【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 42台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円) >>693
> あれだけやらかしたOGKを
どんなやらかしをしたん？ 俺普段6万円のヘルメット被ってるけど、たまに5000円くらいのお気に入りのヘルメット被るとすっごく得した気分になれて楽しいぞ。
例えるなら、敢えてダイソーでグッズを揃えたときのようなお得感とワクワク感。 リア純正からモビシティに16500kmで交換。そこからたしか、25500kmくらいでスリップサイン。
更に走って32500kmくらいでカーカス露出。今33000km。
月曜に交換してくる。 このスレとは思えないほど伸びててびっくりした
ショウエイ入るなら検討してみるよ
試着は出来ても試収は出来ないから難しいよね >>679
GT-AIR2のSサイズ、ギリギリ入る OGKのやらかしこれか
製品じゃなくて工場の方に問題あったからヘルメット自体は問題ないとはなってるけど心配っちゃ心配ね
https://i.imgur.com/pNROlY5.jpg >>697
種類によるがMサイズが上限だと思うよ
ネオテック2のMを持ってるけど押し込め
ないと入らない 押し込めば入る、を入ると見なすのか否かで入る入らない議論は全然変わってくるからな
個人的にはあり得ないと思ってるけど >>701
管理プロセスも含めて認証があるのだから、「モノは大丈夫だが、品質管理工程の問題で取り消された。でも規格を満たしている」とかわけわからん。
せめて「ヘルメット自体はJIS規格品と同等の性能を有しております」くらいにしないと。
あとは希望者には交換対応するとかね。 >>697
ジェットだがSHOEIのJF4のLサイズ入ったよ アライのRAM3 size61,62
押し込めば入る
ディフューザーバリバリだけど shadは４０が絶対オススメ
大は小を兼ねるを地でいくぞ >>710
「SHADであれば」って意味を読解できない？
SHADを買うなら40Lサイズだって書いてあるんだぞ
ホムセン箱を付けたければ勝手に付けとけ
絶対お前勉強できなかったろ 大は小を兼ねるならSHADで1番大きい59Lで良くね？ SHADはポン付出来ないからな
キャリアの穴が合わない確か GIVIなら確か純正トップケースと同じだからすんなりついたはず 32Lの中華リアボックスって蓋が深くドーム状だから効率的に詰め込みにくいのがキャンプ行く時欠点 まともな人間はバイク専用のまともな箱を取り付ける
貧乏人or羞恥心を無くした人間はなんとバイクにホムセン箱を取り付ける タンデムするならちゃんとした箱推奨でもこのスクーターならお好きにどうぞだな 100L越えのトップケースってないの??
釣果入れれるくらいの カゴ状のものを取り付けたいと思ってるんだけどイイのがないなあ
アルミ角材で自作するか V125は前カゴがオプションであったのにこれないんだよね ボックスは、バイク用だけど汎用品のを買ったから、加工面倒だった
でも、お陰で誰とも被らない
かかった金額は7000円くらい >>730
お前にできるってことは誰でもできるってこと >>734
待ってましたｗ
本当にこれだよな。
ハンドリングのバランスが崩れるのが嫌だからつけない。近場ツーリングのときはメットインにリュックを入れて買い物で荷物が増えたらメットイン＋リュック背負う。
遠出ツーリングのときはシートバッグ。
とはいえ通勤に使う人には箱は必要だよなって思う。 ボックスの中に動物って入れていいの？
たまには家の周り以外で散歩させてあげたい 欲張って車体に似合わない幅広の箱つけている原付きのオッサンを後ろから見て
嫁が「椎茸みたいね」って言ってたw >>736
密閉のボックス内で高温で死ぬ、酸素不足で死ぬ、中にタオルケットなど詰めずに揺れで骨折など
ホムセン箱にクッション用にタオル詰めたら登ってくる可能性もあるし
リュック型の外が見えるペットキャリーのほうがいいよ >>737
うまみたっぷりの椎茸ってメチャクチャ褒め言葉やんけ!!
それにしいたけにしかほぼふくまれてないうまみのグアニル酸って所が嫁さんデカ箱に対する愛がヤバいな >>736
お前が動物の命を塵だと思っているのと同じように、俺もお前の命を塵だと思っている。 >>736
人生でたった一度でもこんな考えをするのはサイコパスの素質がある バイクでペットを連れて行くのは良いんじゃない
ペットが安全で不快な思いをしなければ >>735
最初の一歩何だよな（笑）
それさえ通過できればどうでも良くなる。見た目とか本当に（笑）
んで、なんでもっと早く付けなかったんだと後悔する! 昔吉田戦車の漫画で、アクロスのメットインから猫の鳴き声がするというネタがあったな >>742
ボックスの中に入れて連れ出す時点でペットが安全で不快な思いをしないということはあり得ないということを理解できないなら、お前は自分が知的障害であることを疑った方が良い アドレス買う前ジャイロX乗ってたんだけどさ
個人売で売った相手がリヤボックスに犬乗せようとしてたよマジトーンで聞いてきた
マジで恐怖を感じた オイルも値上げするそうだから買っといたほうがいいんかな？ >>744
アクロスは散々ネタにされたような気がする。
別の人がメットインスペースにラーメンの丼を入れて食いながら走るというネタを描いていたはず。（作家名は忘れた） >>750
やろうと思えば出来るけど、原チャリより遅く走らないとおポリスにカツアゲされるよ。 >>736
ペット用のリュック買いなよ
俺はアドレスでドッグランまで行ってるぞ
車と違い駐車料金かからなくて便利すぎる あと、原付のフットレストに囲いを着けて犬を運んでる人もいた
見た目は面白かった
犬もその移動に慣れてるかんじだったけど、あんまり良くないと思う ジャイロアップならボディーが傾いても荷台は水平だから犬を運べる。
他のバイクは難しそう。 >>753
貧乏臭い、恥ずかしくないの?!
犬がかわいそう(；´Д｀)
犬だってマウンント取られて悔しい思いしてるはず。 犬が貧乏くさいとかいう人間的感覚持ってるわけ無いだろ
主従関係の世界の生き物だぜ >>757
思い込みで話すのやめようぜ
馬鹿に見えるから >>allありがとうございます。
一部流れの速いパイパスを通るので70km位は余裕でこなしたいというのと、微妙な速度の車を抜く時にそれなりに加速出来るのか？知りたくて質問させて頂きました。
因みに皆さん新車の慣らし運転はどうされていましたか？
MT車なら自分で回転数制限出来ますがスクーターだとどうやれば？…
急の付く動作をしない、60km/h以上出さないとかですかね？
それに伴い簡易でいいのでタコメーターも付けたいのですが、良いのありますか？ >>761
慣らしとかマジで無意味だから
新車納車時から全開でいま5万キロ
快調そのもの
どうせおもちゃなんだし黙って乗ってりゃいいんだよ
そうすりゃタコメーターだって付けたいなんて思わなくなる 慣らし運転しなかったら宝くじ外れるわ、会社クビになるわ、女房に逃げられるし散々な目にあった
慣らしは必要必要 慣らし運転は諸説ありなので自分の信じるほうでよい。
稼働するパーツでできている機械装置なので、やったほうがよいと思って自分はやった。
・極力50km/まで（必要なときだけ60まで）
・急発進、急加速、急ブレーキは避ける
1000kmまでやったよ。流れの早い国道に出なかったので特に問題もなかった。市街地ならどうせ車が前に蓋をするしね。
慣らしよりもオイルを早めに交換していったほうがよいのかも。
こちらも宗教問題みたいになってるけどｗ オイル交換は6000km毎で大丈夫ってここで聞いた 最低6000kmか1年だけどオイルの減りだけは確認したほうがいいよ このバイクの クラッチシューアッセンって
純正以外使えないのだろうか？
v125だとｋｎ企画などの社外パーツは豊富だったけどアド110
はなんか乏しいよな >>769
うちのは定期的にオイル量チェックしたらいつも減ってるからその都度オイル足してる
おかげでここ2年ぐらい足すばかりで交換作業してない
これはこれで楽でいいわ 大丈夫の定義は人によって意味合い違うから
1万キロ走って量も足りてないドロドロオイルになってたって意外と大丈夫なんだぜ、ダメージが莫大で寿命削りまくりだけど 2015年製で初めてフロントタイヤをモビシティに交換したんだけれど
ハンドリングの感じがすごく変わってしまった。
なんか曲がりにくいような感じ
自分でタイヤ交換をしたんだけども何が原因だろう？
今までのタイヤはもう7年も経ってるからグリップ力が弱くなってて
新しいタイヤにしたから急にグリップ力が強くなったとかそういうことなのか？
ちなみにリアタイヤを交換した時は全く違和感は感じなかった >>776
アドレス v50で11年使ってたタイヤを交換した時は全くハンドリングの感じは変わらなかった。
このバイクはそんなに変わるのか？ >>775
今までより高いスピードレンジで走れば前と同じようなヒラヒラ感出るよ
グリップが上がるとはそういうこと モビシティのレビュー見たら、直進安定性がいい＝曲がりにくいって書いてる人が複数いて、
納得した。曲がろうとすると元に戻そうとする力が働く。
街中しか走らないから、右左折をしやすい方がいいのに、失敗した。
ミシュランの方が良かったのかな？ ミシュランは長持ちらしいから、その分グリップ力は弱そう。
>>778
左折するときにスピード出せないじゃん。 >>779
黙れバカ知るか
だったらミシュランに変えて検証しろ
それでもダメなら別車種に乗り換えろ
お前にしか関係のない話をあーだこーだうぜーんだよ
思い当たる節があるなら黙って自分で検証しろやだるいな それとフロントを替える時はできればリアも一緒に替えようぜ >>777
そんなに変わるのかって実際にそんだけ変わったんじゃなかったのか？
それが結論だからこれ以上話すことはない マットブルーが近くのバイク屋で在庫限りであったから自賠2年込で乗り出し19万でゲット出来た
納車して乗ったがハロゲンくっそ暗いなこれ 夜道恐怖過ぎる LEDポチらないと 19はいいね
自賠責5年で盗難補償とか色々付けたとはいえ乗り出し23万出したわ俺は >>788
ワイは知り合いのジジイが乗らなくなったのを12万で譲って貰った。
走行2千キロ、GIVI箱、旭風防付き。
後で中古相場見たらこりゃ美味しいと感激モンやった。 店に売ると安いからトラブルさえなければ個人売買の方がお互いに得だったりする 今新車で在庫無しだと納期どのくらいかかるんですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
