まったり隼スレ130
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前スレ
まったり隼スレ129
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557891769/ 現行だけどレギュレーター予防交換したほうがいいかな
その場合、年数?走行距離? ダメ元でですが、ヘプコのトップボックス使っている方っていますかね?
中古のステーが安かったんで買ったは良いんですが、ステーそのものの歪み?が多くてリアカウルと干渉してしまいます
使っている人調べてみても中々居ないのでもし使っている方いればどんなものなのか参考にしたいです 隼にそんなものつけません。
黙ってシングルシートカウルな トップボックス付けてるのにフェーンダーレスにして見た目スッキリとかご満悦
それだけは理解出来んぞ! 隼にトップボックス本当にカッコ悪いけど、一度付けると便利で戻れなくなりそう... あれだ
絶対に戻れん
俺も箱なんてダセェwwwって思っていたんだがな
最近ではウエストポーチも放り込んでいる
ガソリンとかコンビニとかの支払いはスマホがあれば事足りるからな 利便性を言うと
鍵一つでフタがあく
雨の日で濡れてはいけないもの、濡らしたくないものが99%保護出来る
※1%は落としたり、屋根の無い場所でどうしても開けるなどの可能性で箱のせいではない
ホテルなどへチェックインする時、ワンタッチで外せる
※手荷物はほぼメットと箱だけ
観光地へ向かう時に鍵がついているので大事なものを保護できる
※本気の強盗が居た場合は無理だが
お手入れが簡単
欠点
詰めすぎるとフタの内部構造が荷物に引っかかって開かなくなる場合
※なんだかんだで本人のせいだがw
箱の分だけ鍵が増える 自宅で普段使わない時は旅の道具を閉まっておくとか出来るので
イザ!って時にあれはどこへ行った?これはどこにやった?と慌てずに済む
俺は常に追加工具、パンク修理、トイレットペーパー、スマホなどの充電関係(コンセントやコード)
タオル、軍手、雨具などを入れて置いている
だが旅用は45L級とデカいので日常では半分程度の小さなヤツを使用
まぁ日常で使っているバイクはほぼオフ車になるけどな 初回車検申し込んだらプラグやらバッテリー交換で10万円越えてビビった。 そのくらい自分でやれよ。
車検なんか陸運局持ち込みで2万でお釣りくる。
混んでなければ1時間で終わるよ 今日もギリギリすり抜けたぜ
あのスリルがたまんねー 箱は宗教上の理由で使えないからリアシートにプラバックルでつけるタイプのホモランにしたけど結構気に入ってる
背負って乗ると前傾姿勢のせいで後頭部がリュックに干渉するのがちょっと困るけど 未だに陸運局とか真顔で言っちゃう人って
何が楽しいんだろう >>888
ってドヤ顔で書き込む人ってどんな
彼女連れてるんだろう。 わずかな整備(プラグ、バッテリー交換)やユーザー車検所要時間で終わるのに無知なボッタクラレ民 自分で車検なんてもったいないからワイは時間をカネで買っとるんや プラグとバッテリー交換約1時間
書類書いてライン通して1時間未満 プラグとバッテリー交換約1時間
書類書いてライン通して1時間未満
10万円のうち約6万5千円はバイク屋の利益 ハヤブサでプラグとバッテリー交換に1時間かけるような無能は
整備士やらんほうがいいよ プラグ交換はようつべで見たことあるで。
エアクリ外して、車載工具でプラグ外すだけだけどな。
バッテリーは3分で終わる ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの? ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの? ハヤブサのプラグって10万kmとか持つようなやつではないの? プラグ交換はタンク持ち上げてエアクリ外してだから小一時間かかるぞ エアクリ外し5回やれば10分かからないように上手になっていくよ あれ意外にいろいろ繋がってるよね。
もうちょいコネクタのロックが外しやすければ楽なのに。 >>910
ホース4箇所負圧センサー?のコネクター1箇所だけどホースは乱暴だけど強めに引っ張れば抜けるから簡単ですよ >>917
この人は隼に親でも殺されたのかね?
本当は隼に乗りたいけど、乗りこなせないから乗ってる人を目の敵にしてるとかか 若干上り坂になってない?
もうちょっと場所選べばいいのに
ハンドル周りがゴチャゴチャしている人で上手かった試しがない 純正と変わらない値段だったからハイパープロのサス買った。 みんなで箱搭載して三原の道の駅で集まってヤツの家へいくべw >>917
ネタのためにコケるとかすげーな
なんぼなんでもそんなド下手くそは免許取れないだろうし ユーザー車検進める人はメンテは全部自分でやるんか?
カウルの明け方すら知らんわ >>893
庭の掃除を頼む人もいるし
洗濯をクリーニングに頼む人もいる。
そんなことでマウント取ろうとするのが
アホくさい 車検用24ヶ月点検表みてごらん
自分にできるかどうか分かるから
出来なければチェックなしの空欄で良い
排気ガスの成分とか自分ではできないところは空欄でいいしそもそも書類をチェックする人は点検表を確認すらしてないよ 後整備でって言えば
点検記録簿の提出さえ必要ないしな オイル交換はおろかチェンクリすらバイク屋にやらせる。 元4輪整備士で検査員の資格も持ってるけど、車検はバイク屋さんに丸投げ。
出来る出来ないじゃないんですわ。 いいと思うぞ
手が汚れない
不要なゴミが出ない
また必要な消耗品など置く必要ない
身体がしんどくない
良いことだらけだ
俺は今ガレージ生活しているから自分でやっているけど老後は一軒家共々売っ払って便利な駅前マンションへ
狙いは地下が駐車場タイプ
ここに軽トラと600の乗りやすいバイクを買って死んで行く予定 ガレージで生活しているのか、不憫やな
住所不定無職? >>933
便利やぞw
隼も斜めにすればギリギリ乗る
>>934
老後は一軒家共々売る、なw
一応大事に綺麗に使っているんで、俺が売り払う時に
バイク、車好きの若い兄ちゃんが目を付けてくれたらうれしいにゃあ
建てるのにめっちゃ銭かかっとるからなw 【和歌山】児童への体罰で懲戒処分の小学校教諭、自宅待機処分中にツーリングやグルメを満喫している写真をFBに投稿(写真あり)
ここに写ってるのK君の隼じゃないの? 月一くらいで無性に隼愛でたくなるからその時だけ自分でメンテしたりするわ 今住んでる豪邸なんて、売るときには二束三文だし(なにせそのころには人口減で空き家だらけになるので)
老後に家賃の必要な生活を選ぶとか
大金持ちだけが許される発想だね 公の場に出て謝罪、説明責任を果たすべき。
知らなかったとか
初めて会ったとか関係ないとか
言ってる場合ではない。 面倒くさいね。
当事者とその関係者で解決すればいい話なのに。
こいつが反省してようがしてまいがどうでもいい >>952
それがわかる奴は、今となってはほとんど居ない。 コロナウイルスは見た目がコロナっぽいと言われても
ハヤブサ のモチーフが鳥の隼ってくらいには分かりづらいから
ちゃんとウイルスの横にコロナって書いて欲しい ウチの工場も運転停止にしてくんないかな〜
働きたくない… テレワーク! テレワーク! 無理だ 現場作業員のテレワーク! 無理だ 無理だ うちの職場は2日から15日まで現場のみお休み
でもこれ15日までに収束するどころか拡大してそうだよね 収束はしないけど
収束したことにして
オリンピック開催にこぎつけようという魂胆 自営だから開店休業
補償なし
そして>>661の通り事故で隼もない
絶賛修理中であることが唯一の救いだが
人身慰謝料のための通院治療にコロナのリスクが伴う。 前期のクラッチスイッチキャンセルは問題が出ないような感じですが、どうなんでしょうか?
詳細分かる方教えて下さい 611か661なのかどっちなんだよwwwwwと煽ろうと思ったらどっちもだった
ご自愛ください…
>>967
ECUに何らかの信号行ってるって誰かが言ってたの信じてたけど
もしかして…デマ? 新型1500ccに排気量拡大とのことだけど、NAエンジンじゃメガスポーツバイクとしてはカワサキに勝ち目無いね
カワサキは、現状は1000ccクラスとダウンサイジング化させてはいるが、それでもH2がECU書き換えで270馬力、H2SXは250馬力以上出てるし、今年はZH2まで出してくるし、これもフルパワー化でSXとほぼ同等に近い馬力を秘めてるだろう
Bkingと違って売れそうだしな
スズキは本気でこの分野(ハイパワー路線)でカワサキと戦う気力はもうないんだろうかね
12RやZZR1400と争ってた頃のスズキなら打倒H2、H2SXで過給機搭載隼出してたよな
NA最強はR1000に託して、隼は直線最速でなければいけないはずなのに
スズキ、隼の名も堕ちたもんだな もう継続販売しない終わった14Rを倒してどうするよ
打倒H2だろスズキさんよ
最初から現行の最速ハイパワーマシンに勝負すらしないなんて漢かよ?隼の名がなくぞ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。