【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX132台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557977646/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください 見た目とかDQN並みの知能レベルで物事を判断するから欠陥ブレーキシステムで転倒すんだよ
欠陥不具合が次々判明してる糞バケツpcxなんて危なくて乗れるかよ >>422
見た目に用途だよね
直線番長やスペック厨ほど腕が無いもんだし >>418
耕運機は基本OHVだしガバナーで回らないようにしてる。 >>422
だから外観シグナス
中身NMXのバイク出せってのに(´・ω・`) >>422
腕はあるのに牛丼屋の深夜バイトって惨めだな >>403
やはり2020年モデル出来上がってるようだな
翻訳できるやついる?
https://youtu.be/B2LAHTJs0NU 海外ではモデルイヤーというのが一般的で、モデルチェンジとは別ね
次の年のモデルが、だいたい前年秋くらいに出る
ちょうど今頃2020モデルが出荷される感じ ABSだったり、リアもディスクだったり。EU向け? だからあれはブラジルの2020年モデルで、モデルチェンジじゃないよ
あちらは毎年イヤーモデルが出る
あちらでは以前からスタンダードとDLXという2グレードがあって
現行からスポーツが追加された
違いはカラーリングのみ
いずれもインドネシア版と同じリアディスク
ABSは1チャネルだから日本と同じフロントのみ リヤディスク仕様はオギヤマが取扱してんたったよな。 モデルチェンジ待てないし変えるとこないとかHONDAのやしにいわれたので新車買ったわ30万ちょいだった 盗まれそうやから地球チェーンロック2個を買った
アラームは自分で付けようかな 今日初めてABSが効いた
よそ見してたら前の観光バスが停止してて焦ったよ 格下NMAX 通勤で15分使用しただけで、カムシャフトチェーン破損
https://youtu.be/mSsOKPVUpLo nmaxのブルーコアエンジンには、エンスト病という
持病があるらしい。 nmaxのブルーコアエンジンには、エンスト病という
持病があるらしい。 小排気量にキチガイが居る、って噂的な書き込み見たことあるけど、こういうのなんだな
何にも影響無いと思うんだけど、御愁傷様な人間ですね ハーレーの皮サイドバックを片側だけ付けるには
どのキャリアを付けけばできますか? 川崎、横浜地域で購入するつもりです。
本体で30切ればありがたいのですが…
値引きの情報があれば教えてください。 あれだけ売れてる軽自動車でもせいぜい6マンの値引き。
30万ぽっちのバイクの値引きは2マンもあればいい方。
ていうか欲しくて店に来る客は値引きしなくても買うから値引きする必要がない 先日の3連休にレンタルバイクでPCXを借りて乗り回した印象。
・125なのに意外とデカい
・デカいので足つきはやや悪い
・走る椅子の如き乗車姿勢
・でも時速60kmで不安がない
・アイドリングストップは一切ストレスない
・燃費がいい
・時々スマートキーを見失うのなんとかして
デカいから俺は買わないけど確かにこれはいい。よく売れるのも納得。 そんなにでかいかね?
すり抜けは他の125とそう変わらないし むしろ乗ってりゃ意外と小さいと思うよな
それと乗ってる本人的にはそこそこ大きいイメージして乗ってるけど他人が乗ってる姿見たらただの原チャだよ、特に後ろ姿なんてw 大抵はアドレス的な車格を125ccでイメージしてるからね
アドレスからするとデカいよ
乗ってみると安定感やら良くなってる違いが分かるけど 250から150に降りてきた自分は小さいと思ったけどね
感覚的なものって比較対象出さないと説得間が無いな Giornoちょっと乗ってからPCX乗り始めた時は正直デカいと思った。横幅が広いと大きく感じる気はする。 >>460 >走る椅子の如き乗車姿勢
確かにアップライトではある。
姿勢が悪い自分は猫背乗りになってカッチョ悪い。
背筋をピンと伸ばして乗ろうと意識はするんだが。
普通二輪小型で乗れるほぼフルサイズだから、
取り回しは免許がある人なら可能。体格のある
人なら余裕って感じかな。 >>466
カッコいいか悪いかは主観だから置いとくとして
背筋ピン!はカッコ悪いw
いや、腰に悪いと思うよ
リアサスペンションが硬いとか乗り心地が悪いとか腰ガーという人は
乗車姿勢が関係してるんじゃなかろうかと思ってる シート後ろのモッコリに腰を押し付けて、足は一番前に斜め置きのフンゾリスタイルが落ち着く >>467
白バイ隊員って皆、背筋シャキっとしてるじゃん?
