Kawasaki Z900RS Part22
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567769705/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured オーリンズのリアサスどこも売ってないんだが…
ナイトロンとか有名だけど色がなぁ。
ビチューボめっちゃ気になるけどサスなんて高い買い物なのに試せないから迷う。
みんなどうしてる？ブランド名の信頼と勢いで買ってる？ >>358
ナイトロンは黒スプリングも選べるようになったしメーカー発注だったらバネレートも選べたと思う
バネレートは調べたらどこのメーカーも判明するだろうけどダンパー構造が各社異なるだろうけど
ほぼ公開されてないもんね >>354
バクステと揃えてフレームキャップもヨシムラにしようと思ってたから参考になるわ >>358
メーカー取寄せなだけで売ってはいるんじゃないの？？ >>356
尼で見たけどNEVERLANDってロゴがアレね・・・(´・ω・｀) >>361
ありがとうございます
黒スプリングあるとは知らなかったです！
ただリアサス変えた事も無いのに、性能の違いもわからず買ってみてもいいものなのかなぁと不安で…やっぱり本とかレビューを頼りに変えますか？ 足の性能はサスの寸法からバネレートと減衰力の兼ね合いをどうするかが大きくてメーカーの差が出るのははバルビングによる減衰力の立ち上がり方とか調整機構の使い勝手の違いみたいな細かいところがほとんどだよ
細かい仕様とか寸法は公開されてないから買ってみないとなんとも言えないしそこまでレビューをしているやつはほぼいない
まともなメーカーのサスなら変えてきっちりセッティングすればどれもちゃんと機能するし物足りないなら仕様変更すればいいから見た目で選べばいいんでない？ 買う方も売ってる方も“結構高価なドレスアップパーツ”として見てるんだから
カッコいいやつにすれば良い。
さぁ初めて付けます、どんな感じ？てなレベルなら性能云々なんて分んねーし。
バイクが好きで探求心とセンスのある奴が段々分かってくるもんだわ。 >>364
ありがとうございます
正直前半部分は理解できたわけではありませんが信じてオーリンズ以外の物も視野に入れてみようと思います
>>365
ありがとうございます
ただ変えてみないと性能云々のスタートラインにすら立てないよなって思い立っての買い替えです
ドレスアップだと思われようが体感してみたいと思います >>363
買ってもみてもいいものです
そして感想をここに書いてください showaがz900rs用のバランスフリーサスを出すらしい
ちょっと気になる >>360
自分で組むなら、はじめの仮組みはOリングも何もつけない状態で一回ハメてみて
最後まで入らなければフレームに残ってる溶接のビードが邪魔してる。
その場合説明書ではフレームのビードを削れとあるけど、
そんなわけにはいかないのでそのままキャップに張り手をしてキャップ内部にビードでキズを付ける。
ビードに当たってキズになるところを金ヤスリで削って再度確認してから取付けをするといいよ。 このスレも寂れましたなw
カワサキの話題は既にZ25に集中ですなw 2年連続ランクインおめでとう！
去年あれだけ売れたのに飽和状態どころか
まだまだ人気あるね。
https://www.autoby.jp/_ct/17298675 一位があれだから質実伴った実質一位はこのバイクだというのは誰もが認めるところ。 一位のやつは販売では予定通りって感じにはなってないね。
完成車ではなくてGSX用のキットで良かったんじゃね？って一瞬思ったけど
ターゲットデザイン製ならともかくカタナと全く関係ないイタリアンデザインだから
関係ない所のキットだとタダのパクリになちゃうんでスズキ製っていう説得力は必要だよなあ。
とはいえ”新生の本物”感もなくかぶせ物だから質感もイマイチで、カタナファンにも相手にされないとなると
今後も厳しいよね。1135Rに代るヨシムラの完成車に期待。 >>372
スズキ KATANA
HONDA CB1000R KATANAはもはやネタだろうけど、
CB1000Rは受注生産になったし敗北。
XSR900、CB1100RSも売上台数的にイマイチパッとしていない。
他メーカーに敵無しだね。
強いて言うならW800ちゃうか。 お前らどうしてそんなにカタナに憎しみがあるのか…。
乗ってないなら別に関係無いじゃんね。 新型刀に期待してRS買うの控えてた層が、刀に絶望して流れてきてるから
RS乗ってる人の数パーセントはアンチ刀
ワクワクドキドキ楽しみ嬉しい幸せ刀が欲しい刀かっこいいってウキウキしてたのに
実物があれだもん
楽しみにしていた分がそのまま恨みに変わってしまう
同じ理由でGSX1000Fや隼乗りにも一定数アンチ刀がいる >>376
KATANA·····まぁアレだドンマイ
CB1000R·····早くもモデルチェンジなんでしょドンマイ カタナダメからニセモノに流れて来てるボンクラも、流石にホンモノは無理の様だなw
あと４回ほどボーナス貯めて気張れやw ホンモノwって真っ直ぐ走らない、止まらない、曲がれないポンコツのことか？ Z1とRSどっちか乗れ(所有できるけど転売しちゃダメ)って言われたら大多数の人はRS選ぶでしょ
さすがにZ1みたいな古いのは乗って楽しむものではないわ z1ってかっこいいけど、正直かっこいいだけなんだよな
なのに乗ってる人がダサい、自慢しかしない、服もダサい キャブ時代のバイクとかもう要らんわ
ゼファーですら現代のバイクになれると足回りブレーキがプアに感じるのに >>383
もちろん乗った経験で言ってるんだが
あれはポンコツだ 確かに旧カタナはポンコツ
まともに走るのはスクーターの速度域まで
カッコだけのポンコツ ポンコツ言うとるアホはノーマルで乗ってると思っとるんか？
フレーム補強、足回り一新、ブレーキ強化、エンジンオーバーホール位しとるわw
車体、エンジン番号マッチで若い番号の初期型ならノーマルで乗るか、飾るしかないけんどな。 そこまでしなきゃまともにのれないならやっぱりポンコツじゃねえかw >>391
現代のタイヤ、道路事情に合わせてスポーツ走行するには最低限必要なんや。
エンジンはオーバースペックやが車体は50年前の設計やし、経年劣化もキテるしの。 別になんも特別な強化もせずにストックで乗ってるけどね〜古いZ2
整備も普通w、25年前と゜比べてびっくりするほど消耗パーツが出てるしね。
ノーマルエアクリBOXの格子状のフタまで再生産されてるのは痺れたね､､､
乗ってての感触だと今日日の“GPコンパウンド”なるハイグリップタイヤを
履くとフレームにストレス掛かるんでなるべくローグリ(それでも当時よりも
断然グリップ)選んでる。
900RSはタイヤが選べるから面白いね。フレームよりストックのリヤサスを
弄ると結果フロントが落ち着くね。いいセットだと思うわ。
古い奴は茶玉虫、新しいのは火の玉乗ってる。 何言ってるか良くわからん。
Z1,Z2は悪いとは言わんが、スレ違い。
旧車スレでどうぞ。 あれじゃ脈絡もない何が言いたいかわからん感想文だろ >>396
Z1とRS比べてどっちがどうのっていうのがよくわからんわ
全然別物だろ
戦艦大和と宇宙戦艦ヤマトくらい違うわ >>375
さすが！シッタカは違いが分からなくてスゴイね！！ >>390
改造しないとまともにならないバイクにつぎ込むその無駄なエネルギーってなんなん？
オッサンすごいっすねェェェ！ってかまってほしいの？ Z1、Z2を高額で購入したり、百万円かけてオーバーホールする人達を否定はしないが
Z900RSを所有する人たちとは違う趣味でしょ >>381
バイクはともかくお前自信がニセモノなんだけどな。
本当にZが好きなら現行Zにだって敬意をもっているのが当たり前であって
普通にオールドZの所有者なら、Kawasakiに金を落とす意味と思いっきり乗れるって意味で
どちらも持っているのは珍しいことではない。
お前が本当に旧Z乗りだとは思わないけど、本当だとしても肝心のKawasakiにビタ一文落とさず
インチキブローカーとサードパーティーだけ肥えさせている人種だろう。
バイクを知らない人に同じ人種と思われたら気持ち悪いのでkawasakiのバイクスレでバイクを語らないで欲しい。 老馬に跨って「これがホンモノだ！」と宣うコメなんて生暖かい目で眺めるだけしか出来ないデスヨ >>390
お前のこのコメントのせいでまさにポンコツ認定されてしまう そんなことよりショーワのリアサスいつ発売なんだろ
大体でも値段わからん？候補に入れたい レス乞食のホンモノおじさん、沢山釣れてよかったねw 別に旧車好きだろうが、現行好きだろうが、人それぞれ好みがあるから良いんで無いか？ なんにしても、ゼッツーとかゼファーとかは思い切りズレ違い。
ズレあらしの嫌われものって自覚が無いなら、旧車系のスレに報復するしかないのかね >>413
放置しとけばいい
道の駅とかでZ1おじさんに絡まれても、いいっすねえ維持大変っすよねえ
俺には買えないっす笑って流しとけばいい
Z1とRSどっちが優れてるかとかそういう話じゃなくて
俺のZ1褒めてって言ってるだけなんだからさ
RS乗りなら誉めてくれるって思ってるんだから、リップサービスしとけばいいのよ
実際誉めてくれるのは同じ旧車乗りだろうけどな >>408
20前後でしょ、フロントは30位だと聞いているけどね。 このバイクを購入するか迷っているのですが、
ガソリン満タン状態であればこのバイクの航続距離ってどれくらいでしょうか？ 走り方によるけど300km弱かな。
燃費は18から20km/L、4発900ccなのでこんなもんかな。 >>416
300は確実
俺の乗り方で普通に走ってリッター21〜22kmくらい
田舎の方で燃費に気を配って走れば20後半いく
高速道路なら法廷速度越えずにまったり走って〜横浜新潟を無給油で行けたよ
関係ないけど日本海から太平洋にワープするとなんだかむなしい気持ちになるよね 燃料計の点滅の向こう側に行った人いる？
大体1目盛になるとビビって給油するんだけど14リットルちょいしか入らないからまだ3リットルは残ってるんだよね >>420
点滅してからでも40〜50kmは間違いなく走ると思う
メーターのレンジ表示では100km以上残った状態で点滅する
でもメーターのレンジ表示って何を元にしてるんだろうな
その時の瞬間燃費なのかその車両の平均燃費なのか トラコンのオンオフでもだいぶ変わってくると思う
オフにしたことないけど2で走ったら明らかに燃費悪くなった 近々納車予定です
フロントアクスルシャフトとスイングアームの六角のサイズ知ってる方がいれば教えてください ガレージに行かないとわかんないから明日誰も書いてなかったら書くね。 フロントアクスルは14でスイングアームピポットは17だね。 >>427
調べていただいてありがとうございました！ SSスレで質問とかしようもんなら
袋叩きだけどなw
ここは優しい世界
良いとこだ ドレミでテールとサイドカバー変えてるファイヤーボールのがあるけどあれタンクはノーマル？
ものすごくかっこいいと思うんだけどタイガーからーは出てないんだね >>421
給油約250km毎。ハイオクで大体2,000円ぐらい。
点滅で俺も約80km表示。
4,000回転未満で高速燃費走行すればもっと伸びそう。 燃費を気にしても大して変わらないから燃費計算もしないけど、ギリギリまで給油を遅らせてガス欠の心配をしながら走るのが嫌だからメモリ２つになるまでに入れてるわ。 最近乗るのサボってないか？
cb400SFの事がまだ忘れられないのか？ >>440
え？スペック上、タンク容量17Lだよね…？ 公称18リットルの灯油のポリタンクだって頑張れば20リットルくらい入っちゃうから、そのくらいは入るかもね
知らんけど 昔は市街地、高速、峠道での愛車の燃費を把握していて
ツーリングの際はマップを見ながら給油ポイントとか給油タイミングを計算するのが
自分自身のテクニックとして上手く決まると気持ちよかった時期もあったけど
今は瞬間燃費も平均燃費も残り走行可能距離もみんなバイクが勝手に教えてくれるから
燃費よりも違うことに脳のリソースを使うことにして楽しんでる。 だからぁ。メーカーの表記上は小数点以下切り捨ててるんだって。
そんなぴったりのはずないやろ！
cb650rはメーカー表記は15だけど、
したeicma表記では15.4ってちゃんと通達されてたよ。
ホンダは親切だからね。
だからこのバイクも17リットル以上入るのさ。
カワサキは不親切だから小数点以下教えてくれないけど。
でも調子に乗っていれまくると入ったようでしっかり
オーバーした分は排出口から下に漏らしてるから気をつけてね。
殿方なら知ってると思うけど。 そういうことじゃなくて>>438がそこまで給油我慢したのが凄いなって思う
俺は普段は10Lくらいしか給油できないから 給油機のメーター側も結構いいかげんだと思う
つぎ足しでちょっとレバー引いただけなのに
今の絶対100ccも入ってないだろ、て思う時がよくある ガソリンの温度変化による体積量変化加味すりゃ
17Lに対して実質17.5Lは入るってのは
合理的だと思うけどね。
17Lなんて一言で言っても15℃近辺のGS地下タンク内から
夏場のピーカン照りのバイクに移して放置して35℃にもなれば
17L×気温差20×0.00135＝0.459Lの
体積膨張が起こってるわけじゃん。
ガソリンなんて言う危険物を詰める以上そこらまできちんと
考えて設計してるのは普通のことだし、体積量変化まで込みで言うなら
溢れるギリギリまで詰めるってのはすぐ消費するならまだしも、
そうでないなら夏場とかは要注意ってなる >>449
空っぽになるギリギリまで走るのが要注意だな ガソリンの膨張率って高いんだな
夏と冬だと温度の違いでリッター3円くらいの差が出そう z900rsの話で盛り上がって生のレビューとか最新パーツとか有益な情報が欲しいよ…
ガソリンのウンチクとかいらんて… ドラスアップと風防効果を期待してビキニカウルつけようと思うんだけど、着けてる方いらっしゃいます？
やっぱ風防効果の程は気休め？ 最新パーツというか
アンコ抜きをしてる人の情報が欲しい >>454
カフェだけど効果あるよ
>>455
非カフェのシートに換えてシートの角だけ落としてる >>456
どこでしてもらいました？
または自力？
足つきは問題ないけど角が当たってオマタがヒリヒリします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
