Kawasaki Ninja 250SL Part 14

**774RR** · 2019/11/02(土) 14:22:27.72

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 13
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544481791/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/
Kawasaki Ninja 250SL Part 12 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511408626/

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:27:12.77

カワサキとしては「そのような不具合は確認されていない」ので対策はされていない
ただ比較的初期の一部個体のみでしか発症しないし、問い合わせれば無償交換してもらえるって意味では対策されてる

**774RR** · 2020/02/17(月) 23:54:06.82

>>624
ありがとうございます
高速の巡航はどうですか？
風がなければ平気でしょうか？

**774RR** · 2020/02/18(火) 00:26:58.80

はっきり言って250の高速巡航なんてどれも変わらん
乗る奴次第としか言いようがない

**774RR** · 2020/02/18(火) 09:51:37.29

それな
スプロケ変えてハイギアにしたら100キロ6000回転くらいになって振動は気にならなくなった
風はしゃーない

**774RR** · 2020/02/18(火) 10:13:20.67

オフ車のセローとかよりは快適なんじゃね

**774RR** · 2020/02/18(火) 10:54:36.56

本当の長距離は車で行った方がええw
SLじゃせいぜい300キロかなぁ

**774RR** · 2020/02/18(火) 11:46:55.14

500km超えでも途中のSA立ち寄って飯堪能したり下道降りて田舎道流したりすると意外と行けるぜ！年2回は行ってる

**774RR** · 2020/02/18(火) 14:47:12.71

>>629
長距離は電車でいくわ

**774RR** · 2020/02/18(火) 17:28:07.93

ツーリングにいくか観光にいくか、例え両方でもどっちが優先かだろう？
俺は乗りたきゃ距離は関係ない（完走するとはいってない）

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:03:32.69

これ立ちゴケしてちょっとハンドル曲がったくらいなら別に気にならないで走れるよね？

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:03:57.05

お前が気にならないならならないだろ

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:08:33.53

ってかなんで簡単にハンドル曲がるの？
他のとこに傷入ったほうがマシなんだけど
ふざけてるの？

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:21:15.77

ステム「わかった！ぼくが先に逝くよ！」

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:23:52.48

>>635
これを機にハンドル変えればええやん

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:27:14.78

購入直後はポジション辛かったけど、徐々に慣れてくるもんだな

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:32:28.06

>>635
ハンドルは片方2000円しないくらいだけどカウルとかステム行ったら万行くぞ

**774RR** · 2020/02/18(火) 19:52:54.69

新車輸入してる業者って今でもあるのかな

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:31:37.96

>>639
ステムいくとどんな感じになる？

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:00:57.01

>>641
ベアリング破損、ブリッジの歪み、下手するとフレームの歪みまであるな。

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:19:41.45

ハンドルまがるよりましだろ
ふざけやがって

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:21:27.68

いやフレーム曲がったら廃車コースだしまだマシな方だろ...

**774RR** · 2020/02/19(水) 07:43:19.27

知ってる奴のハスクバーナの某が
エアクリのダクトがズレていてゴミ噛みまくって
エンジン半死してたわ。多分新車時点でズレてたんだろう、て。
ハスク他オーナー曰く、最初に確認しないお前が悪い言われたそうな

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:03:05.92

油脂類入れて(最近それさえも無い)納車整備終わりなんて、国内メーカーだけだし
全バラグリスアップレベルの納車整備が必要なのが海外メーカー
そりゃ買ったとこがが悪いわ

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:40:41.11

それを理解して買わないといかんよな
安易に人に外車を勧めてはいけない

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:45:11.12

安心して買える外車はトラアンフくらいか

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:54:43.91

俺が初めて買った原付2st外車はエンジンのガスケットがゴムリング製でそれがシリンダー内にハミ出してたらしく
走行中に擦り切れてマフラーから青い水混じった灰色のドロみたいなの吹き出してたわw

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:08:09.20

>>649
そんなんいやすぐる　T_T

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:33:47.37

まぁ俺がこれに乗り換える前に乗ってたアプリリアの750は6年1万キロで無故障だったけどな

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:54:00.39

ほとんど乗ってねーじゃんw

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:56:42.11

SLの品質はタイだから外車並なん？

**774RR** · 2020/02/19(水) 10:31:52.83

そこまではないと思うが自分で見れるとこは見ておくのは基本じゃない？
チェーンはほんと交換必須だと思います。

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:33:35.76

4000キロ走ってスプロケ、チェーン変えたけど本当変わるな
取り回しもさらに軽くなるし
純正丈夫そうだけど早めに交換良いよ

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:50:07.55

そろそろ10000km
今年のGW前の恒例1年点検でスプロケとチェーンを交換するかな

加速重視にするとなにがええんや？

**774RR** · 2020/02/19(水) 13:41:28.71

加速重視にするとタイトコーナーの立ち上がりのもっさり感がかなり改善される
それだけが純正状態で乗ってて不満だったな

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:36:19.41

俺はツーリングメインで峠行かないから逆にハイギアにした
フロントは14のままでリアを39
高速時の回転数が6000で100キロって感じ
SLはサーキットとか良いらしいけど完全に見た目で買ったからな

**774RR** · 2020/02/20(木) 00:52:50.66

俺もお試しで安くてフルカウル、Kawasakiというのに惹かれて買ったな。
最初乗り出した時、フルカウルからオフ車の音wwって思ったけど乗り慣れたら単気筒でも高速から街乗り、峠まで過不足なく走ってくれるんでお気に入りだよ。
なんでギア比もノーマルのままで乗ってるけど不満ないな。

**774RR** · 2020/02/20(木) 02:19:02.82

高速ってオフ車の単気筒みたいには辛くない？

**774RR** · 2020/02/20(木) 03:08:17.42

100キロ以下なら振動は辛くない
風が強い日はどのみち辛い

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:32:37.82

始動性悪すぎるんだけどなんとかならん？

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:56:39.58

なるよ
バイク屋に持っていくといいよ

**774RR** · 2020/02/20(木) 08:41:14.75

>>660
100kmまでは普通。それ以上はスクリーンの小ささもあって風切音や風圧が強くなってくる。
高速巡航に向いた良いヘルメットがあるといい。
あと高速は手足の力抜くの大事だな。グリップ握りすぎたりステップ踏みしめ過ぎると振動がもろに来て痺れが残る

**774RR** · 2020/02/20(木) 12:16:20.24

ガソリン少ないとかかり悪くなる

**774RR** · 2020/02/20(木) 13:20:24.70

>>662
状況や年式もわかんないし答えようないわ。
俺のSLは始動悪かった事ないわ

**774RR** · 2020/02/20(木) 13:42:38.25

>>664
ありがとう
大丈夫そうね

**774RR** · 2020/02/20(木) 13:49:21.12

>>662
プラグ変えてみ

**774RR** · 2020/02/20(木) 13:51:32.14

>>662
マフラー替えてる？
俺も始動性悪くなったことあるけど、廃棄漏れしてたっぽくて、ガスケット新品にして液ガス塗りたくったら治ったよ。

**774RR** · 2020/02/20(木) 14:10:36.35

i-map入れてるから1発始動が少ない
セル回しても初爆が来ないからキーのオンオフがセットになってる

**774RR** · 2020/02/21(金) 07:40:27.73

おすすめのニーグリップパッドありませんか？？？？？？？？？？？？？

**774RR** · 2020/02/21(金) 08:25:31.39

ストンプグリップ1択

**774RR** · 2020/02/21(金) 10:01:34.40

>>667
全然平気だぜ。関東圏抜けるまで250kmノンストップで高速走った事あるけど110kmで巡航も難なくこなすし、どこ行っても不足を感じた事ないな。夢の中でならメーター読みでも155超える事もできるしな！

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:23:32.62

>>671
デイトナのプログリップいいけど汎用買って切り出して使ってる
貼るまで苦労した。

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:25:09.76

ストンプのほうがいいと思うわ

**774RR** · 2020/02/22(土) 09:32:24.81

また週末雨かよ

**774RR** · 2020/02/22(土) 11:00:28.14

>>662
やっぱカワサキ品質だな

**774RR** · 2020/02/22(土) 11:00:58.45

>>661
100km/h以上だと辛いんだ

**774RR** · 2020/02/22(土) 12:06:14.23

大型マルチとか乗った事ないからわからんけど120km/h巡航は苦じゃない
たまにSAで手が痺れてることに気付く事がある

**774RR** · 2020/02/22(土) 12:36:00.75

ハイギア化、インナーウエイトで高速も楽になる
手の痺れは無い
ま、ぶっ続けで2時間走った事ないから分からんけどw

**774RR** · 2020/02/22(土) 12:39:27.38

まるで参考にならんw

**774RR** · 2020/02/22(土) 13:10:51.90

>>680
インナーウェイトどこの？

**774RR** · 2020/02/22(土) 15:50:31.19

>>682
忘れちった
店員に聞いてハンドルに入る一番重いやつにしてもらった
ヘビーウエイトって書いてあったかな
振動はマジで気にならないレベル

**774RR** · 2020/02/22(土) 15:52:27.80

は？
折角のスーパーライトにウェイト乗せるなよカスが
別のバイク乗ってろクソ野郎

**774RR** · 2020/02/22(土) 17:36:17.93

ウェイトって意味違うだろ

**774RR** · 2020/02/22(土) 17:51:12.46

デブがSL乗ってたら笑えるな

**774RR** · 2020/02/22(土) 17:54:26.36

ワイや

**774RR** · 2020/02/22(土) 19:25:10.96

納車楽しみすぎて寝れない
しぬかも
たすけて
あ

**774RR** · 2020/02/22(土) 19:59:49.53

納車より先に納骨の運び

**774RR** · 2020/02/22(土) 20:26:21.72

>>687
ぶひぶひ

**774RR** · 2020/02/22(土) 21:09:45.88

>>688
天国でもSLで楽しんでおくれよ…
この乗り物存外走るし街乗りも峠も面白いぞ！何より車より操ってる楽しさあるし、こんな軽くて小さい車体なのにどこまでも、うまく積載すればキャンプも行けちまうんだぜ！？

**774RR** · 2020/02/22(土) 21:48:46.92

>>684
お前のバイクガッタガタw
涙拭けよクズw

**774RR** · 2020/02/22(土) 22:04:35.27

週末は今日も雨だった
内山田洋とクール・ファイブ

**774RR** · 2020/02/22(土) 23:20:51.59

早くこいつに乗り換えたいけど自賠責が安くなる4月まで待つ

**774RR** · 2020/02/23(日) 05:15:51.88

いくらやすくなる？
軽二輪税3600円のこと？
節約してレンタルバイクでも乗るのか？

**774RR** · 2020/02/23(日) 07:56:31.27

乗り換えかー

**774RR** · 2020/02/23(日) 13:10:00.48

スズキ歴史館で同じ色のSLが近くに停まってた
なんか嬉しい

**774RR** · 2020/02/23(日) 13:34:38.05

カワサキか……

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:14:12.05

MHアサノっていうところのマフラー使ったことある方いませんか？
マイナー過ぎてレビュー載ってない‥

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:33:42.03

センターアップの二本出しの奴だよね？
あれ考えてたけど真横から見るとかっこ悪いから辞めた

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:50:53.32

結局純正が一番
静かだし

**774RR** · 2020/02/24(月) 19:13:20.43

さすがにコイツだと純正が一番は微妙だな

**774RR** · 2020/02/24(月) 19:15:21.29

サーキット持ち込むならフルエキは入れておきたいし
それなりに乗りたいなら良いとこのスリッポンは入れたい

**774RR** · 2020/02/24(月) 19:45:09.51

いいとこってアクラポビッチとかヨシムラ？
忠男は入らないかな

**774RR** · 2020/02/24(月) 20:14:22.70

純正は消音効いてて好きだぜ。殊更に単気筒を主張してないとこがいい。ただし、長過ぎる…w

**774RR** · 2020/02/24(月) 20:19:29.10

踵にマフラー当たる時点で意味不明
設計ミス

**774RR** · 2020/02/24(月) 21:52:28.57

消音にはこの長さが必要だったんじゃね？

**774RR** · 2020/02/24(月) 22:42:05.82

純正信者ってどのバイクにも言うからなぁ

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:28:59.98

まあ、開発にかける手間と、求められるクオリティと、価格原価比でかけられるコストが、ノーマルは全然違うからね
トータルで考えたら、そりゃノーマルってなるわ
トータルじゃなくて、尖ったところ狙いたいから社外品に変えるんだし、それが分かってない人が時々暴れるだけの話

**774RR** · 2020/02/24(月) 23:50:20.53

音は静かな方がいいから純正のまま

**774RR** · 2020/02/25(火) 00:47:35.40

まぁな
騒音は人の迷惑になるしな
無人島で乗るなら別だけど

**774RR** · 2020/02/25(火) 07:39:37.27

タイヤの選択肢があまり無いんだけど皆太めのタイヤに変えてるの？

**774RR** · 2020/02/25(火) 08:11:20.10

太くすると加速も燃費もコーナリングも劣化するからなぁ…

**774RR** · 2020/02/25(火) 10:07:17.50

オイラのノジマは純正とほとんど変わらない音量で軽量化がはかれるので満足です！

**774RR** · 2020/02/25(火) 10:53:26.13

団地だから純正でもそれなりにうるさくて暖機は出来ない
競技用車両の痺れる音は好きだが公道走るならトラブル回避の意味も含めて極力静かな方を好む
純正より静かなカッコいい製品があるなら換えたいよ
ただSLは静かな方だよね、大型なんて純正でもかなりうるさくてとても今の住処では乗れない

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:17:22.48

一気筒当たりの排気量や気筒数による排気干渉で大型でも静かなのはあるから探してみたら

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:46:45.10

>>715
2020年式のZ900乗ってるけどオートチョーク機能で始動後しばらくはアイドリングが3000回転近くまで上がるのですごくうるさい
信号待ちで停止してる時も停止してるのにうるさくて周りに人がいると恥ずかしい
早朝に住宅街で暖気なんかできないからエンジンスタート即発進してるけど、回転数が高いので住宅街の細い路地での右左折に気を遣う

**774RR** · 2020/02/25(火) 11:49:42.11

ThreeD 520ZとサンスターのRK-118買ったった
チェーンとスプロケでどれだけ変わるか楽しみだぜ

**774RR** · 2020/02/25(火) 14:06:44.58

チェーンとスプロケでだいぶ変わるよな
回転が良くなってるのが実感する
ロスが少ないっていうか
それだけSLの純正がダメなんだろうな
丈夫らしいけど

**774RR** · 2020/02/25(火) 17:50:08.93

スプロケとチェーンとかまったく知らないけど
それぞれどこのメーカーが有名なの？

**774RR** · 2020/02/25(火) 18:41:54.45

ノーマルスプロケもダメなの？？

**774RR** · 2020/02/25(火) 18:58:21.86

スプロケはぶっちゃけ重量くらいしか差がないんだ。細かく見れば精度高い方がいいとは思うけれど駆動系で目立ってやばいのがチェーンてだけだわ

**774RR** · 2020/02/25(火) 19:11:28.18

たまにだがスプロケットを軽くしているのにチェーンを重くしてる奴がいるんだよな
あとズボラなのにメッキされてないチェーンとアルミのスプロケットの組み合わせもいるんで面白い