先週の天皇皇后パレードでは宮内庁にも猫背の隊員は
居なかった様な。背中に何か入れてるのかな。 >>471
まな板じゃね? 或いは長ネギとか
って突っ込んで欲しかったわー(笑)。
小学生の時、姿勢が悪いって担任に木の物差し
背中に差されたもんだ。今じゃ考えられないが。 >>470
パレードでは見た目の問題が大きいからな
それと、背筋ピンの場合はステップ位置が重要になる
体重や衝撃を足でも受け止めるためにね
昔はステップの上に立って、両手を前にならえの状態のまま腰を下ろした位置が最適ポジションとされてたよ
でも椅子に座った姿勢て背筋ピンだと
衝撃はすべて腰で受けることになる
腰痛にならない方がおかしいくらいだ
だから軽く背骨をカーブさせて、衝撃をいなす猫背フォームが腰に優しい 俺はネイキッド辞めてPCXにしたんだけどやっぱり上半身垂直に近いから風をモロに受けるね。ネイキッドだって結構立ってるけどね。シートのコブに尻つけて足を前に投げ出すポジションが合ってる気がする。 やはりバイク疲れんな 30年ぶりに乗るが買い物くらいしか無理 昔は盗んだゼファー乗り回してたのに 1989年発売のゼファーの新車を盗んで乗り回して
すぐ降りて、30年振りに2019年PCXに乗ったとですか。 >>477
もうね、原二スクーターで風防はデフォでしょうよと。
>>476
ふむ、猫背はPCX乗りに合ってるのではと。
昨日冬ジャケの背中パッド外してたの入れてみたけど、
全然変わらなかった。
背筋というよりも首の辺りが曲がってるかも知れない。
ムチ打ち用のコルセット着けたら姿勢良くなるのかも。
後方直視確認できないからダメか(笑)。 >>479
PCXはまだ似合うけど
シグナスだとまったく似合わない シグX乗りは原二スクーターの中でも
平均年齢層は多少若いんじゃね。
自分は30歳から風防デフォだったから。 タイホンダ純正?のロングスクリーンないよりマシだね
なんとか冬を乗り切りたいが妙に暖かいよね
真冬が怖い タイホンダのスクリーンって高さはいいけど
横が短くてモヒカン頭みたいに見えるw
旧型のGIVIみたいなそこそこマシな形の
スクリーン出ないのかな・・・ giviの本国サイトには3種類あるんだよね
デイトナが輸入してないだけ
海外サイトで買うしかないね PCXは小回り優先でハンドル切れ角を大きくしたから
スクリーン形状に制約が大きいんだよな
まともな幅をもたせるとミラーの移設が必要になってしまうし 前からとか横から見てるぶんには良い感じ。
跨ってるとモヒカンw
間違いないな JF28の初代乗ってるが来年で10年になる
最新型にも興味あるけど、まだ普通に乗れてるから乗り換えるきっかけが中々無いままここまできてしまったわ 人によりけりなのはわかってるけど、初期型乗ってる人に質問したい。
走行距離どれぐらいいってます? そんなにいってるんですか、すごいなぁ、自分も少しでも長く乗れるように頑張りますね。 今はjf81乗ってて前はリードEXだったけど11万キロ乗ったよ
定期的にオイルやベルトとかも交換清掃してたからまだまだ走れたと思う。
不具合とかも特に無かったな 走れるがどうこうより
汚いの乗ってて嫌にならない?
俺には無理だ JF28から乗りかえのきっかけはシートに開いた小穴だった。
おそらく猫の爪にやられたんだと思う。
シート交換2万ケチって、シールで補修したが貧乏臭い外観に。
現行の今後は猫除け対策が長く乗るキーポイント。 >>499
いま乗ってるのフォルツァだけど猫がシート縁のパイピング部分に噛み付いてグーって引っ張ってるとこに直面したわ
こっちの姿認めて猫硬直してた ワイ氏、PCXの調子が悪くタイヤが勝手に回るからホンダ直営店に行って調べてみると
社外品のクラッチ諸々が出てきて草生えたゾ、買った時はそんなの書いてなかったのに
調べたらJOSHO1 ハイパーレブ クラッチっぽい、たかが1万キロで壊れるとかもうね センスタ立てた状態で
アイドルでホイールが回るという話なら
それで正常だよ 凄くくるくる回るし尚且止まってても前に進む感じがして更に低回転時にはフケなかったゾ
代車で借りたバイクのほうが余程フケるぐらいに…グリップヒーターあったけぇ 中古の駆動系なんていちいち開けて確認して売られてないからな博打なところはある。 バイク○ールドで買いました、もうバイク買う時は新車にするゾ…
買うか分からんけどいつか買いたい、やっぱ高速乗れねぇとつれぇわ とりあえず社外はノーマルにもどせばええ、プーリーからクラッチまで純正だといくらかかんだろ? >>498
俺のバイクが汚いだと、失礼なやつだな。見てもいないのに。タヒね。 >>508
見積もりで大体3万後半かなぁ
なにせウェイトも全部社外品だったしJOSHO1のですら無い
謎の形をしたウェイトだったし、本来まんまるだよね?入ってたの出来損ないの4角おにぎりみたいな謎のやつだったぞ… >>512
全部ノーマルに戻したらかったるくて乗らなくなると思われ 旧型から新型に乗り換えようかと思っていますが
乗り心地とタイヤが変わって振らつきは解消されてますか?
あと、駐車時のスマートキーの受信でバッテリーの消耗はやはり早いですかね? >>514
旧型と新型の違いは解らないけど、
バッテリは一ヶ月弱載らなくても普通にあがらないから気にならない
それよかスマートキーの使い勝手が便利すぎる
気をつける点は、ライトの消し忘れとスマートキー付いてない車とか
自転車乗ったとき鍵かけるの忘れるようになる 今時トラック以外でスマートキー付いてない車とかあるのかよw バトラックスSC履いてるひといるかな?どんな感じなのか… ブリヂストン買って鳩山の小遣いにするならシティグリップにしておけ バトラックスはいい評価も悪い評価もあるんで、結局手が出なかったなあ
とくにこだわりがなければ、評判の定まったモノを選ぶのが吉
ヒトバシラーとなって詳細なレビューをしてみんなに感謝される
という選択肢もあるけどねw バイクショップの話では、ミシュランのこのサイズはそもそも売れないから取り寄せになるってよ。 そんなんやったら、Amazonで買って持ち込みのが早いんちゃう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています