【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】

**774RR** · 2019/11/13(水) 17:59:40.60

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571406944/

**774RR** · 2019/12/10(火) 08:18:03.54

>>691
サンキュー。参考になった

**774RR** · 2019/12/10(火) 08:48:09.84

>>696
純正もサンスター

**774RR** · 2019/12/10(火) 09:18:51.38

え、純正マフラーの人はどうやってチェーンの内側綺麗にしてんの？　マフラーの下から無理やりブラシ突っ込んでる？

**774RR** · 2019/12/10(火) 09:38:14.53

サイレンサー外してる。
横着してスイングアームに傷つけてから外すようにしてる。
結果的に早く作業も終わるしな。

**774RR** · 2019/12/10(火) 10:21:45.73

「このバイク買ったんだけど、どこに出かければいい？」って質問が出そうだな

**774RR** · 2019/12/10(火) 11:38:49.23

スプロケって純正の鉄が耐久性高いと思うけど
アルミにするのは動きが軽くなるから？

**774RR** · 2019/12/10(火) 12:54:50.28

9割方見た目

**774RR** · 2019/12/10(火) 13:43:40.45

自分はチェーン内側に掃除はしてない
メンテナンススタンドで持ち上げてスプロケ部を布もった手ではさんで
３周くらい回す
次にマフラーのしたのチェーン内周を同様につかんで回す
オイル挿して新しい布で同様にざっくり拭いて終わり
３万キロ超えたけど全く問題なし、タイヤ交換時にもしっかりメンテしてますねって言われた

**774RR** · 2019/12/10(火) 14:02:15.75

純正のスプロ毛は3万㌔超えても減る気配なし
多分巧く乗りメンテすれば5万逝ける
チェーンはメンテすれば3万以上でも問題ないがすぐに錆びるｗ

3万乗ったので交換したのだが・・・・
チェーンを良いモノの変えるだけでもフィーリングが一段と良くなるよ！

**774RR** · 2019/12/10(火) 15:41:23.97

新型の左側はサイレンサーなくなるから色付きのチェーンとスプロケ入れたらちょっとは寂しくないかもね

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:45:43.79

>>702
コの字型のブラシが有りますよ。

**774RR** · 2019/12/10(火) 19:26:46.85

純正マフラーなら内側しっかり洗うのは難しそうか

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:08:01.35

コの字ブラシは洗えるよな

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:04:00.58

あーなるほど、そゆことか
確かに洗えるなそれなら

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:31:19.45

チェーンメンテは普通にコの字ブラシじゃねーのかな！
ショップでグリスアップしてくれるところは良い仕事してると思う

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:45:58.83

>>714　エンジンかけてパーツクリーナとブラシで一瞬で終わるけど？

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:55:26.12

純正チェーンは普通に整備してても簡単に錆びるね
最近はもう気にしない
ダメになったらメッキでもしてあるやつ買うわ

**774RR** · 2019/12/11(水) 00:08:36.85

>>715
指飛んでからじゃ遅いからまじでやめろ

**774RR** · 2019/12/11(水) 05:40:03.40

みんなどこのチェーンクリーナー使ってる？
俺コメリのパーツクリーナーなんだけど問題無いよな？

**774RR** · 2019/12/11(水) 06:23:21.21

俺もコメリ

**774RR** · 2019/12/11(水) 06:52:23.10

チェーンルブを少し多目に吹いてサラサラの内にゴシゴシ擦って終わり。

**774RR** · 2019/12/11(水) 07:04:56.60

BMみたいにスポーツバイクにドライブシャフトつけて欲しい。

**774RR** · 2019/12/11(水) 10:24:03.37

高い・重いとか言って文句言うやつが出てくるけどな。
チェーン方式はチェーン自体もスプロケも汎用品が出回っているから安くできるし、
軽くてロスも少ないから性能も維持しやすくてメリットが多すぎるんだよな。
でもユーザー側でまめなメンテが必要で汚れやすいのが辛いよな・・・

**774RR** · 2019/12/11(水) 11:04:46.19

普段はルブ吹いてウエスでチェーン全体をよく拭き取るだけだな
クリーナーとブラシで掃除するのは年一回程度

**774RR** · 2019/12/11(水) 14:46:13.48

自転車のチェーンと違ってシールがあるからパーツクリーナーは使わないな
パーツクリーナー使うぐらいなら中性洗剤の方がいいと思うよ

まぁ
仕上げにちゃんとしたチェーンルブを使うなら深刻なダメージにはならないだろうけどね

**774RR** · 2019/12/11(水) 17:27:03.86

最近はホームセンターとかで
シールを侵さないパーツクリーナー安く売ってるね。

**774RR** · 2019/12/11(水) 17:28:50.95

弱そう

**719** · 2019/12/11(水) 19:35:36.10

コメリがシール対応表示あるので使ってる

**774RR** · 2019/12/11(水) 21:07:03.67

パークリだと揮発早くて落ちなくない？
なんで俺はAZのチャンクリ。

**774RR** · 2019/12/11(水) 21:36:21.26

>>715
それはアウト！

**774RR** · 2019/12/11(水) 21:40:50.15

下手くそはエンジン止めろとしきりに言う
下手くそ死になよばーか☺

希薄燃焼で快感やばすぎ

**774RR** · 2019/12/11(水) 21:53:00.39

ノーマルのスプロケって、なんの美しさもないから、
持ちが良くても交換するときは変えるかな

**774RR** · 2019/12/11(水) 22:25:32.16

交換する時は「替える」よな普通

**774RR** · 2019/12/11(水) 22:57:55.99

10Rの純正つけようと思ってる、黒だし

**774RR** · 2019/12/11(水) 23:00:50.10

見た目狙いなのか乗り味狙いなのかを言え
答えられん

**774RR** · 2019/12/11(水) 23:20:35.53

>>732
ノーマルから変更、だから変える。

**774RR** · 2019/12/11(水) 23:40:41.98

どっちでもいいけど揚げ足取りウザい。

**774RR** · 2019/12/11(水) 23:56:50.85

>>733
これいいぞ。黒になるだけでカッコよくなる。

**774RR** · 2019/12/12(木) 06:05:20.76

サイドスタンドのチェーンメンテやっぱめんどいから後輪コロコロ買うかな

**774RR** · 2019/12/12(木) 06:53:51.56

>>738
ホイール回すとずりずり逃げていくし収納時は場所もとるから、右側スイングアームに当てて
持ち上げる一本もののリフトスタンドの方がオススメ。
どちらにしてもFブレーキ固定するフックか太い輪ゴムが要るけど。

**774RR** · 2019/12/12(木) 07:27:03.48

10R純正のスプロケって、丁数同じなんか！
そうならオレもそうしよっかな

**774RR** · 2019/12/12(木) 09:20:04.42

10Rのスプロケ、フロントの丁数違う？

**774RR** · 2019/12/12(木) 11:06:40.08

>>365
hi dubt

**774RR** · 2019/12/12(木) 14:05:53.19

フロントは色とかどうでもいいから純正のまま使う

**774RR** · 2019/12/12(木) 18:24:31.93

>>730　こんにゃくゼリーみたいなもんか

**774RR** · 2019/12/12(木) 20:15:23.03

>>740

部品番号 42041-0055

**774RR** · 2019/12/12(木) 23:55:09.69

10のスプロケは何が違うの？

**774RR** · 2019/12/13(金) 00:00:10.92

色だけ
形も素材も丁も同じ（年式の差あり）

**774RR** · 2019/12/13(金) 00:34:22.16

チェーンって、520にコンバートしないの？

**774RR** · 2019/12/13(金) 02:49:00.14

リコール車両交換

**774RR** · 2019/12/13(金) 07:55:39.24

>>747
冬場乗らない人は自分でパーカー処理して黒くするのもありだなｗ

**774RR** · 2019/12/13(金) 18:41:33.32

>>749

> リコール車両交換
どこに出てるの？

**774RR** · 2019/12/13(金) 20:49:38.56

物乞いが集まるから出してないだけ

**774RR** · 2019/12/14(土) 00:17:59.00

せっかく馴らし終わったのにまた馴らしなんか嫌だな、すでにたちごけとかしてるとかタイヤ交換しないといけないような人はラッキーかな？

**774RR** · 2019/12/14(土) 17:58:32.97

レンタルで4h、300kmほど走ってきた。いまの所有車はCRF1000(以下、アフツイ)

まず驚いたのが、アフツイ(232kg)より軽く感じたこと。足つきが良いからだけではなく、重量バランスがそう感じさせてるんだろう。もちろん油断はならんが、重量、大きさから来る不安が少なかった。

トラコン1、エンジンモードF、1速に入れてクラッチを繋ぐと走り出す。ちょっと感動w

クラッチはやたらと軽くて困惑したが、すぐに慣れた。ただ、シフトダウン時のペダルのクリック感が希薄で、ちゃんとシフトダウンできているのか終始不安だった。

ハンドルポジションはもう少し高い方が楽だと思った。高速でのウインドプロテクションはアフツイの勝ち。同じ速度での安楽さはアフツイが上。まぁ、それを狙ってるバイクだから、当然ではある。

さすが1000ccで140psだから、ドンと加速するが、全体的に荒々しさはない。むしろ、アフツイの方が荒々しい。

コーナーは狙ったラインを上手くトレースできなかったが、初めて乗る車種ならこんなもんかな。サス設定がどんなか分からん状態だし。

4気筒オンロードと2気筒アドベンチャーなので、比較に意味があるのか疑問ではあるが、自分の2気筒好きは再認識したw

だけども、乗り換え候補としてのレンタルだったこともあり、帰宅して思い悩み中。

**774RR** · 2019/12/14(土) 18:22:55.66

>>754
多分ヴェルシスのほうがいいと思うよ。

>ハンドルポジションはもう少し高い方が楽だと思った。高速での
>ウインドプロテクションはアフツイの勝ち。同じ速度での安楽さはアフツイが上
こういうところが気になるならオンロードスポーツは向いてないと思う。

基本SSやネイキッド乗りがもう少し楽に長くたくさん積んで走りたいな、
と思った時に乗るやつだし、これは。

**774RR** · 2019/12/14(土) 19:31:45.88

なんでベルシス勧めるんだ？
アフリカツインノラしときゃいいじゃん

**774RR** · 2019/12/14(土) 20:26:24.28

アドベンチャーの高速走行の快適性はよく聞くんだが、SXはそこ負けちゃ存在意義ないよな？
アドベンチャーに乗ったことないが、こっちは快適に「速く」の要素を加えてると信じたいw

**774RR** · 2019/12/14(土) 20:46:49.66

アドベンチャーツアラーはホビットお断りだから

**774RR** · 2019/12/14(土) 20:54:31.77

クルマのSUVもそうだけど、やっぱり視線が高くて先を見通せるアドベンチャーはホントに精神衛生上楽だな

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:14:55.24

>>754です。

高速道路は快適だけどコーナーはダルいよ>アドベンチャー
R1200GS、現行は1250か、のようにフロント19インチだと峠道でもまぁまぁいける。結構なペースで走ってるGSの人多いでしょ？

あとは2気筒か4気筒のどっちが良いか、好みの問題ですな。2気筒の味わいというか鼓動は好きなんだけど、ときどき邪魔に思うことがある。あと、低速が粘らないんで、渋滞が苦痛だったりね。

そんなわけで久しぶりに4気筒に乗ってみようかと思ったわけで、スタイル、性能、装備でNinja1000が筆頭候補なのです。あとは3気筒のアレとかコレも良いんだけど、カワサキじゃないし。

まぁ、複数台を所有できれば丸くおさまるんだが、なかなかそうもいかない。

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:23:09.39

アドベンチャーバイクは砂利道程度しか走れないし、オンでは無駄に背が高くてサスはオフより
どっちつかずのバイクで利点が分からない

車に比べたらssだって視線は高いから十分

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:27:20.11

>>760
アドベンチャーが、高速というか舗装道路でのコーナーがダルイのは当たり前でしょ？

普通、、２気筒の方が４気筒より低回転トルクがあるから渋滞は楽なんだけどな、、、

なんか、、、もうちょっと頭を整理してから買い替えた方がいいと思いますよ。

**774RR** · 2019/12/14(土) 22:46:55.74

>>762

ツインの方が極低速はギクシャクするから
渋滞は4気筒の方が楽やったわ。
個人の感想です。

**774RR** · 2019/12/15(日) 00:03:52.26

>>751
フレーム交換で対応ってフレーム交換した車両車検場持っていって打刻してもらうをだろ？
クレームの証拠残さなきゃ中古で売る時事故車扱いなるんじゃ？

**774RR** · 2019/12/15(日) 00:10:29.91

>>762
ハレーみたいにフライホイール重い奴は低速粘るがスポーツツインは粘らない。
TL1000S乗ってたけど慣らし中交差点曲がるのにアクセルオフしてブレーキかけたらエンストした。
直ぐにクラッチ切ってクラッチ当てたらエンジンはかかった。

**774RR** · 2019/12/15(日) 04:05:54.59

そんな古い車種のこと言われても何の参考にもならない

**774RR** · 2019/12/15(日) 04:13:50.54

>>761
アドベンチャーはひと昔アルプスローダーとも呼ばれていて、西欧の
石畳とか冬季間の凍結でひび割れてガタガタになった舗装路とかを
「100km単位で数週間」走るためのバイクで、タイヤはオンだけど
サスはオフ、という組み合わせにはそれなりに合理性があったんだよ。

日本じゃあんまりそういう道少ないから、用途にピンとこない人が
多いのは当然だけど。

**774RR** · 2019/12/15(日) 04:17:35.69

>>766
スポーツツインは
ショートストロークでフライホイールが軽いから下が粘らないのは
昔も今も変わらない。

**774RR** · 2019/12/15(日) 07:46:47.82

>>767
暗峠を通勤に使う人向けだなｗ

**774RR** · 2019/12/15(日) 08:17:59.06

>>767
アルプスローダーが元祖って話じゃないだうww

**774RR** · 2019/12/15(日) 08:58:05.62

>>769
そんな通勤路イヤすぎる

**774RR** · 2019/12/15(日) 10:16:04.73

日本も貧乏になったのか、地方の田舎道はガタガタボロボロだよねぇ
観光地でも田舎の峠道とか酷い

**774RR** · 2019/12/15(日) 10:20:17.84

キクメン刀買ってるｗｗ

**774RR** · 2019/12/15(日) 11:55:01.21

Z1000を即売りしたのに似たようなの買うんだもんな

**774RR** · 2019/12/15(日) 12:24:40.65

>>772
インフラが限界のところに人手不足と予算不足で詰んでいるからな。
生活に直結しないような山道は制限速度で走れれば問題無しって感じになっていくだろう。

**774RR** · 2019/12/15(日) 15:33:46.83

>>773
R25とVストロームはどうなったのかな？
まだ、見れてないから教えて

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:00:21.33

2台共売った

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:34:46.12

まじか面白いじいさんだなぁ

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:46:55.28

このおっさん今まで現行のnin1000も3台保有歴あるんだよなw

多分来年またカタナから買い替える。
そして、それは新型ninja1000。
前に今発売したら欲しいみたいなこと言ってたようなw

**774RR** · 2019/12/15(日) 16:52:43.27

ZX-25も間違いなく買う

**774RR** · 2019/12/15(日) 17:05:49.59

手持ちの金が尽きたようなことを言ってたから厳しいかも
突っ走って買い替えまくってほしかったけど

金の問題で俺も2013モデルだけど乗り続けることになりそう
今更だけどT-REVやクロモリシャフトとか考えてるんだけど
カスタムしてる人入れる価値あった？

**774RR** · 2019/12/15(日) 17:33:24.83

>>779

多分この人はバイクが好きなんじゃなくて新しいバイクに乗り換えることが好きなんだと思う
今またいつものように乗り換えたバイクを絶賛してるけどしばらく乗ったらまたポイするでしょ
けどその乗り換えの感動も回数重ね過ぎて明らかに薄れてるしそのうちバイク自体から離れるんじゃないかな

**774RR** · 2019/12/15(日) 17:39:27.66

R25、vスト250、6R、忍千、Z1000、カタナ。
1年でこれだけ乗換えるとか金あるんだろうな。

**774RR** · 2019/12/15(日) 17:58:13.66

>>782
バイクが好きなんじゃなくて新しいものを買うことで新しい自分
新しい経験ができるんじゃないかっていう気持ちが体感したくて買うんじゃないかな。
買い物中毒ってだいたいそんな感じだよ
買っても積んどくだけで実際には使わない

**774RR** · 2019/12/15(日) 17:59:32.44

中年層で陥りやすい心理的危機だと思う

**774RR** · 2019/12/15(日) 18:07:06.54

キクちゃんは9000万円あるから楽勝よ

**774RR** · 2019/12/15(日) 18:17:00.28

買ったバイクをべた褒め納得して落ち着くかと思いきやいきなり買い換えるところが面白い
刀はタンク12Lが買い替え理由になるだろうか
次は新型忍千に買い替えてほしい

**774RR** · 2019/12/15(日) 18:23:57.61

何もvst250とr25の2台手放すことないよなぁ。
2台持ちという選択肢無かったのかしら。

そういえばVTR250はまだ手放してなかったか。

**774RR** · 2019/12/15(日) 18:32:54.74

あんなにコロコロ乗り換えるなら
レンタルで色んなの乗った方がいいだろうに
所有欲が満たせないからダメなのかね

**774RR** · 2019/12/15(日) 18:36:02.78

キクちゃんって誰かと思ったら、以前ninja1000でスラロームやっている動画を見たことあった！

「新品のninja1000を傷つきたくない」とか言い訳しながら、車体を全然倒さないでスラロームの
練習していた
どうやって免許をとったのかってレベルで見てて少しイライラしたのを覚えている

人は悪くなさそうだったけど

**774RR** · 2019/12/15(日) 19:57:24.70

>>790
見てきた。やばかった。

**774RR** · 2019/12/15(日) 21:14:14.99

>>781
自分もゼロポイントシャフトにしようかと思ってるから入れた人の感想が聞きたいです。

**774RR** · 2019/12/15(日) 23:26:58.68

バイクを選んだり買ったりって凄くワクワクするから　短期間に何度もはうらやましいよ
もう少し長く乗ってそのバイクを乗りこなせるようになるとさらにワクワクがあるんだけどね

**774RR** · 2019/12/15(日) 23:39:36.53

>>771
ダート走るわけでないからあの程度で酷道って？
リッターなら坂道発進も余裕だし。
暗峠大阪側から越えてうどん屋行ったけど午後2時には閉まってた。

**774RR** · 2019/12/16(月) 05:59:46.39

ゼロポイントいれてるけど効果や価値って言われると体感的なことしかいえない
押しているときに軽いのはいいよ、でも安いもんでもないしね
財布に余裕があるならおすすめする

**774RR** · 2019/12/16(月) 12:45:40.62

>>794
まずはそこを通勤で200日走ってみて欲しい。
一回通過するだけなら誰でもできるから。

**774RR** · 2019/12/16(月) 12:49:35.92

俺はその道走ったことないからようわからんが、
樹海ラインを毎日通勤で走れといわれたら嫌だな。

**774RR** · 2019/12/16(月) 15:04:54.21

まあまあ

**774RR** · 2019/12/16(月) 15:15:24.65

>>797
YouTubeにたくさんあるよ
階段並みに傾斜がキツい