【Kawasaki】Z250 Part13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今度免許とってこのバイク買おうと思ってるんですが
初心者的に注意しとけってポイントはありますか? >>773
強風の時、横風に弱い(*σ´ェ`)σ
車体が軽い分、しょうがない藁 ありがとうございます参考にします
今日から教習所行ってきました
スタート時によくエンストかますことを除けばなんとかなりそうです >>777
発進時の半クラの練習を何度も練習したら
段々と慣れてくるよ
頑張って 低速のコントロールをしっかり練習する事かな。
公園の駐車場で止まりそうなギリギリの速度で、出来るだけ外周近くを足つかないように回るとかやってたわ。 >>777
最初は大変だと思うけど、何時間目かに神が降りてきたみたいにストンとうまくいくようになるから。
エンジン音やスピードにビビってメーター見ようと下向いちゃうと失敗するから、常に遠くを見てエロいこと考えると上手くいく。頑張れ。 あーあ、運転得意なベテランおじさんが群がって来ちゃったwwww
バイクなんて誰でもそれなりに乗れるようになっちゃうんだから、アレしろこれしろなんて要らないんだよ。 二輪はそれなりに乗ってたらそれなりにしか扱えないけどな
ここのアドバイスがそのまま役に立つかは別だが それなりにしか乗れない、批判しかできないやる気のない無能なんだろ。
これから教習所通うって言ってるんだから、ポイント抑えて練習した事は一生身に付くし、自信持って公道に出るのに役に立つだろうって想像も出来ないんだろうな。 それなりでも本人が楽しければ良いじゃん。
周りからああしろこうしろとか、アレじゃダメコレじゃダメっていうやつが多過ぎなんだよなバイク乗りって。
安全に走れれば全てOK こんな匿名掲示板のアドバイスを鵜呑みにする必要は無いけど学ぼうとする意思は大事だと思うわ。 取り敢えず走り出してさ「なんかここが違うんだよな」とか「なんか上手くいかないな」とか思ったら、その度に解決していくほうが身に付くんじゃないかな?
何もわからないうちにアレもコレもってやると、なぜそれが必要なのかが分からないと思うよ。
公道に自信持って出る、とかいうけどまずは教習所で教わったことを実践出来ていれば自信持って良いと思うよ。 課題認識ないままダラダラ走っても時間かかるだけじゃね。
ジジイになって気づくと上のみたいにひけらかしちゃうんだろ。 一般道はなんともないけど、高速道路走るのなれてないからか、まじで怖くね? 14年式に乗ってますが、バーエンドウェイトってどのくらい効果ありますか?
ライポジが悪いのか、長距離を乗ると背中とお尻が疲れるので、まずは20mmハンドルアップスペーサーを入れようと思ってるんですが
その後の振動感によってはつけようかと思ってます >>791
背中とお尻が疲れるのはニーグリップがちゃんと出来てないからだよ多分。
ハンドルウェイト代えても効果無いと思うよ。 見た目重視でアルミの軽い奴に変えたけど何も変わらなかったな ハンドル上げるとクラッチワイヤーキツくね?アウターが曲がってワイヤーが切れた。
7㎝ほど長い奴にしたら余裕になった >>792
以後気を付けて乗ってみます
>>793
重めの物で考えてたんですが、一旦保留にしときます…
>>794
色々ググったところ3cmだときつくて、2cmなら行けそうと判断しました
クラッチワイヤーの件参考にします、ありがとうございます 2013年式 走行13000q
前回走行まで何事もなかったのに
エンジンかけたらアイドリングが不安定になってた
1000回転〜1500回転位に上下して、下がった時にそのままエンスト
ググってコントロールリレー交換しても効果無し
プラグ交換かスロットル清掃だろうか?
似た様な症状経験された方いませんか >>796
IGコイル一個死んでないか?
EG警告灯エラーコード出てないん?
あとはO2センサとか水温センサとかが死んでたり。
スロットルボディはスペアがあるんで近所だったらコンバートしてみる?愛知だけど >>797
レスありがとうございます
アクセル開ければ普通に回転上がるのでIGコイルは大丈夫と思われます
EG警告灯は未点灯です、試しにググって見つけた短絡チェック方法でも
表示が出ませんでした💦
O2センサーと水温センサーは確認出来てません
両方とも簡単には死なないと思って後回しにしてます
すいません、ありがたい申し出ですが長崎なので( ノД`)シクシク… >>798
コイル死で一発死んでても普通に回転は上がるよ加速とろくてエンストしやすいだけでw
濡れた雑巾をエンジン直後のエキパイにつけてみてジューッって2気筒ともなれば両方ともコイルや爆発はOK
駅φ冷えてたら点火系しぼんぬ。やってみてー、ヤケドせんように。
コイル一個死んでたときも警告灯は点灯してなかったわ、そういえば。それでしばらく気づかなかったw エンジン直後ってのは排気の流れで直後ね、方向でいうと前だけどw とっくにやっております
朝から老練周回やったけど何にも出なかったわ リセール気にするならninja250にしておいたほうが良い >>799
ご教授ありがとうございました
結果、いろいろと遠回りしましたがプラグ交換で直りました
一番可能性が無いと思ってたので直ったのは良いが
無駄な出費が嵩んだのは未熟な自分のせいだと思います >>808
乙っした。
俺もコイルに逝きつくまでにFI新品にしたり、リターンホース交換したりサブスロットルセンサいじくり回して壊したり
いろいろやったけど経験値は上がったんで無駄にはならなかったとオモいたいw 違うバイク欲しいな〜と思って色々調べるけどやっぱりコイツでいいやってなる
これからもよろしく頼むぜ相棒 130km位でビビリミッター効くんで
これ以上のバイクは不要w ホームページのスペック右下の欄「生産国」にタイ王国と明記 あら、まだ無かったっけ?
みた記憶もあるような無いような ~が出たら絶対に買う、と言ってたヤツが実際に発売されたときに買ったのを見たことがない 久々Z250に乗って来たら
かなり快適でエンジンかちまわしたら
ターボ状態で凄い!
手放すか迷う! スクーターレベルならともかく、もう普通の単車でアナログメーターは絶滅して久しいけど、Zのはちょっとタコ部が針っぽいテイストが残ってて惹かれる >>827
俺のZ250は14年式アナログのタコメーターだから
希少価値ありますか?
最近のZ250はデザインが嫌い >>807
ストファイはリセールイマイチのイメージ 買ったった
誰かDユニットつけてる方います?
ETC積んでDユニットだとどれくらいの狭さなのか非常に気になる ドライブスプロケットを15丁にすると良いというのをココで見て、うちのも15丁にしてみました。
確かに中速域の伸びが良くなって、とても乗りやすくなりました。
発進からのせかせかした感じが無くなって、落ち着いた乗り心地ですね。 >>835
俺は600卒業して250に戻る
400の方が評判いいけど、400乗るなら600乗り続けるから250にした >>839
そっかー
できれば今の250は手放したくないんだけど
900買ったら250を置くスペースがない
エンジンかちまわした時のスピード感が好きなんだけど900であのアクセル入れたら
あの世行きみたいにならないか不安!
できれば250をジムカーナ用に置いときたい >>840
加速感は250のほうが楽しいよ
大型、特にSSとかは気がついたら200キロ以上とか余裕だけどスピード感は感覚がついていけない >>841
貴重な意見ありがとう
逆に大型車は何に向いてますか?
遠乗り?
今更ですが250の加速感にハマってます
楽しすぎるw >>842
車種によるけど、高速の安定性は比にならない
あとは余裕がある走りができるから250と比べて疲労感が少ない
軽自動車と普通車みたいなもんです 大型バイクでもくっそ重いのはたちごけさせたとき一人じゃ引き起こせないらしい
山奥のダム見に行ったときに知り合いが困ったらしいわ >>844
俺の経験だと
林道の崖崩れの場所で
その山をジムニーが乗り越えそうとして
ひっくり返ってたバカオヤジに遭遇し
JAFが来る前に4人係で転がってたジムニーを元の状態に戻してやった記憶を思い出したww >>843
夏場の大型車のエンジンの熱気はどうですか? >>848
大型車って一括りは難しい
フルカウル、特にSSはマジで熱い
ネイキッドはそんなに気にならない オフセットホルダー買うか社外のミラーで悩んでるんだけどおすすめ教えてください
純正ミラー言い過ぎだけど腕しか写らない Kawasaki以外含め他にあまり無い弱点、色が選べない…
合わないカラーの年に欲しくなって年度変わるまで待つの泣けますわ
年一更新なら今月中に発表ありそうだけど時期と色はどうなるやら
Ninjaもカッコいいけど姿勢が腰痛にキツそうなので選べないし、同クラス他社は妥協が入る 自分で塗装したら?
それか 格安塗装 バイク でググる 新車で買って来月で丸2年。35000キロでとうとうタイヤの溝が僅かになって変えなきゃいけなくなった。
ライフ重視でなんかいいタイヤってありますかね? >>856
俺は普通に井上にしたよ
確かir何とかだっけ? 新型来たら250も排ガス規制の兼ね合いで馬力落ちるのかな 俺より少し後にninja250買った友達にちょっと乗らせてもらったら乗り心地の良さに軽く感動したけど面白くはなさそうだった
友達の方はz250に乗ってみて俺があまり遠出しない理由がなんとなくわかったようだった どゆこと?
z250は遠出するほど乗り心地は良くないが面白いってこと? カウルがあるから快適、ないからしんどい、と思い込み過ぎの創作かと
遠出とかツーリングなんかみんな手持ちのバイクでやるもんでわざわざ向いてる車種選んだりしないけどね 気にせず遠出するとかしんどいから遠出しないは個人の感覚の違いだから何とも言えんがカウルの有無はやっぱりでかいよ
風の当たり方も聞こえてくる音も手に伝わってくる振動も全然違う
カタログスペックが似通ってても実際に乗ってみると想定されてる用途は全く異なる別物のバイクなんだと思わされたよ 新型デザインダサダサだね
馬力も排ガス規制で下がったね
250はやっぱ2014年式が一番好き ホントだ
newだけど赤くないね
あんまり欲しくなくなってきた エンデュランスのがラジカルミラーを装着した
見やすくなった 単気筒が売れすぎてZ250みたいなバイクが値引きしてるってスレ見たけどどこで安く買えるの? 街でかっこいいバイク止まってるなあと思ったらZ250やった えっ‥
ち、違うよ
だってオシャレなお店の前に停まっていたもの‥ やっとサービスマニュアル手に入れた。
前に乗ってたXJR400Rに比べて倍近く厚くなってた オイル交換とチェーンメンテしようかと思ったけど寒くてあきらめた 乗るぶんには暖かいとおもうけど、メンテするにはこの時期は寒いw >>894
俺は外気温0度でもインナー上がヒートテックとパンツに
防寒着とブーツに手袋だけで走ってるよ
快適生活してますwww 年末年始に上越から長野市まで抜けるのに温度がマイナスになってたときは寒かったわw
北関東とかそれに比べればマシ 夏は暑さで乗らないが、冬は汗かかないから好き
凍結なければねw 俺はバイク出戻り組だけど
初心に戻った気持ちで
車のありがたみを感じた
バイクで冷えた体を管コーヒーで暖をとる
気持ちが例えようがない気持ちに( ;∀;) そして走り出して小便いきたくなってまた缶コーヒーをコンビニで買うんですね、わかりやす 初めまして!! 13式白色 Z250に乗り始めました。
20数年振りにオートバイ乗りに甦りました。
走行距離が5千キロ超えでしたが、スピードメーターが白色で、
どうやらNinjaのものに取替えてあるようです。距離も当てにならないようです。
でも、乗っていて楽しく気に入っています。
遠出するのが楽しみです。
皆様どうぞよろしくおねがいします。 >>903
俺も出戻り組だけど14年式のZ250だったけど気に入ってたよ!
最初は気がつかなかったけど
エンジン引っ張ったときのサウンドと
体感速度が最高だよね ›エンジン引っ張ったときのサウンドと
体感速度が最高だよね
これから経験するのが楽しみになります! >>905
マフラーはAmazonの8,000円代の品で十分だよ ノーマルより音が大きくなるマフラーに交換するヤツはカス。
どんな理由が有っても認めない。 >>907
個人の自由だよ
日頃は静かだけど8000回転まで
引っ張る楽しみというか、スカッと感がタマラナイ
純正マフラーは物足りない >>908
何が個人の自由だ。煩くて迷惑なんだよ。
一般人からすれば回そうが回すまいが煩いものはうるさい。そして「バイクは煩いもの」というレッテルが貼られる。
うちのマンションは「バイクは煩いから」という理由で駐輪禁止になってる。「個人の自由だから」とか理屈捏ねるヤツが居るから確実に迷惑を被ってる人間が居ることをお忘れなく。 一昨日暖かかったんでチェーンの張り調整と、サイドスタンドにシム入れて角度調整した。14年式オレンジ。
ガラガラ言ってたのが静かになって個人的には満足です。
>>903
おめ、ご安全に~
オレのも走行距離改ざん疑義車、中古はもれなくやられてるとおも。
でも気に入ってるんで乗りつぶすぜーZ。 そうか?
金払って性能悪化する部品を付ける気持ちも分からんぞ 多少なりとも性能が落ちても
サウンドが楽しめるなら
それでいいさ まあ若ければ違ったかもしれん
歳を取ると静かなエンジン音、排気音のほうが心地良い >>917
マフラー変えたから爆音とは限らんよ
程々な音で引っ張って8000回転ぐらいの
サウンドが快感なんだ
大型バイクでは味わえないエンジンサウンドだった250を手放して後悔してる
( ;∀;) >>920
食わず嫌いと乗らず嫌いみたいな
まぁ先ずは乗ってみな^_^ >>921
まぁ持ってるんだけどね
不人気故に買ったまである ど素人だけどなんで不人気なの?
CB250RかZ250か迷ってる このクラス
今はカウル付が人気だから。
ど素人でその二台なら
見た目のより好きな方を選べばオーケー。
シングルとパラツインの違いはあるけど
それしか知らなければ
こんなもんかな?で終わる程の差でしかないです。 馬力が全然違うように見える
Z250はどひゅーんてくるのかな >>924
間違いないのがレンタルバイクで
試乗した方がいいよ!
Z250は良いバイクだと思う、いまだに >>928
現行のは排ガス規制でちょっとパワーダウンしたらしいから、気になるなら去年モデルとかが良いかもね 車両価格だけならともかくランニングコストも微妙に上がったね 個人的には250ccのネイキッドのなかでは一番かっこよいと思ってる
MTはケツの造形が嫌いじゃなくて好きじゃない あの手のフェンダーレス化前提みたいなデザインは良くない Z250欲しかったけど緊急的にバイク欲しかったからお金足りなくてスクーター買っちゃった
あと5年後ぐらいにまた来るわ ようやく13白色の名義変更を済ませ、
二輪用のETCを装着してきました。
生憎の雨降りで試せてないけど…。 13年式白ですが、一昨日の月曜日に第三京浜に乗って保土ケ谷PAに寄って帰ってきました。
ETCは本当に便利ですね。
雨も止んだので、今日も楽しみに行ってきます。オートバイは愉しいですね。 >>942
今が一番良い季節だけど秋と並び最もバイク事故が大井らすい、お互い気を付けて走ろう~
お気をつけて~♪
つか昨日のレスだった、ご無事で帰還できたかな? 暖かくなってきたしバイクでも買うかと思ったら
狙ってた月極駐車場が満車になってたでござる
住んでる地域にバイク月極が少な過ぎるのよ >>944
昨晩は川崎へ入ったら雨が強くなったので引返し
、本日乗っています。
レス感謝です。只今保土ヶ谷PAでコーヒータイム中です。
>>945駐輪場の空きがうちの方でも少ないですよ。
リーマンショック以降バイク通勤者が増え、更にコロナ禍で
リターン者が増えているらしいです。
あ、私もその中にはいっちゃうのか...。 初期型黒を新車で購入して9年位で8万km
バイク屋に「バッテリー交換したことありましたっけ?」と言われて一度も交換したこと無かったことに気付いて
初めてのバッテリー交換をした
ありがとうずっとノートラブルだった驚異の寿命の純正古河バッテリー 驚異の長寿命バッテリーですね。
私は本日も保土ケ谷PAにプチツーリングしに来ましたよー。
愉しいものですねー!! そして....本日も、仕事が早く終わったので、第三京浜へ走りに来てしまいました。
夕飯は、松屋の焼肉定食です。
並列2気筒にも慣れてきました! そして....本日も、仕事が早く終わったので、第三京浜へ走りに来てしまいました。
夕飯は、松屋の焼肉定食です。
並列2気筒にも慣れてきました! 気が付かずすいません。
知らぬうちに二重書込みしてしまいましたm(_ _)m。
失礼しました。 謝って済むなら警察いらんぞ
どう落とし前つける気や スレ末期に枠を消耗した罪は
もう少し進んだら次スレをたてることで償え
時期が来るまで張り付いとけよ >>957
ナイナイ
今で十分速いし、軽いから取回し抜群に良い 250ccで4気筒だと低速トルクがスッカスカで乗りにくくなるだけ。
3気筒だとどうなるのかは興味ありますね。 Zはニンジャよりストリート志向だから4気筒版に需要無いだろう 今朝Zで走ってきた、雨上がり、空気も澄んでてめちゃ気持ちよかった(´ー`) いやしかし、Z250もNinja250もそこそこ人気車種だと思うけど両方のスレとも過疎ってるね みんな乗るのに忙しくてこんなとこ居る場合じゃないのでは、春だし。
激安オイルエレメント10個買ったんでオイル交換しようと思ったらカップレンチのサイズが違った(´・ω・`)
エーモンのフリーサイズのヤツあるけど外側にキズが付くんで養生してやらんと逝かんのがマンドイし
エキパイ近いんで回しにくいし、また億劫になってしまったw スタンダードなバイクだからあえて語るネタも無いんや
カスタムや整備の情報も検索すればいっぱい出てくるから、ここで質問するまでもなく解決するし 13年式白ですが、2月末に購入して今日タイヤの空気圧を測ったらフロントタイヤが1.00kgf/cuリヤタイヤは1.50kgf/cuしかなかった…。
コーナーリング時にリヤがズルっと感じる時があったがこのせいのようだ。
タイヤ空気圧大事!! 今更ながらドラレコを注文した
gwに装着して夏には北海道だ 今のバイク下取りに出してこれの購入を考えてるんだけど、今までアンダーカウル付しか乗ってこなかったからエキパイむき出しっていうのが変に気になる
飛び石とかダート走ったりするのは問題ない? ようわからんけど
取回しも楽だし速いし、俺の感想は良いバイクの思いでしかない ダート走るようにはできていないので
そういう用途ならヴェルシスにしなよ 普通のオンロード用バイクと同じ程度にはダートも走れるけど、オフロード性能は求めているところの個人差が大きいからそれはわからん。 どうせたいしてオフロード走ったりしねーよ、このテの質問する奴は アンダーカウル、前モデルほどの大きさじゃないけどオプションで出てるし 2021のmt25と今年のモデルのz250で悩んでます
こっちはよく長距離は辛いって聞くけど実際どうなんですかね?自分は往復300キロをたまーに走る予定です >>976
Z250でほぼ毎週、往復300キロの帰省してますが、ぜんぜん問題無いですね。
但し、ドライブスプロケットは1丁上げておいたほうが高速道路で楽です。 >>978
どんな高速道路か知らないけど
俺の場合は高速道路は危険で怖い >>978
首都高速でも東名高速でもどこでもZ250で走れますよ。
狂った大型バイクのように追い越し車線を物凄いスピードで走れば恐ろしいでしょうが、概ね90km/hで走行車線を走れば問題無しです。むしろ渋滞の一般道よりも走りやすいです。 >>977
ありがとうございます
なら年式も新しいZの方が良さそうですね いい色買ったな
おめでとう
まあ特に大きな問題も
トピックスもない87点くらいの
優等生バイクだからね
このバイクに興味ある人も乗る人も
まあいわゆるフツーに近い人が多く
話題も荒れる事も少ないかもね >>980
俺は90キロでも高速道路なれてないせいか
大型車両やらに巻き込まれるのが怖い ドラレコ装着
https://i.imgur.com/irB14el.jpg
Zは本体も余った配線もまとめてリアシート下に入れとけるからやりやすいね ロー側LED装着
雨でも乗るので4500Kにしたけど
それでも純正よりかなり白い
https://i.imgur.com/ox21NUT.jpg そういえば、以前はずっと月に2~3分時計がずれてたんどけど
バッテリーを変えてからはほとんどずれなくなった
バッテリー自体が原因なのか、一度抜いたのが良かったのかは不明 新しいZ250はまだ出ないんですか?
スーパースポーツをおもむろに脱がしてズッコンバッコン(作業音)ストリート味付けするだけじゃないですか このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1359日 6時間 10分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。