあってなくてキャリパーにローターが擦ってたw >>269
セル回さなければ原チャリバッテリーでも問題ないよ。俺、セルが調子悪くなってキックのみにしてからはずっと原チャリバッテリーだよ。
あとローターとキャリパーが擦るってイマイチ状況分からんな。どんな状態?もしかしてパッドとローターって事? >>269
あとレギュレータのパンクは確かに多い。エボでもある。だけどアースをちゃんと取り直してからは起こらなくなった。ちなみにやった作業はレギュレータの底面をマイナスドライバーでガリガリと底から直接バッテリーまで線追加した。 >>270
原付用でも2、3年はもつのかな?
ブレーキローターはパッドと接してるのは普通だけど、ローターがブレーキキャリパーに常に当たっててキャリパーが削れてるんだよ、よくそのまま乗ってるなと思った。PMとか社外キャリパーね、このブログみたいな感じね
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085857#gsc.tab=0 純正4ポッドで引き摺りあったからバラしたら似たようなゴミ?でてきたよ 原付バッテリーでも良いとかいい加減なこと言うよなぁ
バッテリーには容量ってもんがあるわけ
発電量もバッテリーの容量も、合わせて設計されてるわけじゃん?レギュレーターのサイズもね
ちゃんとしたバッテリー付けてればレギュレーターなんてパンクしないからね >>274
271だけど、そうなんだよ。俺も良いのかなぁ?と、思いながら付けたんだけど普通に使えてる。レギュパンクも無い。 レギュレータのパンクなんて旧くなればどんなバイクでもあるやん いろんな古いバイクのってるけどさ、レギュレーターがパンクしたことなんてオレは一度もないんだわ
ショベル もやっと10年だけど、まだ全然平気 メーカー車種問わず通常レギュの寿命は長いが消耗品
昔から熱がこもりやすい所に設置してある場合など新車時点からパンクしやすい状態などでもリコールされる事もなく純正対策品出してる場合もあるのはマシだが、移設したりフィン付きや適応性あるものに変更するのが通常。
壊れやすいとかでは無く、ハーレー関係無しに消耗品である事ぐらいも知らないのにレスしても どーなの?って感じ 純正からかけ離れたわけねのわからんバイク作った電気系統にしてるのは問題外に色んなリスクはあるわな >>277
前の所有者が交換してるの乗ってるだけやんw FLH系のオルタネーターで原付用のバッテリー付けちゃう場合ありがちだけど、元は電装系に電気いっぱい使う車種であるがために、元々大容量発電で電気汲んだり余分な電気捨てたり忙しくなっちゃって、レギュレーターに負担かかって熱保ち過ぎちゃったりで、早死にする事案は良く見かけますね
用は需要と供給のバランスが整ってることが重要だと思います その通りだ
チョッパー なんてやってる連中は基本的ならバイクのこと知らなすぎる
レギュレーターは消耗品だろうけど、だからなに?
10年20年、今持ってるのは40年もってるんだわ
で、消耗品だからなに?なにが言いたいの? バカにはわからんか
バッテリみたいな消耗品とレギュレータを同じ消耗品のカテゴリでくくってんしゃねーよってこと
当事者ならわかるだろ
ショベル のレギュレーターは壊れやすいとか適当なこと言い始めるのもこの手のタイプだもんよ
散々見てきて、もううんざりだわ 文章力が乏しくて、、
もっと頑張れるはずやで!頑張れ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています