【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
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【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円) >>341
良いね〜
自分もちょうど旅行がてら1500kmほど走ってきた
航続距離300km越えは初めて
https://i.imgur.com/2pmuswCl.jpg アドレス110とシグナスxって加速どちらが良いですか？ 同年式だとしたら普通にシグナスの方が早いに決まってんじゃんアドレスをなんだと思ってんだ >>367
すみません、スクーターだと思ってました ただシグナスだとステップの位置が高く疲れそうなんですよね。燃費も良さそうですし駐輪場も止めやすそうなので迷ってます 速さ云々に拘るならシグナスを選べば？
そうでなければアドレスで十分。 早いのがいい大きいのがいいかっこいいのがいい
何かしらの拘りが無いなら安くて走るアドレスでいいよな まあ日常的にはアドレス１１０で充分といえばそうなんだけど
東南アジアじゃ１４インチスクーター色々売ってるのに
日本にはＤＩＯとこれぐらいしか無いのは寂しいところ >>369
同じくグリファスとアドレスでちょっと迷ったが結局アドレスを選んだ
おおむね満足
でも新型トリシティが出たら浮気するかも >>370
ガソリン携行缶 こぼした 入力ミス
のどれかだろうな 俺は一度給油がストップしたとこから、キリのいいとこで止める。
例えば3.72lなら3.8とか4.0まで入れて終わり >>376
バイク乗車中の落雷事故ってニュース聞かないけど実際は結構起きてるのかな？
車と違ってかなり危険らしいけど。 >>363
バイクは9.5mmでいいみたいだな。
前後輪交換するときにトルクレンチないんだが、時々緩んでないか点検すれば
適当に締めても大丈夫だよな？ >>386
バイクだから9.5で良いってのは、根本的な所を理解してない。 まぁ多用するであろう8mmから19mmぐらいのソケットなら9.5のラチェットでいいんじゃね
個人的には早回しにTハン
固く締まってるとこはスピンナハンドル使いたいけど 差し込み角すら分からずに整備するとかヤバすぎるでしょ
俺の工具は6.3だしバイクだから9.5でいいってのは何も理解できてないよ 10.8は良かったぞ
あんなに感動するのもなかなかない 差し込み角はソケット嵌める側の四角い部分のサイズで単純にサイズが同じじゃないとはまらないし使えないってだけだぞ
9.5で大丈夫ってのは大きい方が通常強い力にも耐えるがバイク整備ならその位で揃えとくのが適当ってだけで でかいラチェットレンチも小さいラチェットレンチもどちらか一つしか持ってないなら、変換アダプター有るから1個買っとけば良いだけ。 世の中想像を絶する貧乏人もいるんやで
そっとしとこうよ >>387
正解。
マフラーは、下のボルトが見えないから初めてだとやりにくいよね。場所が分からない。
ホイールは、適当にしめて緩んでも、走ってれば分かるでしょ。
いきなり外れることはない。 欧州で新型発表されたな、アドレス125 アヴェニス125 >>398
知ったげキモすぎだろ
記事を読んで知ったことをさも自分の予想として述べるのガチできしょ過ぎだわ >>399
日本語のニュースも出てたのね
ヨーロッパの鈴木のサイトみてそう思ったってだけだからキレないでよ 今アドレス110の新車買って2年盗難補償付けた場合盗まれないと思うけど万が一盗まれた場合どうなるのですか？新型に追金になるのですかね アヴェニスかっこいいけどアドレスは微妙じゃない？
なんかのっぺりしてる >>402
そういう盗難保険って、お金がおりるだけじゃないのかな。
自分も盗難保険かけてたけど、実際にそういう事に遭ったことが無いからわからない。 >>405
ではなくスズキがインドネシアから手を引く流れじゃ >>402
免責3万と登録諸費用払って同等車両貰える。
前後タイヤにワイヤーロックしないと対象外って言われたが補助ロック２つ買ったが面倒でしてない。後2ヶ月で補償切れるが 来てもv125やスウィッシュの代替で、110の後継ではないだろ 日本向けは流石に110みたいにシート下に付けるだろ うわぁどっちも興味湧かない...
ホイールベースが短くなって、タンク容量も1L少なくなって、リアタイアも細くなり出力も下がって...今のを大事に乗ろう。 どっちもデザインやべえな
アヴェニスはビートみたいだわ 次買い換えるならスズキはないかなデザインが惹かれないわ
どっちもだっさいわアドレス110作り続けろよほんと そもそもアドレス110はデザイン的に優れてるのか？ 今回情報出た新型と比べるとまだかっこいいと思う
エッジが効いててスタイリッシュだし VESPAのデザイン可愛くて好き
この前におっさんが乗ってて後ろからのディテール最高だった。 アドレス110維持し続けようと思ったわ
こいつよりかっこいいいスクーターはPCXしかない 五時にはアドレス110みたいなバッタ顔より現行レッツみたいな丸目でかわいいデザインが好き 皆さん、目の前にアドレス110とグリファスがあって無料で貰えるならどっちにしますか？転売等の目的はダメです ディオよりは普通にかっこいいし
小径に慣れた日本人が違和感を抱きやすいハイホイールスクーターのなかでは
まとまって不自然さを感じない良デザインだぞ ディオとリードとアドレス110あたりの所謂バッタデザインスクーターは興味ない人から見たら同じに見えるのでは >>432
興味ない人からみたらどのスクーターもデザインは少し違うけどそんなことどうでもいい、というかそんなの気にしてないよ。 https://www.autoby.jp/_ct/17495626
アドレス110のフィリピン版っぽいスカイドライブがカッコイイと思う NEXクロスオーバー、スカイドライブ、ビート、ｶｺｴｴな 130km/hは出るけど9km/Lしか走らない水冷2スト2気筒はもうこりごりだよ
特別色のアドレス110はまだ買えるかな SSは別に持ってるし飛びぬけた速さよりもコンパクトで軽量なスクーターが欲しい今日この頃 >>438
PCXよりももっと気軽に乗れるからな。
ウーバーで小遣い稼ぎもできるし。 >>437
まだ在庫ある店もあるし、買えるんじゃね？
新規で注文を受け付けてるかどうかはわからんけど この前オイル交換しに行ったら現行の白、黒、マットブルー、オレンジが展示されていたよ
まだまだ買えるチャンスある 今のうちに新車を確保しとくか
アヴェニス125も微妙だし そこまでするバイクかな？
V125みたいにこんなのもう出ないっていう類いでもないし >>439
そんな低単価で自分の時間を売って喜んでいられるのは負け組連中だけ >>446
空いた時間に小遣い稼ぎって程度かもしれんのに、いちいち突っかかるなよ サイドスタンドキャンセラーってのを買って取り付けようと思って外装パーツはずし始めたけどあまりにも奥まってるから諦めた 剛性が低いせいかフルブレーキをかけると
フレームたわむのが少し気になる
前→凵←後 >>451
フロントタイヤ メッツラー
フロントブレーキ デイトナ金カイ
フルブレーキするとバキっと金属音する(笑)
溶接にクラック入ったんちゃうかｗ >>452
溶接で補強パイプを1本入れれば簡単に解決しそうだけど
ただでさえフロアが狭いからちょっと邪魔そうだよなぁ >>449
フロント周りを全て外さないと厳しいだろうな。
俺は何とか付けられたけど。 俺はブログ見てスイッチをタイラップでがんじがらめにした。
もう3年経つけど問題無いよ >>455
嘘書くな。
>>449
簡単。根元のピンを金属板で押して針金で巻くだけ。 >>449
キャンセラーとか使わず太めのタイラップ一本で… みなさんありがとございます
インシュロック、タイラップ方法でやってみます
以前に乗ってたシグナスxはキャンセラー部分を反対に向けてネジ止めするだけで簡単にできたので
アドレスも動画検索で出てきたフロントカバー側からやる方法が簡単そうにみえて失敗しました
先にタイラップの方法を見つけてれば良かった たいした知識もないのにカバー外したりするからネジ部の樹脂部分割ってしまったしハァ落ち込む このバイク、キー回し難くないですか？
キーシリンダー専用の潤滑するの吹いたら多少マシになったけど、たまにハンドルロック位置から動かないので一瞬焦る。
ガチャガチャやってたら回るけど。
こんなバイクはじめて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
