【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part30
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※現行型1100Lではなく平成30年・2018年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了の1000Lのスレです
CRF1000L公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549681027/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>110
完全にバッテリーが上がってなければインジェクションのバイクでも押しがけできるよ。
大変ではあるけど。 >>111
確か全部で9万円くらいでした。
前は衝撃吸収剤とアンコ盛り
後ろは張り替えのみです。 かつてアフリカツインの弟分として名を馳せたアルプスローダー「トランザルプ」が帰ってくる!?
https://young-machine.com/2021/05/25/178178/
アフリカツインは手が届かないが(脚も)
トランザルプ復活したら是非ほしい フェイクニュースくせーなこれ
マジだったら欲しいけど ヤンマシってそういう雑誌だから。
テネレ買えばいいじゃん ゆとりある休暇でこんな道を数日かけて走れたら最高だよなぁ。 最高だな
今年は北海道ツーリング行きたいけど仕事がなんとも
とりあえずライドアフリカツインは行こうと思ってる
お前ら来る? >>129
マウント爺さんが面倒だからもう行かないよ 悲しいなあ
俺はコマ図ツーリングしたいからそれ目的で行く予定だわ ジビのTRKで行ったらOBKの爺さん達にボロカスに言われたからもうアフリカ爺さん達とは関わり持ちたくない
なかにはTRKも良いねって言う人もいたけど変人ばかりの金持ちマウント大会としか思えなかった そうか
まああんまりに気にすんなよ!
楽しんだもん勝ちだぜ カリカリするなよ
どっちも大した値段じゃないんだから
バイクなんて自分がいいと思うもの使ってりゃいいんだよ
他人なんてほっとけ
イベント自体が楽しいならくればいいし
自己承認満たしたいだけならツークラでもいっとけ キジマのトップボックスベースにgiviモノキーベースってつく?
https://i.imgur.com/8D9rNsA.jpg >>136
またかよ、前回の燃料ポンプのリコールもまだやってないわ >>136
これって中古で買ってもドリームで対応してくれんのか? >>139
もちろん受けられるよ
てかリコールは単金良いから
どこの店でもうちでお願いしますって感じになるよ >>140
俺も気になってたから参考になった、ありがとう。 そういえば、このハイビーム点灯しないって、前に現象出て一度修理した記憶があるな 確かに
俺のも点かなくなってほっといたら治ってたわ
はがき来たら見てもらおう 俺の時は接点復活スプレー?かけときましたって、それ以降現象出てないな。
というか、ハイビームとか滅多に使わないからチェックしてないんだけど、いざ使おうとすると点かないんだよな。 2016でも全体的な性能不足は感じないから今でも乗っているけど、パワー特性に関してはオンロードでは良いとして、オフロードでは扱いきれない時があって度々ヒヤッとする。
皆はどうよ? さっさと手放そうぜ。
ハイビームもおかしいし、
始動もおかしいもん。このバイク。
2回目の車検時が手放し時だったな。
アホらしくなって2016売った。
もう大型いーらね さっさと手放そうぜ。
ハイビームもおかしいし、
始動もおかしいもん。このバイク。
2回目の車検時が手放し時だったな。
アホらしくなって2016売った。
もう大型いーらね お、2回連投になったから、
3回目も書いとくわ。
次はリード125でも買おうと思う >>107
参考までに、このシートは高さ変えてある?
あとあなたの身長は? 2016年購入で、25000kmほどの走行距離だが、
そろそろチェーン、スプロケ交換かな。
その他、ワイヤー類の交換もするべきか。
当然オイル、ブレーキパッド交換は定期でしている。 2024の登場で2018モデルの値下がりを期待する NC700から2020の1100スタンダード乗り換えです。DCTなんですが違和感あるのが2ndや3rdで30-40km走行時にアクセル全閉でも燃料カット入らずに延々と走り続けちゃうんです。これって正しいんですかね?もっと高いギアと速度で瞬間燃費みてても全閉して5秒位は燃料吹いてる気がします。 2016年車のリアのホイールトラベル量教えてくさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています