Kawasaki Ninja 250SL Part 14
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 13
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544481791/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/
Kawasaki Ninja 250SL Part 12 ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511408626/ まぁ俺がこれに乗り換える前に乗ってたアプリリアの750は6年1万キロで無故障だったけどな そこまではないと思うが自分で見れるとこは見ておくのは基本じゃない?
チェーンはほんと交換必須だと思います。 4000キロ走ってスプロケ、チェーン変えたけど本当変わるな
取り回しもさらに軽くなるし
純正丈夫そうだけど早めに交換良いよ そろそろ10000km
今年のGW前の恒例1年点検でスプロケとチェーンを交換するかな
加速重視にするとなにがええんや? 加速重視にするとタイトコーナーの立ち上がりのもっさり感がかなり改善される
それだけが純正状態で乗ってて不満だったな 俺はツーリングメインで峠行かないから逆にハイギアにした
フロントは14のままでリアを39
高速時の回転数が6000で100キロって感じ
SLはサーキットとか良いらしいけど完全に見た目で買ったからな 俺もお試しで安くてフルカウル、Kawasakiというのに惹かれて買ったな。
最初乗り出した時、フルカウルからオフ車の音wwって思ったけど乗り慣れたら単気筒でも高速から街乗り、峠まで過不足なく走ってくれるんでお気に入りだよ。
なんでギア比もノーマルのままで乗ってるけど不満ないな。 100キロ以下なら振動は辛くない
風が強い日はどのみち辛い >>660
100kmまでは普通。それ以上はスクリーンの小ささもあって風切音や風圧が強くなってくる。
高速巡航に向いた良いヘルメットがあるといい。
あと高速は手足の力抜くの大事だな。グリップ握りすぎたりステップ踏みしめ過ぎると振動がもろに来て痺れが残る >>662
状況や年式もわかんないし答えようないわ。
俺のSLは始動悪かった事ないわ >>662
マフラー替えてる?
俺も始動性悪くなったことあるけど、廃棄漏れしてたっぽくて、ガスケット新品にして液ガス塗りたくったら治ったよ。 i-map入れてるから1発始動が少ない
セル回しても初爆が来ないからキーのオンオフがセットになってる おすすめのニーグリップパッドありませんか????????????? >>667
全然平気だぜ。関東圏抜けるまで250kmノンストップで高速走った事あるけど110kmで巡航も難なくこなすし、どこ行っても不足を感じた事ないな。夢の中でならメーター読みでも155超える事もできるしな! >>671
デイトナのプログリップいいけど汎用買って切り出して使ってる
貼るまで苦労した。 大型マルチとか乗った事ないからわからんけど120km/h巡航は苦じゃない
たまにSAで手が痺れてることに気付く事がある ハイギア化、インナーウエイトで高速も楽になる
手の痺れは無い
ま、ぶっ続けで2時間走った事ないから分からんけどw >>682
忘れちった
店員に聞いてハンドルに入る一番重いやつにしてもらった
ヘビーウエイトって書いてあったかな
振動はマジで気にならないレベル は?
折角のスーパーライトにウェイト乗せるなよカスが
別のバイク乗ってろクソ野郎 >>688
天国でもSLで楽しんでおくれよ…
この乗り物存外走るし街乗りも峠も面白いぞ!何より車より操ってる楽しさあるし、こんな軽くて小さい車体なのにどこまでも、うまく積載すればキャンプも行けちまうんだぜ!? >>684
お前のバイクガッタガタw
涙拭けよクズw 早くこいつに乗り換えたいけど自賠責が安くなる4月まで待つ いくらやすくなる?
軽二輪税3600円のこと?
節約してレンタルバイクでも乗るのか? スズキ歴史館で同じ色のSLが近くに停まってた
なんか嬉しい MHアサノっていうところのマフラー使ったことある方いませんか?
マイナー過ぎてレビュー載ってない‥ センターアップの二本出しの奴だよね?
あれ考えてたけど真横から見るとかっこ悪いから辞めた サーキット持ち込むならフルエキは入れておきたいし
それなりに乗りたいなら良いとこのスリッポンは入れたい いいとこってアクラポビッチとかヨシムラ?
忠男は入らないかな 純正は消音効いてて好きだぜ。殊更に単気筒を主張してないとこがいい。ただし、長過ぎる…w まあ、開発にかける手間と、求められるクオリティと、価格原価比でかけられるコストが、ノーマルは全然違うからね
トータルで考えたら、そりゃノーマルってなるわ
トータルじゃなくて、尖ったところ狙いたいから社外品に変えるんだし、それが分かってない人が時々暴れるだけの話 まぁな
騒音は人の迷惑になるしな
無人島で乗るなら別だけど タイヤの選択肢があまり無いんだけど皆太めのタイヤに変えてるの? 太くすると加速も燃費もコーナリングも劣化するからなぁ… オイラのノジマは純正とほとんど変わらない音量で軽量化がはかれるので満足です! 団地だから純正でもそれなりにうるさくて暖機は出来ない
競技用車両の痺れる音は好きだが公道走るならトラブル回避の意味も含めて極力静かな方を好む
純正より静かなカッコいい製品があるなら換えたいよ
ただSLは静かな方だよね、大型なんて純正でもかなりうるさくてとても今の住処では乗れない 一気筒当たりの排気量や気筒数による排気干渉で大型でも静かなのはあるから探してみたら >>715
2020年式のZ900乗ってるけどオートチョーク機能で始動後しばらくはアイドリングが3000回転近くまで上がるのですごくうるさい
信号待ちで停止してる時も停止してるのにうるさくて周りに人がいると恥ずかしい
早朝に住宅街で暖気なんかできないからエンジンスタート即発進してるけど、回転数が高いので住宅街の細い路地での右左折に気を遣う ThreeD 520ZとサンスターのRK-118買ったった
チェーンとスプロケでどれだけ変わるか楽しみだぜ チェーンとスプロケでだいぶ変わるよな
回転が良くなってるのが実感する
ロスが少ないっていうか
それだけSLの純正がダメなんだろうな
丈夫らしいけど スプロケとチェーンとかまったく知らないけど
それぞれどこのメーカーが有名なの? スプロケはぶっちゃけ重量くらいしか差がないんだ。細かく見れば精度高い方がいいとは思うけれど駆動系で目立ってやばいのがチェーンてだけだわ たまにだがスプロケットを軽くしているのにチェーンを重くしてる奴がいるんだよな
あとズボラなのにメッキされてないチェーンとアルミのスプロケットの組み合わせもいるんで面白い これでウィリーストッピーアクセルターンリアスライド色々練習したいんだけど足回りすぐ終わりますかね? スプロケはサンスター、チェーンはDIDにしたわ
信用の2社
他にも良いのあると思うけどね >>726
俺と同じだw
安心の日本製って事で選んだけど加速も取り回しも軽くなって満足! チェーンはEKにした
HP見てユーザー目線感じたので。
スプロケはサンスター
歯みがき粉もサンスターだったので。 サンスターとDIDとか言うトップブランド
EKも安くて質が良いよ
RKはイメージがね… その2社で満足してる
評判が良いのには理由があるって思った
元々軽いSLが取り回し良くなるのは純正がイマイチだったんだなって感想
純正で4000キロ走ったから十分かな ザムのスプロケが近くのナップスで40%引きだったから買おうか迷ってる
42Tなら迷わず買ったけど41Tってのがなんか引っかかる リアを39にしてる
なんか走りがマイルドになった
100キロで6000回転くらいで
わりと静かに乗れるって感じかな
最初フロントを15にしたらエンジンギリになってしまったから変えた 古墳見たさに高速使って遠征して峠とかも走るからノーマル歯数だな 古墳マニアとかキモすぎる
うんこ食ってる奴と同じレベル
ほとんど病気だろ
気色悪い >>736
スタート楽だよ
上りのヘアピンみたいなとこでももたつかずグイグイ加速する
高速は100キロ巡航くらいだから多少回転高いけど普通に走れる >>741
まぁこのバイクは出しても100キロだから気にならないよね
スプロケはほんと好みで調節がベストだわ
俺も高回転楽しみたい時はギア落として走ったりもする >>699
レスが遅くなったけどアサノ入れてるよ
見た目以外のレビューって言われても色々いじってるから
マフラーだけのレビューは出来ないや
横から見るとカッコ悪いって言われてるけど個人的には大満足です >>744
ありがとうございます!
2本出し個人的にはカッコいいと思ってて気になっていました
フルエキですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています