【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG250】
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>>38
正直、トリッカーとセローは見た目が好きな方で選んぶのがいいと思う
ツーセロでも高速楽になるって程じゃないし セローのタンク容量は通勤 ツーリングで魅力的だよな >>41
>>42
ありがとう
高速はツーセロでもしんどいみたいないならトリッカーにしようかな おっきいバイクが100点なら
ツーセローは60点
トリッカーは50点
位の差と思っておけばいいのかな? >>45
なんで大きいバイクが100点なの?
じゃあ!
大きいトリッカーください!! >>40
はあ?
小柄で華奢で色白で幼女体型だっつてんだろ >>47
でも、そういった体格体型の人には
トリッカーのち トリッカーの小ささも、ょぅじょみたいなもんだからな でも、身長170超の人だと
無理があるバイクだよねえ
なにが無理って、膝の角度とか
ブレーキペダルの高さとか
フロントサスの柔らかさとか
大柄で体重ある人には、いろいろ足りないバイク
それがトリッカー
幼女を愛でるような人には人気ありそう >>55
勘違いするなよ
幼女じゃなくて幼女体型な
小柄で華奢で色白で幼女体型なら完璧 あぁ、なるほど今流行り(?)の擬人化アニメだとトリッカーは華奢で小柄な女の子キャラになるって事ね で、ホンダは優等生女子で、カワサキは不良少女、スズキは変態熟女になると、 面白くもなんともないな
いい年したおっさん共がこんな事言ってるのが気持ち悪い 何言ってるんだ?
スズキはおっぱい大きい残念な女子高生だろ USB電源をホーンから分岐しても大丈夫です?
ドラレコとスマホナビの同時使用に耐えられるか? リコール対策して土日走ってきたけど一度もエンストしなかった
一日必ず数回はプシューンてなってたのに、改善された >>73
以下、私の経験談です。
ホーンが動作するときの突入電流がかなり多く、精密な電子機器を壊ししました。 >>75
ホーンが鳴る時だけ通電?
じゃなくて、、、 ageてるパイセンはデタラメしか言わないからスルー推奨 パイセンって茶化してるやつの心理って
自分より上を行く人をバカにして自分の価値を上げようっと心理が見える ネット聞きかじりの間違った情報垂れ流すだけで実際バイク乗ってないのがバレバレ
そういう底の浅さがバカにされてるだけですよパイセン ビギナー向けといえ酉乗りはテク無し低スキルばかり
せめてアゴ引いて前傾で走れ シフトペダルがときどき
リンクがひっくり返って下向きに落っこちるんだけど
これは、持病なの? >>86
それは調整が悪い
ヤマハ全般そうだけどリンケージのロッド交換しないとシフトペダルを
いい位置にもってこれない ペダルはモンキー2丁で曲げて追い込む
操作できるかは足首の柔軟性次第 >>86
ネジ部がダメになってると思うから取り外して確認してみたら? 黒赤のトリッカーを公道で発見したのですがあのカラーは最近のモデルでありますか? >>98
調べたらそれでした。
ありがとうございます。
グーバイクで調べたら1万km未満の美中古が30万で買えるみたいなのでセカンドに買おうと思います。 >>92
いろいろやってるけど
このスレでは溶接とか書くと
自慢していると捉える人がいて
詳しくは書けません >>94
お前はどうなんだよ?
チビ、タンソクだろ。 でも現行キャニスター付きモデルは
0馬力にアップしてるんだよなあ 0馬力に「アップ」ってことは元々は馬力がマイナスだった…? O馬力で盛り上がってる奴ら、
小学生かよ?幼稚だな >>114
排ガス規制が変わったので燃調薄くしないと認可下りない
結果として燃費は向上したが謎のエンストする場合も トリッカーって、ライトの光軸の調整って
ネジでアジャストとか無い!のにビックリ
あちこち激しいコストダウンだなライトブラケットの錆が尋常じゃないし
塗装が適当なんじゃね?
新車のときだけ綺麗に見えればいいって感じ 安く売ってるんだから仕方ない
どんどんこかして使い倒すのがこのバイクのような気がする
面白くて大好き! >>117
ヤマハ車なんてみんなそうじゃん、知らずに買ったのか? >>120
ボルトで調節と言うより
ゴムで挟んであって、手で動くってだけだから
走行中に手掴みってのが正解だろうな こーいうバイクって いい大人が乗ってもいいのかい?! この人どのバイクでもこういう事言っちゃうので構わないでいいですよ 中古のトリッカーを買いたいんだけど踏ん切りがつかない
誰か背中を押してください >>127
今すぐ乗れええ
俺は事情あって手放したんだけど、
残しときゃ良かったなと思ってる。
周りにもそう言われるしw
大型とは違う魅力がいっぱいあるよ。 >>127
休みの日にバイク屋行って跨ったりエンジンかけさせてもらいなよ
あなたの望んだ中古があるなら早いほうがいいし
とりあえずで中古選ぶなら急がないでいいんじゃない?
バイク屋行けば他のバイクに目がいくかもしれないし選択肢も広がると思うよ >>127
マスツーに行くと、あからさまにバカにされるのがトリッカー
見た目に小さいし、価格的にも安物だし
あちこちコストダウンご激しくて安っぽいし >>132
エンデューロレースじゃフルサイズ相手に最後まで生き残るのはセローとトリッカー だぜ。
周りの目気にしてバイク乗るならお高級な外車にでも乗ってな〜 >>127
俺も悩んでる
程度のいい5年落ちに10万足すと展示車ではあるが新車が買えるので微妙 >>127
2020年モデルで生産終了やで
(セローとSRも) あ、後継モデルは予定なし(現状)
キャブやスタイル、キャニスターが嫌なんて拘りなきゃ新車のほうがいいと思うけどな
価格差そんなないんだし マスツーで中級者な自分が峠道で大型を余裕でパス出来るのが
トリッカーだけどな 人の目が気になって愛車を選ぶとかおれには今まで一台もないなー
トリッカーいいよ!悩んでるなら買って、ダメなら売ればいいじゃないか >>135
やっぱそうだよな
セロー250、トリッカー、SR400みんな無くなっちゃうんだなあ >>134
ですよね
程度がわからない中古買うならちょっと足して新車なのかな… >>135
マジ?
前回みたいにすぐ復活じゃなしに? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています