【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
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ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/
よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。
※現行型1100L(令和元年10/23発表)のスレです。 https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
1000L(平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了)のスレではありません。
旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/
ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ASESのMT契約してきました、パニアのステーはoutbackとの互換性は無しとの事で開発を待つとしてそれ以外のオプション全盛りで236万ですわ、年内には納車できる予定やでインプレ待っとき いざ注文する段になって、やっぱ試乗したいなーと思う。 >>23
全盛りとはやるねぇ。割引なし?
しかしやっぱオプションつけるとたけーな。
今期の茄子だけじゃ厳しいわw
俺もvスト1050と悩み中だけどね。あっちもオプションつけると200万近くになりそうだね。 アブネー スズ菌保持者だけど
CRF買うとこだったぜ
オレもVストいっときます。 >>27
オプションのアルミボックスではなくジビのoutbackを付けるつもりなんでパニア、ステーは無しです >>28
アルミボックスはGIVIですがOBKじゃないのでしょうか アフリカツインお子ちゃま用
ちっさい奴がやたらイーイー言ってる感じw >>30
ジビとホンダの共同開発で造りはoutbackとほぼ同じ、サイド容量が右33左37トップ42で必要十分と言うならこれで良いかと、ワンキーで全部開けられるし、自分はトップ58サイド48にしたいのでオプションは見送りました >>23
すんげえ
ESはどんなのか興味あるから期待してるわ >>23
むー。いいなー裏山。
どうせサードパーティからグッズが出揃うまで半年かかるだろうってのと
花粉症でGW明けでないとバイク乗りたくない理由で
納車5・6月を目指そうかなーってのが今。 最初のMCでEERAの車高調整システム搭載が来そうで
初期型買って良いか悩む ある一定の速度以上になると足が伸びて停止寸前くらいの速度だと足が縮むってか。
ベンツのエアサスは故障ばっかだったわ。
うーん今の技術でも車重がすごく重くなりそうだし。 >>37
すり抜けは全くしませんし、実際してる人のを見せてもらったけどそこまで違和感なかったのでやっちゃいます 足つきだけど、167cmしかないのでシート高80cm以下にしたい。その場合純正ローシート変更でなるのかな? >>40
煽りじゃなく聞きたいんだけど
そこまでしてアフリカツインに乗りたいのはどうして? >>40
純正シートのローポジションで810mmだから、純正のローシートを入れれば780mmぐらいまで落とせるはず。 >>39
ワクワクしますね
現行アフツイASと買い替え検討中なので
レビュー楽しみにしてます
(OKBは左48右37ですが) 純正アクセサリーに25mm下がるローシートあるから800mmは下回るんじゃね? >>40
バイク雑誌で身長172p体重68`の人が跨がってほぼ踵まで着くくらいだったから体重次第でワンチャン純正ローポジションの810pでいけるかもですよ >>43
YouTubeのジビチャンネルで新商品にoutback evoって来てたんですが(蓋の荷掛フックの形状が変わってる)アフツイ用がこれになったりしないかなー >>45
まじかー。
シッティングサグいくつにすれば良いんだろうな。
トラベルの1/3 33%から始めてプラマイ5%でどうなるかだな。 >>41
君の生活レベルに合わないバイクにローン組んでまで乗りたいと思うのと同じさ まともな意見を言えないから妄想で誹謗中傷か
お里が知れるな なぜ乗りたいのかと聞かれても難しいな
乗りたいから乗りたいわけだしな 大幅に電子化されたとこに興味湧いたわ
ABSやトルコンは先代からあったけど、クルコンと電子制御サスペンション、あとTFT液晶メーターもあるしね AS ESのMTを契約してきました。納車は12月中頃
一部オプションが遅れるそうです。フォグの取付ステー
とガードが来年の5月頃になるそうです! >>54
マジすか( ´△`)情報有り難うございます、オプションの遅れの件は自分が契約したときにはまだわからなかったので、にしても5月か〜、海外の楽しそうにツーリングしてる動画見たら待ち遠しくて仕方ないです >>56
10月20日契約ではアルミのトップケースだけ…
来年の1月になるって話だったんですけどねーー
本日確認して貰ったら、確実にオーダーが通った
のはメインスタンドだけでしたw >>57
oh( ´△`)まぁ車体さえ年内に来てくれればいいすかね、パーツが追加されて徐々に完成形に近付いて行く過程を楽しみますか くそテネレのスレでアフツイから浮気しようとしてる不届き者がいるぞ! この世界では一夫多妻でもよくってよ?
どんどん抱えていけばいいじゃない! 179cmのオッサンで踵までべったりって動画あった 足付きを気にする人しない人
車高高さを気に(りゃ
ステップ位置は気にならんか?ツイにキニナルコメがあった。
足を付く時にステップがじゃまになるとのこと。
更にシートは他のアドベンと比べると細いとのこと。 >>63
ケツ痛シートでロングツーリングは修行かもねw >>64
細い=ケツ痛シートとは限らない訳で。
ただし、シート形状次第で疲れ方が大幅に変わってくるのも事実でして。
メーカーサイトのpdf CRF1100L Africa Twin 車体サイズ をじっと見ると
シート座面はフラット、シートの肉厚は望めない印象。
>>63で触れたステップ位置はpdfの車体外観絵を見る限り足付き時の邪魔にならないっぽい。
ステップが邪魔になるとしたら、シートの先端に座らないとなーと思った。
オフブーツだと当たるのかな。
ツイの人、そもそもアフツイでスタンディングしてから座ってないのかもね。
旧型同様、シートに手を入れる必要あるみたいだなー。 >>65
ゲルザブ敷くことも考慮してのシート高だったのか、流石気が利いてるな!(錯乱) ローダウンでシート高も楽勝になったんやから、
その分、シートあんこ盛りでいいやん。 野口シートにダッシュだな
アルカンタラのシート欲しい ケツ割れ、ブルーシートじゃなかった
ブルーマジックおすすめ >>54
AS ES DCTを2週間前に
予約したけど、納期未定で確実に1月末以降
になるらしい
エンジンガードとかは3月になると言われてる 予約したみなさん、総額おいくらしたんですか?
予算200万で足りますか? 足りんやろ
電サス装備ならトップケースとか付けたら250万円コースだぞ >>70
10月7日迄1週間だけやってた先行受注予約の時に注文したんだけど、当時は年内に間に合うのはこれで予約した分だけって話で急いで行ったけど、なんか話聞いてたらもうわからんね
( -д-) 自分がお世話になってる夢も10月初旬までアドスポの先行受注を受け付けてたね。この時オーダーしていたら12/20頃の納車はほぼ確実だと言ってた。スタンダードは元から2月末発売だね。 現行1000を手に入れて1年半
経済的に新1100に買い換える余裕無いので
とりあえず、初回車検まで様子見ることにしました
それまで新1100を手に入れた諸兄のレビューを参考にさせていただきやす
(特に、iPhone連携やクルコンの使い勝手レビューお願いします) デバイス等のナンニモない素のモデルがあったらいいなぁ LDで様子見て足長限定ってのはうまいよなー
足長ほしい奴は買うしかないもんね ロングサスバージョンってのも違和感のある表現だなw > 妥協でLD注文した奴は涙目だなwww
連絡あったよ
今気がついたけど>>78でこんな事言っているってことは夢店から連絡貰ってないってことで
ということは1100を注文してない人ってことだよね>>78さんは。 注文した人以外お呼びじゃないなんてことはないんだけどさ。
来る者拒まず去る者追わずだから。
1000Lワッチョイなしスレで1100Lに難癖付けてまくってる人って
注文しないしていない人単に煽りたいマウンティングしたい人なんだろうなと思ったわ。
ちな、迷ってた俺に連絡来たのが木曜。
色々な事情があって今年ではなく来年買うことにしたんだけど
事情の一つ、メーター対応がスマホの機種というか
iPhoneだけ対応しててAndroidが対応してないとか、この辺どうなるんだろ。 >>78
こっちはLDで丁度いいから構いやせんよ、そんなことより車高の問題で買い控えてた人も購入に踏み切れて良かったと喜ぶ所じゃろう 携帯なんかどうでもいいだろ
携帯受ける為にバイク乗ってんならそりゃ仕方ないけど >>85
Android Auto、Carplayのパクリ機能だけどあまり普及せず >>78
ツアラーとして買ってるからローダウンでいいよ。
パニアつけると乗るときめんどくさいからな。 ツアラーとしてなら他に選択肢あるのに
なんであえてアフリカツインなの? >>88
87じゃないけどおれはあのエンジンとDCTだな
オンロードモデル出して欲しいよ
ガンダムじゃないやつ でかいのは4気筒だし、650のほうは180クランクだしなぁ。 > 携帯なんかどうでもいいだろ
でもないよ。
ADはスピードメーターだけのサブがある理由はメインメーター部に行き先道程が出るから。
でだ、スマホじゃなく4年目の無料カラゲ使ってるのでCarPlay=iPhone買うかしたらと思っている。
CarPlay 評判 を一年以内でググって読んでみたが・・すげー便利だけどマイクとイヤフォンどうすんだこれー。
AppleWatchがあると振動で行き先道程の新指示を教えてくれるとかあるんだな・・・・。
へー。燃費計算できるんだ。
肝心の地図はアップルのよりグーグルのよりゼンリンやナビタイムの方が良いとな。
無用の長物かもなw 携帯なんかどうでもいい。
バイク乗ってる時に画面ばっか見てどんすんだよ。普段散々見てるだろ。 >>94
行き先道程の指示がでるんだとさ。
この先300m交差点右折。みたいなの。
現在地自動探知、行き先の電話番号や名前入力(音声入力可)すると
地図が表示されたり行き先道程の指示だけが出たりするっぽい。
使ったことはないけれど、CarPlayってどうもイマイチっぽいね。 >>96
Googleマップ使えるんでしょ、超いいじゃん
Bluetooth接続には対応していないから
ケーブルで繋がなきゃダメらしいけど >>97
アフツイのサイトのメーターのとこにはAndroid用にBluetooth対応、音声や音楽はヘッドセット併用で聞けるって書いてるけど、海外仕様だけなん? >>98
iPhoneのCarplayはBluetooth対応してないってことね。
AndroidとBluetooth接続できるって… 繋いで何ができるんだ? 今時スマホホルダーつけてスマホをナビとして使ってる人が普通じゃないの?
carplayとかどうでもいいよ。そんなのに対応して価格を上げるくらいならむしろいらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています